钢箱梁桥面铺装技术交底

施工技术交底记录编号表B2施工单位：海口美兰国际机场二期扩建工程配套涉铁项目工程名称海口美兰国际机场二期扩建亠、工程名称工程配套涉铁项目交底时间工点10工点10钢箱梁桥面铺装一、编制依据1、中铁四院集团广州设计院有限公司设计的《海口美兰国际机场二期扩建工程涉铁配套项目相关设计说明》。2、《道桥用防水涂料》(JC/T975-2005)3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)4、《钢结构设计规范》(GB50017-2017)5、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2017)6、《钢结构工程施工规范》(GB50755-2012)7、《钢结构焊接规范》(GB50661-2011)8、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2017)9、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50—2011)10、《桥梁用结构钢》(GB/T714-2008)11、《焊缝符号表示方法》(GB/T324-2008)12、《公路钢结构桥梁设计规范》(JGJD64-2015)13、《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)14、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)15、钢箱梁专项施工方案二、工程概况机场交通枢纽I、J线为高架桥，均采用钢箱梁方案，为三跨连续梁，其中I匝道跨径布置为(35+40+32)m、J匝道跨径布置为(35+40+32.012)m。根据隧道结构宽度和总体设计情况，各线主跨跨径为40m,新建桩基与隧道维护结构净距不小于5m。桥面宽度为9m，用斜腹板单箱双室钢箱梁，钢箱梁悬臂宽度1.5m。钢箱梁梁底水平,桥面横坡由倾斜的桥面板形成，钢箱梁中心处梁高2.0m。钢梁桥面采用正交异性板结构，顶板纵肋采用U型加劲肋，U肋板厚8mm,上、下口宽分别为300mm、184mm，U肋高度260mm，标准间距600mm。底板纵肋采用一字形加劲肋，标准段板件厚度14mm，高度160mm，间距300mm，中、端支承处板件间距加密，顶底板、腹板尺寸详见设计图纸。为了钢箱梁检修维护工作，需于横隔板适当地方设置人孔；每联主梁于底板合适位置设置检修人孔(运营期间封闭)。梁底由于桥面纵坡的变化，通过梁底契块予以调整，以便水平放置支座。为了便于钢箱梁的养护，钢箱梁两段设封端隔板。下部结构采用板式花瓶墩，墩柱根部横桥向宽2.5m，墩柱顶部横桥向宽度渐变到3.5m，厚度1.5m。桩基采用4©1.2m钻孔灌注桩。桥台采用U型桥台，与道路挡墙相接。9000367?26741826u450:^0=1800v*124'fff1I1111111312xK()=120CIL+xhcoj2x603=12C01351,1Wifd1951一393B钢箱梁桥形示意图三、结构组成及施工流程图1、结构组成⑴钢箱梁桥面铺装总厚为18cm,由下至上分别为：8cm厚C50钢纤维砼、防水层6cm中粒式改性沥青砼(AC-20C)、粘层油、4cm厚细粒式改性沥青砼(AC-13C)。⑵桥面后浇层采用C50钢纤维混凝土现浇，钢纤维混凝土的钢纤维掺量为50kg/m3,其施工应符合〈钢锭铳削型钢纤维混凝土应用技术规程》(DGJ08-59--2006)的有关要求。⑶桥面钢纤维混凝土必须在钢箱梁临时支架拆除以后方可施工。施工顺序为：先中跨跨中，后两边跨，最后施工中间墩墩顶;施工控制温度:25C。⑷钢纤维混凝土层纵桥向每间隔5m切-条宽20mm的横桥向构造缝。在钢箱柔中墩跨顶8cm厚C50钢纤维混凝土顶部中沿墩柱中心线斜向方向设置2x3cm断缝，断缝内灌满沥青玛.7.7蹄脂填料,且此处断缝做好防水层涂刷。断缝项设置200x3mm铝板,用钢钉固定在混凝土表面。⑸圆柱头焊钉@400x300mm布置：@400对应纵桥向，@300对应横桥向。⑹圆柱头焊钉每套包括一个焊钉和一个配套焊接瓷环，符合CB-T10433--2002《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》的相关要求，焊接及检验方法参照该标准。图柱头焊钉的焊接必须采用专用设备。⑺D10带肋焊接钢筋网，网孔间距10x10cm，设置在混凝土调平层内。钢筋网在中支点左右各4m范围内进行加密处理。⑻为保证施工质量，桥面防水工程必须由县各防水施工资质的专业队伍施工，应严格按照产品要求进行涂抹和喷涂（见钢箱梁桥面构造及详图）。■Cl'-.：：'；4%：1:'H*；l,r：b：7.i|,!^'A(—13(.III二:■■■■■I:亠叮価:-.■'：:■(：.hiLIlli:.I'i"ii皿,r钢箱梁桥面构造图■h.-IiPv：'.<//r—i■/)〔抄肿拈黜<用量63O.CL/i;-i)6cmM%SBSO申也式沥叙AC-20C)(^财)

_片敬’<i.rfIJ'r'<''■川旳册—[[J*【—[[J*【1・口10帯加岸接榊岡钢箱梁铺装详图2、施工流程图3、施工工艺及要求3.1抗剪M16焊钉⑴M16焊钉布置（见焊钉详图）W1：10圆柱头焊钉@400x300mm布置：@400对应纵桥向，@300对应横桥向。⑵抗剪M16焊钉焊接施工流程见下图

清理焊接区域划如立试焊正式焊接试焊正式焊接⑶抗剪M16焊钉施工工艺将抗剪M16焊钉放在焊枪的夹持装置中，把相应直径的保护瓷环置于钢箱梁顶板面上,把抗剪M16焊钉插入瓷环内并与钢箱梁顶板面接触。按动电弧开关，M16焊钉自动提升，激发电弧。焊接电流增大，使M16焊钉端部和钢箱梁顶板面局部表面熔化。设定的电弧燃烧时间达到后，将抗剪M16焊钉自动压入钢箱梁顶板面。切断电源，熔化金属凝固，并使焊枪保持不动。让焊缝冷却，抗剪M16焊钉端部表面形成均匀的环状焊缝余高，然后敲碎并清除瓷环,焊接完成。⑷抗剪M16焊钉质量及安全要求钢箱梁表面焊接抗剪M16焊钉，M16焊钉直径为16mm，未焊接前高度为60mm。M16焊钉表面应平滑、洁净，不得有锈蚀、氧化皮、油脂和毛刺等。其杆部表面不允许有影响使用的裂缝，头部裂缝的深度(径向)不得超过0.25(Dk-D)mm，Dk=M16焊钉头部

直径，D=M16焊钉直径。焊接瓷环不得有露水和雨水痕迹。钢梁表面熔焊部位不允许有油漆、锈、水、油污及其他影响焊缝质量的污渍。作业场地空气环境相对湿度不大于85%。每班焊接完成的M16焊钉均要从中抽取两个焊钉，用榔头敲击（或使用套管压）使栓钉弯曲30°，进行弯曲试验，检查是否合格，否则应修改施工工艺，调整焊接参数。使用套管进行试验时，套管下端距离焊肉上端的距离不得小于1d。焊接过程中如果有不饱满或者经过修补的栓钉，每个M16焊钉均应作弯曲15°试验。榔头敲击方向应从焊缝不饱满的一侧进行。经弯曲试验的栓钉，如果合格可保留弯曲状态；如果不合格可以修补或在该焊钉近处重新补焊一棵M16焊钉。焊缝无气孔、无夹渣，焊脚应均匀。焊接操作工人应佩戴防护眼罩，穿防护服；单独进行施工电源布设；熔焊抗剪M16焊钉和M16焊钉枪要接地可靠；焊接时防止飞溅的熔渣引起火灾。3.2钢筋制安⑴钢筋采用D10带肋焊接钢筋网，网孔间距10x10cm,设置在混凝土调平层内。钢筋网在中支点左右各4m范围内进行加密处理。（见桥面加强钢筋图）⑵钢筋网片不得焊接至抗剪栓钉上。⑶钢筋网片不得直接放至钢箱梁顶板面，须有一定砼保护层。⑷钢筋网片搭接长度不得小于35D，单面焊不得小于10D,D=钢筋直径。■早：討林:-ILO■早：討林:-■:-ILO■早：討林:-ILO■早：討林:-■:-ILO-■:屮土」」叮「」氏喘崩1r>-1一GTm1m—~~~———*-1■■iiDI=■3.3混凝土浇筑⑴浇筑前准备及桥面处理控制设计标高，确定混凝土浇筑厚度，并标注。⑵混凝土浇筑前，将桥面杂物、灰尘全部清理干净，并洒水湿润桥面，但不得有积水。⑶混凝土在搅拌站集中搅拌，混凝土罐车运输至现场后，应有专业技术人员进行塌落度检测，混凝土出现离析现象时，不能使用。⑷混凝土浇筑施工工艺桥面后浇层采用C50钢纤维混凝土现浇，钢纤维混凝土的钢纤维掺量为50kg/m3,其施工应符合〈钢锭铳削型钢纤维混凝土应用技术规程》(DGJ08-59--2006)的有关要求。桥面钢纤维混凝土必须在钢箱梁临时支架拆除以后方可施工，施工顺序为：先中跨跨中，后两边跨，最后施工中间墩墩顶;施工控制温度:25C。采用泵送浇筑混凝土，均匀浇筑，控制摊铺量。振捣时，首先采用插入式振动棒与平板振动器相结合的方法。严格控制振捣时间，振捣时间不宜过长，保证混凝土密实度。混凝土振捣后应立即搭设跳板进行抹面收浆。一次收浆后应立即盖塑料薄膜，阻止水分的挥发而产生早期塑性收缩裂纹。施工作业面不得过长，从混凝土摊铺到盖塑料薄膜不宜超过45分钟，尽量控制在30分钟内，待终凝后撤掉塑料薄膜，然后铺上棉毡洒水养护，养护不少于10天。3.4沥青混凝土⑴施工前准备摊铺沥青混凝土前，应施工中墩墩顶桥面C50钢纤维砼断缝完成。（钢纤维混凝土层纵桥向每间隔5m切-条宽20mm的横桥向构造缝。在钢箱柔中墩跨顶8cm厚C50钢纤维混凝土顶部中沿墩柱中心线斜向方向设置2x3cm断缝，断缝内灌满沥青玛蹄脂填料,且此处断缝做好防水层涂刷。断缝项设置200x3mm铝板，用钢钉固定在混凝土表面。见图断缝大样示意图）中竦»O越WI缩錨缝大样方1)OH3mrii铝極\■zr8<1、1MQ钢軒堆蹬1JI心..1物箱端1卜嗫1卜也映保持防水层清洁干燥，必要时用吹风机进行吹风和干燥。精确测量，准确确定沥青混凝土摊铺机轨道高度。专车运输沥青混凝土，且对其轮胎及底部清洗，防止运输车污染桥面。现场施工人员应穿上鞋套，以保证施工现场清洁。保证沥青混凝土料及时供应，加强对施工机械检查以及人员的调配，防止因混合料、人员或机械产生的人为冷接缝。⑵沥青混凝土摊铺使用专用的浇筑式摊铺机。在摊铺前，应提前30分钟对摊铺机进行预热，预热温度应达到160~200°C。运至现场应对其温度进行测量，符合设计要求后，方可摊铺。由于浇注式沥青混合料在220~250C摊铺时具有流动性，需设置边侧限制，防止混合料侧向流动。在拆除边侧限制之前让铺装层冷却，以留下一个轮廓清晰的边侧连接。运输车倒行至摊铺机前方，把混合料通过其后面的卸料槽直接卸在桥面板上。摊铺机的布料板左右移动，把浇注式沥青混合料铺开。摊铺机向前移动把沥青混合料整平到控制厚度。沥青混凝土温度较高，其较好的流动性容易封闭部分空气，空气膨胀后会产生气泡，应及时将气泡戳掉，使之与下层能有较好地结合。碎石撒布机紧随摊铺机后，当摊铺的沥青混凝土降到合适的温度，撒布预拌沥青碎石，采用人工用滚筒进行碾压，使碎石能较好地嵌入浇注式沥青混合料内，摊铺机行走的速度应与拌合楼拌和能力想匹配。接缝及边界处理，铺装过程中，应尽量避免施工横向接缝的产生。如遇到等料、天气变化的原因，应按如下方法设置横向施工接缝。使用边侧限制的钢制或木制挡板，切割成与浇注式摊铺宽度相同的长度，放置于欲设置施工接缝的位置，将摊铺机升起少许，从横向挡板上移动，抵住横向挡板，手持人工抹板将混合料抹至紧贴挡板，并抹平敲打击实。固定横向挡板，待混合料冷却后，方可拆除挡板。最后使混凝土具有垂直的横向截面，并敲掉松散混合料。在接缝出铺筑沥青混凝土之前，应使用红外喷枪对接缝处混凝土进行加热，保证接缝粘接强度，确保整个铺装的密实性和整体性。待混凝土出现软化后，将摊铺机高度铺装层相同高度，待布料板将混合料均匀铺开后，便可开动摊铺机进行正常摊铺。应观察接缝处新铺的混凝土，如出现松散麻面情况，立即进行人工清理。碾压遵循“紧跟、匀速、高温、少水、高频、低幅”的原则进行。压实一般按初压、复压、终压三个阶段进行。碾压顺序：由路面低侧向高侧，排成梯队碾压，每一碾道重迭宽度±30cm，半幅全宽度内碾压，即：半幅全宽范围内初压、复压一半幅宽范围内终压。四、环境保护措施和施工安全措施1、环境保护措施⑴施工现场垃圾渣土要及时清理出现场，严禁随意抛撒。⑵施工现场临时道路利用现况土施工便道，局部导行地段采用级配砂石、砖渣进行处理,并指定专人定期洒水清扫，形成制度，防止道路扬尘。⑶车辆不带水、带泥出现场。在大门口设置冲水龙头冲刷车轮，清整装土车辆，清扫车轮、车帮；车辆行驶不猛拐，不急刹车，场区场外安排人清扫洒水，基本上做到不洒土、不扬尘，减少对周围环境污染。⑷禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草等其他产生有毒、有害烟尘和恶臭气的物质。⑸施工现场已开挖沟槽、土堆用绿网覆盖。2、施工安全措施⑴建全安全保证体系，完善安全管理制度，设立专职安全监督员。⑵专职安全员：经常对现场进行巡视检查，纠正安全生产中的各种隐患，发现违反操作规程的人员要立即制止，停工整改。⑶坚持全员安全教育制度，提高施工人员的自保与互保意识，将安全生产责任制落实到各职能部门，各作业班组责任到人。⑷各工种人员必须经安全培训考试合格后方可上岗，不得无证上岗。严禁管理人员违章指挥，操作人员违章作业。⑸各专业工种使用、操作施工机具时，严格执行本工种、本机械的安全操作规程。机械设备设专人负责检修，不得带病运转，不准