电大桥梁工程必过

#/20路堤衔接处常设置桥头搭板，目的是改善行车条件，防止跳车现象的发生。(V)5．在相同的均匀荷载作用下，预应力连续梁弯矩最大值相对简支梁弯矩最大值可提咼50%。(x)车轮荷载在桥面铺装层中呈60。角扩散到行车道板上。(x)7.简支梁利用静定平衡条件就可计算恒载作用下的内力值。(V)8．为减小施工中的裸拱内力，箱形拱桥的拱轴系数应偏高选用。(x)9.对称加载时，拱发生正对称反向挠曲，其变形为零的点位称为正弯点。(x)10.斜拉桥的斜索拉力的水平分力为主梁提供预压力，可提高主梁的抗裂性能。(V)1．”桥梁工程”所包含的两层含义分别是桥梁建筑的实体和建造桥梁所需的科学技术知识。(V)2．桥梁的纵断面设计主要是确定桥面净空和桥跨结构的纵断面布置。(x)3．桥跨结构与路堤衔接处常设置桥头搭板，目的是改善行车条件，防止跳车现象的发生。(V)4．桥面铺装要求行车舒适、不透水和强度高，但对刚度没做具体要求。(x)横隔梁在装配式T形梁中起着保证各根主梁相互连接成整体的作用，它的刚度越大桥梁的整体性就越好。(V)装配式T形梁的架立钢筋抵抗拉力，一般布置在梁肋的下缘。(x)7.不管什么样的桥梁构造，其横向分布系数的计算方法均相同。(x)8.相对其它形式拱，闭合箱形拱截面抗弯与抗扭刚度小，应力分布不均匀。9.无铰xx,对地基的要求较低。(x)10．斜拉桥的索距，应由主梁受力、斜索拉力、锚固构造、材料规格等其它因素综合考虑。(V)1．上部结构是支承桥跨结构并将恒载和车辆等荷载传至地基的建筑物。(x)2．桥梁高度,简称桥高,是指桥面与低水位之间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离。(对)3．桥梁按用途划分,可分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。(x)4．简支梁桥的桥跨结构主要承受由荷载引起的弯矩和剪力。(对)5．装配式主梁截面几乎不采用T形截面。(x)6．车轮荷载在桥面铺装层中呈30。角扩散到行车道板上。(x)7．无铰拱桥,对地基的要求较低。(x)8．单孔拱桥及多孔拱桥的施工均应按照对称、均衡的原则,并严格按照加载程序进行。(对)9．桥梁建筑高度不受限制时,降低梁高可节省预应力筋的数量。(x)10.斜拉桥主梁的截面形式主要有板式、分离式双箱、整体闭合箱、半封闭箱。(对)1．桥梁下部结构是在线路遇到障碍而中断时,跨越障碍的主要承重结构。(x)2．计算跨径对于具有支座的桥梁是指桥垮结构相邻两个支座中心之间的距离。(V)3．梁横断面设计,主要是决定桥面的跨径和下部结构的横断面设计。(x)4.水泥混凝土铺装造价低，耐磨性好，但养生期长。(V)5.装配式T形梁的架立钢筋抵抗拉力，一般布置在梁肋的下缘。(x)6.车轮荷载在桥面铺装层中呈60。角扩散到行车道板上。(x)'7.闭合箱形拱截面抗弯与抗扭刚度小，应力分布不均匀。(x)8.单孔拱桥及多孔拱桥的施工均应按照对称、均衡的原则，并严格按照加载程序进行。(V)预应力xx是超静定结构。(x)斜拉桥支承体系悬臂施工中不需要额外设置临时支点，施工较方便。(V)1．桥墩、桥台、墩台基础统称为桥跨结构。(x)2．桥梁的建筑高度是指设计洪水位或计算通航水位至桥垮结构最下缘之间距离。(V)3．汽车荷载及其引起的冲击力、人群荷载、离心力都属于偶然荷载。(x)4.沥青混凝土铺装重量轻，维修养护方便，但易变形。(V)5.装配式T形梁的纵向主钢筋固定主筋、斜筋、箍筋，形成骨架。(x)6.梁桥横向力计算时修正的偏心压力法适用于当桥的宽跨比8/L>0.5。(x)。为减小施工中的裸拱内力，箱形拱桥的拱轴系数应偏高选用!(x)8.由于桥上荷载不断变化，且拱圈并非绝对刚体，故拱桥设计时不能找到绝对合理的拱轴。(x)，9．同等截面的情况下，预应力混凝土梁比开裂的普通钢筋混凝土梁的刚度小。(x)10．斜拉桥密索体系索力分散，每根拉索拉力小，锚固相对简单。(V)1.设计洪水位是依据设计的洪水频率所计算的洪水高度。(V)2・计算跨径对于具有支座的桥梁是指桥垮结构相邻两个支座中心之间的距离。(V)梁纵断面设计时跨径越大，孔数越少，上部结构的造价就越小。(x)4.桥面系是指桥梁上部构造承重构件以外的桥面部分。(V)5•桥梁上部结构横断面设计的内容，通常是指桥梁体系的选择，桥长和分跨、桥面标高及梁高的选择。(x)6•梁桥横向力计算时，杠杆法不适用于双肋式梁桥。(x)7•浪费钢材是拱桥最重要的缺点。(x)8•单孔拱桥及多孔拱桥的施工均应按照对称、均衡的原则，并严格按照加载程序进行。(V)9．预应力混凝土连续梁桥是静定结构。(x)'10.斜拉桥密索体系索力分散，每根拉索拉力小，锚固相对简单。(x)1.桥梁设计上与施工上必须满足的具体要求是？(1)桥梁设计必须积极采用新结构、新材料、新设备、新工艺和反映新的设计思想。整个桥梁结构及其各个部分构件，在制造、运输、安装和使用过程中应具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。(2)桥梁施工时，桥梁结构应便于制造和安装，尽量采用先进的工艺技术和施工机械，以利于加快施工速度，保证工程质量和施工安全。2.桥梁设计时，伸缩装置的作用是什么？常用的伸缩装置有哪些？伸缩装置的作用主要是桥梁在温度变化，混凝土收缩和徐变、荷载的作用等产生的梁端变位的情况下，能使车辆顺利在桥弱行驶。常用的伸缩主要有：U型锌铁皮伸缩装置、钢制伸缩装置、橡胶催缩装置、无风时伸缩装置等。3.装配式预应力混凝土简支T形梁桥的主梁设置弯起筋的目的是什么？拱桥的基本组成结构包括哪几部分？(1)由于简支梁弯矩从跨中向支点逐渐减小，预应力筋的数量及偏心距也应逐渐减小，否则梁上缘的拉应力及下缘的压应力都会过大。为此，必须将大部分的力筋弯起，减少预应力及其负弯矩的作用。(2)由于临近支点的区段剪力及剪应力都很大，可以利用弯起筋缩产生的竖向分力来抵消恒载剪力和一部分活载剪力。(3)为了使梁端部分所受的预加力不太集中和分散布置锚具，也须将力筋弯起。4.拱桥的基本组成结构包括哪几部分？拱桥的基本组成结构与梁桥一样，主要组成部分为上部结构和下部结构两部分组成。其中上部结构包括：主拱、拱上建筑、桥面系组成；下部结构主要由制成像林桥垮的桥墩、制成桥梁边跨并与路堤连接的桥台及其辖的基础组成。5．斜拉桥目前广泛采用的密索体系与早期使用的稀索体系相比有何优点？索距减小使主梁弹性支承点增加，主梁内力显着降低，且较均匀，梁高减小；(2)提高主梁刚度，减小其跨中挠度；(3)有利于悬臂法施工，减少因承受施工荷载而过多增加辅助钢材；(4)索力分散，每根拉索拉力小，锚固相对简单。1．桥梁设计与施工必须满足的具体要求有哪些？(1)桥梁设计必须积极采用新结构、新材料、新设备、新工艺和反映新的设计思想。整个桥梁结构及其各个部分构件，在制造、运输、安装和使用过程中应具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。(2)桥梁施工时，桥梁结构应便于制造和安装，尽量采用先进的工艺技术和施工机械，以利于加快施工速度，保证工程质量和施工安全。2．处理城市桥梁桥面的排水设施时，应注意的问题有哪些？对于城市桥梁、立交桥，应该避免泄水管挂在桥下，这样影响桥的外观及城市公共卫生。在完整的排水系统中，应将排水管道直接引向地面或在主梁肋板间或箱梁中设置的纵向斜槽或纵向排水管，通向桥台，并用管道将雨水引向地面，并应注意纵向管道的连接，使桥梁纵向活动不受影响。3.装配式预应力混凝土简支T形梁桥的主梁设置弯起筋的目的是什么？⑴由于简支梁弯矩从跨中向支点逐渐减小，预应力筋的数量及偏心距也应逐渐减小，否则梁上缘的拉应力及下缘的压应力都会过大。为此，必须将大部分的力筋弯起，减少预应力及其负弯矩的作用。(2)由于临近支点的区段剪力及剪应力都很大，可以利用弯起筋所产生的竖向分力来抵消恒载剪力和一部分活载剪力。(3)为了使梁端部分所受的预加力不太集中和分散布置锚具，也须将力筋弯起。4．桥梁支座必须满足哪些方面的要求？(1)首先具有足够的承载力(包括恒载和活载引起的竖向力和水平力)，以保证安全可靠地传递支座反力；(2)对桥梁变形(位移、转角)的约束尽可能地小，以保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形，以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的力学图式。(3)支座应便于安装、养护和维修，并在必要时进行更换。5．桥梁工程中，绝对合理的拱轴是找不到的，其原因是什么？(1)主拱总荷载是恒载和活载的组合，由于活载(车辆、行人)的频繁变动，总荷载将随时发生变化，因此，以一条选定的拱轴线去适应频繁变化的荷载压力线是不可能的；(2)主拱并非绝对刚体，承载后将发生变形，变形后的实际拱轴线将偏离原来设计位置，即使是与设计拱轴线相适应的荷载作用下，主拱截面也将出现弯矩。所以只能找到相对合理拱轴。1．简述桥梁的组成结构?：桥梁分为上部结构(桥跨结构)和下部结构，下部结构包括桥墩、桥台、基础。(1)桥跨结构(或称桥孔结构，上部结构)，是在线路遇到障碍而中断时，跨越障碍的主要承重结构。(2)桥墩、桥台、墩台基础(统称下部结构)，是支承桥跨结构并将恒载和车辆等荷载传至地基的建筑物。2．桥面铺装的主要功用是什么？(1)防止车辆轮胎或履带直接磨损桥面板；保护主梁免受雨水侵蚀；(3)分布车轮集中荷载。3.装配式T形梁的钢筋类型及其作用各是什么？装配式T梁的钢筋类型，可分为纵向主钢筋、架立钢筋、斜钢筋、箍筋和分布筋等钢筋。其作用分别为．(1)纵向主钢筋：抵抗拉力，一般布置在梁肋的下缘；(2)架立钢筋：固定主筋、斜筋、箍筋，形成骨架(3)斜钢筋：抵抗主拉应力，增强梁体的抗剪强度；(4)箍筋：增强主梁的抗剪强度；(5)分布钢筋：防止梁肋侧面因混凝土收缩等原因引起的裂缝。4．拱桥的优缺点有哪些？拱桥的优点主要有：跨越能力较大；材料的适应性强；节约钢材；桥形美观；耐久性好，养护维修费用省。拱桥的缺点主要有：自重较大，结构比梁桥复杂；建筑高度大；下部结构负担重，对地基要求高；军事适应性差。5．斜拉桥设计计算的困难性主要反映在哪些方面？斜拉桥结构设计计算复杂困难，其主要原因为：(1)斜拉桥系高次超静定组合结构，计算复杂。(2)斜拉桥非线性影响突出，主要有斜索垂度效应、结构大变形效应和塔、梁弯矩轴力组合效应等。(3)配合施工过程控制需进行倒拆法与正装法结构分析。(4)斜拉桥动力分析需采用空间结构进行。1．桥梁按结构体系和受力特性的不同可分为哪些？桥梁按主要承重结构所用材料划分可分为哪些？桥梁按结构体系和受力特性的不同，可分为：梁式桥、拱式桥、悬索桥、组合体系桥(包括刚架桥、梁拱组合体系桥、斜拉桥等)。按主要承重结构所用材料划分，可分为：圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥等。2．桥面铺装是车轮直接作用的部分，其主要功用是什么？桥面铺装主要功用有三点(1)防止车辆轮胎或履带直接磨损桥面板；(2)保护主梁免受雨水侵蚀；分布车轮集中荷载。3.装配式简支梁桥的主梁截面大多采用T形截面的原因是什么？主梁截面大多采用T形截面。其原因是T形截面最适合于简支梁的受力特点，即只承受单向弯矩。对于跨径较大的简支梁桥，为了减轻单片主梁的吊装重量，主梁也常采用I形截面，但最终的桥梁横截面与采用T形截面主梁构成的桥梁横截面差别不大。4．杠杆法计算荷载横向分布系数的步骤是什么？(1)绘制主梁的荷载反力影响线；(2)确定荷载的横向最不利的布置；(3)内插计算对应于荷载位置的影响线纵标Tli；⑷计算主梁在车道荷载和人群荷载作用下的横向分布系数。5．桥梁工程中，绝对合理的拱轴是找不到的，其原因是什么？(1)主拱总荷载是恒载和活载的组合，由于活载(车辆、行人)的频繁变动，总荷载将随时发生变化，因此，以一条选定的拱轴线去适应频繁变化的荷载压力线是不可能的；(2)主拱并非绝对刚体，承载后将发生变形，变形后的实际拱轴线将偏离原来设计位置，即使是与设计拱轴线相适应的荷载作用下，主拱截面也将出现弯矩。所以只能找到相对合理拱轴。1．桥梁纵断面设计时，为什么要进行分孔设计?桥梁纵断面设计时，如何分孔影响到桥梁的使用效果和施工难易等，更主要是在很大程度上关系到桥梁的总造价。跨径越大，孔数越少，上部结构的造价就越高，墩台的造价就相对减少；反之则反是。2．装配式梁桥构件划分应遵守哪些规则?答案要点：(1)根据建桥现场实际可能的预制、运输和起重条件，确定拼装单元的最大尺寸和重量；(2)拼装接头的数量要少，并应尽量设置在内力较小处，同时，接头形式要牢固可靠，施工，要方便；(3)构件的形状和尺寸应力求标准化，增强互换性，构件的种类应尽量减少。3．车轮荷载在板上是如何分布的?答案要点：作用在桥面上的车轮荷载，与桥面的接触面近似于椭圆，但为了便于计算，通常把接触面看错矩形，作用在桥面上的车轮荷载，与桥面的接触面近似于椭圆，为便于计算，把此接触面看作的矩形。车轮荷载在桥面铺装层中呈45。角扩散到行车道板上。4．什么是合理的拱轴?答案要点：拱轴线的形状直接影响主拱截面的内力分布与大小，最理想的拱轴线是使外荷载作用下的主拱任一截面只有轴向力，而无弯矩与剪力，即处于纯压状态，截面压应力分布均匀。我们把荷载压力线完全吻合的拱轴线称为合理拱轴。5．为什么盆式橡胶支座的抗压能力比板式橡胶支座大?答案要点：一般的板式橡胶支座处于无侧限受压状态，故其抗压强度不高，加之其位移量取决于橡胶的容许剪切变形和支座高度，要求的位移量愈大，支座就要做得愈厚，所以板式橡胶支座的承载力和位移值受到一定限制。盆式橡胶支座用钢盆中的橡胶板承压和转动，由于将纯氯丁橡胶块放置在钢制的凹形金属盆内橡胶处于有侧限受压状态，大大提高了支座的承载能力。简述桥梁的组成结构?答案要点：桥梁分为上部结构(桥跨结构)和下部结构，下部结构包括桥墩、桥台、基础。(1)桥跨结构(或称桥孔结构，上部结构)是在线路遇到障碍而中断时，跨越障碍的主要承结构。(2)桥墩、桥台、墩台基础(统称下部结构)，是支承桥跨结构并将恒载和车辆等荷载传至地基的建筑物。2．对于城市桥梁桥面的排水设施处理时，应注意的问题有哪些?答案要点：对于城市桥梁、立交桥，应该避免泄水管挂在桥下，这样影响桥的外观及城市公共卫生。在完整的排水系统中，应将排水管道直接引向地面或在主梁肋板问货箱两种设置的纵向斜槽或纵向排水管，通向桥台，并用管道将雨水引向地面，应注意纵向管道的连接，使桥梁纵向活动不受影响。3．装配式T形梁的钢筋类型及其作用?答案要点：装配式T梁的钢筋类型，可分为纵向主钢筋、架立钢筋、斜钢筋、箍筋和水平分布筋等钢筋。其作用分别为：(1)纵向主钢筋：抵抗拉力，一般布置在梁肋的下缘；(2)架立钢筋：固定主筋、斜筋、箍筋，形成骨架；(3)斜钢筋：抵抗主拉应力，增强梁体的抗剪强度；(4)箍筋：增强主梁的抗剪强度；(5)分布钢筋：防止梁肋侧面因混凝土收缩等原因引起的裂缝。4．拱桥的优缺点有哪些?答案要点：拱桥的优点主要有：(1)跨越能力较大；(2)材料的适应性强；(3)节约钢材；(4)桥形美观；(5)耐久性好没，养护维修费用省。拱桥的缺点主要有：(1)自重较大，结构比梁桥复杂；(2)建筑高度大；(3)下部结构负担重，对地基要求高；(4)军事适应性差。5．斜拉桥最突出的优点和缺点是什么?答案要点：优点：跨越能力大、建筑结构小、受力合理、设计构思多样性、悬臂法施工方便安全、刚度大、桥形美观。缺点.iiL计计算困难、施工技术要求高、连接构造较复杂。1．简述桥梁的组成结构。答案要点：桥梁分为上部结构(桥跨结构)和下部结构，下部结构包括桥墩、桥台