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文档简介

公务用车制度改革工作方案一、前言公务用车制度涉及单位财务、职员权益及管理责任等方面，是一个较为复杂而且扯皮的问题。在当前全面深化改革的背景下，公务用车制度改革势在必行。本文旨在提出一份可操作的方案来推动公务用车制度改革。二、背景分析2.1公务用车制度存在的主要问题公务用车制度在实际操作中存在着许多问题，主要有以下几点：司机的管理难度较大。司机的作用是负责驾驶车辆以及维护车辆的日常状态，但在实际操作中，司机与使用车辆的相关人员的沟通协调还需要进行管理。例如打车子、超时加班等行为的管理维护等，这些都需要有专门的人来负责。用车指标统计不够精准。根据已有的文献资料和统计数据以及前期的实地调研，可以发现一些现象：使用单位的运转效率下降，达不到用车指标，有的单位用车指标超过了规定的指标，而实际上却没有照顾到一些实际情况。用车指标不够清晰明确。在一些公用部门或者公共单位中，由于其特殊性，用车指标比较纷繁复杂，在实际操作中使得各单位之间权限不一，操作方式也不一。而且急需把它们的公务用车制度进行统一规范，避免因规定过于宽泛而导致不得人心。2.2推动公务用车制度改革的必要性针对以上问题，我们需要推动公务用车制度改革，主要考虑以下几点：提高运转效率。公务用车作为一种公共资源，应该合理分配、合理利用，提高其效率。节约成本。在全面推动机关单位、企事业单位去行政化操作的同时，提高车辆的使用质量和工作效率，进一步缩小道路拥堵及改善交通环境。规范使用行为。规范措施需要将公务用车制度纳入到单位制度中，提高组织纪律性和规范性。三、改革方案为了解决以上问题，我们提出了以下四点改革方案：3.1进一步规范车辆使用行为目前，公务用车制度未能纳入到单位制度中，规范措施明显不足。我们要求相关单位：对公务用车制度进行全面规范，制定公务用车的使用标准，对使用行为进行规范。同时，要加强监督管理，对违规使用行为进行严肃处理。3.2制定用车指标统计办法为避免用车指标的瞎搞，我们应该设定用车指标统计办法。所谓用车指标是指用车单位要达到的基本上，如用车总时数、用车次数、行驶里程、加油(充电)次数、用车集中率等。单位的耗用情况应按标准加以统计，使用情况准确地反映出来，以供评估和提高用车质量。3.3对公务用车司机进行专业培训为了提高公务用车司机的管理和服务水平，在规范办法的制定之后，应该进一步对司机进行专业培训，让他们学习驾驶技巧、代码规范、职责及权利，从而为公务用车制度的落实打下坚实的基础。3.4推行节能减排行动公务用车的推行要加大对节能环保方面的力度，采用新能源和新环保材料，减轻污染和节约资源，降低全社会的环境治理成本。同时，要建立起公务用车的行驶里程、油耗、能耗等数据具体记录，对控制环境质量、节约能源等方面的工作具有重要的意义。四、总结本文提出了公务用车制度改革工作方案。我们应该进一步规范使用行为，制定用车指标统计办法，对公务用车司机进行专业培训，并推行节能减排行

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