薄壁空心墩滑模专项施工方案

2工程概况 1 4高墩滑模施工工艺 6模设计 6 1编制依据2工程概况中铁五局神池至河曲高速公路第LJ7合同段起讫里程为K72＋210~柱统计表尺寸尺寸5.5m*1.6m5.5m*1.6m5.5m*1.6m5.5m*1.6m (H/60*2+2)m (H/60*2+2)m (H/60*2+2)m截面形式实心矩形墩实心矩形墩实心矩形墩实心矩形墩单空心变截面矩形墩单空心变截面矩形墩单空心变截面矩形墩壁厚mmm备注无坡度无坡度无坡度无坡度坡度坡度坡度墩号左右左右左右左墩高2211334序号芦咀沟大桥墩柱统计表左左4单空心变截面矩幅7#5.3形墩左4单空心变截面矩幅8#3.3形墩右3双空心等截面矩3.5m*2.5m幅6#9.8形墩右4双空心等截面矩3.5m*2.5m幅7#4.7形墩右4双空心等截面矩3.5m*2.5m幅8#2.7形墩3施工组织安排 (H/60*2+2)m (H/60*2+2)m坡度坡度无坡无坡无坡mm度度度项目工期目标质量目标安全目标文明施工环境保护职业健康安全目标管理目标和承诺1严格按照设计文件招标文件国家及部级现行的技术标准规范进行施工。2单位工程合格率100％，优良率达到90％以上，主要工程项目全部达到优良。杜绝人身重伤及以上事故；杜绝汽车行车重大责任事故；轻伤事故控制在1‰以达到业主要求的文明工地施工现场标准。确保各项环保措施达到当地环保部门的要求。定期对从事有害作业人员进行健康检查,员工职业病发生率小于1.5‰，不出现因劳动保护措施不力而造成的重伤及其以上事故。为确保施工期间施工安全和质量，更好地做好施工工作，项目部成立小组，配备足够数量的管理和技术人员。组长：李毅副组长：林永科蒋昌盛杨军组员：黄良洪吕佳敏王行涛龚靖熊湘吕成昆李新刘阳蒋德平周金波王健康强国涛施工工作小组组长为项目经理，项目副经理、项目总工为副组长全面负责施工措施的落实，从技术、计划、物资设备上给现场施工予以全力支工程技术部：负责施工采取的技术措施的可行性及用情况，保证施工正常进行，并负责现场施工管理措施的落实情况，发现问题立即要求现场机械物资部：负责施工所需要的各种材料设备的采购调配，各种配件安质环保部：负责安全措施的制定，负责对现场安全措施环保及文明施工措施的落实情况。负责质量检查标准的制定及现场质量检查督促整改试验室：负责原材料质量控制温度控制配合比设计混凝土拌和控制及部：负责与业主监理及地方政府各级部门进行协调沟通，为3.3施工队伍配置序班组作业内容班组号钢筋制作运23钢筋装卸车、下料、车丝、弯曲、23输组滑模组垂滑模组垂直运输组指挥并操作吊车，运输钢筋、砼、支承杆等至施工平台根据施工现场实际情况，综合考虑经济实用安全方便加强环保的原则材料库房等，3.5施工便道根据施工特点结合现场地形地貌实际情况,施工便道由混凝土搅拌站3.6施工用水本标段施工用水从梁场处深水井抽水至中转水池，搅拌站拌合用水采3.7施工用电本桥施工用电采用高压电，设置1台250KW变压器，同时调用200KW3.8劳动力组织计划防”教育、法则法规文明施工、安全维护、劳动保护、环境保护等教育和培训，待考核合格后持证上岗。根据需要配备的特种作业人员持特种作业上岗。计划表序序号工种人数备注1施工队长12技术主管13质检员34混凝土工5钢筋工67起重吊装工48机修工19电工1普工11测量员312试验员413施工员214合计723.9主要施工机械设备配备工机械计划表序号123456789101112131415设备名称混凝土搅拌站混凝土运输车液压滑升模体发电机全站仪(±2″2mm)水准仪 (3.0mm/Km)钢筋自卸车抽水机钢筋弯曲机钢筋切割机钢筋滚丝机型号规格0斯太尔ZTS602AL322-A柳工三一重工柳工额定功率 (kW)200KW数量 (台)262122111116222备注1砼振捣器464高墩滑模施工工艺工工艺详见下图施工工艺图5墩柱滑模设计矩形薄壁空心墩滑模设计采用液压内外分体滑升模板施工，滑模采用滑模装置组成为：模板系统、提升系统、操作平台、液压系统、辅助cm上下围圈间距5.2提升系统提升架是滑模与混凝土间的联系构件，主要用于支撑模板操作平台，并且通过安装在顶部的千斤顶支撑在爬杆上，整个滑升荷载将通过提升架斤顶能顺利通过。焊接处要饱满,爬杆表面不得有油漆和铁锈。5.3操作平台作平台，承受施工人员物料等荷载，主操作平台框架采用桁架梁结构，上布置，钢间隔2米悬挂在提升桁架梁上，并搭设钢管护栏，悬挂密目安全网和防抛网。主操作平台和辅助工作平台均由内外两部分组成，为薄壁空心墩内滑模平面图5.4液压系统模立面图分油器连接；液压控制台为YKT36型液压控制台，采用分组并联主(Φ16)支(Φ8)高压油路系统同千斤顶相连，形成液压系统。5.5辅助系统包括洒水养护中心测量水平测量等装置。洒水管用φ50mm胶质软管制用短重垂线，观察模体的水平位移，在模体的四个面对称设四根重垂线测量，并用全站6.1施工准备1)对滑模桁架及内外模板进行检查验收，验收合格后投入使用。2)测量放样墩身的中心线及墩身模板的边线，检查墩底标高，将承台的砼面凿毛，经凿毛处理的混凝土面，用水冲洗干净。到一定高度，在调用大吨位吊车。底。5)组织安排原材料进场并对进场的原材料做好使用前的试验抽检及报6.2滑模施工工艺墩身采用滑模法分节施工，墩旁吊车辅助作业。滑模为整体式桁架结滑模法连续浇注过程中，随墩身高度增加，由吊车配合，及时接高劲6.3滑模制作拼装劲性骨架为角钢与节点板组焊结构。劲性骨架在胎模上分节段加工，节段长度的划分要与滑模的立模高度墩身钢筋绑扎高度吊车的起重吊距等劲性骨架采用墩旁吊车起吊安装，就位后调整倾斜度及轴线偏位，焊接固定。劲性骨架吊装时，合理选择吊点位置，避免与墩身钢筋碰撞，避免吊装变形。安装时使用导链配合吊车，过程中利用全站仪和水准仪监控劲性骨架的轴线位置倾角偏差平面位置顶面标高，测量检查合格后进行焊时的允许偏差项项目长和高外形尺寸肋高面板端偏斜孔中心与板面的间距连接螺栓的孔眼位置板端中心与板端的间距沿板长宽方向的孔板面局部不平板面和板侧挠度允许偏差允许偏差 (mm)0，-10，-0.5234项次项次项目允许偏差(mm)1模板标高墩台±102模板内部尺寸墩台±203轴线偏位墩台103模板相邻两板表面高低差25模板表面平整56预埋件中心线位置37预留孔洞中心线位置108预留孔洞截面内部尺寸+10，02)空载爬升:调整行程30mm；3)负荷爬升:记录加荷5吨,支撑杆压痕和行程大小,将行程相近的编为4)为及时修复施工中千斤顶出现的故障，要备用如：簧上卡头、排油。滑模组装检查合格后,安装千斤顶,液压系统,插入支撑杆并进行加固,个行程，对提升系统液压控制系统操作平台及模板变。保滑模施工顺利进行，不发生粘模事故，除T接380伏电源外，报告单。3)主要工具：力矩扳手、量规(牙形规、卡规、直螺纹塞规)等。蹄严重的应切去，不得用气割下料。检验合格的丝头应加以保护，在其端护帽或用套筒拧紧，按规格分类堆放整齐。滚轧直螺纹连接现场施工、完好无损。固定牢，连接套筒的外露端应有保护盖。紧力矩0~40钢筋直径 (mm)20025028032035002002502803203500拧紧力拧紧力矩 (N.m)4)经拧紧后的滚压直螺纹接头应作出标记，单边外露丝扣长度不应超过2P。滚轧直螺纹连工艺流程钢钢钢筋端头切下磨将钢筋端头测量和回收待连接首尾对合格的按规定力矩值拧上直螺按直螺纹连接的力矩现车2)连接套必须逐个检查，要求管内螺纹圈数、螺距、齿高等必须与锥纹校验塞规相咬合；丝扣无损破、歪斜、不全、滑丝、混丝现象，螺纹处3)钢筋接头处下料不允许采用热加工的方法切断，钢筋端面平整并与4)丝头的有效螺纹长度不小于1/2连接套筒长度，且允许误差为+2P。滚轧接头的现场检验按验收批进行，同一施工条件下采用同一材料的同等)做好钢筋进出场、钢筋机械性能试验、接头强度检验抽检记录。查项目及允许偏差检查项检查项目受力钢筋顺长度方向加工后的全长弯起钢筋各部分尺寸箍筋螺旋筋各部分尺寸检查方法按受力钢筋总数30%抽查抽查30%每构件检查5-10个间距规定值或允许偏差 (mm)序号123 (1)钢筋按不同钢种等级牌号规格及生产厂家分批验收，分别堆存，查项目及允许偏差规规定值项或允许偏差次 (mm)受力钢筋±20间距(mm)箍筋，横向水平钢筋螺旋筋间距±10 (mm)按骨架总数30%抽查每构件沿模板周边检查8处盖梁系梁检查方法每构件检查2断面，尺量每个构件检查2个断面两排以上排距同墩身排盖梁系梁钢筋骨架尺寸(mm)保护层厚度 (mm)每构件检查5-10个间距弯起钢筋位置(mm)每骨架抽查30%长高宽检查项目34墩身2- (2)钢筋具有出厂质量证明书和试验报告单。原材料进场后进行抽样 (4)钢筋的表面洁净，使用前将表面油渍漆皮鳞锈等清除干净，钢筋。 设计和规范要求。垫块采用锯齿形垫块或与墩身颜色接近的混凝土垫块，每隔50cm交错布置，每平方米面积内不少于5个，以保证浇注混凝土时 接长时注意主筋和箍筋对拉筋等同步接长，以保证钢筋笼形成一个整体，不变形。土由搅拌站集中拌制，由混凝土运输车运至墩位处，人工配合吊车进行浇——下料。滑模滑升要求对称均匀下料，按分层30cm一层进行，采用插入式振捣器振捣，经常变换振捣方向，并避免碰撞支撑杆及模板，振捣器据现场施工情况确定，合理的滑升速度，按正常滑升每次间隔1.5小时左混凝土初次浇筑和模板初次滑升严格按以下六个步骤进行：第一次浇mm接着按分层300mm浇筑两层，厚m模板初次滑升要缓慢进行，并在此过程中对提升系统液压控制系统操施工进入正常浇筑和滑升时，尽量保持连续施工，并设专人观察和分右的指印；能用抹子抹平。滑升过程中有专人检查千斤顶的情况，观察支混凝土滑模爬升后的外露混凝土表面及时进行原浆收面，采用塑料薄模包裹养生。混凝土表面修整是关系到结构外表和保护层质量的工序，当混凝土脱模后，须立即进行此项工作。用抹子在混凝土表面作原浆压平或修补，如滑模水平控制：一是利用千斤顶的同步器进行水平控制，二是利用水滑模滑升至指定位置时，将滑模滑空后，拆除附属物件，再利用吊车在高处整体进行拆除，吊放至下一个墩位。滑模装置拆除在统一指挥下进行，操作人员配戴齐全安全带安全帽等必要的防护用品，拆卸的滑模部件要严格检查，捆绑牢固后下放。拆除一侧模板后，将爬梯固定在已拆除侧混凝土顶部钢筋上，便于后期盖梁施工。拆除顺序：，为滑模做好技术准备。已清除。检查钢筋的数量、尺寸、间距及保护层厚度是否符合设计要求，捣的方法施工。混凝土振捣棒使用直径75mm及50mm插入式振动棒，紧随下料及时振捣，振动器移动距离不大于其作用半径的1.5倍，且振动m6)因施工需要或因其他原因不能连续滑升时，该采取停歇措施：混凝土该浇灌到同一水平面上；模板先每隔一段时间提升一个行程，直至模板处理，凿毛后用清水将砼面冲冼干净。评定标准墩身实测项目项项检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率次混凝土强度混凝土强度标准抗压强度(MPa)相邻间距(mm)竖直度(mm)柱(墩)顶高程±10(mm)全站仪或全站仪：纵横各测量2轴线偏位(mm)点尺量：检查3个断面节段间错台尺量：每节检查2~4处(mm)尺或全站仪测量：检查3处吊垂线或全站仪：测量2点水准仪：测量3处在合格标准内0.3%H且不大于203断面尺寸(mm)23467绑扎空心墩封顶前最后一节空心段钢筋时在设计高程上安装10个距离内腔顶面60cm左右，预留桁架及模板安装空间。预留孔洞材料采用扎固定牢靠，防止浇筑混凝土时孔道移位，预埋pvc管进口处下方增设钢钢棒下方局部受压砼破坏。理干净，然后插入d=10cm钢棒。安插时钢棒插入预留孔洞长度不得小于cmcm材料将钢棒调整到设准高程，并固定好。横梁固定后在横梁上安装卸架用对楔，安装前对其高程进行测量，使木楔进行检查，保证工字钢安装的垂直度，防止施工过程中工字钢倾覆。安装过程中应注意工字钢端头不得靠紧墩身混凝土，防止发生因摩擦力过可安装模板。模板安装时注意板缝应分布在方木上，防止模板挑头下沉，在模板上进行放线，绑扎墩身钢筋，安装墩顶定型钢外模，浇筑封顶待混凝土强度生成达到设计的75%后打掉对楔，依次拆除工字钢分配梁、方木、模板，最后拆除工字钢横梁，拔出钢棒。施工时所有构件必须设置防落措施，拆除后采用手拉葫芦及滑绳缓慢放落，不得使构件及模板。模板及钢棒拆除后清理孔洞，安装封端模板，封端模板向外侧倾斜有残留积水，然后安插排气管，采用高强度大塌落度砂浆(或支座灌浆砂浆封堵预留孔洞，灌注完毕后缓慢拔出排气管。施工测量的重点是保证墩身的垂直度和几何外形尺寸以及一些内部构件空间位置的准确性，测量的主要内容有：墩身的中心线放样、各节段劲性骨架的定位与检查、模板定位与检查、预埋件定位、各节段竣工测量及项变形观测等。施工放样采用三维坐标法。施工时在承台顶面模板上适当位置选取控制点作为模板检查依据，以查模板的相对位置。段施工，滑模每次滑升后都要根据承台顶面控制点对用悬挂钢尺配合水准仪法放样于模板外侧，逐段向上传递。为了控制最好的纠偏措施在于预防,对于高桥墩滑模施工较高的垂直度要求,首先应该针对偏移产生的原因,制订相应的预防措施。我们的工作实践中,主够,容易造成支撑系统失稳,从而产生较大的偏移,这是相当危险的,所以应严格控制模板滑升速度。按照实践经验,夏季气温较高时,滑升速度可达到每一千斤顶行程后都要随时观测和掌握操作平台各点的标高,控制操作平台好以下几点:相邻两千斤顶的升差宜控制在1cm内,升差的控制,可采用限位调平器进b.操作平台上的荷载,应尽量分布均匀。每次滑升前,应检查平台上物d.注意混凝土浇筑顺序,滑模一般有向先浇筑混凝土的方向偏移的现以浇筑顺序应注意调整。正。一般来说,小偏差的纠正,并不困难,桥墩垂直度要求相对严格,所以应避免大的偏差出现。1)千斤顶每一行程,都应对垂直度进行观测,依据观测数据,制订纠偏2)对于5mm以下的偏移或扭转,可采用变换混凝土浇筑方向的方法进行逐步的纠正,即先浇筑偏移反向一边的混凝土,后浇筑偏移方向一边的混台上荷载分布的方法。最简单的方法是在滑升时让操作平台上的人员偏于一边,但应注意偏载不宜过大。对于10mm以下的偏差,一般采用变换混凝土浇筑方向和偏载法即能纠正过来,对于10mm以上的偏差,上述两种方法法就是有意调整操作平台的倾斜度,使操作平台及滑模系统的中心趋向于设计中心,从而纠正滑模的偏移。纠偏过程主要靠调整千斤顶的行程(利用限位器)来进行。但应注意操作平台的倾斜度应控制在1%之内,千斤顶的行5)滑模施工其他纠偏还有许多,例如利用倒链及撑杆纠偏,锲形垫片纠偏,借助外力横拉纠偏等,但对于桥墩较高的垂直度要求而言,许多纠偏方法并不实用,桥墩滑模纠偏应坚持有偏即纠的原则,应杜绝较大偏差的出7安全质量保证措施在滑模滑升过程中，由于支撑杆本身不直自由长度太大操作平台上荷1)支撑杆在混凝土内部弯曲从脱模后混凝土表面裂缝外凸等现象，或根据支撑杆突然产生较大幅落情况，可以观察出支撑杆在混凝土内部发生弯曲。杆同直径的绑条，当弯曲程度较大或弯曲较严重时，将支杆的弯曲部分切必2)支撑杆在混凝土外部弯曲支撑杆在混凝土外部易发生弯曲的部位，大多在混凝土的表面至千斤间及框架梁下等支撑杆的脱空处。发现支撑杆弯曲后，首先停止千斤顶工作，并立即卸荷。将弯曲部分切断，并将上段支撑杆下降(或另接一根新杆，上下两段支撑杆的接头处，可采用一段钢套管或直接对正并焊接。如用上述方法不便，可将弯曲的支撑杆齐混凝土面切断，另换一根新支撑杆，并在混凝土表面原支撑杆的位置上，加设一个由钢垫板及钢套管焊接的套靴，将上段支撑杆插入套靴内.2混凝土质量问题的分析与处理1)混凝土水平裂缝或混凝土表面有模板刮痕带起现象 (1)原因分析模板出现倾斜或出现上口大下口小的倒倾斜度时，而硬性提升；纠正垂直偏差过急，使混凝土拉裂；提升模板不及时，使混凝土与模板粘结； (2)处理方法：纠正模板的倾斜度，使其符合要求；及时提升模板，并在提升模板的同时，用木锤等工具敲打模板背面，或在混凝土的上表面垂直向下施加一定的压力，以消除混凝土与模板的粘喇叭口处混凝土向外斜向加高100mm，待拆模时，将多余部分剔除；经常清除模板表面，保持模板表面的光洁，停滑时，可在模板表面涂层隔离剂。2)混凝土的局部坍塌 (1)原因分析：混凝土脱模时的局部坍塌，最容易在模板的初升阶段因此，当模板开始滑升时，虽大部分混凝土已开始凝固，但最终浇筑的混 (2)处理方法：对已坍塌的混凝土，及时清除干净。然后在坍塌处补以强度等级高一级的干硬性豆石混凝土(同品种的水泥)，修补后，将表面3)混凝土表面鱼鳞状外凸(出裙) (1)原因分析：模板的倾斜度过大，或模板下部的刚度较低；每次混凝土浇灌厚度过高，或采用高频振捣器振捣时间过长等，造成。 (2)处理方法：纠正模板的倾斜度，适当加强模板的刚度；严格控制每层混凝土的浇灌厚度(一般不超过30cm)，尽量采用振动力4)混凝土缺棱掉角 (1)原因分析：模板滑升时棱角处的摩阻力比其他部位大；因模板提升不平衡，使混凝土保护层厚薄不均，过厚的保护层容易开裂掉下；钢筋绑扎不直，或有外凸部分，使模板滑升时受阻；振捣混凝土时，碰到主筋(尤其采用高频。 (2)处理方法：采用钢模板，将模板的角模处改为圆弧，采用整块圆弧角模，并严格控制角模处模板的倾斜度在0.3％~0.5％范围内，以减小模板滑升时的摩阻力；严格控制振捣器的插入方式，振捣时不得碰动钢筋，尽量采用频率较低及振捣棒头较短(如长度为250~300mm)的振捣器。4)保护层厚度不均匀 (1)原因分析：正确。 (2)处理方法：混凝土浇筑时，两侧同时入模，尤其注意不得由吊罐直接向模板一侧倾倒混凝土；位置的正确。 (1)原因分析：碎石粒径过大钢筋过密或混凝土可塑性不够，因石子阻挡，水泥砂浆振不下去； (2)处理方法：改善振捣质量，严格掌握混凝土配合比，控制碎石的粒径；混凝土接茬处继续施工时，先浇灌一层按原配合比减去石子的砂浆或减去一半石子的混凝土；对已出现蜂窝麻面气泡及露筋的混凝土，脱模后，立即用水泥砂浆修滑模施工工艺是一种使混凝土在动态下连续成型的快速施工方法。施工过程，整个操作平台支承于一群靠低龄期混凝土稳固且刚度较小的支承滑模施工中的安全技术工作，除遵照一般施工安全操作规程外，尚遵滑模工程开工前，施工单位根据工程结构和施工特点以及施工环境气候等条件编制滑模施工安全技术措施，作为滑模工程施工组织设计的一部分，报上级安全和技术主管部门审批后实施。滑模工程施工负责人对安全技术全面负责。滑模施工中配备具有安全技术知识熟悉安全规程和《液压滑动模板施对参加滑模工程施工人员，进行培训和安全教育，使其了解本工程滑模施工特点、熟悉安全规程、有关条文和本岗位的安全技术操作规程，并滑模施工中经常与当地气象台站取得联系，遇到雷雨六级和六级以上备工具零散材料、可移动的铺板等进行整理固定并做好防护。全部人员撤，立即切断通向操作平台的供电电源。滑模操作平台上的施工人员定期体检，经医生诊断凡患有高血压、心在施工的桥墩周围，划出施工危险警戒区，警戒线至桥墩的距离，不警卫制度；2)滑模工程进行立体交叉作业时，上下工作面间，搭设隔离防护棚；护措施。4)现场垂直运输机械的布置，符合下列要求： (1)垂直运输用的卷扬机，布置在危险警戒区以外，并尽量设在能与塔架上下通视的地方； 碰撞。模操作平台的制作，按设计图纸加工，如有变动，经主管设计人员同意，并有相的设计变更文件；7)操作平台上的孔洞(上下层操作平台的通道孔梁模滑空部位等)，8)操作平台(包括内外吊脚手)的边缘，设钢制护栏杆，其高度不小m 绳等进行等强连接，连接点间距不大于50cm； 于1.2m。 (4)连接变截面结构的外挑操作平台，按施工组织设计要求及时变更，分。环境等条件，在保证施工安全的前提下进行选择。2)垂直运输设备，有完善可靠的安全保护装置(如起重量及提升高度的限制制动防滑信号等装置及紧急安全开关等)，严禁使用安全保护装置不保护装置的可靠性试验。5)滑模施工中的动力及照明用电设有备用电源。如没有备用电源时，滑模施工现场的场地和操作平台上，分别设置配电装置。操作平台上的垂直运输设备，有上下两套紧急断电装置。总开关和集中控制开关有明从地面向操作平台供电的电缆，以上端固定在操作平台上的拉索为依9)滑模施工现场的夜间照明，保证工作面照明充分，其照明设施符合下列规定：所，使用防爆灯具；⑵滑模操作平台上的便携式照明灯具，采用低压电源，其电压不高于36V；⑶操作平台上有高于36v的固定照明灯具时，在其线路上设置触电保在滑模施工组织设计中，根据施工的要求，对滑模