钳工实习报告合集5篇

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时间飞逝，转瞬为期两周的钳工实训结束了。在实训期间虽然很累、很苦，手上都起了好多泡，贴了许多创可贴，但我却感到很充实！由于我们在学到了作为一名钳工所必备的学问的同时还熬炼了自己的动手力量。而且也让我更深刻地体会到只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵！

第一天实训刚开头，老师就对我们说钳工很苦很累，但是它是基础。由于在高中时候曾经组织过学工，所以对钳工有所接触，当时是做一把榔头，所以在我的印象中钳工还是挺有乐趣的。但是经过这两周的专业实训，我知道以前的学工真的是皮毛。钳工看似简洁，其实是考验我们耐烦和毅力的一门技术活！刚开头老师简洁的介绍了一下钳工的基本学问以及所要用到的工具，当然最重要的是要留意平安。操作方法不对很可能会引起平安问题。当老师介绍完了，我们就去实地操作。

第一天的任务是平面划线，划线的目的就是明确加工界线，对于我们来说，第一次在铁板上划线遇到了许多问题。老师也知道我们要画好平面划线将会存在许多困难，在做平面划线之前老师就给们讲解并描述了许多，同时在做平面划线过程中老师也给了我们很多指导，所以在老师的指导下和同学们的互相关心下同学们轻轻松松的完成了钳工的第一项平面划线。

其次天的实训内容是平面錾削，在正式开头錾削前，老师给我们讲解并描述了下錾削的基本学问，操的站立部位与姿态应便于用力，身体的重心应偏于右腿，略向前倾，左脚跨前半部，膝盖稍有弯曲，保持自然，右脚站稳伸直。锤子的握法师用右手五指紧握锤柄，大拇指合在食指上，虎口对准锤头方向在挥锤和锤击过程中，五指始终紧握；松握法，只用大拇指和食指始终紧握锤柄。老师说刚开头由于不娴熟，会敲到自己的手。听完之后我们就觉得錾削是很累的。刚开头拿了块铁，是老师帮我錾了个口，我再连续錾下去，已经錾了半天，才錾了一半也不到，手上却有着几个泡，手指也被榔头敲了好几下。

当錾了一天，结束回去的时候连手都抬不起来的时候，我知道了钳工没有我想象的那么简洁！我确定更加努力！第三天到第五天我们的实训内容是平面锉削。对象还是昨天的一块长满铁锈的铁，先是把一面锯下来，然后再用锉刀把这个面挫平，最终要到达0.05丝的插不进四个角就胜利了。一开头对0.05丝没有什么概念，后来老师说我们的头发丝一般是0.08丝，也就是说直径要比头发丝还细的插不进去就胜利了！

为了到达这个效果，我们挫了三天，手上都起泡了。但是这就是给我们的熬炼！是很磨练我们意志的！所以我告知自己要坚持！在经过一周的实训后，我对钳工有了基本了解。为接下去的一周做好充分的预备！

在钳工实训的其次周里，首先我们是钻孔，直径有区分，钻孔好了之后就是绞孔，打螺纹。之后就是连续锉削，虽然感觉这个很枯燥很累，但是要锉到最终的结果还真的是不简单！看着我们那双像煤炭的双手，每个人都黑黑的脸，都是为了到达最终的目的--两个侧面不到五丝，并且保证角度垂直！这就是最终的考试！虽然我认为已经挫的差不多了，但是每次不是垂直度到达要求了而平行度不够，就是平行度到达要求了垂直度不够。最终只能圆满的交了作业……

虽然最终的作业完成的不是，但是在这次钳工实训中我学习到了许多，懂得了做事必需要一步一步来，不能急于求成，只要有恒心，肯定能到达的成果！

钳工实习报告篇2

今年年初，我正式从学校走出，开头步入社会实习，我所学的专业是有关于钳工的。而钳工实习是一门实践性很强的技术基础课，我们在机械实践中心进行了三周的实习。实习的工种有钳工、铸工、车工、铣、刨、电焊气焊，每个部分实习三天。我们平常所上的课程几乎都是纯理论课，这次能自己亲自去实践，不再是纸上谈兵，真是一个难得的学习机会。

对于这个行业来说，平安是一个被时常强调的词。在我们实习前及整个过程老师就始终强调“平安第一!”。平常总有些吊儿郎当的我们这时也懂得了当心谨慎。首先进入实践中心时肯定要穿实习的工作服，戴好帽子，女生特殊要留意把头发盘进帽子里。在进入每个车间实习前都要先仔细看平安、操作等规章，仔细听师傅的讲解和要求。

师兄师姐们总是说钳工是全部工种里最累的活，实践证明，钳工确实很累人的。我们还未开头实习，师兄师姐们就已经让我们做了手起泡的预备，说这是他们的阅历。

实习的第一天就是钳工，真有点紧急但又有点期盼。设备工具比较简洁，工事看起来好像简洁，把一个直径为30mm的铁圆柱做成一个螺母，不过做起来就要费很大的功夫了。这个工种主要的是人工加工，能让我们学一下真正的手艺，更能熬炼我们的耐烦和毅力。圆柱两端面已经割平行，所以两端只需挫平滑。按着老师说的“平、稳”运动起锉刀，可发觉锉刀很明显不按自己的意愿在同一水平面上运动。刚拿锉刀，不急要求速度，先熟识拿刀方法和挫的姿态，渐渐挫，找平衡的感觉和姿态。当觉得平稳了就稍加点力压刀(力气不够的女生最好选利一点的锉刀，不然锉刀只在外表打滑过，徒劳)，尽量保持刀面的平稳，不然稍有倾斜挫出来的面就不平了。我挫一会就看看端面，发觉主要挫到边缘，中间略凸起来了。

看来还是运刀不够平稳，问了老师又自己渐渐的琢磨，发觉锉刀前进量减小点就简单保持平稳，但要多加点力压着锉刀，来回不停地挫，看着挫痕只在中间，这说明基本上平了。其实不肯定都完全按老师说的做的进行，基本操作把握了技巧更多的是靠自己体会和琢磨。的确是起步难，熟识后保持着那个姿态和力度，不断的重复着。用钢尺的边靠在平面上，面间的缝隙越小说明平面越平。我们能做的是尽量减小缝隙，设备和技术的缘由，误差还是比较大的。完成两个平行端面后就将将其夹紧，在圆柱则面挫出两个平行的面，宽为15MM。平行就靠钢尺和眼镜，宽是挫得差不多的时候就挫一会就测一下，留意不要超过，不然尺寸不合格要扣分。我们挫了两个平行面才划线再挫剩下的四个面，我觉得应当是先划六边行再挫六个面，(可能是那天工具和场地有限，所以师傅那样支配)这样前面的两个面会挫得更好点。一天下来挫出个棱柱，自己的耐烦和意志也挫得差不多了，始终站着保持那个挫的姿态，腰酸手痛。

其次天划线，打中心点和绕中心打四个，这是便利对准钻孔。加紧，对准中心点，渐渐把钻头手柄压下，一两分钟就钻通了，纯手工打磨和机器打孔的效率对比，更深体会机械化的必要了。攻螺纹先用一椎再用二椎，用一攻的是时候先进一段就退几下，以便铁屑下落。端面倒角，锉刀45度倾斜，弧线运动锉刀，让端面边形成近似圆形。最终用砂纸把挫痕磨平磨光，(实习中心负责人也太节省了，上批剩下的砂都快掉光的砂纸还让我们连续试用，磨了老半天只稍有点白亮，较深的挫痕还完好)，磨到最终快磨光我们的耐烦了，不过磨后终于是大功告成了。两每天半的产品，检验结果是部分免强算是合格，部分或是钻孔斜了，或是面明显不平行或不平，或是尺寸小了―――看起来简洁的工件，动手加工可不简洁啊。

钳工有半天是拆装变速机，师傅给我们边看讲里面的变速原理。我们自己动手拆装主要是要先动对角的螺钉再动两边的，上紧的时候稍拧上固定位置，最终才用力拧紧。

等到三周的实习期结束，我们几个人倒是强壮了不少，其实最要紧的是，我们在实习期内学到了许多东西。在离别的时候，我们有些不舍，这三周来，不管是带我们的老师，还是一起工作的师兄师姐，对我们都多有照看，我们是真心的感谢他们!

钳工实习报告篇3

转瞬间，为期x周的钳工实习就要接近尾声了。回想x周以来，有过汗水，有过失败，有过伤痛，有过微笑。正是这些五彩缤纷的生活片断拼凑成了我人生中不行缺少的一部分，也给我留下了美妙的回忆。

实习的第一天我们进行的是车工的训练。第一次接触这种工作，技术不娴熟，特殊简单出错，而且还是站着工作。一天下来，整个人都有一种剧烈的崩溃感。由开头的奇怪   转为后来的厌烦，只是有一个极短的过程就完成了。但看着一个光滑干净的工件从自己的手中出来，还真的很有成就感。

很早以前就听师兄师姐们说，钳工实习是最辛苦的。由于以前没有亲身体验过，还没有什么感觉，这回有了亲身体验，不得不承认钳工的辛苦了。钳工几乎完全手工操作，对工人的技术要求比较高，而且为了工作需要，也要站着进行加工。虽然操作间有空调或者电扇，但我们还经常一干就一身汗，而一身汗还没下去，另一身汗又出来了。有的同学汗水都滴到了工件上，特殊辛苦。看着自己亲自做的小锤子，小启子，虽然不非常完善，但还是很欣慰。以前觉得身边的东西都没有什么了不得，用习惯了。但如今才发觉，原来很简洁的东西里也包含着许多的才智与辛苦在里面。

实习完车工后，我们又接触了特种加工。通过特种加工的实习，我们了解到了几种比较先进的加工技术，而且还亲自操作或者参加其中对试件的设计加工工作，制作出了许多美丽的工件，都被我们收为纪念品，成为了永久的回忆。

只是小时候见过工厂里面工人电焊，由于那时候被大人告之肯定不要去看电焊的弧光，所以始终对电焊比较恐惊。但没想到这次实习也有电焊的内容。开头对电焊很恐惊，不敢去点火，不敢去引弧，在师傅的引导与指引下，慢慢消退了这种心情，渐渐适应了那样的工作环境与工作方式。虽然最终的成果焊得很难看，但究竟也见证了我战胜自我的过程，虽丑由荣。

最终实习的内容是铸造，和前面的几项内容相比，感觉好玩了许多。每拿到一个模型，就想到怎样进行分形，然后造出砂形，把它铸出来。第一天的时间全是练习，也许铸了x个模型吧，基本把握了制作砂形的方法和要领，看着完好光滑的砂型在零件取出后呈如今眼前，仿佛揭开了一个期盼已久的问题的神奇面纱。铸造的实习，虽然也很累，但是很好玩，干活的时候都忘了累，收获的不仅有学问，还有欢乐。

总之，通过x周的钳工实习，我开阔了眼界，收获了一些平常得不到的学问，钳工能大大的熬炼一个人的坚韧、恒心、细心，假如有任何一个详情处理错误，将导致前功尽废。所以这次的实践让我收获众多。

钳工实习报告篇4

一、车工平安学问

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、工作时必需精力集中，不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，不准测量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。

二、车工理论学问

1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，转变工件毛坯尺寸的大小和样子的一种冷加工车削方法。

3、车床的型号标准解释及说明

cw6140

车床特性：万能变通车床组型别表示最大加工直径的1/10

表一般车床型

4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三杆(丝、光。操纵)、床身、附件。

5、车床的维护和保养

①润滑油②检查机床是否完好③防砸④清扫卫生⑤关闭电源。

三、工件

名称加工内容工具

1、车外圆车φ30±0.590度的外圆车刀游标卡尺

2、车台阶(画线定位)车φ22和φ1790度外圆车刀游标卡尺

3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀

4、整形用锉刀整形锉刀、砂布

钳工之前，我就知道钳工是地狱。早有其他专业的同学向我禀明过钳工的苦。并且许多人都将崩锯条看做笑话。所以我就准备要稳中取胜。去到那里，经过了师傅的再次打击(即师傅告知你钳工是很苦的，大家要有心理预备等等。尤其还强调了不许回去用铣床!!)和漫长的分组(由于我班少两个人，所以师傅就多加了20%的时间)之后，我们干活了!

首先是把一块铁锯开!虽然经过了师傅的指导，我还是第一个崩锯条的人!并且是同组的男生已经开好了口的状况下。郁闷啊!!!不过没关系。老师没说我什么!!!感谢上帝。可能是我和同组的男生都太不敬业了，有好几个组都锯开了我们还有小半。不过在我的加油助威下，同组的男生还是在非倒数第一的状况下把铁锯开了。挺好。之后是划线和钻孔。都没什么。由于老师和机器干的比较多。道没什么特殊的感觉。唯一不适应的是我们和对面的同学之中隔了一条铁丝网，导致大家都相互询问是什么时候进去的。这个问题就比较严峻了。幸好在大家相互沟通犯罪阅历之前，老师就把这些人打散了。唯一有点累的是把面挫平。原来看自己怎么挫也挫不平的外表心中泄气不少，但听可爱的et(长的像但人很好)老师说想挫平学徒工需要三年的时间，我们的心里也就平和了些。上午就在划线和扯皮中这么过去，仿佛也没什么。

下午一来，我们就被告知要自己沿着上午划的线把可爱的铁锯开!!众女子均大惊。在看老师没有开玩笑的意思之后，我们也只有认命的回去拉大锯扯大锯了!这时，我才知道人的潜力是无穷的：由于我!一个弱女子，竟然是本班第一个把铁块锯下来的!!!!上天啊!当我看到我完成的这世界第9大奇迹的时候，真是对自己崇拜的五体投地啊!不过我犯了一个致命的错误：留的加工余量过于大了!所以就会挫的时间过于长。而挫是一种多么可怕的工作啊!!我利用了剩下的1天时间，挫掉了2毫米钢!!!!或许你会认为这没什么，对啊!是没什么，就是挫吗!可是你想想，前几天还削铁如泥看着铁花乱飞而其心不动，削不好就怪车刀，削的好就夸自己，都不知道铁是硬的了。

而今日，报应来了。让你幼小的心中时刻记住铁是硬的这一事实，你受得了吗!!!更可恶的事身边的死男生们没一个帮助的!作壁上观不说还落井下石!!让一介弱女子干如此繁重的工作简直是没有天理!!!心中郁闷积累如山!!!不行派遣!!!不过还好，我还是在收活的时候准时上交了，并且得到了本组其次的分数，也算是聊以自尉了(这是后话，暂且不表)。从第三天之后就是美好时间了。缘由有二：

1是我们就要坐着，干装配了，不怎么废体力。

2是看着昨天和昨天的昨天在笑我们的人受苦，快乐!!上午是划线。在一个50~70斤的大铁块上划须加工的线。体力和脑力的双重熬炼。下午装配。我最美好的时间。由于我不仅是第一个装完的，还指导了，不，关心了其他的同学。感觉美好，也体会到了工人阶级的才智!!!最终一天，我们把之前车工做的.小零件经过打孔，组装，变成一个真正的桌虎钳。虽然一天的活只是我们三个人干的。但我想成就感也只属于我们三个。虽然在钳工受了不少苦，但要走的时候，还真舍不得。

钳工实习报告篇5

20xx年7月16日至24日，根据学校的支配，我们来到XX市xx工厂实习。

这是我第一次踏上工作岗位与社会接轨，开头与以往完全不一样的生活。经过这次钳工实习，我在这方面学到许多的东西。对“钳工“这一新的名词有了更进一步的了解，钳工的含义：手持工具对金属进行切削加工的操作。在这之前，我确实是对钳工没有一个定性的概念，只知是指那个方面，可是就是说不清晰，到如今终于是弄明白了。还有就是，我不光真正意义上的把这个“钳工”二字的含义弄清外，还学到许多这方面的技术，就说这次钳工实习的内容是做一个六角螺母吧，真可谓是不要以为看似它很简洁，可是当你真正意义上去做时，你就会发觉做它的艰辛了。在刚邻了做工