汽车空调维修的口诀及保养的方法

汽车空调维修的口诀1、空调制冷不好或者不制冷这个问题最常见，空调缺氟是关键开机先摸回气管，通过温度来判断如果冰凉查内机，风机转速可能低内管鳞片和防尘，清洗干净或更换如果内管不算凉，粗管可能有压扁回气温度不算凉，再摸进气来判断进气冰凉还结霜，加氟再来试试看结霜如果慢慢散，定是缺氟好决断压机老化不难见，排气不足是重点四通串气也常见，通过收氟来判断高压鳞片必须看，脏了也会制冷慢2、压机不启动，温度设置没有问题，但是通电没有反应压机不转风扇转，一定先把电容看电容鼓包需更换，排除电容查供电如有供电查压机，过载保护是关键没有供电屋内转，首先检查连接线汽车检测与维修专业，微信就是好其次要把温控看，温控最好能更换继电器是个重点，前面驱动要判断上述如果都正常，下面事情也好办主板维修或更换，询问用户再决断3、空调开机就掉空开遇到此事先别乱，断开外机连接线是内是外好判断，判断好了活好干外机故障事好办，四通压机和风扇第1页共7页依次按个把线断，哪个坏了哪个换最后检查连接线，耗子啃了也漏电内机故障事难办，风机风摆先判断拿出主板仔细看，看看是否有联电实在难修板子换，把钱赚到是关键4、压机启动一会热保护空调开机有冷风，温度随后往上增一会冷风变热风，外面压机罢了工此时先看外风机，转速到底低不低如果偏低换电容，不是电容换风机其次再看冷凝器，如果太脏需清洗加氟太多电流大，压机也会把工罢压机电容也要看，最好根据原机换5、空调不开机空调通电来实验，根据嘀声来判断没有嘀声查供电，其次再把主板看如有嘀声接着判，首先按动手起键空调启动事好办，遥控损坏先判断排除遥控查接收，红外接收先更换再查是否有供电，信号线路履一遍然后通电再实验，看看空调转不转如果空调还不转，大块损坏至此断注：大部分空调，通电都会有“嘀”的一声响，但是也有没有的，这个自己来判断。6、压机通电几秒就保护断开压机供电线，外接线路来判断如果正常查供电，反之先把电容换换了电容再实验，如果正常把钱赚第2页共7页反之再把高压断，打开高压再实验如果压机正常转，管道堵了是关键如果压机还不转，至此就把压机换注：压机保护之后，过载保护器要等一会才会复位，所以立马通电的话，压机是没有反应的。汽车空调的保养措施1、空调出风口方向不要随意调有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。2、冬季应当定期启动一次空调一些地区的冬季比较暖和，有的车主整个冬天都不使用空调。长时间不用空调会导致其橡胶圈老化，空调内部各部件上的润滑油也会变干，定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态，因此在冬季空调也最好每周启动一次。3、每次使用空调时间不宜过久有的车主常常在上车后就一直开着空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。4、夏季行车前先通风降温，再开内循环在炎热的夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。5、不宜长时间使用空调内循环因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。因此应该开一第3页共7页会儿内循环，再开一会儿外循环，让新鲜空气进入车厢。不能开着内循环在车内睡觉，也是这个道理。6、停车时养成先关空调再熄火的好习惯有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。春季汽车空调保养需注意的事项一、快速去除挡风玻璃和角窗上的水雾温差大、湿度大是形成雾气的两个主要原因，所以在寒冷或阴雨天气，车窗容易起雾;当车内空气温度高于车窗玻璃表面温度时，车内空气中的水蒸气遇温度较低玻璃后会凝结形成雾。雾气的生成是一种正常的自然现象。当雾气较大影响视线时，可将空调风口调到风窗挡，打开空调开关，让压缩机工作，以便除湿。可以将温度旋钮放置在暖风位置，达到既除雾又制暖的目的。二、夏季驾车有哪些注意事项空调有一个“循环”按钮，按下这个按钮，车厢内的空气只作内部循环，当门窗全部关闭时空调制冷效率会全部“吸收”，可以节省能源。但时间长了，车厢内空气会变得越来越混浊，甚至会缺氧。最好的做法是每隔一段时间切换一下内、外循环，别开了空调后就不管了。有车友为图凉快，喜欢把车内空调温度调得很低。这样做对人体有危害，温差太大，人体的内分泌系统调节不过来，容易得病。另外，汽车油耗也会加大，等于与自己的荷包过不去。正常情况下，车厢内温度以与外界温度相差5℃～6℃为宜，正午时可略大一些。车主应在调整温度时对照一下室外气温。炎热夏季，尤其是车辆被烈日暴晒过后，车内温度非常高。建议您进入车辆后先开窗，使内外产生对流，让车内热气散出去;同时开启空调，启用外循环，保持出风口向上，适当时(开窗约5分钟之后)再关闭车窗，切换成内循第4页共7页环。为发挥空调的最佳效果，可根据冷空气下沉、热空气上升的原理，在制冷时将出风口向上，使用暖风时将出风口向下。也可根据个人习惯，合理选择头部送风、脚部送风等出风模式。建议您每次熄火之前，请先关闭A/C开关(即关闭空调压缩机)，不要关闭鼓风机(让鼓风机运转3-5分钟，等蒸发器周围水汽被吹干后，再关闭鼓风机)，这样也可以减少空调异味的产生。选择原厂防爆隔热膜，在夏季高温天气中可以最大限度的减小室外温度对车内温度的影响，使空调在最短时间内达到理想的制冷效果。三、空调系统保养步骤1、检查空调制冷剂我们知道以前的家用空调使用的都是氟利昂，如果空调缺少氟利昂就无法制冷，需要添加。随着气候的变化、消费者环保意识的增强，家用空调客户越来越多选择无氟的。具体真的无氟在此不作讨论，不过汽车空调目前主要的是一种R-134a是一种新型环保制冷剂，具有无毒、无色、不燃不爆、热稳定性好等性质，更重要的是R-134a制冷剂不损害臭氧层。2、空调软管、软管接头和压缩机皮带检查在一段时间不使用空调后，换季后初次使用空调可能发现空调不制冷，这时就需要检查空调软管和接头。空调软管老化，有泄漏现象就需要更换，软管接头松脱需要紧固。压缩机是空调的根本，所有制冷机像家用空调、冰箱都同样如此，如果压缩机的皮带由于长期使用变松后就会影响空调系统的正常工作。在夏季使用空调时会有异味，是由于冬季行车使用的多是暖风，空调制冷系统在长时间没有使用，导致大量灰尘、脏物从空调进风口吸入，吸附在蒸发箱和空调系统内，滋生大量的细菌、霉菌、螨虫。长时间处在这种环境中，人就会感到头晕、恶心，甚至诱发呼吸道疾病。此外，汽车冷凝器影响空调制冷效果，空调滤芯起着过滤车内空气的作用，所以冷凝器和空调滤芯需要检查、清洗。第5页共7页3、清洗冷凝器空调的冷凝器是通过散热金属薄片将外界空气和管道内物质进行热交换的装置，一般安装在车头，和水箱一起，这样便于利用行驶中的气流加强热量的散发。在洗车时最好用高压水枪冲洗车辆的冷凝器，以防散热叶片被杂物(昆虫、树叶等)堵塞影响散热效果。4、清洁空调滤芯空调滤芯简称空滤，空调滤芯主要是作用是将对车内的空气经行过滤，空调滤芯使用一段时间后，尤其在较脏的环境中长期使用外循环，空调滤芯上有很多的灰尘、沙子以及虫子，受潮后会霉变并产生异味。在平时保养除了更换机油、机滤外，更换空调滤芯也是十分必要的。清洁空调滤芯其实很简单，不一定要去4S店，也可以自己动手。一般汽车的空调滤芯在副驾驶席前的手套箱里。打开副驾驶前的手套箱，清除里面的杂物，然后用抵住手套箱的两边，往中间挤压，向外拉出后，就能发现里面的空调滤芯。在去除空调滤芯时同样要掌握一定的技巧，需要扣动两边的卡扣，将空调滤芯抽出。清洗时，用水压较低的自来水进行漂洗，家用水龙头流出的小流量水柱即可，水流的方向一定是进风的反方向，即从干净的一面到脏的一面，避免赃物嵌入滤芯内。冲洗干净后需要晾干，晾干后再装入，但注意不能在阳光下暴晒。如果实在是太脏，还是建议到维修店更换。需要提醒广大车主的是，一般店内每隔两次小保养，约10000公里更换一次空调滤芯，平时保养是否更换主要根据空调滤芯的使用状况而定。有时在更换空调滤芯之后，打开空调依然有异味，这很可能是空调循环系统脏了，有霉菌等物质导致。空调有内、外两种循环，需要专门的清洗剂清洗。5、空调外循环清洗首先我们要找到专用的空调外循环清洗剂，这种清洗剂在市面上还是比较好找的，主要是作用就是杀菌和去除异味。清洁空调外循环通风系统的第一步是打开空调，设置成外循环，把风量开到最大，冷热设置在中间位置，把风向设定到吹头部和脚步，最后一个重要点就是一定要打开冷风!第6页共7页把室内空调设定好后，就是要找外循环空调进气口了。这个