基坑石方爆破施工方案

基坑石方爆破施工技术方案1.1编制依据5．《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008。8．《铁路工程施工安全技术规程》(上册)TB10401.1-2003。9．《铁路工程施工安全技术规程》(下册)TB10401.2-2003。10．合同文件和其他设计文件。1.2编制范围工程基坑石方爆破施工。1.3编制原则采用先进爆破技术。如采用塑料导爆管毫秒延期爆破，分段爆破，预裂爆破技术。行防范。2.1地理位置2.2气象条件2.3水文地质条件1．水文：地面排水系统完善。场地地表水补给来源主要为大气降水。经工程地质图揭露，场地内的地下水主要为埋藏于粘性土层中的孔隙水，地下水补给源主要来自大气降水及地表水，地下水位、水量变化主要受日常气候影响，动态不稳定。地下水丰富，且埋深仅为3m左右，地下水对混凝土的侵蚀等级为H1。2．地质：经钻探查明，场区内的岩土层主要为杂填土、粉质黏土、粘土、软粘土、灰岩夹白云质灰岩。基底局部有半充填溶洞，顶进开挖下部会有岩石。2.4设计概要三、施工目标及人员、机械设备配置3.1施工目标杜绝机械设备重大责任事故，无人身伤害事故，杜绝出现铁路行车D类及以上安全事故，创建安全施培岗。3.2施工人员、机械设备根据进度目标，每个作业班组的人员机械设备配备情况见下表：主要工种人员数量配备表数数作业工种量 (人) (人)普通工工10作业工种名称数量名称序序453666主要机械设备及材料数量配备表数数序机械设备名称及量号规格 (台)150KW柴油发电机14220挖掘机0机械设备名称及规格数量(台)11序号124.1施工总体方案监理工程师审报公安部门备案机具人员配备爆破器材准备联接起爆网络警监理工程师审报公安部门备案机具人员配备爆破器材准备联接起爆网络警戒防护4.2施工工艺流程图现现场勘查爆爆破设计施施工准备钻钻孔装装药起起爆检查处理哑检查处理哑炮解除警戒后出解除警戒后出碴4.3施工准备2各专业爆破班组配齐三员(爆破员、安全员、押运员)，经县(市)公安局组织培训、考试合格，施工现场安全防护工作；4所使用的爆破器材应得到当地公安部门的批准，严格合理办理相关爆破手序。作业，不得随意进行爆破。6安全防护拟成(1)信号联络班(2)轨道线路检查、维护班(3)施工机械防护班各类防护人员着装整齐，按“南宁铁路局营业线施工安全管理实施细则宁铁运201326号文”4.4爆破参数设计4.4.1主爆区参数设计①底盘抵抗线(W)可采用下式计算：W=(0.4~1.0)H式中：H—分层(台阶)高度，m计算得：W=0.4~1.0mh=(0.10~0.15)HH——分层(台阶)高度，m；h=(0.1~0.15)m；取h=0.1mL=1.0+0.1=1.1m③孔距(a)和排距(b)a=(1.0~2.0)W=0.8m~1.6m,取a=1。b=(0.8~1.0)W=0.64m~0.8m，取b=0.7。④单位炸药消耗量(q)上述各参数实际合理的数值，还应进一步在工程初期的实践中通过试爆而确定具体数值。单孔装药量l=(0.7~1.0)W=0.56m~0.8m，根据计算可知，选取的参数经计算能满足填塞的要求，故填塞长填单单排超孔单每孔距深深耗m装药量药b(h(L(q(kg/m3(kg/量m)m)m))m) (段抵高抗线H(w填塞长度装药长度孔径孔距12291750811404.4.2预裂排参数设计(1)炮孔直径(2)炮孔深度预(3)孔距a=(8~12)d=0.32m~0.48m，取a=0.4m。预预(4)线装药密度(5)填塞长度l=(12~20)d=0.48m~0.8m，取0.6m。填(6)单孔装药量Q=k(l-l)=75g，取75g(不含导爆索的药量)。预填(7)装药结构排距，以及缓冲孔与预裂孔的排距均取0.8m，缓冲孔孔距为主爆区孔距1~3m，根据地形段段孔超孔高距深深每m装药量(kg/m)HahL(m)(m)(m)(m)10011.0.4.1.1(kg)孔径爆方式：采用非电起爆网路，根据周围环境安全要求