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隧道施工学习总结隧道施工学习总结
隧道施工学习总结
工作总结
201*年7月从学校毕业后来到甘肃引洮供水一期工程总干渠3#隧洞进口段工程项目部参与工作。自参与工作以来,我始终本着“干一行,爱一行,专一行”工作态度和敬业精神,喜爱祖国的水利水电建设事业,刻苦钻研业务,努力实践,乐观向工人师傅、同事学习,工作勤勤恳恳,勇于开拓创新,以孜孜不倦的工作态度,努力拓宽学问面,乐观学习、把握隧洞施工中消失的新工艺、新技术、新材料、新观念,从而使我不断地改造和完善,在工作、学习、生活等各方面有了很大的进展。现将参与工作以来的工作总结如下:
一、隧洞开挖
自201*年7月16日参与引洮一期工程3#隧洞进口段的掘进施工以来,3#隧洞进口段由于开挖断面较小,在整个开挖过程中,遵循掏槽开挖保进尺、规格开挖保质量、准时支护保平安的原则。规格开挖特殊是周边孔的掌握成了整个3#洞进口段开挖质量掌握的重点,并针对开挖施工中的关键性工序,如测量、造孔及装药制定了详细的质量掌握措施:一是开挖全部采纳台车造孔,造孔孔深限制为2m以下,周边孔间距不超过40cm,造孔时严格按测量点造孔。二是采纳了先进的测量仪器如激光指向仪、收敛变形观测仪等,保证了放样精确 ,并能通过准时测出的成型断面指导下一步施工。三是依据不同地质条件准时调整爆破参数,以取得良好爆破效果。四是依据岩石条件适当调整放样规格:尽量削减超挖。五是采纳新奥法施工,不良地质段进行准时有效的支护。
3#隧洞进口段工程施工大量采纳了一系列的新技术、新工艺,在隧洞掘进施工中,严格按新奥法组织生产,在坚持“短进尺、弱爆破、强支护”的原则基础上,采纳了“勤观测(引进收敛观测技术准时报告隧洞变形状况)、勤测量、快封闭”的先进工艺方法,对有效提高施工质量收到了良好的效果。在通过断层带时,组织实施了“小管棚加密技术”“钢拱架、挂网支护技术”等技术措施,这些新技术、新工艺的运用,为强行通过断层带,确保平安施工,加快施工进度,起到了关键作用,为同类简单地质条件下施工供应了阅历。
二、二次衬砌混凝土施工
二次衬砌是隧道工程永久性承力结构的一部分,对提高隧道使用寿命和外观质量具有重要的作用,二次衬砌混凝土灌注采纳洞外集中拌和、混凝土输送罐车运输、轨道机械钢模板衬砌台车、混凝土输送泵车灌注的方法进行。
首先通过轨道将钢模台车行走至衬砌部位,测量定位,调好标高,按隧道衬砌内轮廓线尺寸调整好模板台车。安设固定好预埋孔、洞、室位置,堵头模板,排气孔等。
开头浇注,泵送混凝土灌注应对称、分层、连续施工,每层厚度掌握在50cm以下,保证不浮模和偏位及跑模。插入式振捣棒协作附着式振捣器振捣密实。不得消失水平和倾斜接缝,假如应故中断浇注,则在连续浇注混凝土前,必需凿除已硬化的前层混凝土表层的虚面、浮浆,并将表面凿毛,高压水枪冲洗洁净,拱顶混凝土通常不密实、灌注不满、不易振捣、易收缩等现象,依据阅历教训,这就需要对拱顶灌注工艺作特别要求,采纳加强封堵板泵送压注挤压施工,另外还要预留注浆孔在后期对月牙型收缩缝进行注浆处理,保证混凝土的整体性和密实性,浇注完成后达到规定强度方能拆模,养护时间不得少于14天,
三、特别地质条件的处理及预防措施
1、塌方的防治
隧道施工中的塌方灾难坚持防治结合的方针,以预防为主,对地质状况进行超前预报,已支护的进行量测监控,严格设计工法施作,加强工序施工质量,严控各工序间的依据围岩状况依据规范掌握步序拉开的长度,严密监控不良地质开挖后的边仰坡状况,准时加以必要的防护,
2、涌、渗水处理
引洮3#隧洞的涌水量是相当大的,经过多次尝试,最终选择了防、排相结合的洞内治水的原则,施工中从两个方面来处理,第一步将涌出的水排出洞外,不至于影响正常施工环境,对于顺坡洞排水主要是挖临时排水沟自然排水,反坡采纳挖积水、排水泵站机械排水管路排水,围岩的涌、渗水处的治理特别关键,通过向围岩注浆,形成围岩注浆固结堵水圈,削减岩溶管道过水断面,减小围岩渗透系数,以限制出水水量。
注浆方式及注浆方案:注浆方式采纳超前帷幕注浆、后注浆、局部注浆、补注浆四种方式相结合。
四、工作中的不足与今后的努力方向
一年来的工作虽然取得了肯定的成果,但也存在一些不足,主要是思想解放程度还不够,学习、服务上还不够,和有阅历的同事比较还有肯定差距,内容上缺少纵深挖掘的延长,在今后工作中,我肯定仔细总结阅历,克服不足,努力把工作做得更好。(一)发扬吃苦耐劳精神。面对督查事务杂、任务重的工作性质,不怕吃苦,主动找事干,做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”,乐观适应各种艰苦环境,在繁重的工作中磨练意志,增长才能。
(二)发扬孜孜不倦的进取精神。加强学习,勇于实践,博览群书,在向书本学习的同时留意收集各类信息,广泛吸取各种“养分”;同时,讲究学习方法,端正学习态度,提高学习效率,努力培育自己具有扎实的理论功底、辩证的思维方法、正确的思想观点、踏实的工作作风。
总之,一年来,我做了肯定的工作,也取得了一些成果,但距领导和同志们的要求还有不少的差距:主要是对政治理论和文字基础的学习抓得还不够紧,学习的系统性和深度还不够;工作创新意识不强,制造性开展不够。在今后的工作中,我将发扬成果,克服不足,脚踏实地,尽职尽责地做好各项工作,不辜负领导和同志们对我的期望。
总结人:
201*年7月25日
扩展阅读:隧道施工学习总结
隧道施工学习总结
由于我公司以前很少从事隧道施工,施工技术很薄弱,项目上组织的这次隧道施工学习很准时,由于当技术力气的不足时,将会直接影响到施工的平安、质量、经济等各个方面。面对这一严峻的现实,我们必需常常学习隧道施工技术和管理。
下面就我参加本次隧道施工学习的一点初步的个人观点、熟悉来浅谈一下。我们从隧道的初步设计、结构设计、受力计算、施工、量测、保养和修理几个方面进行了学习,其中施工、量测作是重点。
首先是隧道的定义,以前只是对隧道有一个也许的描述,并不知道它详细的含义。当人工建筑处于地表下,结构沿长度方向的尺寸大于宽度和高度,并具有联通两个地点的功能,并且横截面积大于30m2时,我们就把这个人工建筑称之为隧道。
一、开挖与支护
1、上下台阶留核心土开挖与支护
上下断面开挖首先上部爆破开挖,约1.00m马上对围岩面进行初喷,顺初喷面布设钢筋网片,并连接成整体,架设主动拱部支护的型钢拱架,并用钢筋将拱架与上一榀连接成整体,打孔送入锚杆并压注浆,安设其次层钢筋网片,分层喷护至设计轮廓线,留意每榀拱架背面的密实状况,进尺约5~10m后(依据围岩的状况确定),下断面中部的导坑开挖支护,取核心土开挖,两侧的边墙接腿采纳马口跳槽落底并与中部的隧底初支全部封闭成环,形成整体,共分四部开挖支护,留意的是必需要左右交替的开挖落底。
2、单侧壁导坑开挖与支护
先内侧壁导坑上断面开挖支护先行,进尺约0.8m,马上对围岩面初喷,顺围岩安设第一层钢筋网片,并连接成整体,架设主动及临时支护的型钢拱架,并用钢筋将拱架与上一榀连接成整体,打孔送入锚杆并压注浆,安设其次层钢筋网片,分层喷护至设计轮廓线,留意每榀拱架背面的密实状况,进尺约5~10m后,下断面的导坑开挖支护,与临时支护的拱架支护及喷射混凝土封闭成环,同时后行洞的内侧壁导坑也可开挖,相互必需交叉5~10m,后行洞同样成环后,先行洞的大侧壁导坑上断面可以进尺,并与内导坑接合连成整体,也必需交叉开5~10m,当下断面成环进尺约20~35m后,可以取掉临时支撑,最终下部隧底与从前的左右导坑的下断面完全结合封闭成环,共分四部开挖支护。
不管是什么开挖法都必需要有监控量测的数据为基础,应力的重新安排或转换,将增加支护与地层的位移、沉降、变形,拆除前后应加强洞身变形及支护受力的监控量测,以数据说话,如变形过大应停止拆除。必要时加强支护或提前施作该段的二次衬砌,所以说什么时候取掉临时支护的侧壁很是关键。
二、关键工序施工工艺
1、大管棚、小管棚超前支护施工大管棚施作的主要内容:施作导向墙预埋导向管,设置钻机平台,测定孔位,钻孔,钻机退出,注压浆,封孔。
管棚采纳无缝钢管加工成花管,以便注浆加固岩体,前端加工成锥形,以便送入或打入,并防止浆液前冲,梅花布设溢浆孔,末端最好焊接环形箍筋,防止打入是管身开裂,影响注浆管每小段的连接。每节间丝扣连接。超前管棚安设后,用速凝砂浆封口,并用喷射混凝土封闭工作面,采纳注浆。注浆挨次两侧对称向中间,自下而上逐孔注浆,强度达到设计后方能开挖。
2、系统锚杆施工
系统锚杆一般采纳的中空注浆锚杆,成孔后用高压风清孔,人工送入,用速凝砂浆封口,注浆压力保证在0.5~1.0mpa,集中半径最大,对围岩加固的效果最佳,对裂隙较发育的不良地质V级围岩有很好的改善效果,抗拔力符合设计要求,锚杆的末端与拱架焊接。
3、刚拱架支撑施工
在加工场地放出大样,采纳弯曲机分节加工制作,主要在安设掌握(中线、高程、垂直度)质量,施工中主要采纳支距、悬距法来掌握。
4、钢筋网施工
主要留意掌握加工尺寸和把每块网片连成整体。5、临时支护的施工(临时侧壁支护、临时仰拱)
临时仰拱由于地质状况差经过数据分析边墙收敛值超限,依据实际状况分析、讨论和试验为了确保平安在上断面导坑开挖支护时在主临支每榀拱架间安设水平支撑支护,很好的解决了开挖平安及后续接腿、上部接拱在应力重新安排过程消失的变形量过大应力释放失控而造成掉拱、掉块、开裂和坍塌状况。
6、二次衬砌混凝土施工
二次衬砌是隧道工程永久性承力结构的一部分,对提高隧道使用寿命和外观质量具有重要的作用,衬砌分为两个部分一个是拱部的二次衬砌,一个是下部隧底的仰拱衬砌。
混凝土二次衬砌施工时间依据现场监控量测结果来确定,在初期支护基本稳定,整体收敛值在规范内,围岩及初期支护变形率趋于减缓或稳定时再进行隧道二次衬砌,并将衬砌工作面与开挖工作面拉开50~100m的距离,以削减两工作间的相互干扰,也是避开爆破震惊效应对二次衬砌的影响,二次衬砌混凝土灌注采纳洞外集中拌和、混凝土输送罐车运输、轨道自动行走液压起臂整体模板衬砌台车、混凝土输送泵车灌注的方法进行。
首先通过轨道将模板台车行走至衬砌部位,测量定位,调好标高,按隧道衬砌内轮廓线尺寸调整好模板台车。安设固定好预埋孔、洞、室位置,堵头模板,排气孔等。
开头浇注,泵送混凝土灌注应对称、分层、连续施工,每层厚度掌握在50cm以下,保证不浮模和偏位及跑模。插入式振捣棒协作附着式振捣器振捣密实。不得消失水平和倾斜接缝,假如应故中断浇注,则在连续浇注混凝土前,必需凿除已硬化的前层混凝土表层的虚面、浮浆,并将表面凿毛,高压水枪冲洗洁净,拱顶混凝土通常不密实、灌注不满、不易振捣、易收缩等现象,依据阅历教训,这就需要对拱顶灌注工艺作特别要求,采纳加强封堵板泵送压注挤压施工,另外还要预留注浆孔在后期对月牙型收缩缝进行注浆处理,保证混凝土的整体性和密实性,浇注完成后达到规定强度方能拆模,养护时间不得少于14天,
7、洞内、外(防、排)水体系的施工
洞内的防排水体系质量肯定要严把关,要遵循洞内、外;永、临防排水相结合,特殊是排水半管的安设及泄水孔的位置、深度、角度,通常也是被我们疏忽的一个工序,经过多年的施工阅历隧道的地下水处理是关系到以后运营平安的一道重要工序之一。也是近年来提出的无压排水理论应用在施工中的一大进步,处理好了围岩内部地下水压力对隧道使用寿命和运营期间渗水影响的通病问题,另外土工布和防水板的质量掌握,个人认为防水层不但是起到防水的作用,而且防水板给二衬供应了一个光滑面,由于初支是不平顺的粗糙面,所以防水板还起到减小了初支与二衬的摩擦作用,土工布主要是过滤作用,也可以说是起到了应力的缓冲、传递作用,因此在施工中防排水质量掌握不容忽视。
洞内无压防、排水体系的构成及质量掌握:
衬砌背面防水卷材(防水板、土工布)质量掌握很大程度上取决于受铺面的质量,其基面应平整、圆顺、无凸出物、无明流水涌水,初支出水量较大时应当作特别的处理。
洞外防、排水设施的构成及质量掌握:
洞外排水要与施工临时排水路基结构物排水相结合,边、仰坡的截水沟的水与路基的边沟或直接顺势排出,中心排水管顺延止与路基排水体系结合或排出自然流水沟道,边沟的排水同样要与路基上的边沟要结合,明洞粘土防水层要留有肯定的坡度防止积水或排水够引排至路基边沟或顺地势排出。
三、施工中的掌握要点及阅历1、隧道开挖超欠挖掌握
隧道开挖的超欠挖指开挖处至设计开挖轮廓线的垂直距离,及该点到设计圆心的距离与设计半径之差。开挖轮廓线的下限半径为:设计半径+预留量+二次衬砌模板变形加大量。开挖轮廓线的上限半径为:开挖下限半径+监控量测动态管理的预留沉降量。
超欠挖检测采纳悬高法和支距法,这两种方法操作简洁便利快捷,但测点的距离不能过大,局部要加密,激光断面仪测量精度高,但是受导坑开挖,掌子面难架设的影响,实际操作不易。
2、初期支护轮廓线净空断面掌握初期支护轮廓线下限半径应当掌握为:设计初期支护轮廓线半径+二衬模板台车变形量。上限应为:初期支护轮廓线下限半径+施工误差+残余变形沉降量。
施工过程中还要严格掌握刚拱架加工尺寸和比样误差,安装过程中严控拱架安设尺寸及误差,每个工作循环和各步序必需严格检查拱架平面位置、拱顶高程、垂直度、偏位等工序,
3、二次衬砌轮廓线断面掌握方法
为了保证二次衬砌混凝土厚度,施工时二衬外轮廓线半径定为:隧道设计初期支护外轮廓线半径+二次衬砌模板台车预留变形。
4、围岩监控量测
监控量侧是新奥法复合式衬砌设计、施工的核心技术之一,通过施工现场监测把握围岩和支护在施工过程中的力学动态及稳定程度,保障了施工平安,对评价和修正初期支护参数,力学分析及对二次衬砌施作时间供应了信息依据,依据本项目隧道地质特点及要求,主要进行了一下项目的量测。
超前地质预报
采纳超前水平钻探,5m为一个区段,为围岩动态动态状况、参数的修正供应了有力的信息依据。
围岩变形量测
主要是通过洞内变形收敛量测、拱顶下沉量测、围岩内部位移量测来监控洞室稳定状态和评价隧道变形特征,是隧道施工日常量测的主要实测项目及工作,
应力~应变量测
采纳应变计、应力盒、测力计等对钢架支撑、锚杆和衬砌受力变形状况进行监控,进而检验和评价支护效果。本项目对支护的锚杆、拱架及二衬受力变形进行监控经过数据分析设计的支护效果优良。
四、特别地质条件的处理及预防措施1、塌方的防治
隧道施工中的塌方灾难坚持防治结合的方针,以预防为主,对地质状况进行超前预报,已支护的进行量测监控,严格设计工法施作,加强工序施工质量,严控各工序间的依据围岩状况依据规范掌握步序拉开的长度,严密监控不良地质开挖后的边仰坡状况,准时加以必要的防护,
2、涌、渗水处理
防、排相结合是洞内治水的原则,施工中从两个方面来处理,第一步将涌出的水排出洞外,不至于影响正常施工环境,对于顺坡洞排水主要是挖临时排水沟自然排水,反坡采纳挖积水、排水泵站机械排水管路排水,围岩的涌、渗水处的治理特别关键,
五、帮助施工
隧道施工时,管线布置较多,又受空间限制,管线必需根据规定和讨论的最合理方案的进行安装设置,施工是动态的,必需设有特地的人员管理,确保施工平安。
六、掌握测量1、洞外测量
符合导线复测,在实际实测中,首先对设计导线点进行测角、测距、平差,然后进行各导线点坐标的计算。
高程掌握测量,以隧道进出口水准基点
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