配送中心学习课件PPT(仓储与物流)

认识配送中心配送中心是从事货物配备（集货、加工、分货、拣选、配货）和组织对用户的送货，以高水平实现销售或供应的现代物流设施。配送中心应符合以下要求：主要为特定的用户服务；配送功能健全；辐射范围小；多品种、小批量、多批次、短周期；主要为末端客户提供服务。一、配送中心环境丹尼斯物流中心系丹尼斯百货有限公司下属企业，自2001年成立，为丹尼斯河南省内各地卖场及全日鲜便利超市和百货提供商品的存储、配送服务。丹尼斯物流中心设计存储及配送能力可同时满足公司40家大卖场、200家便利店之需求，配送半径距离可达300公里范围。目前全仓库用工人数为285人。（经济技术开发区航海路与商英街交汇处）（一）配送中心整体环境（二）配送中心内部环境（三）配送中心企业文化你能说出下面图片的寓意吗？（三）配送中心企业文化你知道下面的图片代表什么吗？（三）配送中心企业文化你知道哪些企业的文化呢？请列举。箭在弦上，满弓待发让一切自由联通急特物流（三）配送中心企业文化宇通客车企业文化使命

物畅其流，人尽其才。

核心价值观

以客户为中心

以进取者为本

以团队创高效

坚持自我反思优质、安全、便捷、实惠二、配送中心的功能区域你去过配送中心吗？你知道配送中心有哪些区域吗？二、配送中心的功能区域

1.进货月台在此区域内完成卸货、验收、分类等作业，该区域通常设置在储存区的外围，且紧靠进货暂存区。

2.进货暂存区验收完毕的货物有时不能马上进入储存区上架，可以暂时放在此区域。此外，对于直接准备出货德货物也可暂存放在此。由于货物在此停留的时间不长，并且始终处于流动状态，所以此区域面积不大。

3.储存区又名托盘货架区，在该区域要进行的作业有整仓、补货、拣货和盘点作业。货物在此区域停留的时间最长，因此，在储存型配送中心该区域所占面积最大，约占配送中心总面积的50%以上。

4.拆零区该区域是为了满足客户多样少量的配送需求，一般使用轻型货架和流利货架。

5.流通加工区在此区域内对货物进行分装、组合包装、贴标签等流通加工作业。

6.分货区

批量拣出的货品在这个区域按照车辆不同、门店不同进行分货。

7.集货区将分好的同一门店的不同货品在此区域集中。

8.出库暂存区配好的货品最后在此集中。

9.出货月台在此区域完成货物的装车前核对，无误后装车发货。

10.返回品处理在此区域内对返回的货品进行处理。返品可以是差异货品、退货和调换货等。返品经过处理后，其中良品会进入储存区，因此，此区域不宜离储存区太远。

11.办公区办公区是处理营运事务指挥管理作业的场所，可以集中在某个区域，也可以根据职能分散设置。我的配送中心---我做主根据物流功能分区特点，合理安排各功能区的位置。三、物流动线在配送中心的平面布置中，动线规划至关重要。货物在配送中心的流转过程中，物流动线决定了卸货验收区、储存区、发货区等各个区域的设置和安排。所以，物流动线的规划是首先要考虑的问题1.I形（直线型）进货月台出货月台直线型2.L形出货月台出货月台L形3.U形进货月台U形出货月台出货月台进货月台S型4.S形我的配送中心---我做主根据物流功能分区特点，合理安排各功能区的位置。

你的物流动线属于那种呢？进货月台验收区货品暂存区储存区储存区待发货区待发货区拆零区复核区办公区通道通道说一说出货月台进出货月台知识扩展配送中心PK物流中心物流中心：“我有八个主要功能要素，你有吗？”配送中心：“我的功能也不少。”物流中心：运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、信息处理。配送中心：集货、储存、拣选、装配、流通加工、配送、信息处理。物流中心：“我的范围大，处理的对象也是大批量的商品。”配送中心：“我处理的商品种类比你多多了，一次就能处理几百种。物流中心：“是的，其实我也相当于大范围的配送中心。”配送中心：“其实我们谁都离不开谁。”配送中心选址依据和考虑的因素课堂导入试根据我国和河南省配送中心分布图，分析配送中心选址的依据和影响因素。自然资源、人口特征、劳动力、纳税和资助、运输服务、顾客、能源、商品流动课堂导入

（一）自然资源一般来说，水可以以多种多样的形式存在，它是配送中心选址所必须考虑的因素。为什么呢？夏季降温；很多加工作业需用水清洗；水是防火所必须的。（保险公司收取火灾保险费，依据当地政府的供水水源条件而确定）；环境因素的影响。在加利福尼亚，铁路机构控告加利福尼亚海岸委员会准许港口扩大卡车集装箱装卸业务，铁路机构认为，增加卡车出入港区，将严重污染空气。小资料（二）人口特征人口是销售产品的市场，也是一种潜在的劳动力资源。为消费者提供配送服务的计划之前，应仔细研究人口的变化，不仅要研究人口数量的变化，而且要注意人口特征的变化，特别是受购买力影响的人口特征的变化。小资料1960年至1980年，美国人口迁移有三种明显的趋势。第一，从农村迁往城市；第二，从中心城市迁往郊区；第三，迁往西海岸。20世纪80年代以来，人口继续向南部和西部迁移。人口高速增长使美国已形成超过百万人口的大都市区，全国人口中将近一半集中在具有或超过百万人口的37个大都市区。试分析我国人口迁移的现状。（三）劳动力在选择制造、装配、配送等设施的位置时，首先考虑的是可使用的劳动力情况。企业经营的好坏与可使用劳动力数量、劳动者的技能及现行工资水平有关，所以，在进行设施选址决策时必须考虑这方面的条件。试分析招工难与找工难？辩论赛（四）纳税与资助在进行物流设施位置选择时，纳税问题也很重要。纳税负担因设施所在的地点不同而不同。有些地区为了发展地方经济，创造新的就业机会，最初若干年给予优惠。（工业开发区、免税开发区）富士康位于郑州市区东南角，与航空港区相距约30余公里的加工区里，富士康不仅能够享受到生产资料进口免税、原料报税、产品出口免增值税和消费税等好处，还可享受投资头两年免缴企业所得税、第三至第五年所得税减半的待遇。其他如土地租金、用水用电等方面，也有相当大的优惠。小资料（五）运输服务在考虑配送中心的地理位置时，分析人员应计算由资源供给基地至配送中心所在地以及由配送中心所在地至销售市场之间的运输距离及相应的运输费用。配送中心客户我到哪个加油站比较近呢？小资料（六）顾客许多配送设施位置的选择都以顾客需求而不是以其他因素为导向。对于顾客用的消费品，企业常在人群中购买力集中的地区设置配送设施，以实现企业的市场营销目标。试对图表进行分析。（七）能源所有生产和配送设施都要使用电力，而且有些生产过程对其他形式的能源依赖性也很大。在设施位置选择时就要考虑能源的费用和能源短缺的可能性。（八）商品流动企业生产的消费品随着人口的转移而变化，应据此更好的为企业的配送系统定位。生产厂生产了多少产品？产品运往什么地方？一般来讲，有三个公共地区可以考虑作为配送中心的地点：商业区、仅由卡车提供服务的边远地区以及中心区或