明德路一标段（K1+635~K2+089.110段）照明施工图设计说明

市政道路工程设计依据设计合同及委托书《城市道路设计规范》CJJ37-2016《城市道路照明设计标准》CJJ45-2015《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012《低压配电设计规范》GB50054-2011《20KV及以下变电所设计规范》GB50053-2013《LED道路照明工程技术规范》SJG22-2011《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2016本公司道路专业提供的相关资料及图纸重庆市璧山区城市管理管控导则-重庆市璧山区城市管理局《关于璧山区绿岛新区南部片区市政道路工程明德路一标段初步设计的批复》璧建初审[2022]2号2工程概况及初设意见执行情况工程概况本次设计的明德路一标段（K1+635~K2+089.11）位于现状绿岛新区南部片区中部，起于与规划横三路交叉口以东K1+635处，止于在建璧山大道以西K2+120处，道路全长约485m，道路等级为城市次干路，标准路幅宽度为29m，双向四车道，设计速度为30km/h，沥青路面。本册为《照明工程》。初设意见执行情况初步设计阶段须修改完善的意见：设计说明第8.4条要求本次道路新建一台125kVA箱变，但箱变系统图中该变压器为160kVA；设计说明第8.4条变压器负荷计算表中预留容量40kW，但在箱变系统图中为60kW；应统一。回复：同意专家意见，修改说明与系统图同，详说明8.4。初步设计阶段建议修改完善的意见：设计说明第8.5条照明参数表中的道路名称为铁山路西延段，与本项目不符。回复：同意专家意见，修改，道路名称已更改为明德路。设计说明第8.7条采用GB20052-2013已作废，应采用《三相配电变压器能效限定值及节能评价值》GB20052-2020。回复：同意专家意见修改。采用《电力变压器能效限定值及节能评价值》GB20052-2020总能效表。3设计范围和内容1）本次设计范围包含本工程范围内以下内容：照明供电系统道路照明设计安全接地系统设计2）设计界面：本工程以10KV电源进户电缆终端头为分界，分界面的用户侧部分供配电设计属本次设计范围，电源侧（包括电缆终端头）部分由业主委托专门单位做电力专项设计，本次仅作立项估算。4照明供电系统本工程用电负荷为三级负荷，负荷容量约90kW，含道路照明、景观、交通信号用电预留。本次道路照明采用箱式变电站供电，箱变进线采用10kV电压，电源就近引自城市10kV电网或由供电部门采用环网供电，电缆沿本工程电力通道敷设，照明低压出线采用220/380V电压。考虑低压供电半径的影响，同时考虑供配电系统的经济性以及预留用电负荷，本次道路照明设置1台箱式变电站，箱变容量为160kVA。箱变参数计算如下：用电设备类别设备安装容量Pe(kW)需要系数Kx功率因数cos∮计算负荷变压器容量Sb(kVA)负荷率有功功率Pjs无功功率Qjs视在功率Sjs(kW)(kVar)(kVA)照明用电5010.8550.024.255.6预留6010.860.030.050.0小计110110.066125.1同时系数0.9110.066125.1电容补偿补偿器总容量48补偿后110.015.5125.1变压器损耗0.960.94.6合计110.920.1113.116070%表一：本次道路照明回路供电半径＜700m，压降＜5%，满足规范要求。无功补偿：本次道路采用LED光源，灯具功率因数要求不低于0.9；箱变处设置低压电容器组进行集中自动补偿，补偿后系统的功率因数达到0.9以上。供电系统按照不同用电性质（照明、广告等）实现低压集中计量方式。5道路照明设计根据《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2015），道路部分照明参数计算如下：表二：位置道路等级平均亮度Lav，cd/m2亮度总均匀度U0亮度纵向均匀度UL平均照度Eav,Lx照度均匀度UELav规范Lav计算U0规范U0实际UL规范UL实际Eav规范Eav实际UE规范UE实际明德路次干路1.51.650.40.640.50.772023.30.40.597人行道1017交汇区5055表三：序号位置功率密度LPD，W/m2眩光TI（%）环境比SRLPD规范LPD实际节能比例TI规范TI计算SR规范SR计算1明德路0.80.6321%10%7%0.50.55注:在满足标准规范对亮度、照度、亮度均匀度、照度均匀度、眩光要求的前提下，尽量降低单位面积功率密度，以响应国家对节能的宏观要求。、本工程照明采用LED光源，灯具布置如下：结合现状道路照明及片区路灯规划：本次道路照明采用单臂灯沿道路双侧对称布置，LED光源，灯具功率为150W，灯具安装高度为12m，灯具臂长1.5m，灯具仰角12°，灯杆基础距离路缘石0.6m，间距在35米左右。道路交叉口或加宽路段适当缩短灯杆间距或加大灯具功率。道路照明灯具要求选用半截光型照明灯具，防护等级要求不低于IP65；灯具效率要求不低于90%，LED光源显色指数Ra≥70，光源色温建议选用3400K（建议同片区光源颜色），光效大于120lm/W，功率因数大于0.9，且灯具自带节能装置。灯杆采用亚光不锈钢、Q235A，内外热浸锌电喷塑，一次成型，无横向焊缝。灯具玻璃须采用钢化玻璃。每个灯具灯杆接线孔内加装一个熔断器：150W灯具加装4A熔丝，250W灯具加装6A熔丝，照明灯杆布置于道路外人行道内。道路灯具按全、半夜分组，灯具由道路照明智能控制器控制。可实现手动及自动控制，自动控制采用经纬仪时钟控制方式，半夜关闭部分灯具，实现节能运行。照明回路在箱变处留有接口，后期可接入城市路灯“三遥”控制系统。灯具、灯杆的外观在满足功能性的前提下尽量与环境相协调，可采用具有一定装饰性的灯具。6管线敷设道路照明供电干线采用YJV-1kV阻燃单芯电缆，各灯杆处采用穿刺线夹分线，由供电干线引上至灯杆顶部灯具的分支线采用BVV-ZR-3×2.5的绝缘护套导线。为平衡三相负荷，灯具接线采用L1、L2、L3、L1、L2、L3三相跳跃式接线。道路照明供电干线穿阻燃PC100/5在人行道下埋地敷设，每回路各穿一根管。PC管中预留8#铁丝，便于穿线。管道过街处采用Φ100/4（热镀锌钢管）再加混凝土包封敷设。照明管线在人行道下埋深不小于0.5m，在车行道及绿地下埋深不小于0.7m；在埋地管道中，预留1根管道以备交通控制和其他用电穿线用。电缆保护管不应有孔洞、裂缝和明显的凹凸不平，内壁应光滑无毛刺。要求人行道下波纹管环刚度≥4kN/㎡；车行道下钢管环刚度≥12kN/㎡。在电缆保护管过街处，其两端均设置600×600防盗检查井（6孔及以下）或800×800防盗检查井（6孔以上）；其余位置在每处灯杆旁均设置一个400×400防盗检查井，所有的电缆连接必须在检查井内完成，每个井内留0.5m电缆裕量，保护管内不得有电缆接头、扭结或破损。检查井雨水采用自然渗漏方式，其平面位置以大样图为准，“照明平面图”中不再标注。箱变出线处设800×800检查井，排水用PVC50的塑料管接入附近排水系统。灯杆基础置于原状土上，地基承载力同道路，如遇不良地质土层应进行地基处理。灯杆基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理，回填土密实度同道路。7节能措施7.1光源、电器的选择；灯具效能标准及选择照明光源采用光效高、寿命长、功耗低、超宽环境适应温度的LED路灯；LED路灯要求灯具效能限值不低于120lm/W，灯具色温Tc=3500K±100K（灯具色温应由业主指定），显色指数Ra不低于70。灯具配套相应高导热系数的散热主题等附件，所有路灯采用分体式道路照明LED灯具。在标称工作状态下，灯具连续燃点3000小时的光源光通量维持率不小于99%，连续燃点10000小时光源光通量维持率不小于97%。LED灯具的寿命不应低于50000h，LED灯具正常工作一年的损坏率不应高于3%。LED灯具功率因素高、不需设置补偿电容器，无功损耗小。且LED光源正常使用寿命长、显色性好、可瞬时启动、环保节能。7.2配光曲线的选择与要求灯具光学器件采用蝙蝠翼型配光（提供配光曲线图），配光曲线平滑，光线在地面分布均匀，不得有明暗区别。7.3照明功率密度的控制，LPD标准值及设计值本工程支路照明功率密度值满足规范要求支路LPD≤0.5W/㎡,具体设计值参见说明表二。7.4照明管理和控制措施（1）本次设计光源采用高光通LED灯。要求LED灯光效不小于120Lm/W，灯具效率不低于90%。能效指标应符合国家现行有关能效标准的要求。（2）通过采用智能控制器，加强路灯电压的控制、路灯开关灯时间的精细管理和分级管理实现节能。（3）道路灯具按全、半夜分组，灯具由道路照明智能控制器控制，可实现手动及自动控制，自动控制采用经纬仪时钟控制方式，半夜关闭部分灯具，实现节能运行。经过调节后的快速路、主干路、次干路的平均照度不得低于10lx，支路的平均照度不得低于8lx。7.5供电节能措施箱变低压设置集中无功补偿电容器组，提高功率因数。变压器位于负荷中心，三相负荷平衡，负载率合理、空载损耗小。配电变压器应选用D,yn11接线组别的低损耗、低噪音节能型产品，且所选配电变压器应满足《电力变压器能效限定值及能效等级》GB20052-2020中能效表。7.6其他节能措施（1）变电站和各级配电箱设在负荷中心附近，减小配电线路长度、节省有色金属耗量和提高电压水平。（2）各变电站低压母线上采用集中电容补偿，大容量用电设备采用就地补偿，使10kV侧功率因数不小于0.9，以降低无功损耗。（3）所有变配电设备均采用新型低能耗产品。（4）在满足标准规范对照度、均匀度、眩光、环境比要求的前提下，采用提高灯杆高度、采用大功率灯具（光效更高）、合理选择配光曲线等方式尽量降低单位面积功率密度，以响应国家对节能的宏观要求。8防雷、过电压保护以及安全接地系统8.1、防雷及过电压保护措施与要求（1）对安装高度在15m以上或其他安装在高耸构筑物上的照明装置，按现行国家标准《建筑物防雷设计规范》GB50057的规定配置避雷装置。（2）箱变进线端设置I级浪涌保护。8.2、安全接地系统低压配电系统采用TN-S接地型式，N线与PE线在箱变中性点接地后完全分开。箱变中性点直接接地电阻小于4欧。本工程设置一根铜芯电缆作为专用PE线，另在人行道下和绿化带下沿灯杆全线通长敷设一根40×4热镀锌接地扁钢为灯具、灯杆作保护接地，防雷接地水平接地体。采用φ10热镀锌镀锌圆钢将灯杆埋地螺栓与镀锌扁钢可靠焊接。接地扁钢在线路首端、末端、分支点及每3根灯杆处设接地极，接地极采用L50×5角钢，2.5m长，埋深0.8m。接地电阻要求不大于4欧，若接地电阻达不到要求，须增设接地极，具体做法详国标图集14D504-P17。电气装置的下列金属部分，均应与PE线可靠电气连接。①箱式变电站及配电箱等外露金属部分；②室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮栏和金属门；③电力电缆的金属护套、接线盒和保护管；④配电和路灯的金属杆塔；⑤其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。接触电压的控制与保护在每个照明出线回路设置漏电断路器对回路故障予以隔离；在每个单灯回路相线设置单相熔断器对单灯故障予以隔离。为提高末端单相接地故障电流，满足短路保护灵敏度，相线与零线等截面配置。为防止人员触电，低压出线回路设漏电保护，动作时间小于0.2s。末端短路电流的控制与保护在每个单灯回路相线设置单相熔断器对支线短路故障予以保护,150W及以下光源配4A熔丝,240W光源配6A熔丝；在各照明出线回路设置合适的漏电保护以实现干线末端短路电流的保护。8.5、结构安全措施与要求1)人行道内路灯手孔井井盖类别定为B125，试验荷载≥125F/kN，非机动车道内路灯手孔井井盖类别定为C250，试验荷载≥250F/kN，井盖试验允许变形值应符合GB/G23858-2009表7相关要求。要求井座底面支承压强≥7.5N/mm2。2)手孔井盖选用成品复合材料或钢纤维增强混凝土型井盖时，应满足GB/T23858-2009要求：复合材料井盖井座性能要求详见附录A，钢纤维增强混凝土型井盖井座性能要求详见附录B。3)地基应作压实处理，要求基础承载力同道路，灯杆基础回填土密实度同道路，管道回填土密实度同道路。8.6、防盗安全措施与要求设计采用防盗手孔井。手孔井盖、户外路灯配电柜，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置和防盗措施。灯杆检修门要求设置合页式防盗绞链，并配用专用钥匙。8.7、其它安全措施1)本工程所有非砼中钢质材料均需采用热镀锌产品，所有金属焊接部位均应进行防腐处理。2)灯杆施工时应避开高压线，保持净距，水平净距和垂直净距应满足《城市工程管线综合规划规范》GB50289-2016和《城市电力规划规范》GB52093-2014附录B和附录C规定。3)灯杆基础下法兰盘必须水平安装，要求灯杆倾斜度≤3‰。上下法兰盘采用双螺帽配平垫、弹垫固定。灯杆安装校正后，将螺栓打黄油后用塑料薄膜包扎，并用混凝土包封。安装完毕后螺栓多余部分应切除，固定螺帽顶外留10mm并打磨毛刺。4)灯具防护等级不应低于IP65，灯具电气腔的防护等级不应低于IP43。5)路灯箱柜防护等级不得低于IP54，并应有良好的通风条件。6)照明箱变及配电柜不应设置于低洼易积水处，且基础应高出周围地面30cm。9“危大工程”安全提示施工单位应按有关规定落实要求，并重点做好以下工作：施工单位应当在危大工程施工前组织工程技术人员编制专项施工方案。专项施工方案应当由施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章，并由总监理工程师审查签字、加盖执业印章后方可实施。对于超过一定规模的危大工程，施工单位应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。专家论证前专项施工方案应当通过施工单位审核和总监理工程师审查。对于超过一定规模的危大工程除应按所附意见和建议实施外，同时应结合专项施工方案论证结论严格执行；其余未尽事宜参见《住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知》等有关办法、相关施工规范、施工注意事项办理。本项目照明工程危大工程部位及注意事项如下：起重吊装及起重机械安装拆卸工程本项目所有新建灯杆均需采用重机械进行安装，属于危大工程范围。本项目新建箱式变电站安装需采用重机械进行安装，属于危大工程范围。注意事项：起重设备必须经过起重荷载计算；使用前必须经过检查验收，合格后方可使用；起重作业前应试吊，确认安全后方可起吊；严禁超负荷使用；起重机下管时，起重机架设的位