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桥梁无缝伸缩缝施工方案_、概述无缝伸缩缝是在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料,然后在桥面铺装层铺筑粘弹性复合材料,使伸缩接缝处的桥面铺装与其它铺装部分形成一连续体,以连接缝的沥青混凝土等材料的变形承受伸缩的一种构造。一般认为,这类伸缩装置适合于伸缩量在50mm以下的中小桥,桥面平顺、连续,无跳车现象,噪音低,行车舒适,外型美观,是城市路桥建设最好的伸缩装置类型之一。埋置式伸缩装置在旧桥维修中优势明显,因为它施工简单、速度快,可分段施工,不必封闭交通。在公路桥梁建设和养护维修中具有广泛运用的前景。无缝式伸缩缝的结构如图1,它由泡沫海绵、支撑钢板、高弹性材料混合料等组成。改性弹性材料混合料 改性弹性材料面层图表1无缝伸缩缝结构从力学的角度上看,填充材料在承受瞬时荷载与高频振动时完全显示弹性,而在低频缓力的作用下,则完全显示塑性。即当车轮驶过时桥梁振动是高频振,弹性体显示弹性;当温度变化桥梁发生收缩时,属于低频缓力,弹塑体显示的完全是塑性。从使用性能上看,其主要特点是:①能适应桥梁上部构造的伸缩变形和小量转动变形;②将使桥面铺装形成连续体,行车时不至产生冲击、振动等,无跳车现象,舒适性较好;③形成多重防水构造,防水性也较好;④在寒冷地区,易于机械化除雪养护,不至破坏接缝;⑤施工简单,易于维修和更换。二、无缝伸缩缝的工艺特点1.原材料1.1无缝伸缩缝专用粘结料无缝伸缩缝的技术关键在于粘结材料,我们公司生产的威迈特无缝伸缩缝专用粘结料是以多元复配专用改性沥青为基材,辅以多种添加剂组成的热塑高弹性体,具有良好的高温稳定性和弹性恢复能力、优异的低温柔韧性以及耐老化等性能,能适应由于桥梁结构热胀冷缩、水泥混凝土收缩徐变而产生的变形,承受温度变化及形成荷载的反复作用;粘结力十分优异,
能与多种桥面材质,如沥青混凝土、钢材、水泥混凝土等粘结良好。表格1威迈特无缝伸缩缝专用粘结料性能指标检测项目单位标准要求(数值)软化点(环球法)C>100延度(5°C)cm>10车辙因子(76C)kPa>50延伸率(0C)%>40蠕变劲度(-24C)MPa<150m值(-24C)—<0.3弹性恢复(25C)%>90粘结性(水煮法)级5相对密度(15C)g/cm31.2〜1.4闪点C>250使用温度C170~200安全加热温度C<2101.2集料为保证碎石与胶结材料的粘结效果,所用集料为经过水洗的单级配玄武岩石料,要求坚硬、干净。表格2集料性能指标项目指标石料压碎值不大于(%)28洛杉矶磨耗损失不大于(%)30对沥青的粘附性5级坚固性不大于(%)12细长扁平颗粒含量不大于(%)15石料冲击值不大于(%)281.3钢板钢板的厚度设计应满足承载力的要求;宽度应根据无缝伸缩缝的开槽宽度和设计伸缩量决定。表格3钢板性能指标厚度3-20毫米长度标准长度为1米。通常的长度为30-1000mm宽度175-300毫米定位每间隔300毫米在钢板中间打直径为4毫米的孔,用于钉钉子。对于厚度大于8mm的钢板,则应焊接限位栓。2.施工经验2.1无缝伸缩缝的结构特点我们公司在总结以往经验的基础上,改变了以往采用的固定宽度钢板,优化了钢板的尺寸;优化了高弹混合料的配比,采用悬浮式混合料结构,充分发挥了粘结材料的高弹塑性,并分上下两层施工,粘结料与集料比例高,浇注式施工,即使不经碾压也可以保证压实度。2.2无缝伸缩缝的局部处理具有处理无缝伸缩缝槽底的专用工具和措施,保证槽底平整,与钢板稳定接触,并在钢板上设置合适限位结构,可有效防止钢板窜动;粘结料与集料的粘结是十分牢固的,但是在混合料与水泥混凝土接触的界面上,常常由于粘结力不足而导致界面开裂,针对这种情况我们使用了专用的界面处理剂,可提高粘结料与水泥混凝土粘结力达30%以上,有效防止界面处因应力集中导致的局部拉裂;缝顶部专业的浇注抹平措施保证了伸缩缝表面平顺。三、施工设备及工具具有专用的配套施工设备及施工工具。表格4施工设备表序号所需设备数量用途1热熔釜1加热粘结料用2炒石机1加热集料3旋转搅拌罐1-2搅拌加热的粘结料和集料4热喷枪1清理切槽5风镐或破碎镐1开槽6切割机1开槽7磨平设备1对槽底进行磨平8振动平板夯1压平9发电机1电源10空压机1压力11电焊机112气割机或金属切割机1切割旧的钢筋用13手持式红外测温枪1测量温度表格5施工工具表序号所需工具数量用途1交通信号障碍物若干封闭施工2标志牌若干封闭施工3反光锥若干封闭施工4粉笔/划出切割线5曲子2清除旧装置6锤子2清除旧装置7铁锹2拌料,摊铺8手推车19钢丝刷2清理路面
10泥刀2修理槽底和棱线11水泥铲1清除旧装置12木板(1000*150mm左右)2用做模板,要平整13男刀1裁剪垫衬条用14刮板2刮平倾倒的石料和伸缩缝材料15V型嘴铁皮桶2装高温伸缩缝材料料16钉耙217刮板盒1最后一道工序铺伸缩缝材料用四、施工流程1.施工流程图图表2无缝伸缩缝施工流程2.施工流程1)切割及清理桥缝图表3桥缝开槽示意图找到桥缝的准确位置。以桥缝为中,按设计要求切割相应宽度和深度,清除废料,对槽底突起物要清理平整。对两边严重不平的桥缝,用快干型水泥加固化剂重做槽底。使钢板能放平整,避免因内部压迫而变形。清理槽两侧及槽底进行,用热喷枪将槽内清理干净。2)填缝、铺钢板并铺底:图表4铺钢板及粘结料铺底示意图用泡沫条填充梁端的接缝以防止胶结料流入梁间隙,然后用刮刀把预先熔化的胶结料均匀地涂抹在槽口底部,两侧壁以保证不透水,并安放跨缝钢板,使之居中,然后再在钢板上涂刷熔化的胶结料。3)拌制高弹混合料,分层填缝图表7填缝示意图将粗集料烘干加热到160°C~180°C,胶结料加热到170°C~190°C,然后按设计比例进行拌和(需要专用强制式拌和机)。摊铺底层(底层表面应比路面低20mm左右)并用碾压。紧接着按上述工艺施做上层,并使之稍微上凸。4) 粘结料找平离切割线4到5cm面上覆盖胶带,用于表面防水、防污染物,保证接缝处
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