2024届新高考地理热点冲刺复习：交通运输布局

2024届新高考地理热点冲刺复习交通运输布局1.交通运输网的构成与分类交通运输点2.影响交通运输布局的区位因素(1)经济因素：决定性因素。(2)社会因素：主要因素。(3)技术因素：保障性因素。(4)自然因素：限制性因素。3.典型案例(以南昆铁路的建设为例)(1)影响因素：_________的发展、人口和城市的分布、_________的进步等。(2)重要意义：带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区_________。国民经济科学技术经济发展1.交通运输线选择的一般步骤(1)分析修建原因：当地人口、资源开发、城市、工农业、旅游等服务业发展，对交通运输的需求量增大。(2)选择运输方式：依据当地的自然条件和不同交通运输方式的比较，选择最佳运输方式。(3)确定线路走向：遵循成本低、安全性高、经济效益大、环境破坏小的原则确定线路走向。2.交通运输线的区位因素分析(1)交通运输线(铁路、公路)建设的区位因素分析区位因素主要影响自然因素地形平原平原对线路的限制较少，选线时要尽量少占耕地，处理好线路与农田水利建设、城镇发展的关系山区线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修建呈“之”字形弯曲公路或开凿隧道自然因素水文线路应避开沼泽，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等天气出现的频率和强度，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计人文因素经济因素合理布局交通运输线，促进沿线经济发展，铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过。如省道等地方性公路，应以满足地方经济发展和居民需求为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等地社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素可使交通运输线延伸到更广阔的范围，克服自然条件等对线路的自然阻碍和对车辆运行安全的威胁(2)交通运输线的区位选择宏观决策社会经济因素(运输需求)资源开发与调配、促进区域间的经济联系、促进地区经济发展、合理布局交通网、促进民族团结和国防安全等决定性因素自然因素(地质、地形、气候、水文等)趋利避害、减少工程量(如尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形)限制性因素技术克服不利自然条件的制约保障性因素微观决策铁路、高速公路线路平直共同原则：方便快捷、少占耕地、减少对居民区不必要的干扰地方性公路尽量多连接一些节点管道利用现有管道，充分考虑沿线油气供应地和消费市场，尽量避开山脉、河流3.交通运输点的区位因素分析(1)港口区位①港口区位因素图解②港口区位选择答题模板分析角度答题模板陆域条件地形地质稳定、地形平坦、坡度适当，有利于安排建筑用地、港口设备；岩港修筑难度大，但建成后不易淤积；泥港修建难度小，但建成后容易淤积经济腹地以城市为依托，有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系，经济腹地广水域条件航道港阔水深，便于船只的航行和停泊避风位于峡湾，背风、避浪结冰期无结冰期，利于全年通航；有结冰期，不利于通航(2)航空港①地形开阔、平坦；地势较高；坡度适当、排水通畅；地基稳定。②气候少云雾、少暴雨、风速小、能见度高；跑道沿盛行风方向修建。③距城市距离较远；有快速干道与之相连。(3)汽车站汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客出行，一般建在与市内干道系统和其他对外交通有直接联系的地点。具体地说，要考虑以下几个要素：路宽、与市内交通联系、与市外交通联系、工程量。随着我国高铁与民航快速发展，两城市互通高铁直达列车和航空航班的现象越来越普遍，形成日趋复杂的高铁—民航竞争网络。如图示意我国高铁—民航竞争网络空间拓展模式。据此完成1～2题。1.我国高铁—民航竞争网络空间演变特征为A.空间竞争由分散到集中

B.空间竞争范围由小变大

C.空间网络趋向于双极化

D.边缘城市参与机会渐少

随着我国高铁与民航快速发展，两城市互通高铁直达列车和航空航班的现象越来越普遍，形成日趋复杂的高铁—民航竞争网络。如图示意我国高铁—民航竞争网络空间拓展模式。据此完成1～2题。2.该拓展模式主要体现了地理事物空间扩张的A.均衡性 B.集中性C.临近性 D.等级性

关键信息点拨示意图体现的是高铁－民航的竞争空间范围。图示信息显示高铁－民航的客源竞争范围：早期表现在北京、上海两个全国性中心城市，中期扩展到省会、经济发达城市、旅游城市，后期扩展到_____城市。空间竞争范围由____到____，行政等级结构上具有“从上至下”的特征。答案1.____

2.____边缘小大BD考向1通过“交通线的区位”考查“综合思维”舟山群岛海岸线长约2444km，舟山是我国岛屿海岸线最长的地级市，深水岸线长达280km。舟山港位于我国长江三角洲和东部沿海要冲，背靠上海、杭州、宁波等城市，是长江三角洲综合运输网的重要节点。舟山港已与36个城市实现海铁联运业务(即将铁路运输和水路运输结合起来的物流运输模式)。舟山成为我国首个以海洋经济为主题的国家级新区，具备“一带一路”“长江经济带”“浙江舟山群岛新区”“舟山江海联运服务中心”“自由贸易试验区”等多重国家战略的叠加效应。2005年舟山港深水港开港运营。如图为“舟山港周边海域示意图”。据此完成1～3题。考向预测1.从自然条件角度考虑，舟山群岛筑港的突出优势最可能是A.港口吃水深，冬季封冻B.航道直，夏秋季风浪小C.全为深水港湾，湾阔水深D.地理位置优越，海岸线长√2.与上海、广州等港口相比，舟山港能够成为自由贸易试验区的主要原因是A.成本和开发程度低

B.经济腹地较大C.远洋运输更便利

D.开发历史悠久√3.舟山港发展海铁联运①有利于扩大港口的经济腹地②有利于中西部地区发展技术型产业③有利于加强东西部地区沟通④有利于缓解东部地区生态压力A.①②

B.②③

C.①③

D.②④√考向2通过“交通点的区位”考查“区域认知”安托法加斯塔是智利北部最大城市和太平洋沿岸大型港口。下图示意安托法加斯塔地区。据此完成4～5题。4.安托法加斯塔成为智利太平洋沿岸大型港口的主要优势条件是A.经济腹地广阔