标准解读

《GB/T 29307-2022 电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法》与《GB/T 29307-2012 电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法》相比,在多个方面进行了修订和完善,以更好地适应技术进步和市场需求。主要变更包括:

  1. 适用范围的调整:新标准对适用范围进行了更明确的界定,增加了对于不同类型驱动电机系统的描述,确保了标准能够覆盖更多种类的电动汽车用驱动电机。

  2. 术语定义更新:根据行业发展和技术进步,新版标准中增加了新的术语,并对原有的一些术语进行了修改或补充说明,使得术语更加准确、全面地反映当前的技术状态。

  3. 试验项目及要求的变化:针对近年来电动汽车领域出现的新挑战和需求,2022版标准新增了一些试验项目,并提高了部分已有项目的测试要求。例如,加强了对高温、低温环境下的性能测试,以及长期运行稳定性的评估等。

  4. 方法细节优化:在具体的试验方法上,新版标准提供了更为详尽的操作指南和技术参数设定,比如改进了温度循环、振动耐久性等方面的测试条件,增强了测试结果的一致性和可比性。

  5. 安全性考量增强:考虑到用户安全的重要性日益增加,2022版本特别强调了在进行各种可靠性试验时应采取的安全措施,并明确了相关风险控制点,旨在通过标准化流程来保障实验人员的安全及设备完好无损。

这些变化体现了我国在电动汽车驱动电机系统领域内不断追求技术创新与质量提升的努力方向。


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....

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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2022-12-30 颁布
  • 2023-07-01 实施
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GB/T 29307-2022电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法_第1页
GB/T 29307-2022电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法_第2页
GB/T 29307-2022电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法_第3页
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文档简介

ICS43120

CCST.47

中华人民共和国国家标准

GB/T29307—2022

代替GB/T29307—2012

电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法

Reliabilitytestmethodsofdrivemotorsystemforelectricvehicles

2022-12-30发布2023-07-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T29307—2022

目次

前言

…………………………Ⅲ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

试验条件

4…………………1

通用要求

4.1……………1

冷却

4.2…………………2

试验程序

5…………………2

试验前准备

5.1…………………………2

性能初试

5.2……………2

可靠性试验

5.3…………………………2

性能复试

5.4……………2

试验方法

6…………………2

试验样件

6.1……………2

转速升降循环

6.2………………………3

转矩负荷循环

6.3………………………4

检查与维护

7………………5

一般要求

7.1……………5

随时的检查

7.2…………………………5

每的检查

7.31h………………………5

每的检查

7.424h………………………5

故障及停机的处理

7.5…………………5

试验结果处理

8……………6

可靠性评定

9………………6

试验报告

10…………………7

附录资料性可靠性试验循环次数推荐原则

A()………8

参考文献

………………………9

GB/T29307—2022

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

本文件代替电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法与

GB/T29307—2012《》,GB/T29307—

相比除结构调整和编辑性改动外主要技术变化如下

2012,,:

修改了范围增加了参照执行的特殊机型的规定见第章年版的第章

a),(1,20121);

修改了持续转矩的术语定义删除了最高工作转速峰值功率的术语定义增加了额定转速额

b),、,、

定电压的术语定义见第章年版的第章

(3,20123);

删除了试验电源要求增加了油冷驱动电机系统冷却要求见第章年版的第章

c),(4,20124);

增加了被测驱动电机系统包含减速器时试验前的磨合要求见

d)(5.1.3);

修改了性能初试及性能复试的测试项目见年版的

e)(5.2,20125.2);

修改了可靠性试验规范试验项目由转矩负荷循环一项修改为转速升降循环和转矩负荷循环

f),

两项可靠性试验见第章年版的第章

(6,20126);

修改了可靠性评定方法见第章年版的第章

g)(9,20129)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出

本文件由全国汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC114)。

本文件起草单位中国第一汽车集团有限公司中国汽车技术研究中心有限公司中汽研新能源汽

:、、

车检验中心天津有限公司北京理工大学上海理工大学华为数字能源技术有限公司苏州汇川联合

()、、、、

动力系统有限公司中车时代电动汽车股份有限公司极氪汽车宁波杭州湾新区有限公司蔚来汽车

、、()、

科技安徽有限公司合肥巨一动力系统有限公司丰田汽车中国投资有限公司比亚迪汽车工业有

()、、()、

限公司重庆长安新能源汽车科技有限公司宇通客车股份有限公司浙江方圆检测集团股份有限公司

、、、、

无锡威孚高科技集团股份有限公司北京航空航天大学中国汽车工程研究院股份有限公司合肥阳光

、、、

电动力科技有限公司珠海英搏尔电气股份有限公司宁波洁程汽车科技有限公司北京国家新能源汽

、、、

车技术创新中心有限公司

本文件主要起草人王斯博王大志曹冬冬孔治国宋强赵礼辉汪浩褚文强祝昆仑毛宁

:、、、、、、、、、、

王犟刘厚林张倩胡磊杜长虹韩光辉陈锋徐云峰文彦东杨世春刘宏鑫杜全辉李晨赵慧超

、、、、、、、、、、、、、、

袁昌荣孙强李文帅马永志

、、、。

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为

:

年首次发布为

———2012GB/T29307—2012;

本次为第一次修订

———。

GB/T29307—2022

电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法

1范围

本文件规定了电动汽车用驱动电机系统台架可靠性试验的试验条件试验程序试验方法检查及

、、、

维护试验结果整理可靠性评定和试验报告

、、。

本文件适用于电动汽车用驱动电机系统仅具有辅助驱动功能或发电功能的车用电机系统参照

,

执行

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

电工术语可信性与服务质量

GB/T2900.13

电动汽车用驱动电机系统第部分技术条件

GB/T18488.11:

电动汽车用驱动电机系统第部分试验方法

GB/T18488.2

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