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甘肃通职业技木学院隧道施工模块二公路隧道施工主讲教师:马安贝2019.10任务七隧道支护与衬砌口概述◆隧道施工在地层中开挖出导坑后,岀现了岩壁临空面,改变了围岩的力状随时间的形时,由低了围岩的众而造成失稳;其素现通常为围岩问洞内的度。当围岩应力超过围岩强度时,围岩的变形发展挤入、张裂、沿结构面滑动,甚至最后发生坍塌围岩的变形是个动态过程。对于坚硬稳固的围岩,开挖成洞后其强度足以承受重分布后的应力,因而不致失稳。主赎窿、要围#挖锥意梁爵牯!的增加;变类洞以及围岩呈大面积平板状且结构面发达的部位,更易失稳任务七隧道支护与衬砌◆为了有效地约束和控制围岩的变形,增强围岩的稳定性,防止塌方,保证施工和运营作业的安全,必须及时、口靠地进行人工支护,人工支护通常又分为一次支护(初期支护)和二次支护(衬砌)两大类。按使用目的和时辅助开挖结构,或作为过渡结构,特别是用于控制局部时支撑的任务完成后常被拆除。永久支扩般是指混凝土衬砌息法采论体健址的模定时柔菜钟时的支方式。这是提高围岩自支护能力的重要措施。一般说这种人工支护的措施,多数是在地质条件差的情况时采取的任务七隧道支护与衬砌攴护的合理选用与围岩的稳固程度有关。一般说来,I级围岩不需临吋支护;Ⅱ级围岩采用锚杆支护;Ⅲ~IV级围岩采用啧射混凝土支护、锚杄喷混凝土联合支护、锚杄钢筋网喷混凝士联合支护;Ⅴ级围岩采用喷射混凝土钢支撑联合支护或其他支撑支护;Ⅵ级围岩采用木钢、钢木混合支撑或钢筋混凝土支撑。对于Ⅰ~Ⅱ级围岩,可以先挖后支,支护距开挖面距离一般不宜大于5~10m;Ⅳ~V级围岩随挖随支,支护需紧跟工作面V~Ⅵ围岩先支后挖。◆施工过程中如条件合适,应尽量将临时支护与永久支护结合采用任务七隧道支护与衬砌锚喷支扩锚喷支护:是一种组合支护,它是将喷射混凝土、锚杆、钢筋网啧射混凝土、钢纤维、钢拱架组合起来的支护形式。可以根据不同围岩的稳定状况,采用锚喷支护中的种或几种结构的组合。锚喷支护是目前通常采用的一种围岩支护手段。采用锚喷支护可以充分发挥围岩的自承能力,并有效地利用洞内的净空,既提高了作业的安全性,

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