食品产业园项目海绵城市专篇设计说明

第第页共19页食品产业园项目海绵城市专篇设计说明1、设计依据1.1设计基础资料（1）与业主签订的设计合同（2）重庆市潼南区控制性详细规划（3）《潼南区中新食品产业园项目（一期）勘察设计工程地质勘察报告》（补充勘察）（中土大地国际建筑设计有限公司，2022年1月）（4）业主提供的1：500数字地形图（5）本次设计道路方案资料（含管网）（6）本工程道路专业提供的相关图纸（7）业主提供的其他相关资料1.2采用的技术规范标准（1）《室外排水设计标准》（GB50014-2021）（2）《山地城市室外排水管渠设计标准》（DBJ50/T-296-2018）（3）《城市工程管线综合规划规范》GB50289～2016）（4）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）（5）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）（6）《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB50032-2003）（7）《混凝土结构设计规范GB50010-2010》(2015年版)（8）《重庆市城市规划管理技术规定》（重庆市人民政府第318号令，2018.03）（9）《重庆市海绵城市建设工程设计文件编制深度规定（低影响开发雨水系统（试行））》（10）《重庆市海绵城市规划与设计导则（试行）》（11）《低影响开发雨水系统设计标准》（DBJ50-T-292-2018）（12）《海绵城市建设技术指南—低影响开发雨水系统构建（试行）》（住房城乡建设部，2014年10月）（13）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）（14）《低影响开发设施施工及验收标准》（DBJ50/T290-2018）（15）《重庆市市政工程施工图设计文件技术审查要点（2019年版）》（16）《重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定（2017年版）》（17）《透水砖路面技术规程》CJJ/T188-2012（18）《海绵城市建设项目评价标准》DBJ50/T-365-2020（19）《建设工程海绵城市建设效果专项评估技术指南（试行）》（20）《重庆市建设工程海绵城市建设效果专项评估细则（试行）》（21）《重庆市住房和城乡建设委员会关于规范房屋建筑和市政基础设施项目海绵城市建设管理的意见》（2021年版）对上阶段论证及审查意见的执行情况暂无关于海绵的上阶段审查意见，需征得建设主管部门同意后方可实施3、规范强制性条文执行情况本项目严格按照国家及行业现行、有效规范进行设计，无违反规范强制性条文情形。4、工程概况本工程共包含Z11道路、Z14道路延长段、翠柏路延长段、雷波路延长段4条道路。Z11道路：为城市支路，双向两车道，设计速度30km/h，标准路幅宽度20m。道路呈南北走向，起点接CH4道路，与CH2道路相交后，止于与205线至胡家沟段相交处。Z14道路延长段：为城市支路，双向两车道，设计速度30km/h，标准路幅宽度30m。道路设计由南向北延伸，起于CH4道路，止于205线至胡家沟段。翠柏路延长段：为城市次干路，双向四车道，设计速度30km/h，标准路幅宽度32m。主要为南北走向。道路起点接CH4道路，与规划CH2道路相交后，止于与205线至胡家沟段相交处。雷波路延长段：雷波路延长段为城市次干路，双向四车道，设计速度30km/h，标准路幅宽度30m。道路设计由南向北延伸，起于CH4道路，止于205线至胡家沟段。5、海绵城市道路低影响开发设计5.1上位规划要求根据《重庆市海绵城市建设管理办法（试行）》（渝府办发[2018]135号），全市范围内应积极推进海绵城市建设，改善城市水生态。本项目地块位于重庆市潼南区，目前潼南区未对城市道路用地海绵城市年径流总量控制率及年径流污染去除率做专项规划，故本次设计参照《低影响开发雨水系统设计标准》（DBJ50-T-292-2018）执行，指导Z11道路、Z14道路延长段、翠柏路延长段及雷波路延长段的海绵设计。根据《低影响开发雨水系统设计标准》（DBJ50-T-292-2018）以及《重庆市主城区海绵城市专项规划》，对道路海绵指标要求如下：路侧带宽度比＜30%时，年径流总量控制率目标为65%；30%≤路侧带宽度比＜40%时，年径流总量控制率目标为70%；路侧带宽度比≥40%时，年径流总量控制率目标为75%；新建项目，年径流污染去除率不低于50%。Z11道路及Z14道路延长段的道路红线宽度为20m，单侧人行道宽度6m，路侧带宽度比≥40%，故年径流总量控制率目标为75%；年径流污染去除率不低于50%。翠柏路延长段的道路红线宽度为32m，单侧人行道宽度8m，路侧带宽度比≥40%，故年径流总量控制率目标为75%；年径流污染去除率不低于50%。雷波路延长段的道路红线宽度为30m，单侧人行道宽度8m，路侧带宽度比≥40%，故年径流总量控制率目标为75%；年径流污染去除率不低于50%。5.2需求分析根据《重庆市海绵城市规划与设计导则(试行版)》，车行道径流系数取0.85，人行道透水铺装径流系数按0.2设计，生物滞留设施自身直接接收降雨面径流系数1。经加权平均，本次设计道路综合雨量径流系数见下表：Z11道路下垫面分析表序号名称面积（m2）面积占比（%）雨量径流系数综合径流系数1生物滞留带3069.6627.5010.682可控车行道4464.84400.853人行道透水铺装3627.6032.500.204合计11162.10100Z14道路延长段下垫面分析表序号名称面积（m2）面积占比（%）雨量径流系数综合径流系数1生物滞留带6617.7326.6010.672可控车行道971539.100.853人行道透水铺装8452.48340.204不可控车行道89.210.30.855合计24874.42100翠柏路延长段下垫面分析表序号名称面积（m2）面积占比（%）雨量径流系数综合径流系数1生物滞留带4214.4416.2010.672可控车行道12979.2749.900.853人行道透水铺装8210.7031.600.204不可控车行道595.902.300.855合计26000.31100雷波路延长段下垫面分析表序号名称面积（m2）面积占比（%）雨量径流系数综合径流系数1生物滞留带5179.0616.1010.652可控车行道1453545.100.853人行道透水铺装11187.4634.700.204不可控车行道1316.514.100.855合计32218.031005.3设计原则1、城市道路应在满足道路基本功能的前提下实现低影响开发目标。2、应综合考虑城市道路的横、纵坡对径流的影响，采取有效措施确保雨水进入与道路配套的LID设施。城市道路车行道和人行道横坡应优先考虑坡向绿地或绿化带。3、城市道路绿化带宜设置生物滞留设施、植草沟等设施。面积、宽度较大的绿化带、交通岛、渠化岛等区域可依据实际情况设置雨水湿地、雨水湿塘等设施。4、车行道径流雨水排入绿地时，应设置消能设施，减缓雨水对绿地冲刷。5、城市道路纵坡超过2%时，道路两旁的生物滞留设施宜修建为台阶式，每级台阶设置挡水坎，每级台阶长度需计算确定，保证生物滞留设施的有效蓄水容积。6、城市道路绿化带内LID设施应采用必要的防渗措施，防止径流雨水下渗对道路路面及路基的强度和稳定性造成破坏，同时在防渗层上设置盲管排水。7、城市道路人行道宜采用透水铺装；在满足道路安全的前提下，车行道可采用透水沥青路面或透水混凝土路面。透水铺装、透水路面设计应满足国家现有相关标准要求。5.4设计目标构建海绵城市雨水系统，控制目标一般包括径流总量控制、径流峰值控制、径流污染控制、雨水资源化利用等。本次设计根据各规范、指南，结合工程场地初勘资料等资料，选取各控制目标。根据《低影响开发雨水系统设计标准》（DBJ50-T-292-2018），本工程年径流控制率规划指标为75%，年径流污染去除率规划为50%。渗——提高雨水下渗率，降低道路综合径流系数；滞——设计蓄水层，实现雨水缓排，延长汇流时间；净——SS去除率为30～90%，发挥控制面源污染的作用。（1）道路LID设施主要是以渗透、滞留、净化城市道路径流雨水为主要功能;（2）在道路路幅分配满足条件时设置相关LID设施对道路路幅范围内初期雨水进行净化；（3）在道路路幅分配满足条件时设置相关LID设施延缓雨峰，满足总目标提出的实现有效年有效径流总量控制率75%的缓排指标；（4）在道路路幅分配不满足设置生物滞留沟、雨水花园等相关LID设施时，应将人行道全幅采取透水砖铺装。5.5功能设施比选道路工程LID系统包括雨水花园、渗水路面（人行道）、生态树池、雨水管网、污水管网等。低影响开发设施往往具有补充地下水、集蓄利用、削减峰值流量及净化雨水等多个功能。表低影响开发设施比选一览表单项设施功能控制目标处置方式经济性污染物去除率（以SS计，%）景观效果集蓄利用雨水补充地下水削减峰值流量净化雨水转输径流总量径流峰值径流污染分散相对集中建造费用维护费用透水砖铺装○●◎◎○●◎◎√━低低80-90━透水水泥混凝土○○◎◎○◎◎◎√━高中80-90━透水沥青混凝土○○◎◎○◎◎◎√━高中80-90━绿色屋顶○○◎◎○●◎◎√━高中70-80好下沉式绿色○●◎◎○●◎◎√━低低━一般简易型生物滞留措施○●◎◎○●◎◎√━低低━好复杂型生物滞留措施○●◎●○●◎●√━中低70-95好渗漏塘○●◎◎○●◎◎━√中中70-80一般渗井○●◎◎○●◎◎√√低低━━湿塘●○●◎○●●○━√高中50-80好雨水湿地●○●●○●●●√√高中50-80好蓄水池●○◎◎○●◎◎━√高中80-90━雨水罐●○◎◎○●◎◎√━低低80-90━调节塘○○●◎○○●◎━√高中━一般调节池○○●○○○●○━√高中━━转输型植草沟◎○○◎●◎○◎√━低低35-90一般干式植草沟○●○◎●●○◎√━低低35-90好湿式植草沟○○○●●○○●√━中低━好渗管/渠○◎○○●◎○◎√━中中35-70━植被缓冲带○○○●━○○●√━低低50-75一般初期雨水弃流设施◎○○●━○○●√━低中40-60━人工土壤渗滤●○○●━○○◎━√高中75-95好备住：1、●强◎较强○弱或很小：2、SS去除率数据来自美国流域保护中心（CenterForWatershedProtection，CWP）的研究数据。表各类用地中低影响开发设施选用一览表技术类型（按主要功能）单项设施用地类型建设与小区城市道路绿地与广场城市水系渗透技术透水砖铺装●●●◎透水水泥混凝土◎◎◎◎透水沥青混凝土◎◎◎◎绿色屋顶●○○○下沉式绿色●●●◎简易型生物滞留措施●●●◎复杂型生物滞留措施●●◎◎渗漏塘●◎●○渗井●◎●○储存技术湿塘●◎●●雨水湿地●●●●蓄水池◎○◎○雨水罐●○○○调节技术调节塘●◎●◎调节池◎◎◎○转输技术转输型植草沟●●●◎干式植草沟●●●◎湿式植草沟●●●◎渗管/渠●●●○截污净化技术植被缓冲带●●●●初期雨水弃流设施●◎◎○人工土壤渗滤◎○◎◎备住：●宜选用◎可选用○不宜选用本次设计道路为新建道路，结合道路汇水区特征和设施的主要功能、经济性、适用性、景观效果等因素，道路LID设计考虑选用复杂型生物滞留设施及人行道透水铺装LID设施。5.6设计思路1、本次设计考虑沿人行道双侧布置生物滞留沟，生物滞留沟与人行道自然衔接，尽量保证视觉上的整体效果。2、道路雨水流入生物滞留沟内，车行道雨水通过豁口经卵石区实现均匀布水和过滤后汇入种植区，通过种植区植物、土壤和微生物系统的下渗、缓冲，净化径流，缓排雨水，当雨水量超过生物滞留带的容量经溢流雨水口溢流排到现状雨水系统。3、生物滞留沟在斑马线处设置人行开口供行人通行，滞留沟断开处上下游通过管道连通；公交停车港处不布置生物滞留沟。4、采用路缘石侧壁开孔方式将道路雨水引入生物滞留沟（公交停车港、道路交叉口及无生物滞留带处仍需根据实际情况布置雨水口）。5、与车行道路基之间敷设的防渗膜按下列原则敷设：防渗膜敷设于整个滞留沟下（后简称全包）；在填挖交界处防渗应与土工格栅相协调。6、道路纵坡≤2%时，生物滞留沟可不设挡水堰；道路纵坡2%-7%采用阶梯状雨水生物滞留沟；道路纵坡＞7%的道路两侧不设置生物滞留沟，采用普绿化带，保持景观整体性。7、除雨水系统外的其他管网设施布置于生物滞留沟时，需采用防渗措施，防止其他管网因渗水造成的不利影响。8、道路LID设施的雨水滞留时间不超过24小时，植物尽量选择对污染物去除作用佳的耐旱耐涝本土植物。5.7总体控制指标计算1、年径流总量控制率本次设计选用复杂型生物滞留设施（净宽2.45m）和人行道透水砖铺装这两种LID设施，道路范围内年径流总量控制率计算如下表，其中复杂型生物滞留设施及车行道可控部分的年径流总量控制率通过5.8章节第5小节校核验证；根据《海绵城市建设评价标准》（GB/T51345-2018），对无设施控制的透水下垫面，可按下式估算其年径流总量控制率：α＝（1-Ψ）×100%式中：α——年径流总量控制率（%）；Ψ——径流系数。Z11道路年径流总量控制率下垫面及LID设施面积（m2）单项设施年径流总量控制率年径流总量控制率复杂型生物滞留设施及车行道可控部分7534.5090%60.75%人行道透水砖铺装3627.6080%26%合计11162.1086.75%Z14道路延长段年径流总量控制率下垫面及LID设施面积（m2）单项设施年径流总量控制率年径流总量控制率复杂型生物滞留设施及车行道可控部分16332.7390%59.09%人行道透水砖铺装8452.4880%27.18%车行道不可控部分89.210%0%合计24874.4286.28%翠柏路延长段年径流总量控制率下垫面及LID设施面积（m2）单项设施年径流总量控制率年径流总量控制率复杂型生物滞留设施及车行道可控部分17193.7190%59.52%人行道透水砖铺装8210.7080%25.26%车行道不可控部分595.900%0%合计26000.3184.78%雷波路延长段年径流总量控制率下垫面及LID设施面积（m2）单项设施年径流总量控制率年径流总量控制率复杂型生物滞留设施及车行道可控部分19714.0690%55.07%人行道透水砖铺装11187.4680%27.78%车行道不可控部分1316.510%0%合计32218.0382.85%经计算，Z11道路范围内年径流总量控制率为86.75%；Z14道路延长段道路范围内年径流总量控制率为86.28%；翠柏路延长段道路范围内年径流总量控制率为84.78%；雷波路延长段道路范围内年径流总量控制率为82.85%，均满足年径流总量控制率≥75%的要求。2、年径流污染去除率本次设计选用复杂型生物滞留设施（净宽2.75m）和人行道透水砖铺装这两种LID设施，复杂型生物滞留设施单项污染物去除率为70%-95%，本次设计取85%；根据《海绵城市建设技术指南—低影响开发雨水系统构建（试行）》表4-1，透水铺装单项污染物去除率为80%-90%，本次设计取85%。根据《重庆市海绵城市规划与设计导则（试行）》，汇水区域年径流污染去除率P按下式计算：P=PW*PT式中：PW——汇水区域LID设施污染物去除率（以SS计）；PT——汇水区域年径流总量控制率。道路范围内雨水径流污染物削减率计算如下表：Z11道路年径流污染去除率下垫面及LID设施面积（m2）年径流总量控制率单项设施污染物去除率年径流污染物去除率复杂型生物滞留设施及车行道可控部分7534.5060.75%85%51.64%人行道透水砖铺装3627.6026%85%22.1%合计11162.1073.74%Z14道路延长段年径流污染去除率下垫面及LID设施面积（m2）年径流总量控制率单项设施污染物去除率年径流污染物去除率复杂型生物滞留设施及车行道可控部分16332.7359.09%85%50.23%人行道透水砖铺装8452.4827.18%85%23.11%车行道不可控部分89.210%0%0%合计24874.4273.34%翠柏路延长段年径流污染去除率下垫面及LID设施面积（m2）年径流总量控制率单项设施污染物去除率年径流污染物去除率复杂型生物滞留设施及车行道可控部分17193.7159.52%85%50.59%人行道透水砖铺装8210.7025.26%85%21.47%车行道不可控部分595.900%0%0%合计26000.3172.06%雷波路延长段年径流污染去除率下垫面及LID设施面积（m2）年径流总量控制率单项设施污染物去除率年径流污染物去除率复杂型生物滞留设施及车行道可控部分19714.0655.07%85%46.81%人行道透水砖铺装11187.4627.78%85%23.61%车行道不可控部分1316.510%0%0%合计32218.0370.42%经计算，Z11道路范围内年径流污染去除率为73.74%；Z14道路延长段道路范围内年径流污染去除率为73.34%；翠柏路延长段道路范围内年径流污染去除率为72.06%；雷波路延长段道路范围内年径流污染去除率为70.42%，均满足年径流污染去除率≥50%的要求。5.8生物滞留带1、原理道路雨水经过侧壁雨水开孔流经卵石区实现均匀布水和再次过滤后汇入种植区，通过种植区植物、土壤和微生物系统的下渗、缓冲，净化径流，缓排雨水，当雨水量超过生物滞留带的容量经溢流雨水口溢流排到现状雨水系统。2、平面布置本次设计Z11道路、Z14道路延长段、翠柏路延长段及雷波路延长段的道路两侧沿人行道靠近路缘石一侧新建2.75m宽（净宽为2.45m）生物滞留带。3、纵断面布置生物滞留带蓄水层高度20cm。本次设计中，生物滞留带主要负责收集和处理沿线相邻车行道及人行道的径流雨水。在道路坡度≤2%路段，采用碎石阻隔带将生物滞留带的持水区均匀分割（每5m设置一条碎石阻隔带，阻隔带高出持水区底部20cm），生物滞留带收集的雨水优先通过下渗进行水质和水量的处理（下渗雨水通过卵石层内的自然下渗或穿孔管收集）；超出下渗能力的雨水在持水区持续蓄积，蓄水高度超过碎石阻隔带顶高时，将向下一格持水区溢流；随着蓄水高度进一步增大，超量雨水将通过溢流口（溢流口高出持水区底部20cm）直接溢流至雨水检查井。在道路坡度＞2%且＜7%路段，取消碎石阻隔带，采用挡水堰对生物滞留带的持水区进行分割（挡水堰设置距离为5m。挡水堰标高低于路面10cm，挡水堰顶高出持水区底部20cm），且每一格持水区沿道路坡度采用阶梯形式布置。4、竖向布置生物滞留设施带最小深度：H=H1+H2+H3+H4+H5……①式中：H1—为了满足灌木生长需求，种植土厚度取50cm；H2—设计持水区深度，取20cm；H3—砂滤层厚度，取10cm；H4—卵石层厚度，取40cm；H5—超高，雨水豁口与最高持水区高差，10cm。生物滞留带，其剖面自上至下为持水区/碎石阻隔带/挡水堰、种植土壤层、砂滤层、卵石层（内含d200穿孔管），每层之间采用土工布隔开，详见生物滞留带大样图。5、设计计算（1）生物滞留沟设计计算1）生物滞留沟设计进水量根据《海绵城市建设技术指南》，低影响开发设施以径流总量和径流污染为控制目标进行设计时，设施具有的调蓄容积一般应满足“单位面积控制容积”的指标要求。根据《低影响开发雨水系统设计标准》(DBJ50/T-292-2018）相关数据，本工程潼南区的生物滞留带中的年径流总量控制率为90%，对应的设计降雨量为42.6mm；渗透设施的进水量应按照容积法计算：V=10HsF……②式中：V——设计调蓄统计,m3。Hs——设计降雨量。F—汇水区域面积，hm2；—综合径流系数，Z11道路和Z14道路延长段的生物滞留带与受控车行道的雨量径流系数经加权平均为0.91；翠柏路延长段和雷波路延长段的生物滞留带与受控车行道的雨量径流系数经加权平均为0.892）生物滞留沟设计计算生物滞留沟的设计有效调蓄容积Vs=V-Wp……③Vs——生物滞留沟的设计有效调蓄容积；（本次设计将设施顶部蓄水空间作为有效调蓄容积，设施结构内部的介质主要是作为雨水的过滤和缓排作用层）。Wp——渗透量，m3。根据《建筑与小区雨水利用工程技术规范》，渗透设施的渗透量按照下式（达西定律）计算：Wp=αKJAsts……④式中α—综合安全系数，一般可取0.5～0.8,本次设计取值0.8。K—平均渗透系数，m/s，本次设计取6.5×10-6m/s。J—水力坡降，一般可取J=1.0。As—有效渗透面积，m2。ts—渗透时间（s），取值7200s。3）生物滞留沟实际有效调蓄容量校核①Z11道路生物滞留沟实际有效调蓄容量校核本次设计Z11道路生物滞留带总长为1116.2m，净宽为2.45m，其中持水区深度为0.2m。校核计算结果如下：V=10HsF=10×42.6×0.91×7534.50/10000=292.08m³根据公式④计算得到本次设计生物滞留带渗透量Wp：Wp=αKJAsts=0.8×0.0000065×1×1116.2×2.45×7200=102.39m³故根据公式③可得到本次设计生物滞留带调蓄容积Vs：Vs=V-Wp=292.08-102.39=189.69m³本次设计生物滞留带容积V实=V蓄水层=0.70×设计持水区深度×生物滞留带面积（考虑到蓄水层有检查井、植树区等占比面积，蓄水层容积乘以0.7的系数）=0.70×2.45×0.2×1116.2=382.86m³表Z11道路生物滞留带调蓄能力校核F（m2）V（m3）Wp（m3）Vs（m3）V实（m3）7534.500.91292.08102.39189.69382.86由于Z11道路的生物滞留带实际有效调蓄容量V实>Vs，因此本次设计Z11道路的生物滞留带能有效控制90%的雨水径流。②Z14道路延长段生物滞留沟实际有效调蓄容量校核本次设计Z14道路延长段生物滞留带总长为2406.2m，净宽为2.45m，其中持水区深度为0.2m。校核计算结果如下：V=10HsF=10×42.6×0.91×16332.73/10000=633.15m³根据公式④计算得到本次设计生物滞留带渗透量Wp：Wp=αKJAsts=0.8×0.0000065×1×2406.2×2.45×7200=220.72m³故根据公式③可得到本次设计生物滞留带调蓄容积Vs：Vs=V-Wp=633.15-220.72=412.43m³本次设计生物滞留带容积V实=V蓄水层=0.70×设计持水区深度×生物滞留带面积（考虑到蓄水层有检查井、植树区等占比面积，蓄水层容积乘以0.7的系数）=0.70×2.45×0.2×2406.2=825.33m³表Z14道路延长段生物滞留带调蓄能力校核F（m2）V（m3）Wp（m3）Vs（m3）V实（m3）16332.730.91633.15220.72412.43825.33由于Z14道路延长段的生物滞留带实际有效调蓄容量V实>Vs，因此本次设计Z14道路延长段的生物滞留带能有效控制90%的雨水径流。③翠柏路延长段生物滞留沟实际有效调蓄容量校核本次设计翠柏路延长段生物滞留带总长为1532m，净宽为2.45m，其中持水区深度为0.2m。校核计算结果如下：V=10HsF=10×42.6×0.89×17193.71/10000=651.88m³根据公式④计算得到本次设计生物滞留带渗透量Wp：Wp=αKJAsts=0.8×0.0000065×1×1532×2.45×7200=140.53m³故根据公式③可得到本次设计生物滞留带调蓄容积Vs：Vs=V-Wp=651.88-140.53=511.35m³本次设计生物滞留带容积V实=V蓄水层=0.70×设计持水区深度×生物滞留带面积（考虑到蓄水层有检查井、植树区等占比面积，蓄水层容积乘以0.7的系数）=0.70×2.45×0.2×1532=525.48m³表翠柏路延长段生物滞留带调蓄能力校核F（m2）V（m3）Wp（m3）Vs（m3）V实（m3）17193.710.89651.88140.53511.35525.48由于翠柏路延长段的生物滞留带实际有效调蓄容量V实>Vs，因此本次设计翠柏路延长段的生物滞留带能有效控制90%的雨水径流。④雷波路延长段生物滞留沟实际有效调蓄容量校核本次设计雷波路延长段生物滞留带总长为1883.1m，净宽为2.45m，其中持水区深度为0.2m。校核计算结果如下：V=10HsF=10×42.6×0.89×19714.06/10000=747.44m³根据公式④计算得到本次设计生物滞留带渗透量Wp：Wp=αKJAsts=0.8×0.0000065×1×1883.1×2.45×7200=172.73m³故根据公式③可得到本次设计生物滞留带调蓄容积Vs：Vs=V-Wp=747.44-172.73=574.71m³本次设计生物滞留带容积V实=V蓄水层=0.70×设计持水区深度×生物滞留带面积（考虑到蓄水层有检查井、植树区等占比面积，蓄水层容积乘以0.7的系数）=0.70×2.45×0.2×1883.1=645.90m³表雷波路延长段生物滞留带调蓄能力校核F（m2）V（m3）Wp（m3）Vs（m3）V实（m3）19714.060.89747.44172.73574.71645.90由于雷波路延长段的生物滞留带实际有效调蓄容量V实>Vs，因此本次设计雷波路延长段的生物滞留带能有效控制90%的雨水径流。（2）渗透设施设计校核绿地植物的耐淹时间过长将会影响绿地植物的正常生长，因此在渗透设施容积深度确定以后，需要用绿地的淹水时间进行校核。绿地淹水时间与持水深度、土壤渗透系数有关，校核是按照最不利情况进行计算，即空池标准水深（渗透设施蓄水高度达到挡水堰的高度）时，雨水全部下渗所需的时间。……⑤式中t0—有效蓄水容积排空时间，h。h2—设计持水区深度20cm。K0—滞留带介质层渗透系数，m/s，本次设计取6.5×10-6m/s。生物滞留有效蓄水容积排空时间t0=8.55既能够起到一定缓排作用，也能保证蓄水时间过长影响植物正常生长。且满足存水区设计排空时间8h～24h。（3）路缘石进水豁口设计本工程车行道的路缘石采用等间距豁口形式（具体详见大样图），尽量使雨水以片流的形式沿道路纵坡均匀进入设施中，集中入流处散铺砾石消能。1）车行道汇流时间计算公式（JTGTD33-2012,《公路排水设计规范》）如下，设计重现期P=5a：（min）……=4\*GB3④式中，m—地表种类参数,沥青路面取0.013L—汇流长度,本工程中，,其中L1为道路长度（m），L2为单侧路幅宽度（本工程取最不利宽度11.5m）；i—道路坡度,本工程中，,其中i1为道路横坡（0.015），i2为道路纵坡（本工程取最不利宽度对应的坡度0.04）。经计算本工程100m道路汇水时间为3.95n。2）设计峰流量Qmax计算如下：（m³/s）……=5\*GB3⑤式中，Ad—汇水面积（m2）；—径流系数，沥青路面取0.9；q—重庆市潼南区暴雨强度。本工程100m单侧道路设计峰流量为0.046m/s。 3）路缘石拦水高度h路缘石拦水带构成了浅三角形形式，如下图所示。对于浅三角形沟的水力计算采用修正的曼宁公式来计算泄水能力（JTGTD33-2012,《公路排水设计规范》）：拦水带处浅三角形过水断面（m³/s）……=6\*GB3⑥式中，n1—曼宁粗糙系数,粗糙沥青路面取0.016。由=6\*GB3⑥式可得出本工程路缘石拦水高度h=0.037m。4）路缘石豁口泄水流量计算路缘石豁口为倒梯形侧向进水，进水状况类似于侧堰，可按宽顶堰堰流公式计算。由于侧孔前的水深是沿纵向变化的，其误差用系数K修正：（L/s)……=7\*GB3⑦式中，B—路缘石豁口宽度（m）；K—修正系数，0.52。根据式=5\*GB3⑤求得的Qmax和式=6\*GB3⑥求得的h，代入式=7\*GB3⑦，可求得路缘石豁口宽度B=7.29m。5）路缘石豁口间距本工程中，对于长度100m的道路，经计算，需要进水豁口总长度为B=7.29m，另取每个进水豁口间距为4.5m。路缘石豁口宽度计算式如下：QUOTE……=8\*GB3⑧式中，B—100m的道路长度所需的总豁口长度；按道路纵坡4%考虑，计算得路缘石豁口宽度为B’=0.32m。路缘石豁口从每段生物滞留沟起点处开始设置。为保证整条道路生态设施的进水充分性和设施美观性，道路路段均每隔4.5m在路缘石上设置净空为上底0.5m，下底0.3m，高0.2m的进水孔洞。5.9人行道透水铺装1、透水砖技术要求本工程采用的透水砖应满足下列要求：渗透系数大于1×10-4m/s，孔隙率大于20%，强度满足相关规范要求。防滑性能(BPN)不应小于60、保水率不小于0.6g/cm2、耐磨性的磨坑长度不应大于35mm。外观质量、尺寸偏差、力学性能、物理性能等其他要求应符合《透水路面砖和透水路面板》（GB／T25993-2010）、《透水砖路面技术规程》CJJ/T188-2012的规定。且透水砖产品应选用免烧结节能环保产品。人行道透水砖指标要求项目指标抗压强度（MPa）平均值≥Cc40单块最小值≥Cc35抗折强度（MPa）平均值≥4.0单块最小值≥3.2透水系数（mm/s）≥0.2（均满足）吸水率（%）≤6.5耐磨性磨坑长度≤35mm防滑性BPN≥60mm透水砖面层应与周围环境相协调，其砖型选择、铺装形式由设计人员根据铺装场所及功能要求确定。透水砖的铺砌完成并养护24h后，进行填缝处理，分多次进行；填缝砂应采用干的细沙，不得使用湿砂。透水砖的接缝宽度不宜大于3mm，接缝用砂级配应符合《透水砖路面技术规程》CJJ/T188-2012表5.2.3的规定。2、找平层透水砖面层与基层之间应设置透水找平层，本次设计找平层厚度为5cm，采用干拌石屑，石屑直径粒径3～5mm，采用水泥干拌施工，水泥与石屑比为1：6。找平层透水性能不宜低于面层所采用的透水砖。透水找平层渗透系数应大于5×10-4m/s。3、基层基层15cm厚C20无砂大孔透水混凝土。透水混凝土的有效孔隙率应大于10%，渗透系数不应小于0.2mm/s，砂砾料和砾石的有效孔隙率应大于20%，连续孔隙不应小于10%。透水水泥混凝土基层应符合下列规定：a.水泥混凝土的性能要求应符合现行行业标准《透水水泥混凝土路面技术规程》CJJ／T135的规定。b.基层集料压碎值不应大于26%；公称最大粒径不宜大于31.5mm；集料中小于或等于2.36mm颗粒含量不应超过7%。透水水泥混凝土基层集料级配可按下表采用。c.透水水泥混凝土基层的配比应通过试验确定，满足强度和透水性要求。透水水泥混泥土集料级配筛孔尺寸（mm）31.526.519.09.54.752.36通过质量百分率（%）10090～10072～8917～718～160～74、垫层本次设计垫层为15cm厚透水级配碎石，级配碎石需满足下表所列级配碎石材料的要求，垫层压实度按重型击实标准控制，不能低于95%。级配碎石基层集料级配筛孔尺寸（mm）26.519.013.29.54.752.360.075通过质量百分率（%）10085～9565～8055～7055～700～2.50～25、排水设计（1）透水砖路面的排水可分表面排水和内部排水。应结合市政管网、绿化景观、生态建设及雨水综合利用系统进行综合设计，并应符合现行行业标谁《城市道路工程设计规范》CJJ37的规定。（2）海绵城市高透水率透水砖路面内部雨水通过PE穿孔管管道就近引入雨水口或雨水井后排入雨水系统。透水铺装渗排管纵向按道路坡度沿透水铺装低点布置，管径DN50，分段接入市政雨水检查井、雨水口。横向沿人行道横坡每隔10m设施一处，管径DN50，接入纵向渗排管。（3）透水盲管的铺设坡度同人行道横坡坡度。盲管周围应包裹透水土工布，规格300g/m2，垂直渗透系数0.001～1cm/s,断裂强力≥14KN/m，CBR顶破强力≥1.8KN，有效孔径0.07～0.2mm。选用盲管的直径为DN50，环刚度不应小于8kN/m2。（4）路基防水防渗膜布置原理：透水铺装与车行道路基之间应敷设防渗膜，防渗膜采用两布一膜防渗土工膜，规格400g/m2，断裂强度≥8.0KN/m，CBR顶破强力≥1.4KN，耐净静水压0.4Mpa。5.10其它附属设施（1）植物设计种植物选择建议：生物滞留设施中应选择耐淹和耐旱且有丰富根系的种植物，不宜种植草皮，本地植物应占植物总量的50%以上；种植物应以移植为主，不宜采用播种方式；宜选用多年生地被植物遍布生物滞留设施，地被植物种植密度宜为6～10株/m2。具体植物设计由景观专业设计。（2）种植土种植土层厚度视植物类型确定，当种植草本植物时≥400mm，灌木≥500mm，乔木≥1000mm，土壤透水性能力不宜小于6.5x10-6m/s，为增加渗透性能，种植土可掺入20%细砂；种植土一般为85%～88%粗砂，8%～12%细砂和15%左右腐殖土，为保证渗透系数要求可调整比例进行改良。（3）砂滤层砂滤层厚度为100mm，采用中粗砂。（4）卵石层卵石层厚度为400mm，直径为300-500mm。（5）穿孔管及土工布穿孔管的铺设坡度同路面坡度。穿孔管周围应包裹透水土工布，规格300g/m2。选用PE穿孔管直径为d200，孔隙率≥2%(孔隙间距≤10cm，孔隙直径≥1.6cm),环刚度不应小于8kN/m2。（6）防渗膜防渗膜布置原理：生物滞留设施或透水铺装与车行道路基之间、与污水检查井交界处均应采用防渗措施；与车行道路基之间敷设全包防渗膜，在填挖交界处防渗应与土工格栅相协调。全包示意见《生物滞留带大样图》。防渗膜采用两布一膜土工防渗膜，规格400g/m2，断裂强度≥8.0KN/m，CBR顶破强力≥1.4KN，耐净静水压0.4Mpa。（7）路缘石及雨水豁口路缘石及雨水豁口采用仿石材路缘石，路缘石雨水豁口低于道路路面5cm，每隔4.5m布置一处雨水豁口（注：在道路竖曲线最低点处附近的雨水豁口，在实施时应调整至实际路面的最低点，局部地方可增设雨水豁口，以保证有效收水）。若雨水豁口与拦水堰距离较近时，未避免冲突以及影响两者间过水，雨水豁口与拦水堰间的最小距离应为0.5m。路缘石应有足够的埋设深度、合适的背后支撑、填土应夯实。路缘石应以干硬砂浆铺砌，保证砌筑稳固，路缘石背后及基础以下填土按设计要求夯实，避免出现差异沉降后产生路缘石失稳倾斜现象。除雨水豁口外保留现状路缘石，应根据现状路缘安装实际情况应保证现状路缘石的安装稳定性。（8）溢流雨水口溢流雨水口每隔30m左右布置一处雨水溢流口，当雨水检查井布置于生物滞留带时，若雨水检查井井盖全部置于生物滞留带中，将雨水检查井井盖设置为圆形雨水溢流口；若雨水检查井井盖大部分或全部置于生物滞留带外，雨水检查井井盖不设置为圆形雨水溢流口，在适当位置新建圆形溢流雨水口，通过管径为d300的溢流雨水口连接管就近接入雨水检查井中，排水坡度i≥0.01，管材采用新型钢带增强聚乙烯（HDPE）螺旋波纹管。当溢流雨水口连接管位于车行道时，需在路面基层加设钢筋，对溢流过街管道进行加强保护处理，具体做法详见道路专业图纸“管线加固图”。溢流雨水口连接管的沟槽开挖回填图详排水工程。溢流口标高与生物滞留带蓄水层表面齐平，铸铁溢流口为成品，采用铸铁材料，满足《铸铁检查井盖》CJ/T3012标准要求，承载等级满足C250强度要求，溢流口井盖须布置在生物滞留带有效宽度的中心。溢流口井盖开孔率需满足过流能力为50L/s的要求。若在生物滞留带终点无雨水检查井，则需增设溢流雨水口，通过溢流雨水口连接管就近就近接入雨水检查井中。（9）管网防水处理位于生物滞留带内的污水检查井需对井身采取有效防渗措施，可采用抗渗混凝土，抗渗等级P8。路灯电缆护管交接处应密封连接，防止渗水。综合管网构筑物外壁防水做法可参照西南11J201柔性防水屋面做法，按照Ⅲ级防水考虑。路灯电缆护管交接处应密封连接，防止渗水。综合管网构筑物外壁防水做法可参照西南11J201柔性防水屋面做法，按照Ⅲ级防水考虑。5.11监测设计海绵城市监测需在排水分区雨水排出口处进行流量监测，数据采集为每次降雨的出口流量，形成日累计降雨、月累计降雨、年累计降雨统计数据，分析方法为单场降雨径流量控制率、全年场次降雨径流量控制达标率、年径流总量控制率、单位面积控制容积=（年降雨量×区域面积-年径流外排量）/区域面积等。具体监测设计应由业主根据实际地块雨水排出口情况委托专业单位进行二次深化设计或由监管局统筹安排设计监测点位。5.12LID设施维护要求1、透水铺装维护要求（1）透水铺装区域内应按常规道路的维护要求进行清扫、保洁。（2）在几次降雨或一次强降雨后需检查透水铺装的受损情况，如若受损则应及时更换。面层出现破损时应及时进行修补或更换；出现不均匀沉降时进行局部整修找平；当渗透能力大幅下降时应采用冲洗、负压抽吸等方法及时进行清理。（3）沉淀物会在表面积累，阻止雨水下渗，因此要定期清理（建议每月一次）透水铺装表面的沉积物。（4）对于人行道透水铺装下部的渗排管（即穿孔管），应定期检查渗排管是否堵塞、错位、破裂等，检查频率不应小于每季度1次。若管道堵塞应根据《城镇排水管道维护安全技术规程》CJJ6-2009的相关规定进行管道疏通；若管道错位或破裂，应立即采取措施修复或更换管道。（5）透水铺装透水面空隙中的堵塞物去除，可使用真空吸尘和高压水（透水路面清洗车）周期清洗，清洗后的透水系数应满足设计要求，应根据路面污染程度、交量通大小、气候及环境条件等因素而定。一般每周应对路面进行一次吸尘清扫，重点清扫路面边缘。（6）宜在大雨后检查透水铺装的渗透机能，观察路面是否存在水洼、积水坑等，若出现，应采用路面渗水仪测试路面的渗透机能，当路面的渗透机能出现下降时应及时采取措施恢复。2、生物滞留带维护要求：应及时清理进水口和溢流口的垃圾与沉积物，保证过水通畅；应定期维护进水口和溢流口的防冲刷设施（如消能碎石等）；调蓄空间沉积物淤积导致调蓄能力不足时，应及时清理沉积物。3、初雨设施维护要求：应定期检查初雨设施的进出口是否通畅，每月不少于一次，并在暴雨后监测排空时间，是否达到设计要求；在暴雨前至少提前一天将设施内水位排放至最低，保证有充足的储蓄空间。4、植被维护要求（1）LID设施内植物培植过程中应注意采用高效的施肥方法，尽量减少化肥的使用。（2）植被的养护管理除应符合《城市绿地设计规范》GB50420-2016外，还应符合以下规定：①建植后最初几周应每隔1天浇一次水，并且要经常去除杂草，直到植物能够正常生长并且形成稳定的生物群落。②应根据设施内植物需水情况，适时对植物进行灌溉。灌溉间隔控制在4～7天，在夏季和种植土较薄等条件下应适当增加灌溉次数。③检查植被生长情况，补种或更换设施植物，并及时去除设施内杂草。④植物病虫害防治应采用物理或生物防治措施，也可采用环保型农药防治。⑤应对乔木浇水管理，推广绿色建筑推广的滴灌节能工艺。虫害防治应执行《园林绿化工程施工及验收规范》(CJJ82-2012)4.15.3条：园林植物病虫害防治，应采用生物防治方法和生物农药及高效低毒农药，严禁使用剧毒农药。后期深化设计绿化栽植严禁使用带有严重病虫害的植物，且LID设施内的植物，应优先选择耐淹、耐污等能力较强的本土植物。⑥当植物定植后,为了阻止杂草的生长,保持土壤的湿度,避免土壤板结而导致土壤渗透性下降,需要给生态沟内覆盖5cm左右的覆盖物,最好选择高密度的材料,比如松树杆、木头屑片和碎木材。⑦雨水较大，流速较快，容易侵蚀生态沟床底,将少许石块、卵石放在豁口沉砂井周边，能有效降低径流系数，防止生态沟床底的侵蚀。5、日常维护措施①进水口不能有效收集汇水面径流雨水时，应加大进水口规模或进行局部下凹等。②进水口、溢流口因冲刷造成水土流失时，应设置碎石缓冲或采取其他防冲刷措施。③进水口、溢流口堵塞或淤积导致过水不畅时，应及时清理垃圾与沉积物。④调蓄空间因沉积物淤积导致调蓄能力不足时，应及时清理沉积物。⑤边坡出现坍塌时，应进行加固。⑥由于坡度导致调蓄空间调蓄能力不足时，应增设挡水堰或抬高挡水堰、溢流口高程。⑦当调蓄空间雨水的排空时间超过36h时，应及时置换树皮覆盖层或表层种植土。⑧出水水质不符合设计要求时应换填填料。⑨在几次降雨或一次强降雨后需生态沟的覆盖层及植被的受损情况，如若受损则应及时更换。⑩沉淀物会在表面积累，阻止雨水下渗，因此要定期清理（建议每周一次）雨水花园表面的沉积物。⑪检查植被生长状况，防止过度繁殖，定期修剪生长过快的植物，去除影响景观效果的杂草。⑫检查植物以预防病虫害。如果植物有病虫害迹象,应及时将其移除，以防止感染其他物种。⑬根据植物需水状况，适当对植物进行灌溉。⑭每年春天剪掉枯死的植物枝叶。其他维护措施应按现行《低影响开发设施运行维护技术标准》DBJ50/T-276-2017执行。5.13项目建筑垃圾再生产品根据《重庆市住房和城乡建设委员会关于主城区城市建筑垃圾再生产品推广应用试点工作的指导意见》（渝建【2019】434号）文件精神，本项目属于主城区政府投融资建设项目，项目建筑垃圾再生产品替代用量大于30%。5.14施工注意事项及建议1、重庆地区地质特殊，土壤渗透系数较小，能否够达到效果需要实践验证，更需参建各方的共同努力。2、路灯电缆护管交接处应密封连接，防止渗水。连接管穿防渗膜处应做好防渗处理。3、透水砖产品的选择最终以建设方要求为准。4、项目竣工验收备案前应完成项目的海绵效果专项评估，具体要求详见《建设工程海绵城市建设效果专项评估技术指南（试行）》。根据《建设工程海绵城市建设效果专项评估技术指南（试行）》文件要求，重庆市新建海绵城市建设项目的评价应符合其指南要求。5、本说明及设计图说未