汽车底盘实训教案

--z.z.课时安排课时安排教学容教学方法课题实训一：汽车底盘的生疏课题实训一：汽车底盘的生疏课时41、了解汽车修理的平安根本规章；教学目的 2、了解常用汽车修理工具的根本使用学问；3、了解专用汽车修理工具的根本学问；重点 把握常见轿车和货车底盘具体组成及构造；难点 把握进口轿车的底盘具体组成及构造，并了解其先进性。教具常用汽车修理工具1套、专用汽车修理工具1套、两立柱举升器1台。课型授作业汽车修理的平安根本规章教后附记教学过程

信息职业技术学院备课用纸一、实训容与操作步骤一、实训容与操作步骤汽车修理入门课堂讲授30分钟1、实训容〔1〕汽车底盘四大系统的生疏；〔2〕汽车底盘构造的生疏。2、操作步骤〔1〕汽车底盘四大系统的生疏底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并承受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四局部组成。信息职业技术学院备课用纸年级周

教 学 容-〔2〕传动系简介1〕传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。2〕传动系的功用：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机协作工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。3〕传动系的类型：按构造和传动介质的不同，汽车传动系可分为机械式、静液式、液力机械式和电力式等。机械式和液力机械式运用最为广泛，本书主要介绍这两种传动系统。〔3〕行驶系简介信息职业技术学院备课用纸年级周课时安排 教 学 容z.-教学方法1〕行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。2〕行驶系的功用：承受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；承受汽车的总重量和地面的反力；缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；与转向系协作，保证汽车操纵稳定性。〔4〕转向系简介汽车上用来转变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。上图为转向系构造图，汽车的转向系主要由转向操纵机构和转向传动机构组成。转向操纵机构包括转向盘1和平安转向柱2；转向传动机构包括转向器86531〕转向系统的根本组成①转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。②转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摇摆或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进展放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会转变传动方向。③转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按肯定关系进展偏转的机构。2〕转向系统的类型：按转向能源的不同，转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。信息职业技术学院备课用纸年级周z.-课时安排教学方法

教 学 容(5)制动系简介汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车*些局部(主要是车轮)施加肯定的力，从而对其进展肯定程度的强制制动的一系列特地装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车依据驾驶员的要求进展强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不行掌握的，因此汽车上必需装设一系列特地装置以实现上述功能。前轮盘式制动器2.制动总泵3.真空助力器4.制动踏板机构5.后轮鼓式制动器6.制动组合阀7.制动警示灯制动系统主要由制动操纵机构和制动器两大局部组成。①制动操纵机构：产生制动动作、掌握制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件。常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作外表的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种构造型式。2〕制动系统的分类①按制动系统的作用制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及关心制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；信息职业技术学院备课用纸年级周z.--z.z.课时安排教学方法

教 学 容在行车制动系统失效的状况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，关心行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急停顿的制动系统称为关心制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必需具备的。②按制动操纵能源制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的体力作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压能或液压能进展制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进展制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。③按制动能量的传输方式制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时承受两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。〔6〕汽车底盘构造的大致生疏1)生疏驾驶室仪表和操纵装置生疏仪表板上的汽车速度表(里程表)、发动机速度表、机油压力表、燃油消耗表、故障指示灯和各种指示灯或警告灯等；生疏驾驶室的照明装置、空调开关的调整、音响与其他装置的使用；了解转向盘、平安气囊的位置、变速操纵装置、离合器踏板(自动变速器无此踏板)、加速(油门)踏板、制动踏板、驻车制动装置和点火开关的位置及使用方法。生疏汽车左、右前部的相关部件生疏转向系、前制动和前钢板弹簧5〕生疏转向传动机构、前制动器的种类、前悬架装置、变速器等。6〕生疏汽车后部、后制动、主减速器7〕生疏后悬架装置、后轮制动器、传动轴与主减速器、备胎的位置与轮胎的种类(货车的后轮。8〕生疏汽车的外部附件二、主要技术要求及本卷须知1、严格遵守实作纪律；听从教师安排，严格遵守操作挨次；留意小组人员间的协调协作，留意平安。2、平安规章和工具使用学习汽车修理单位和实习单位的平安根本规章。如：工具平安使用、汽油平安使用规章、修理废品的处理规章、平安用电规章、汽车路试的平安要求、车底工作时的平安规章、修理作业的平安要求等。学习常用和专用汽车修理工具使用的根本学问。如：手工具(开口扳手、)(千信息职业技术学院备课用纸年级周

教 学 容床和各种拉器)等。三、思考题1、说明轿车与货车底盘的根本组成与区分。2、区分发动机前置前驱动和发动机前置后驱动汽车的根本区分。3、汽车底盘由哪几个系统组成？它们各自组成又有哪些？课时安排课时安排教学容教学方法一、实训容与操作步骤入门课堂讲授30分钟1、实训容〔1〕周布弹簧式离合器的分解；〔2〕周布弹簧式离合器的装配；〔3〕离合器的检修；〔4〕螺旋弹簧式离合器的调整。2、操作步骤〔1〕周布弹簧式离合器的分解在离合器盖和压盘上做好记号。用压具将压紧弹簧压缩，拆下别离杠杆支架螺栓，放松压力，取下离合器、压紧弹簧及隔热垫圈；拆下开口销，冲下别离杠杆滚针轴承销，取出支架及滚柱。课题 实训二：离合器及操纵机构的拆装与检修 课题 实训二：离合器及操纵机构的拆装与检修 课时41、了解周布弹簧摩擦片及操纵机构的构造组成；教学目的 2、学会离合器的根本修理作业；3、把握离合器及操纵机构的拆装步骤及技术要求；生疏离合器主要零部件的名称、作用及相互装配关系。重 点难点 周布弹簧离合器工作过程教具常用汽车修理工具1套、专用离合器夹具、工1课型授作业教后附记教学过程

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教 学 容课时安排教课时安排教学容

步骤及挨次：1〕离合器踏板总成的拆卸。2〕离合器总成的拆卸与分解3〕离合器别离机构的拆卸〔2〕周布弹簧式离合器的装配离合器的装配是离合器修复后的重要工序，它直接影响离合器的正常工作。其装配挨次是，先装离合器盖及压盘总成，然后将总成及从动盘安装到飞轮上。装配摩擦片要清洁，各活动关节及摩擦面应涂少许润滑脂；周布弹簧式离合器的弹簧应按自由长度分组后同向均匀搭配，以使压紧力均匀。装配时应用专用工具以防离合器变形；为保证从动盘与曲轴的同轴度和便于安装变速器，离合器安装时可用该车型的另一种变速器第一轴或用装用导向轴插入从动盘，并用曲轴后端导向轴承孔定位。步骤及挨次：1〕离合器总成的安装2〕离合器操纵机构的安装3〕离合器外操纵机构的安装与调整〔3〕离合器的检修1〕从动盘的检修：摩擦片有稍微的油污可用汽油清洗后，用喷灯火焰烘干；有稍微硬化、烧损，可用砂布打磨；磨损严峻，铆钉头埋入深度不符合规定〔桑塔纳0.30mm微120-150mm处测量，从动盘的翘曲两不大于0.80mm各铆钉不得松动，从动盘花键毂与变速器第一轴的协作间隙不大于0.60mm。2〕压盘的检修：压盘工作平面烧蚀、龟裂、划伤不严峻时，可用油石打0.50mm0.12-0.20mm1-1.5mm。磨削后的压盘应重进展动平衡30.50mm，应予以校正。裂纹应焊修，磨损消灭台阶可堆焊。4〕压紧弹簧的检修：压紧弹簧弹力大小符合要求〔BJ2023S:压紧至40mm467-549N.m2mm，2mm。50.03mm或轴向间隙超过0.60mm时，应更换。离合器踏板轴与衬套磨损、松旷量超过0.50mm时，应更换衬套。别离杠杆端磨损超过规定应焊修。信息职业技术学院备课用纸教学方法〔4〕螺旋弹簧式离合器的调整1〕别离杠杆高度的调整：该距离不当，将影响离合器的别离状况。其调整部位及要求与车型有关。BJ2023：调整部位为别离杠端的调整螺钉，其后端面到飞轮工作面的距48.5±0.75mm。东风EQ1090：调整部位为别离杠杆中部支撑螺栓的调整螺母，要求其别离杠杆端的后端面到飞轮工作面的距离为56±0.5mm。4个别离杠杆距离的公差0.20mm。解放CA1091：调整部位为别离杠杆外端面的调整螺母，要求别离杠杆端71±0.5mm。2〕中间压盘行程的调整：双片离合器应当调整中间压盘的行程。调整时，使离合器处于结合状态，旋入中压盘限位螺钉至中压盘接触，再退回5/6圈，此时，中压盘有1.25mm的移动行程。二、主要技术要求及本卷须知1、留意离合器盖与压盘间、平衡片与压盘间、离合器盖与飞轮间的装配记号。2、安装时应留意从动盘的方向。3、大修的离合器应与飞轮组一起进展动平衡试验。三、思考题1、离合器的操纵机构有哪几种？各有何特点？2、离合器及操纵机构如何进展拆装，技术要求有哪些？3、绘简图说明离合器主要零部件的名称、作用。4、离合器有哪些调整部位？5、单片离合器或双片离合器如何进展调整？6、液压操纵式离合器踏板自由行程如何进展调整？信息职业技术学院备课用纸年级班周 星期课时安排教课时安排教学容教学方法一、实训容与操作步骤入门课堂讲授30分钟1、实训容1〕手动变速器的拆装2〕手动变速器的检修2、操作步骤1〕变速器总成的分解(1)把变速器放在修理台或修理架上，放出变速器机油。(2)将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈。(3)留神的将第3、4挡换挡滑杆向第3挡方向拉至小的挡块取出，将换挡杆重推至空挡位置(留意：换挡滑杆不能拉出太远，否则同步器的挡块会弹出来，换挡滑杆不能回到空挡位置)。实训三：手动变速器及操纵机构的拆装与课题课时6检修1、学会变速器的根本学问及相关工具的使用教学目的 2、了解变速器的构造特点和装配关系及动力传递过程。3、生疏自锁、互锁、倒挡锁止装置的构造及其工作过程。重点 娴熟把握变速器的拆装步骤难点 娴熟把握手动变速器的检修方法教具 桑塔纳四档手动变速器假设干台课型授作业教后附记教学过程-信息职业技术学院备课用纸-信息职业技术学院备课用纸z.z.年级周

教 学 容倒挡和1挡齿轮同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母。用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。(6)用拉器拉出输入轴的向心轴承。(或木锤)敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体结合处消灭松动。变速器壳体固定在台钳上，钳口应有较软的金属保持垫片，以防夹坏机件。取出第三、四换挡拨叉的夹紧套筒，将第3、4换挡杆往回拉，直至可3、4将换挡拨叉重放在空挡位置，取出输入轴。 (11)压出倒挡齿轮轴，并取出倒挡齿轮。用小冲头冲出1、2挡换挡拨块上的弹性销，并取出弹性夹片。用工具拉出输出轴总成(留意：在拉出输出轴总成的同时，应留意1、2)。2〕变速器输入轴总成的分解与组装输入轴总成的分解。拆下挡圈，取下4挡齿轮，用压床压出3、4挡同步器齿毂。输入轴总成的组装：①组装好3挡齿轮和轴承，压人3、4挡齿毂齿套，齿毂花键的倒角朝向3挡齿轮的方向；②压入1、2挡齿毂渣套，齿毂和齿套安装时，槽应对着l挡齿轮；③120°，弹簧弯曲端须固定在滑块。3〕变速器输出轴总成的分解与组装(1)输出轴总成的分解。先压出1挡齿轮和轴承，压出2挡齿轮和同步器总成，压出3挡齿轮和4挡齿轮(留意：压出前应拆下各轴向挡圈)。(2)输出轴总成的组装：①压人4挡齿轮时，齿轮的凸肩应朝向轴承；②4挡齿轮的挡圈与挡圈槽的间隙应尽最小些，可通过选择厚度适宜的挡圈来到达。③将31204挡齿轮；④同步器的组装。1挡同步环有三个位置缺齿，这种同步环只能用于1挡，更014311295Dl、21年级周

教 学 容⑤将1、2挡同步器总成压人到轴上，齿毂有槽的一面朝向1挡齿轮(即朝后)。然后再装入l挡齿轮中的滚针轴承，套上1挡齿轮后，最终压入双列滚锥轴承；⑥假设要更换输出轴前后轴承，则应从变速器前后壳体中分别压出和压人轴承外座圈，应当平坦的压入。4〕变速器的装配变速器变速传动机构的组装(组装时按分解的逆挨次进展)：①压人输出轴总成。压人输出轴总成时，要将换挡杆与第1、2挡换挡拨叉和输出轴总成一起装入后壳体，然后再压入后轴承。压入时，请留意第l、2挡换挡滑杆的活动间隙，必要时，轻小扣击以免卡住；②安装1、2挡拨块，压入弹性销，安装倒挡齿轮，压入轴；③安装输入轴时，要拉回2、4挡拨叉能够装入滑动齿套为止，同时应位于空挡位置，并用弹性销固定好拨叉；④放好的密封环，将输入轴和输出轴及后壳体一起与壳体用M8×45的螺栓来连接。紧固力矩为25·；⑤使用支撑桥将输入轴支撑住；⑥压人输入轴的向心轴承或组合式轴承。向心轴承保持架密封面对着后壳体，而组合式轴承的滚柱对者后壳体；⑦安装上、4挡拨叉轴上的小止动块，拧紧输出轴螺母力矩为100·m。将换挡叉轴置于空挡位置(留意：变速器不能拉出太远，否则同步器的止动块可能3⑧安装差速器。变速器后盖的安装①由于输出轴本身是主减速器的主动齿轮，因此后盖上的垫片要合理选择；②安装壳体后盖。将所选用的垫片放人后盖，将异型弹簧放到选档杆上，将异型弹簧压紧后与选档杆一起向推，直到弹簧的另一端弯头支撑在后盖和调整垫片上为止。再按顺时针方向旋转选档杆，直至异型弹簧滑进正确位置为止；③以25·m力矩拧紧螺钉。年级周

教 学 容5〕手动变速器的检修〔1〕变速器壳体的检修。变速器壳体的主要损伤为:壳体的变形和裂纹，定位销孔、轴承孔、螺纹孔磨损等。变速器壳体的检查：壳体两平面度误差不0.1mm；〔2〕变速器壳体的裂纹。对受力不大的部位的裂纹，可用环氧树脂粘结修复;重要和受力较大部位的裂纹，可进展焊修。对与轴承承孔贯穿的和安装固定孔处裂纹不能修理，应更换变速器壳体。〔3〕变速器壳体的变形。变速器壳体是保证齿轮传动副精度的根底件。齿轮副的传动精度包括传递运动的准确性、传动的平稳性、载荷分布的均匀性另外还与变速器壳体的品质有关。变速器壳体各轴的平行度和轴心距的准确性，打算齿轮副载荷的均匀性和啮合间隙。变速器壳体的变形，使得各轴轴线间的平行度误差、轴心距转变，导致齿轮副啮合精度破坏。轮齿外表的阶梯形磨损不但传动噪声加大，也会形成轴向力，当齿面上有冲击载荷时，就会形成返工多、修理本钱高的恶性循环。变速器壳体的变形检查，对于3轴式变速器要用专用量具检查以下工程:④前后两端面的平面度。2轴式变速器壳体由前、后两局部组成，其变形主要是检查输入轴与输出轴的平行度及前后壳体接合面的平面度。变速器壳体承孔磨损超限时，可在单柱立式镗床上，用长度规作定位导向镗削各承孔，以修正各轴线间的平行度。扩孔后再镶套，镶套的承孔一般应加3～4mm;如镶套无法修复，应予以更换。〔4〕壳体螺孔损伤。壳体上全部连接螺孔的螺纹损伤不得多于2牙。螺纹孔的损伤可用换加粗螺栓或焊补后重钻孔加工的方法修复。〔5〕变速器盖的检修。变速器盖应无裂纹，与变速器壳体结合平面的平面度公差为0.10～0.15mm0.04～O.20mm。〔6〕齿轮与花键的检修。①齿轮的啮合面上消灭明显的疲乏麻点、麻面、斑疤或阶梯形磨损时，必需更换。齿面仅有稍微斑点或边缘略有破损时，可用油石修磨后连续使用。②固定齿轮或相协作的滑动齿轮的端面损伤不得超过齿长的15%。③齿轮齿面的啮合面中线应在齿高的中部，接触面积不得小于工作面的60%。年级周

教 学 容-④齿轮与齿轮、齿轮与轴及花键的啮合间隙、径向间隙和轴向间隙应符合原厂规定。〔7〕变速器轴的损坏现象。裂缝、弯曲、前端轴颈磨损、装滚针轴承的轴颈磨损与齿轮协作的键槽磨损、装凸缘的键槽磨损等。〔8〕同步器的检修。目前多数变速器承受锁环式或锁销式惯性同步器。①:锁环使换档时发出机械撞击噪声。此外，滑块支撑弹簧断裂弹力缺乏，使锁环失去自动对中性能;接合时会发生噪声，换档过程延缓。锁环的检验如以下图。图中所示的间隙e与锁环锥面螺纹的磨损程度有关。该间隙的标准值，解放CA1091型变速器为1.2～1.8mm。锁环锥面的磨损使该间隙变小，当此间隙小于0.3mm时应更换同步器。同步器滑块顶部凸起磨损消灭沟槽，会使同步作用减弱。因此，当滑块顶部磨出沟槽时，必需更换。锁环的接合齿端磨秃，使锁环力矩减弱或消逝，亦会导致换档困难。②锁销式惯性同步器的检修。锁销式惯性同步器零件的主要耗损是由于换档操作不当、冲击过猛使锥盘外，摩擦角变大造成同步效能降低;锥环锥面上的螺纹槽的磨损严峻，使摩擦系数过低，甚至两者端面接触，使同步作用失效。铝制锥环外锥面上的螺纹槽深为0.4mm(东风EQ1090型汽车)，如因螺纹磨损，锥环端面与锥盘面接触，可用车削锥环端面修复，但车削总量不得大于1mm。如有锥环外锥面螺纹槽的深度小于O.lmm更换同步器总成。更换总成时，可保存原有的锥盘，但两者的端面间隙不得3mm。二、主要技术要求及本卷须知1、拆装时，应留意平安。2、正确使用工具，严格遵照拆装挨次。3、装配时各轴应在空档位置。4、装配输入轴、输出轴、主减速齿轮轴及主减速器时，留意轴承预紧力。5、在装入变速器壳时，留意接触面密封状况。6、装配好变速器操纵机构后，操纵应轻松敏捷，锁止机构能起作用。信息职业技术学院备课用纸年级周课时安排 教 学 容z.--z.z.教学方法三、思考题如何实现变速器的变速运动？变速器各个挡位的动力传递路线是怎样的？自锁、互锁和倒档保险机构的构造和工作原理？信息职业技术学院备课用纸年级班周 星期课课题 实训四：手动变速器故障诊断与修理实训课时41、学会手动变速器故障诊断的方法教学目的 2、了解手动变速器常见故障3、把握手动变速器故障诊断与修理的方法与步骤重点 把握手动变速器故障诊断与修理的方法与步骤难点 把握手动变速器故障诊断与修理的方法与步骤教具桑塔纳轿车1辆，排解故障时可供更换的性能合格的零部件假设干课型授作业教后附记教学过程课时安排课时安排教学容教学方法一、实训容与操作步骤入门课堂讲授30分钟1、实训容〔1〕手动变速器的故障诊断〔2〕手动变速器的故障的排解2、操作步骤变速器的常见故障主要有掉档、乱档和挂档困难等。1〕掉档〔1〕现象汽车在加速、减速或爬坡时，变速杆自动跳回空档位置。〔2〕缘由信息职业技术学院备课用纸年级周

教 学 容①自锁装置的钢球未进入凹槽或挂入档后齿轮未到达全齿长啮合。②自锁装置的钢球或凹槽磨损严峻，自锁弹簧疲乏过软或折断。③在齿轮轴向方向产生推力，迫使啮合齿轮沿轴线方向脱开。④第一、二轴轴承过于松旷，使第一、二轴和曲轴三者轴线不同心或变速器壳与离合器壳接合平面相对曲轴轴线的垂直变动。⑤其次轴上的常啮合齿轮轴向或径向间隙过大。⑥各轴轴向或径向间隙过大。〔3〕故障诊断与排解方法先确定掉档的档位：走热全车后，承受连续加、减速的方法逐档进展路试就可确定。将变速杆挂入掉档档位，发动机熄火，留神拆下变速器盖，观看掉档齿轮的啮合状况：①未到达全长恼合，则故障由此引起。②到达全长啮合，应连续检查。③检查啮合部位磨损状况：磨损成锥形，则故障是由此引起。④检查其次轴上该档齿轮和各轴的轴向和径向间隙:间隙过大，则故障是由此引起。⑤检查自锁装置，假设自锁装置的止动阻力很小，甚至手感钢球未插入凹槽(把变速器盖夹在虎钳上，用手摇动换档杆)，则故障为自锁效能不良;否则，故障为离合器壳与变速器接合平面与曲轴轴线垂直变动等引起。2〕乱档〔1〕现象在离合器技术状况正常状况下，变速器同时挂上两个档或挂需要档位时，结果挂入了别的档位。〔2〕缘由①互锁装置失效:如拨叉轴、顶销或钢球磨损过甚等。②变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上导块的导槽磨损过大。③变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷。〔3〕故障诊断与排解方法①挂需要档位时，结果挂入了别的档位:摇动变速杆，检查其摆转角度，假设超出正常围，则故障由变速杆下端球头定位销与定位槽协作松旷或球头、球孔磨损过大引起。变速杆摆转3600贝tl为定位销折断O②摆转角度正常，则检查是挂不上或摘不下档:是挂不上或摘不下档，则故障由变速杆下端从导槽中脱出引起(脱出的缘由是下端弧形工作面磨损或导槽磨损)。信息职业技术学院备课用纸-年级周

教 学 容③同时挂入两个档:则故障由互锁装置失效引起。3〕挂档困难〔1〕现象离合器技术状况良好，且变速器操纵机构工作正常，挂档困难。〔2〕缘由同步器故障。〔3〕故障诊断与排解方法检查同步器锁环的锥面螺旋槽磨损。磨损严峻，使同步器锁环锥面和齿轮外锥面间隙变小，锥面间的摩擦力减小，制动作用减弱，间隙为零时，制动作用消逝。检查同步器的故障，主要检查此间隙。经受检查方法是:在齿轮斜面上涂上齿轮油，再将它与锁环协作面接触，当两者压紧并用手相对转动时，锁环不应从齿轮的斜面滑出为正常，如以下图。锁环与齿轮两锥面间隙的大小必需符合汽车制造厂推举数据。检查同步器滑块在花键毂的滑动。以锁环式惯性同步器为例，滑块中部凸起嵌在接合套中部环槽中，接合套轴向移动带动滑块在花键毅轴向槽中滑动伸入锁环槽(缺口)中，才能挂上档位。假设滑块与这些槽磨损严峻，滑块就难以和锁环正常咬合引起挂档困难。所以必需用游标卡尺测量滑块与锁环槽和花键毂槽的协作间隙，其间隙大小必需符合汽车制造厂的规定。如BJ2023型汽车滑块与锁环槽的协作间隙为3.00～3.36mm、滑块与花键毂槽的协作间隙为0.170～0.265mm。不符合规定，必需更换。检查同步器花键毂与接合套的轴向移动。轴向移动应无阻卡现象。同步器技术状况良好而仍消灭挂档困难，则应检查变速器。主要缘由有:①拨叉轴弯曲、锁紧弹簧过硬，钢球损伤也会导致挂档困难。②第一轴花键损伤或第一轴弯曲。③变速器操纵机构调整不当或损坏。④齿轮油缺乏或过量、齿轮油不符合规格。在运行中，空档滑行，变速器有“咯咯“响声，在挂档的瞬间也伴有“咯咯咯“的响声，且挂档明显困难，这主要是同步器散架引起的。信息职业技术学院备课用纸z.--z.z.年级周

教 学 容二、主要技术要求及本卷须知〔黑小四号〕1、变速器操作性能正常，与发动机连接紧固牢靠。2、变速器齿轮、轴、轴承等零件技术状态及各部协作良好。3、必需正确使用变速器，把握正确的操作方法，制止违规操作。4、故障设置可依据实际条件进展选择。三、思考题〔黑小四号〕1、变速器的常见故障有哪些？2、掉档的故障现象是什么？3、如何排解挂挡困难？信息职业技术学院备课用纸课时安排课时安排教学容教学方法实训五：传动轴与万向传动装置的拆装课实训五：传动轴与万向传动装置的拆装课题课时4与调整1、把握万向传动装置在汽车上的安装及其本卷须知的要求；教学目的 2、了解万向传动装置的组成及其各组成零件的构造；3、把握万向传动装置的拆装步骤及技术要求；4、把握万向传动装置的检修方法。教后附记教学过程重点万向传动装置的组成及其各组成零件的构造；难点万向传动装置的组成及其各组成零件的构造；教具货车传动轴与万向传动装置1套 课型 授作业一、实训容与操作步骤一、实训容与操作步骤入门课堂讲授30分钟1、实训容〔1〕传动装置的检验〔2〕传动轴与万向传动装置的拆装及调整〔3〕万向传动装置的检修2、操作步骤〔1〕传动装置的检验1〕车辆起步时，试听传动装置有无“咯咯〞的声响；3〕中、高速时，试听底盘传动装置有无异响及振动；信息职业技术学院备课用纸年级周

教 学 容-4〕减速行驶，以最小半径绕圈时，试听底盘传动装置有无异响及振动，并确定是左边还是右边的异响及振动。〔2〕传动轴与万向传动装置的拆装与调整对国产中型载货汽车，一级维护时应进展润滑和紧固作业。对传动轴的十字轴、传动轴滑动叉、中间支撑轴承等加注润滑脂；检查传动轴各部螺栓和螺母的紧固状况，特别是万向节叉凸缘连接螺栓和中间支撑支架的固定螺栓等，应按规定的力矩拧紧。拆卸传动轴时，要防止汽车的移动。同时按以下图所示的方法，在每个万向节叉的凸缘上做好标记，以确保作业后原位装复，否则极易破坏万向传动装置的平衡性，造成运转噪声和猛烈振动。拆卸传动轴时，应从传动轴后端与驱动桥连接处开场，先把与后桥凸缘连接的螺栓拧松取下，然后将与中间传动轴凸缘连接的螺栓拧下，拆下传动轴总成。接着，松开中间支撑支架与车架的连接螺栓，最终松下前端凸缘盘，拆下中间传动轴。轿车前驱传动轴的拆卸具体操作步骤如下：1〕卸下两侧的横向稳定杆的轴承夹箍、制动卡盘、制动盘；2〕卸下相连的下掌握臂外端的球形连接伴，往外压球形连接件的销子，(车轮轴承罩)脱开；使用专用工具使横向稳定杆与下掌握臂相脱开；3〕从转向节臂上压出转向主销，如使用橇棒时不能撬车轮轴承罩的缝隙，也不能损坏下掌握臂接头和保护罩；从车身的减振器弹簧座上拆下弹簧支柱密封盖，再拆下顶部的弹簧支柱的紧固螺母，拆下底部支住，将支柱从车轮轴承罩中拉 出；信息职业技术学院备课用纸年级周

教 学 容z.--z.z.4〕使用两个车轮螺栓把液压装置装到轮毂上，并把传动轴从轮毂上推下来，使传动轴外侧与轮毂别离。〔3〕万向传动装置的检修1〕传动轴动公差应符合下表的规定。轴长径向全跳动公差

≤6000.6

0.8

>10001.0传动轴轴管的径向全跳动公差(mm)轿车传动轴径向全跳动公差应比上表相应减小0.2mm。中间传动轴支撑轴0.10mm定时，应对传动轴进展较正或更换。传动轴花键与滑动叉花键、凸缘叉与所协作花键的侧隙：轿车应不大于0.15mm，其他类型的汽车应不大于0.30mm，装配后应能滑动自如。2〕万向节叉、十字轴及轴承万向节叉和十字轴的损伤形式有裂纹、磨损等。0.10mm以上时，应更换。当滚针轴承的油封失效、滚针断裂、轴承圈有疲乏剥落时，应更换。十字轴与轴承的最小协作间隙应符合原厂规定，最大协作间隙应符合下表0.10-0.50mm0.02-0.25mm；轿车为0-0.05mm。十字轴轴颈直最大协作间隙

≤18 18-23 >23符合原厂规定 0.10 0.14十字轴轴承的协作间隙(mm)3〕中间支撑中间支撑的常见损伤形式是橡胶老化、轴承磨损所引起的振动和异响等。中间支撑的橡胶垫环开裂、油封磨损过甚而失效、轴承松旷或孔磨损严峻时，均应更换的中间支撑。中间支撑轴承经使用磨损后，需准时检查和调整，以恢复其良好的技术状况。以解放CA109型汽车为例，其传动系中间支撑为双列圆锥滚子轴承，有两个圈和一个外圈，两圈中间有一个隔套，供调整轴向间隙用。磨损使中间支撑轴向间隙超过0.30mm时，将引起中间支撑发响和传动轴严峻振动，导致各传力部件早期损坏。信息职业技术学院备课用纸年级周

教 学 容调整方法：拆下凸缘和中间轴承，将调整隔板适当磨薄，传动轴承在不受0.15-0.25mm195-245N.m0.05mm左右，即转动轴承外圈而无明显的轴向间隙为宜，最终从黄油嘴注入足够的润滑脂，以减小磨损。4〕传动轴管焊接组合件传动轴管焊接组合件经修理后，原有的动平衡已不复存在。因此，传动轴管焊接组合件(包括滑动套)应重进展动平衡试验。传动轴两端任一端的动不平衡量：轿车应不大于10g·cm；其他车型应不大于下表的规定。传动轴管焊接组合件的平衡可在轴管的两端加焊平衡片，每端最多不得多于3片。十字轴轴颈直最大允许动不5〕等速万向节

≤58 58-80 >9030 50 100传动轴管焊接组合件的允许动不平衡量(g.cm)裂纹、麻点等，如有则更换。检查防护罩是否有刺破、撕裂等损坏现象，如有则更换。二、主要技术要求及本卷须知1、应将各零件在清洁的洗油中清洗干净，并确认三销轴和轴承、主动叉和从动叉，半轴凸缘、叉形支座及上下主销和主销轴承座，以及转向节和轮毂轴等符合技术要求后，方可进展安装。2、为便于安装及防止过盈量减小，应将主动叉轴上的两滚针轴承以及从动叉轴和上下转向主销上的滚针轴承座圈在热机油中加热到80轴轴颈及上下转向主销上。热装主动叉轴上的两个滚锥轴承，除在热状态时以规定的力矩拧紧紧固螺母使轴承到位和预紧外，在轴承冷却后，还应以同样的力矩再次拧紧，以防紧度缺乏和主动叉轴的轴向移动量增大。三、思考题1、十字轴式双万向节传动的等速条件？2、绘图说明发动机前置后轮驱动汽车万向传动装置的布置，并说明等速传动的条件。3、说明常见汽车传动装置的拆装与技术要求。4、万向传动装置常见故障有哪些？如何进展诊断与排解？信息职业技术学院备课用纸年级班周 星期课时安排教课时安排教学容教学方法一、实训容与操作步骤入门课堂讲授30分钟1、实训容〔1〕解放CA1091型汽车驱动桥拆装与调整〔2〕桑塔纳轿车驱动桥的拆装与调整2、操作步骤〔1〕解放CA1091型汽车驱动桥拆装与调整1〕驱动桥的拆卸与分解①半轴的拆卸拆卸半轴前，用举升机举起汽车或停在平坦的地面上〔将前轮用楔木拆卸时，松开并拧下全部半轴紧固螺母及垫圈。课题实训六：驱动桥的拆装与检修课时41、把握主减速器和差速器的拆装步骤和技术要求；教学目的 2、生疏驱动桥主要零部件的名称、作用及相互装配关系；3、生疏主减速器和差速器的工作原理。重点 生疏驱动桥主要零部件的名称、作用及相互装配关系难点 生疏主减速器和差速器的工作原理教具主减速器1台、常用汽车修理工具1套、专用轴承拉力器课型授作业教后附记教学过程信息职业技术学院备课用纸年级周

教 学 容c.M12长35mm上的螺孔，即可将半轴顶出。②主减速器总成的拆卸a.首先将桥壳下部的放油螺塞拧下，放出桥壳的润滑油。b.拆下主动锥齿轮凸缘与传动轴的连接螺栓。c.卸下后制动软管与三通接头的连接。d.用专用的支承小车将减速器壳固定好，然后拆下主减速器壳与后桥壳之间的连接螺栓，将主减速器总成从后桥壳下取下。③主减速器总成的分解主减速器总成解体前，应将差速器左、右轴承盖上做出标记，以免装配时将左、右轴承装错。把差速器轴承盖螺母锁片松开后，拧下螺母，取下轴承盖后，用双手抓住差速器总成两边的轴承孔，将差速器总成取下后，将轴承盖按原位装复。拆下主动锥齿轮轴承座与主减速器壳的连接螺栓，取下主动锥齿轮轴承座总成，拆卸时应留意不得将主动锥齿轮轴承座的调整垫片损坏或丧失。拆下主动锥齿轮。先拆下紧固主动锥齿轮凸缘的开口销和槽型螺母。然后用专用工具将主动锥齿轮及后轴承圈总成压出。假设轴承未损坏，其、外圈可不必拆下，如需要更换、应配对更换。拆下主减速器轴承盖紧固螺栓，取下盖及调整垫片，取出从动锥齿轮及主动圆柱齿轮总成，拆卸时应把主减速器左、右轴承盖及调整垫片做上标记，以免装配时装错。④差速器总成的分解先检查差速器两端轴承有无损坏，如无损坏则不必拆下轴承；如有损坏，应与、外轴承座圈一起更换。拆下紧固差速器壳与从动圆柱齿轮槽形螺母开口销，并拧下螺母，取出螺栓。将左、右差速器壳与从动圆柱齿轮外缘的相对位置做好标记，然后再用铜锤轻小扣击从动圆柱齿轮外缘，将差速器拆散。清洗全部拆散的主减速器、差速器总成的零件，并按次序放好。检查拆下的轴承、齿轮及其它零件是否有烧蚀、剥落、麻点及磨损超限等缺陷，视状况予以更换或修复。-信息职业技术学院备课用纸-信息职业技术学院备课用纸z.z.年级周

教 学 容驱动桥的装配与调整①主动锥齿轮及轴承座的装配与调整先将主动锥齿轮前后轴承外圈压入轴承座。压入时应将轴承外圈的锥面大端向外。再将后轴承圈压到主动锥齿轮轴上，压入时应将轴承锥向小端朝向齿轮。留意：压入轴承和座圈时，应将座圈压到底，确保无间隙。在轴承外圈的工作外表上涂上一层润滑油，然后把轴承座倒置，将装配好的主动锥齿轮及后轴承装入轴承座。再将前轴承总成压到主动锥齿轮轴上。装入主动锥齿轮凸缘垫圈、密封垫、前轴承盖，然后再装入油封、凸缘、平垫圈，以200～290N.m槽形螺母锁紧。留意：拧紧螺母时，应不断转动主动锥齿轮，使轴承的滚子处于、外座圈外表的下确定位置；按规定转矩拧紧螺母时，应以插上开口销为准，不能将螺母反转后插入开口销。把轴承盖推向凸缘，使其定位止口与轴承座脱离接触，用弹簧秤测量主动锥齿轮轴承的预紧力应到达1.5～3.5N.m；相当于作用在凸缘螺栓中心孔处的圆周力为25～58N。如预紧力不符合要求，可通过调整片来进展调整。②减速器总成的装配与调整将从动锥齿轮及主动圆柱齿轮总成装入减速器壳，在左、右两侧减速器壳盖的轴承外圈工作外表涂上一层润滑油。然后将左、右盖连同调整垫片装在减速器壳上，调整垫片的数量，可先按原来的数量装上，再依据所测预紧力值，调整左、右盖中调整垫片的数量。调整后应保证轴承上有1.5～3.5N.m的预紧力矩。在测量预紧力矩前，应将左、80～90N.m将主动锥齿轮轴承座总成装到减速器壳上。安装时，应留意使主动锥齿轮轴承座与减速器壳上的油孔畅通。锥齿轮啮合痕迹与齿轮啮合间隙的检查和调整。检查时在从动锥齿轮上，沿圆周大致等距离分布的3个的凸面上，均匀地涂上一薄层红丹粉调合油，用手转动主动锥齿轮轴承主动锥齿轮凸缘，带动从动锥齿轮旋转，其齿轮凸面的啮合印痕应符合要求。啮合印迹应位于齿长方向中部偏小端和齿高方向的中部。年级周

教 学 容沿圆周大致等距分布的3个齿上，且垂直于齿的大端凸面方向上，用直至符合要求。③差速器总成的装配与调整用压力机将轴承圈压入左右差速器壳的轴颈上。把左差速器壳放在工作台上，在与行星齿轮、半轴齿轮相协作的工作外表涂上机油，将半轴齿轮支承垫圈连同半轴齿轮一起装入，将已装好的行星齿轮及其支承垫圈的十字轴总成装入左差速器壳的十字槽中，并使行星齿轮与半轴齿轮啮合。在行星齿轮上装上右边的半轴齿轮、支承垫圈，将从动圆柱齿轮、差速器右壳合到左壳上，留意对准壳体上的标记，从右边向左装入螺栓，以规定的力矩拧紧螺母。合要求，更换的支承垫片。将调好的差速器总成装入主减速器壳中，装上两端的轴承外圈、轴承盖及调整螺母，通过调整螺母调整轴的预紧度，同时使两圆柱齿轮全长啮合。后桥的装复①78～98N.m的力矩将紧固主减速器壳的螺栓拧紧。②装复后盖及密封垫片，拧紧力矩78～98N.m。留意：密封垫片两面必需涂密封胶。桑塔纳轿车驱动桥的拆装与调整桑塔纳轿车主减速器、差速器装在变速器的前壳体，主减速器主动齿轮和变速器输出轴制成一体。差速器的解体差速器的解体与变速器的解体同时进展。其根本挨次如下：①从主减速器盖上拆下车速表被动齿轮及其轴套。②拧下螺栓，拆下半轴凸缘。③拆下主减速器盖的固定螺栓，拆下主减速器盖、差速器总成。④从差速器壳上拆下车速表齿轮锁紧套筒，用双臂拉力器拉下车速表驱动齿轮和差速器圆锥滚子轴承圈。⑤从主减速器盖取出油封，再将圆锥滚子轴承外圈从主减速器盖拉出。年级周

教 学 容⑥将变速器壳圆锥滚子轴承外圈拉出。⑦拆卸从动锥齿轮。在从动齿轮和差速器罩上做上记号，拆下从动齿轮螺栓，然后用铜棒从差速器外壳敲下从动锥齿轮。⑧拆下弹性锁销，用铜件敲击行星齿轮轴并拆下。主减速器和差速器的检修①主、从动锥齿轮及行星齿轮不应当有裂纹，轮齿工作外表不得有明显的斑点、剥落和缺损。②主、从动锥齿轮的啮合印痕长度距小端应为全齿长的1/2以上。啮合间隙不能大于0.20mm。③0.18mm，行星齿轮轴不得有损坏或严峻磨损。⑤端面跳动不得大于0.05mm。3)差速器的装配①行星齿轮的安装将复合式止推垫片涂上薄层润滑油，装入差速器壳。在半轴齿轮装上螺纹套后装入差速器壳，再装入行星齿轮，并用六角螺栓拧紧。将两个小行星齿轮错开180速器罩壳对正。推入行星齿轮轴，用锁销或弹性挡圈锁紧。0.05～0.20mm检查半轴齿轮差速器壳之间的间隙〔正确的值为0.10～0.20mm②从动锥齿轮的安装将从动齿轮加热到100℃左右，用定心销导向，快速安装到差速器壳上，然后用匹配的螺栓以对角的方式渐渐将其旋紧。旋紧力距为70N.m。安装后应检验从动齿轮的翘曲摆差不应超过0.05mm.③差速器轴承和车速表主动齿轮的安装将圆锥滚柱轴承圈加热到100的垫圈式挡圈才能保证上面规定的压入深度；最终旋紧锁紧套筒。④轴承外圈的压入用专用工具〔和拆卸一样工具〕将变速器壳和主传动器盖上的轴承外圈压入。⑤差速器总成的安装将差速器总成和主减速器盖一齐装入变速器壳并用螺栓紧固。年级周

教 学 容二、主要技术要求及本卷须知1、将后桥固定在拆装架上操作，留意操作平安。2、严格依据操作程序拆装。3、留意主减速器、差速器的调整垫片位置和片数。4、留意观看主减速器啮合间隙和啮合印痕的调整方法。三、思考题1、表达主减速器和差速器的拆装步骤。2、驱动桥主要零部件的名称有哪些？它们相互之间的装配关系如何？3、主减速器的轴承预紧度与齿轮啮合间隙的调整方法有哪些？4、差速器的工作原理是什么？--z.z.课时安排课时安排教学容教学方法实训七：主减速器的调整、轮毂轴承的课题实训七：主减速器的调整、轮毂轴承的课题课时4调整实训1、学会各种工具的使用教学目的 2、把握主减速器的装配挨次和调整部位及要领3、把握轮毂轴承的调整部位及要领重点 主减速器的装配挨次和调整部位及要领难点 轮毂轴承的调整部位及要领教具主减速器总成、带座百分表、弹簧秤、常用拆装工具各1套、红丹油、润滑脂假设干。课型授作业教后附记教学过程

信息职业技术学院备课用纸一、实训容与操作步骤一、实训容与操作步骤入门课堂讲授30分钟1、实训容〔1〕主减速器的调整〔2〕轮毂轴承的调整2、操作步骤〔1〕主减速器的调整主减速器的装配调整挨次一般是在总体装配前，先分别调整主、从动锥齿轮各轴承预紧度，再在装配中调整主、从动锥齿轮啮合印痕和间隙。另外，对于从动锥齿轮反面有止推装置的，还有止推装置的调整(EQl090止推螺栓与从装配调整。信息职业技术学院备课用纸年级周

教 学 容轴承预紧度的调整：①主动锥齿轮轴承预紧度的调整方法有两种，一种方法在前轴承圈下加减调整垫片，如EQl090和桑塔纳型汽车。另一种方法是用弹性套(波形套)来调整主动锥齿轮轴承的预紧度。装配时，在前后轴承圈之间放置一个可压缩的弹性薄壁隔套，其力自动适应对轴承预紧度的要求，如切诺基汽车。一个套一般使用3～4次。轴承预紧度的检查是：按规定力矩拧紧突缘螺母后，在各零件润滑的状况下用弹簧秤测突缘盘拉力或用指针式扭力扳手在锁紧螺母上测主动锥齿轮的转动力矩，应符合规定；②从动锥齿轮轴承预紧度的调整因驱动桥的构造不同分为两种。第一种为单级主减速器，调整从动锥齿轮轴承预紧度就是调整差速器轴承的预紧度。此外，双级主减速器差速器轴承预紧度的调整与此一样。差速器轴承两侧都有调整螺母来调整轴承预紧度。其次种为双级主减速器，从动锥齿轮与二级减速的主动齿轮固定在同一根轴上，两端用轴承支承在主减速器壳上。轴承预紧度的调整可通过选择适当厚度的调整垫片，安装在主减速器壳与轴承盖之间来进展。拧紧轴承盖紧固螺栓后，用转动从动锥齿轮的转矩大小来衡量预紧度是否适宜。轴承预紧度的经受检查方法是：调整好后，用手转动应敏捷，轴向推拉无间隙。(2)主、从动锥齿轮啮合印痕和啮合间隙的调整：①主、从动锥齿轮应沿齿长方向接触，其位置应掌握在轮齿的中部偏向小端，离小端端部2～7mm，接触印痕的长度不小于齿长的50％，齿高方向的接触印痕应不小于齿高的50.860mo1～o．50mm。但每一对锥齿轮副啮合间隙的变动量不得大于0.15mm；②120°的三处用红丹油在轮齿的正反面各涂2～3个齿，再用手对从动齿轮稍施加阻力并正反向各转动主动齿轮数圈。观看从动齿轮的啮合印痕应符合要求；③假设啮合印痕不符合要求，可按如以下图方法来调整。啮合印痕和啮合间根出主〞。调整时要保证啮合间隙不小于最小值。啮合间隙检查方法是将百分表抵在从动齿轮正面的大端处，用手把住主动齿轮，然后轻轻往复摆转从动齿轮即可显示间隙值；信息职业技术学院备课用纸年级周

教 学 容-④实现齿轮位移的方法：a．主动锥齿轮的移动：对整体式主减速器，可增加或削减后轴承圈与主动锥齿轮之间的垫片来实现主动锥齿轮的轴向移动；对组合式主减速器，主动锥齿轮安装在单独的轴承座中，增减轴承座与主减速器壳之问的垫片，可使轴承座连同主动锥齿轮的轴向位置发生变化；b．从动锥齿轮的移动：对单级主减速器，从动锥齿轮轴承就是差速器的轴承，将轴承两侧的调整螺母左右分别拧进或退出一样的圈数，就可以不转变轴承预紧度而移动从动锥齿轮。双级主减速器，保持从动锥齿轮两侧轴承盖下垫片总厚度不变而将左右的垫片数目重安排，就可以使轴承预紧度不变而实现从动锥齿轮的移动。〔2〕轮毂轴承的调整轮毂轴承预紧度调整：用扭力扳手把轮毂轴承的调整螺母按规定的力矩拧230N.m，然后用一字型旋具在手指的压力下刚好能拨动止推圈即可，转动车轮应能敏捷转动，用手扳动车论应无松旷感。信息职业技术学院备课用纸年级周

教 学 容z.--z.z.二、主要技术要求及本卷须知1、正确进展操作，保证调整结果符合技术要求。2、螺母的预紧力矩必需符合规定3、对调整垫片要要点清放好做记号，不能乱放搞错。三、思考题1、检测主减速器主、从动齿轮啮合印痕的其他方法2、主减速器主、从动齿轮啮合间隙调整螺母，假设只旋动一侧，其间隙会否转变？信息职业技术学院备课用纸课题课题实训八：转向桥与转向驱动桥的拆装课时4教学目的教学目的生疏转向驱动桥在汽车上的安装步骤及其本卷须知；生疏转向桥的根本构造和工作原理；把握转向桥的拆装步骤。重点 转向桥的根本构造和工作原理难点 转向桥的根本构造和工作原理教具举升器、千斤顶、套筒扳手、扭力扳手、一字起假设干套课型授作业教后附记教学过程课时安排课时安排教学容教学方法一、实训容与操作步骤1．实训容入门课堂讲授30分钟⑴转向桥的拆装；⑵前轴和转向节的检修2、操作步骤⑴转向桥的拆装1〕拆卸东风EQ1092型汽车转向桥拆卸时，应先垫好后轮，举升车前端，架好保险凳，拆下前轮胎后进展分体。具体步骤如下：信息职业技术学院备课用纸年级周

教 学 容课时安排教课时安排教学容

①拆下挡灰盖螺栓，取下挡灰盖及衬垫；②剔平止动垫圈，依次拆下锁紧螺母，止动垫圈，锁紧垫圈和调整螺母；③拉下轮毂及