人与机器的心理学

人与机器的心理学第1页，课件共17页，创作于2023年2月人与机器的心理学简介新生物体的崛起：人机合体目录目标、行动和感知的鸿沟共同立场：人机交互的根本问题第2页，课件共17页，创作于2023年2月人与机器的心理学简介感觉、动作情感、认知＋机器＝人工智能（AI）核心论点第3页，课件共17页，创作于2023年2月人与机器的心理学简介Turk＆Clock智能机器开端于发展机械自动化方面的早起尝试，包括时钟机构和自动下棋机器。第4页，课件共17页，创作于2023年2月人与机器的心理学简介冰冷僵硬充满数学逻辑决策柔和不确定以人为中心人工智能的发展（机器世界）（推理世界）人工智能的应用第5页，课件共17页，创作于2023年2月最成功的人工智能人与机器的心理学简介目前人工智能在日常生活中最成功的应用或许是电脑游戏。第6页，课件共17页，创作于2023年2月新生物体的崛起-人机合体核心论点认知、情感将信仰、情感和个性特性赋予机器，以实现“人机合体”，这样机器将会获得和人一样多的益处。第7页，课件共17页，创作于2023年2月新生物体的崛起-人机合体大脑处理机制的三层描述理论自动的、下意识的学习技能，大部分仍是下意识的有意识的、自觉的，自我认知(《情感化设计》)人机合体的概念就是将情感因素注入到机器当中，使其具有本能层、行为层甚至反思层的处理机制。第8页，课件共17页，创作于2023年2月新生物体的崛起-人机合体拥有本能反应的机器电梯门能够在侦测到障碍物时紧急抽回。机器人真空吸尘器能够避免剧烈的跌落。第9页，课件共17页，创作于2023年2月新生物体的崛起-人机合体未来技术的共生关系解释人与马人与汽车躲避危险地形根据地形调整步伐躲避障碍物感知危险控制汽车稳定性控制刹车、速度通过复杂地形跳过障碍物需要时转换为慢跑维持适当间隔与其他马或人配合调整自己的速度保持自己的行驶路线在感知危险时刹车控制驾驶体验的其他方面马决定放慢速度马想回家不喜欢和某骑手打交道把骑手扔下或不予理睬汽车自行分析路况进行控制监控司机驾驶情况并在发现问题时提醒司机当认为必要时完全接管控制权本能层行为层反思层现有未来第10页，课件共17页，创作于2023年2月新生物体的崛起-人机合体影视作品中的未来汽车有一天，汽车不再需要司机，取而代之的是人们都是乘客。汽车完全掌控全部本能层、行为层和反思层。实现“人机合体”第11页，课件共17页，创作于2023年2月目标、行动和感知的鸿沟机器有目标吗？目前，人的许多能力不能机器复制，比如复杂的心理表象。所谓机器的智能，是其设计团队将精心预测所有可能的情况的合适的反应通过程序输入到系统当中。每只轮子都是独立的悬挂系统，非常适用于崎岖不平的路况。大大增加了车子的工作效率和使用性能。第12页，课件共17页，创作于2023年2月目标、行动和感知的鸿沟机器有目标吗？这个有争议的话题一直没有定论。Norman认为机器是有目标的，并与人类的有很大的不同。机器会变得越来越聪明，越来越智能。当人们制造出具有足够智慧的机器去设计更加复杂的机器，那么有一天，机器可能会有很高的智能。第13页，课件共17页，创作于2023年2月关于感情Norman博士认为机器不存在感情。即便有，也会与人类的感情存在巨大的差别。斯皮尔伯格执导之电影《人工智能》讲述机器人与人的感情。第14页，课件共17页，创作于2023年2月共同立场：人机交互的根本问题关键词：共同立场交流和沟通需要语言学家称之为“共同立场”的东西：作为交互平台的彼此所共享的相互理解的基础。由于工程师的努力，机器和机器之间已经可以实现交互。但是，机器几乎不能学习。当它们遭遇失败或经历成功时可以调整自己的行为，但是他们的归纳能力非常弱。因此，与人交互的能力非常弱。第15页，课件共17页，创作于2023年2月共同立场：人机交互的根本问题该怎么办？人与机器成功交互的根本限制在于缺乏共同立场。Norman博士提供了一个例子，有些极为明智的系统可避开这个问题，他们提供建议而不是要求，使人们理解而不是让他们面临莫名其妙的行动。当