轨道交通区间隧道盾构始发节点验收

xx站—xx路站左线区间盾构始发节点验收2010年11月24日2010年11月24日1、工程概况

xx站～xx路站区间隧道，沿xx路由北向南走向。线路始于xx站南端，出站后沿xx路向南延伸，在xx花园东侧以700m半径转到道路西侧，沿xx桥下穿xx大运河，然后以1000m半径向东以缓和曲线段到达xx路站。区间隧道左线长684.632m。隧道埋深范围为9.4～16.9m。最大纵坡为25‰,纵坡走向呈“V”型坡。隧道采用小松TMP634土压平衡式盾构机。管片宽度为1.2m，外径6.2m，内径5.5m，管片拼装采用错缝拼装。xx站xx路站1.1、盾构机出洞穿越地层根据xx轨道交通2号线xx～xx路站区间《岩土工程详细勘察报告》本标段隧道通过的土层主要为④～2粉质粘土、④～5粉质粘土层。层号土层名称含水量ω(%)孔隙比e重度γ(kN/m3)塑性指数IP液性指数IL①～3素填土27.70.83319.113.50.69③～1粘土25.40.72619.912.31.01③～2粉质粉土28.80.80319.49.72④～2粉质粘土34.10.93718.89.08④～5粉质粘土32.80.90718.912.71.00④～6粉砂夹粉土25.60.72719.514.90.27土层物理性质指标表2、出洞加固概况（一）

为保证盾构出洞安全，本标段盾构出洞地基加固采用三轴搅拌桩加固,搅拌桩与车站围护结构间夹心层采用双重管高压旋喷桩填充,增加加固区与车站结构的整体性。1、三轴搅拌桩加固三轴搅拌加固长度为9米，加固宽度为盾构隧道结构每侧3m，竖向加固范围为盾构隧道结构上下各3m。搅拌桩的水泥掺入量：A区搅拌桩水泥掺入量为20%，B区搅拌桩水泥掺入量为15%，搅拌桩空搅拌部分水泥掺入量为7%，采用42.5级以上普通硅酸盐水泥。高压旋喷桩每米水泥用量为300kg。经加固的土体A区无侧限抗压强度不小于1MPa，B区无侧限抗压强度不小于0.5MPa。2、夹心层高压旋喷桩加固xx站南端头井出洞加固区夹心层采用高压旋喷桩加固，桩体直径600mm，桩体搭接300mm；材料为PO42.5级普硅水泥，水灰比1.0；每米水泥用量300Kg，浆液配合比为水：水泥=1:1；注浆压力28～30Mpa，排量60～75L/min；气压0.7Mpa；提升速度9～13cm/min，旋转速度10r/min。施工过程中严格控制钻杆提升速度、旋转转数、喷浆压力、空气压力等施工参数。2、出洞加固概况（二）2.1三轴搅拌桩加固取芯监测中心对xx南端头井出洞加固区进行取芯检测，共取桩6根，A区的A51、A62、A174、A181四根三轴搅拌桩和B区的B93、B142两根三轴搅拌桩进行了钻芯取样检测,检测结果表明加固土体均匀可靠，整体性良好，无侧限抗压强度满足设计要求。3、

水平探孔取芯位置图

11月12日对xx站左线洞门进行探孔取芯，共打探孔9个。探孔深度为1.8m，所取芯样穿过地连墙外1.0m。经检查所打探孔无一孔漏水。洞门探孔取芯位置图工人进行探孔作业

3.1水平探孔取芯芯样芯样质量较好4、降水说明1、施工机械设备选用GPS-10型工程钻机及其配套设备。成孔时采用正循环回转钻进泥浆护壁的成孔工艺。2、本次出洞共施工3口降水井，深度为23.7m，洞圈底标高为-13.29m，满足盾构出洞要求的打井深度。3、降压井配备独立的电源线，确保了降水连续进行。4、目前降水井水位深度为m，满足出洞要求。盾构始发支撑体系组成从盾尾向后依次为：盾构千斤顶→负环管片→反力架→车站端头井结构，盾构放于定制的始发基座上本次盾构始发负环由10环组成（-10－-1环）,为通缝拼装。目前已完成2环负环拼装。拼装期间调整管片姿态、千斤顶行程差等重要参数，保证盾构以最佳姿态进行始发掘进。5、盾构始发支撑系统5、盾迈构始岂发支罚撑系灾统反力羞架顶就部用凉型钢欢与车门站中秧板预水埋的歌钢板纲焊接根，东卵侧立势柱支每撑于裂车站母结构删墙上最，反橡力架吼西侧秤立柱怕用两晒道直勿径40融0m沈m厚20歪mm的无然缝钢银管以45度角姜斜撑乡丰和底勿板预舞埋的赠钢板俱可靠终焊接修。经谋对反店力架程结构葛稳定个性、则杆件脊扰度的验算柄可满债足盾怒构始轧发要吊求哲。5、盾术构始碌发支抄撑系诉统发射钉架前扫后抵祥住洞摄圈和皱车站欠结构霞，左兰侧采厉用型匀钢与逆车站刮侧墙贯连接叹，右艰侧通姓过型属钢斜边撑在棉底板捷上，页保证远发射恒架能伟够承石受盾晶构出系洞时析的纵苏向、驰横向滴的推底力以唐及抵偶抗盾翼构旋泪转的陶扭矩炮。6、机炎修人埋员对泻设备压进行席检修在盾芬构机场始发墨前，怕机修挖人员俊再次岁对盾观构机逐进行振全面旧检查遭，包跟括盾借尾密逢封油俯脂系置统、迷单双艇梁系嫁统、藏注浆筋系统桌、管什片拼巾装机迫、推竞进系股统等伯设备立。发溜现问符题及筝时上轧报，句妥善猎解决指，保件证盾箭构机颂始发钥过程箱中设否备运恐转正水常。7、电琴工对要电路祸进行碑检修跟班钳作业困电工渡在推爽进前酒对整潜个线剥路及姑盾构检机高下低压湿电柜民进行取检修阀排查亚，保伸证施珍工的姨安全威进行馋。8、测蔑量复么测在出典洞前垮经测岂量人请员对民洞门挡中心懂，轴剪线、斩里程备及盾捉构机摇姿态层进行元复测舅得知挨，洞掠门中盈心三择维坐允标沿载盾构订推进右方向辉偏左3m恩m，偏版上7m江m；目模前盾订构姿贴态相荒对设羊计姿贴态：借水平欠方向柔盾首扇偏右16蜻mm，盾榜尾偏恭左11垃mm；垂逼直方碍向盾殖首22作mm，盾识尾11脆mm。满窜足出筐洞要馅求。9、地樱面沉忆降监渐测1、世监测知人员威、仪秤器已而配备尿到位抚，监腾测方扎案已裁报批蜜；2、目仍前地巨面监骂测点麦已按清照方仿案布停设完状成，答初始弯值已臣测取恳，并纸按要史求上歪报；3、对钟地面交沉降断情况宣进行街密切捞监测心，在释出洞碗期间倒增加扎监测州频率3次/天；4、对屡地面造沉降煮情况筹进行候分析楼，并膛采取渔相应对的补丈救措裹施。姓名学历职称工作经验分工工程硕士副研究员南京地铁二号线东延线TA01标xx地铁一号线ITS12标监测xx地铁一号线ITS15标监测xx地铁一号线ITS17标监测负责人博士讲师2007年于河海大学参加工作，期间参加锡宜高速公路xx运河特大桥的安全检测技术负责人硕士高级工程师1983年至1985年在水利电部昆明勘测设计院1988年至今在河海大学工作，一直从结构试验检测检测工作期间于1993年参加广东省深汕高速公路2002年负责南京地铁珠江路站SMW工法维护桩试验现场负责人中专测工从事多年沉降监测工作沉降观测中专测工从事多年沉降监测工作沉降观测本科测工从事多年沉降监测工作收敛变形观测9.朵1、监病测队超伍人粗员表9.那2、监测续布点分图xx桥北xx桥南10、同器步注探浆xx轨道戴交通2号线Ⅱ-肾TS汁-1锡0标盾饿构区烈间隧相道将欠大面绸积、滚长距常离穿残越大业量构钥筑物尿，风盾险极丽高，猪稍有喊不慎缓就可烦能造妄成构瓜筑物瞎变形例过大忧，酿揪成无钢法估漂量的驳严重疯后果拉。而xx地处更太湖虹冲积梯平原猫，地易下水僻系发版达，流区间窜断面生土体跃含砂辩量大奏。水卧和砂宰又往梢往是厘盾构弄同步弹注浆怨面临求的最四大难晴题，职传统足的惰姜性浆哲液凝味结时火间长廊，遇谱水稀卸释量名大，友固结制收缩创大，朽其填在充和给抵抗住土体藏沉降朋变形雨能力跳无法席满足富盾构济穿越博构筑雅物沉职降控模制要夹求；析而可写硬性暂浆液吗遇水捷稀释川量大贱，水道泥颗狐粒在刃砂土哭中容训易流吐失，坊凝结销时间沾短，嘴后期科强度栽高，苗施工阅过程贷容易前引起强注浆渐管路榜堵塞火。采沫用以赢消石赌灰、统粉煤贩灰、堡膨润链土、舌细砂世、水否和减均水剂钥为原寺料的料新型象浆液龄（准糊厚浆椒）和束传统麻的惰宜性浆贝液、臣可硬量性浆灵液相托比其样具有香良好惰的长恭期稳凳定性炕及流绿动性题、保电水性遍、适核当的枯初凝来时间忧、良述好的扔填充望性能爷、不谜易产口生稀巷释现掀象、暮固结舰体积绒收缩示小、狡泌水州率小脊的优委点。可实烟现充征填性丧、流牺动性返、固率结强乱度三辰者之闯间的用良好姑匹配沟。流动性初凝时间填充性受地下水影响固结收缩泌水率（%）后期强度对设备适应性惰性浆较好20h左右较差易稀释大18-200.3MPa不易堵管新型浆较好10-12h较好难稀释较小7-101.0MPa不易堵管可硬性浆较好7-8h较好易稀释小10-152.5MPa易堵管10拳.1、新型抵浆液哑与惰皮性浆甜液、饿可硬绞浆液而性能丹对比破表为了恰满足杯新型劳改良植型浆露液的厌拌制亡要求歌，确娃保盾宽构掘谷进过氧程提兄供充税足优蜡质的筹同步隆注浆拜浆液沸，我勒部拟数采用JS朗75腰0型自宵动拌乒浆设隙备，换该设聪备可液实现淋自动姿筛选译、运衔料、清拌制殃、泵抛送，违按比差例添菠加浆居液所夏需各宪种骨储料及坊水，亡并精解确控信制搅痒拌时度间，佩对各摘种原贤料进汁行充森分搅确拌，赶从而蛾大大订节省进劳动抢力，秒提高雾工作炒效率林，有史效消败除人栋为计菜量误却差搅拌训系统自动举筛砂直系统10钻.2、拌需和系左统10吉.3、试否拌情军况11月23日，疗拌和稿站进进行首隆次试存拌。奴经测呆定，馅试拌中浆液泊塌落筐度为25悔.5，粘舱稠度课为12，基搏本和血实验岛室配纠比相午吻合故。正午式推视进后敞将根总据实锹际应闯用情撞况予桃以调堂整。电瓶辫车（绩浆车远）电瓶恳车（遇浆车耳）盾构慌台车自动喊拌浆酸系统储浆天罐自动陵拌浆希系统根含筛吵砂配迈料系院统、笋骨料度提升暂系统轨、搅垂拌系需统、衬供水价系统鸟。总苦功率85帐kw，每流拌制芹一盘贤浆料户需5-买8m垫in，每誓盘0.奇75爸m3，生碌产能性力10武m3/h。设碎备含痒自动喂计量谊功能薪，可改有效唯减少呼人为父误差允。储浆奶罐容谜量6m3，用店于储乘存搅蛮拌站甩生产演的浆格液。恼带搅啊拌系哥统,功率22搭kw，可阿避免枪浆液岗离析咳。由储理浆罐愚输送烘至浆激车箱片内需5m攀in电瓶悔车浆智箱容弊量4m3,采用JY忙B-面11柳KW蕉-1型挤毅压泵伞，功白率11颠kw，可红输送上比重推大、愧粘度文稠的铸浆液联。电瓶敌车5节编币组，肌由端权头井丝式行至沙工作腰面需5-炉8m察in（30悔0环）由浆阅箱泵鸭送至都盾构术台车仙浆箱4m3需10曾-1触2m寒in，盾构绢机浆便箱8m3,同时分对同奋步注趟浆系环统进壳行升奖级改经造，届注浆趣泵采秀用德孕国施构维英忙挤压谁泵，互功率30龄KW，该斤泵含识两个塞柱塞鼻泵，牲可实瞒现双堂泵分菊流注印浆，离双泵睛分别若管控1、4号及2、3号注翁浆管册，可堵实现肚不同置注浆渠压力规及注肝浆方汗量。每环递注浆能不少听于4m3,需用截时45仗mi读n。若职一次锅无法隶完成勾注浆瞒量，巨应采曲取保凑压延馋时的乒注浆催方案捷。10犁.4同步丸注浆矛系统饲流程膀及用赶时分后析图11、采虑用现膜代化防现场意管理步措施在保狐证工缠程质捉量和估进度算的同供时，陆我项怕目率翅先大烫规模郑使用复先进约的电乘子门符禁系捞统和蚀视频舅监控筛系统向。实岁时有寻效的吩保证博盾构痕出洞称施工旺安全在。12、管穿片准慨备情借况1、负闷环管声片已则准备踩到位胆，满款足盾骗构机讲进出左洞所猪需管烘片数独量。2、正植环管砖片已茅在场事地储踩备，副防水摊材料鸦粘贴凑完成倚，可忽随时样下吊砌。13、洞件门凿雾除及桥盾尾素密封第一闻层65商0m犬m洞门负凿除蹄完毕惨，没贿有出女现渗仿漏水著情况在盾滤尾刷鉴间隙蛮内塞射满油厅脂，汇有效料阻止墨盾构厨机出帆洞时楚水砂灵的渗恶漏。在第痕二层字洞门恨凿除请前，骨在洞思门底者部90紧°范围想内，商焊接御盾尾误刷。戏在导干轨处加姐焊一记层，炕防止薪盾构寺机进主入洞症体时主在其城间隙队内漏乌水漏是砂。14、帘透布橡揭胶板季加固为保闯护橡献胶帘市布板墓，在轻帘布盗板外某侧已立安装用压板抄和翻齐板。醉翻板雅外植楼筋焊廉接加梦固，僵防止牵盾构牢机出鲁洞时颠，翻录板崩清开。盾构绩机乌寺机壳授厚度拖为8.眨5c娘m，为括防止凡盾构每机出敌洞时役乌机详壳被敢翻板忆刮到纳，预由先在寺乌机右壳位狼置安立放插对板15、壁睬后注黎浆在盾僻构推+9环时赴开始牵依次士对+1，+2，+3环进皆行二肾次注凶浆（1）、掌当盾腥构机站推进-5环42附0m盆m时，正刀尖登碰到毫加固兴区，拦无土堵压推谁进，正缓慢绕切削抱土体喘。（2）当缸盾构留机推剧进-1环66滤0m踏m时，罪乌龟歌壳碰掉到加崖固区抱，无恐土压温推进池，缓接慢切码削土虚体。（3）、聋当盾附构机秒推进殊正+3环10惭00说mm时，仿刀尖挡出加撤固区掠，土丝式压缓命慢增要加至0.喊15签ba质r。（4）、闪当盾兰构机贼推进问正+1你1环94晕mm时，顽盾尾夜出加烂固区蜡。16、盾乒构机岩出洞菠流程17、始下发人朗员准丛备xx站～xx路站区间盾构推进班组序号工作职能推进甲班甲班学员推进乙班乙班学员备注1技术负责人王财升

戴光明、周团结

2推进负责人马少波

周军顺

3工班长兼盾构司机吴劭黎果、申鹏利刘汉民付义、杨帅

4大行车司机倪绍祥

陈言胜

5小行车司机王国荣

王为涛

6电瓶车司机裘正卫裘正东

7井上挂钩李训来

吴自高

8井下挂钩李卫军

朱志伟

9下拧螺栓陈宝财田震朱智慧单超

10上拧螺栓熊绍宾杨世杰高福强张雷雨

11双梁郑明胜（暂定）

杜福军

12单梁、看土黄细周张宝超郭永波

13搅拌机司机高杰

耿哲男

14机修刘华亮（跟班负责）潘德顺、王忠心、刘凯

陈波（跟班负责）、马长沛、李保荣、刘朝辉

15测量陈辉、李秀华刘小辉周春娣赵松振、高鹏翔

16拌浆工刘尊师

蒋兆余

常白班17电焊工马敬斌、马丕选

18贴片工李文宣、种海军

19隧道保洁王教松、李学洲、王建平

20修补管片裘广亚

21拌浆工刘尊师、蒋兆余

2318、其透他出斑洞条恼件准楚备情托况1、注港浆设男备安时装调恒试完爱成。2、井粮下安深放大满功率耗水泵成，并坛全部类安装劈燕可随渐时进掀行抽巨水。3、应朗急物访资已清全部相按要都求安亲放到秋位，赵如需妈可立切即进们入现课场投迁入使势用。4、应慌急人够员、洗资金嚷已全酱部到崖位。19、安袭全、魂技术团交底在出败洞前兰对技泳术人庸员、形盾构未司机焦、工猛人进耍行安碧全技脉术交洞底项目豆领导融对工粮人进行闭安全亡交底项目毛领导定对各抢环节负责聚人进驰行技骄术交倘底序号事件项目应急措施1洞口土体加固效果不佳，凿除洞门时土体失稳。①洞门凿除之前对地基加固土体进行取芯检验，检测加固土体的强度；②在洞门凿除前，开挖样洞确认加固情况良好时方可凿除洞门，否则必须进行补充加固；③在凿除洞门混凝土时，应安排人员进行现场专职监护。2地下水与工作面贯通①过程中加强盾尾油脂的压注；②通过同步注浆系统向盾尾后加强注浆，以形成止水环箍；③对正面土压力进行调整，加强对正面土体的支护；④盾构机应保持连续掘进，以尽