《汽车发动机电控系统检修》课程标准

《汽车发动机电控系统检修［高职版］》课程标准【课程名称】汽车发动机电控系统检修【课程类别】专业核心课【授课单位】【教材】【编写执笔人】【课程编码】【适用专业】汽车运用与维修专业【总学时】64（理论+实训）【编写日期】一、课程定位和课程设计.课程性质《汽车发动机电控系统检修》是汽车运用与维修专业的一门核心课程。本课程构建于电工电子技术、机械基础、发动机构造等专业课程的基础之上，主要针对汽车机电维修工岗位，培养学生对电控系统结构、原理的认识，并能够利用现代诊断和检测设备进行综合故障诊断、分析，零部件检测及维修更换等专业能力，为汽车故障诊断与检测课程打下良好的基础，在整个课程体系中起到承上启下的作用。通过本课程的学习，让学生熟知空气供给系统、燃油供给系统、点火系统、排放控制系统、辅助控制系统等发动机电控系统的结构与原理，掌握各元件的检测与维修方法，能够熟练使用相关的检测设备对发动机电控系统的一般故障进行检测、诊断与修复，培养学生爱卤敬业、精益求精、追求卓越的工匠精神，增强学生的民族自豪感和历史使命感。同时注重培养学生的社会能力和方法能力等，更好的适应将来的工作岗位。.课程设计思路汽车发动机电控系统检修的基本理念是：以应用为主线，在知识结构体系上将基础理论和技能实训容为一体。具体内容上按照必要、实用并兼顾知识的系统性原则进行取舍，以实用、够用为准则，加大突出主要内容的应用性和针对性，将理论和实际有机的穿插在一起,不仅向学生传授理论知识，还着力提升学生的专业技能、职业道德与职业意识，培养既懂理论又擅实践的高素质人才。配合1+X证书制度，将相关知识点与汽车专业领域职业技能等级认证的要求进行整合，实现了课程标准与职业标准的融通C教学内容划分为多个项目，每个项目又设有多个任务，每个任务以“任务引入”一“任务工单”f“相关知识”f“实践操作”的结构安排内容。在教学方法上针对学生的特点,以激发学生的求知欲、竞争欲和表现欲为目的，采取一定的措施来改革教学方法。在教学过程中加强实训环节，提高学生动手能力。对于考核评价应从知识、能力、素质三个方面，从理论到实践两种形式，对学生的学习进行全面的考核评价。经过与行业、企业专家的分析，对课程体系和教学内容进行全面整合和改革，突出学习领域改革、理论教学与实践教学一体化建设，本课程最终确定了以下六个项目：汽车发动机电控系统概述、空气供给系统的检修、燃油供给系统的检修、点火系统的检修、排放控制系统的检修、辅助控制系统的检修。二、课程目标通过《汽车发动机电控系统检修》课程的学习，使学生具有对汽车发动机电控系统基本结构、基本原理的认知能力；利用现代诊断和检测设备进行发动机电控系统故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等专业能力；具有环保意识、质量意识及与人沟通协作能力;具有查阅相关维修技术资料获取发动机电控系统检修基本信息能力；能独立或与人合作完成汽车机电维修岗位汽车发动机电控系统检修任务。1.知识目标（1）熟知汽油发动机电控系统基本结构，汽油发动机电控系统的各个部分，包括空气供给系统、燃油供给系统、点火系统、排放控制系统、辅助控制系统的基本作用；（2）掌握汽油发动机电控系统的各个部分，包括空气供给系统、燃油供给系统、点火系统、排放控制系统、辅助控制系统的组成结构、基本工作原理；（3）掌握汽油发动机电控系统主要传感器、执行器件的作用、基本结构及工作原理；（4）掌握柴油发动机电控系统的基本结构及工作原理；（5）掌握发动机电控系统故障诊断的基本方法。.能力目标（1）能够完成汽油发动机电控系统常见故障的检查作业；（2）能够进行丰田系列、通用系列、大众系列等典型车型的汽油发动机电控系统电路图的识读；（3）能正确使用维修手册和万用表、故障诊断仪、示波器等常用检测诊断设备对电控系统各部件、总成进行检测，并能对其技术参数及信号波形进行分析；（4）能对电控燃油喷射系统故障进行检修；（5）能对电控点火系统故障进行检修；（6）能对进气控制系统故障进行检修；（7）能对排放控制系统故障进行检修；（8）能对发动机典型故障进行诊断和分析，并能按照维修手册技术规范进行维修操作，保证维修质量；（9）能进行柴油发动机电控系统简单故障的检修；（10）能独立制定维修作业计划并实施；（11）能检查修复后的发动机系统工作情况，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作。.素质目标（1）具有较强的口头与书面表达能力、组织协调能力；（2）能与客户建立良好持久的关系；（3）具有良好的心理素质和克服困难的能力；（4）具有团队协作精神；（5）能通过各种媒体资源查找所需信息，自主学习新知识、新技术；（6）能不断积累经验，从个案中寻找共性。三、课程内容与教学要求通过汽车维修企业调研，对汽车机电维修岗位汽车发动机电控系统检修项目进行分析,课程内容充分考虑了汽车发动机电控系统检修相关岗位的实际技能需求，以汽车发动机电控系统检修相关岗位专业人员应具备的知识与技能为出发点，围绕岗位的实际技能需求，配合1+X证书制度，结合学生专业知识由浅至深的认知规律，以及职业能力由专项至综合的形成规律，将相关知识点与汽车职业技能等级认证的要求进行整合，以“必需、够用”为原则,以汽车发动机电控系统检修过程中的常见故障为载体，侧重介绍汽车发动机电控系统原理和汽车发动机电控系统检修流程。将汽车发动机电控系统检修项目分解为具有完整工作过程的6个学习情境，并按照职业能力的成长过程对学习任务进行合理排序，使学生学习过程由简单至复杂，由专项至综合。课程教学采用行动导向教学，通过学生主动全面的学习，培养学生的职业能力。课程教学内容及建议学时如表1所示，其教学要求和课时分配如表1所示。表1《汽车发动机电控系统检修》课程要求及课时分配表序号教学内容教学要求课时分配理论实训1汽车发动机电控系统概述（1）认识汽车发动机电控系统的主要部件（2）识用汽车发动机电控系统检修工具（1）了解汽车发动机电控系统的发展。（2）掌握汽车发动机电控系统的功能和组成。（3）掌握车载诊断系统的基本知识。（4）掌握汽车故障诊断仪的类型和功能。（5）能够正确识别汽车发动机电控系统的主要部件。（6）能够正确认识和使用汽车故障诊断44仪。2空气供给系统检修（1）检修空气流量传感器和进气歧管绝对压力传感器（2）检修节气门位置传感器和加速踏板位置传感器（3）检修电子节气门（1）掌握空气供给系统主要传感器的分类、结构及工作原理。（2）掌握空气供给系统主要传感器的检修方法。（3）掌握电子节气门的基本知识和检修方法。（4）能够拆装空气供给系统的主要传感器和电子节气门。（5）能够检修空气供给系统的一般故障。663燃油供给系统检修（1）检修电动燃油泵及其控制电路（2）检修喷油器及其控制电路（1）掌握燃油供给系统的分类和组成。（2）掌握电动燃油泵及其控制电路的基本知识和检修方法。（3）掌握喷油器及其控制电路的基本知识和检修方法，（4）能够拆装电动燃油泵和喷油器。（5）能够检修电动燃油泵和喷油器的一般故障，444点火系统检修（1）检修曲轴/凸轮轴位置传感器和温度传感器（2）检修爆燃传感器和点火系统执行器（3）检修ECU电源电路和点火系统控制电路（1）掌握点火系统主要传感器和执行器的分类、结构及工作原理。（2）掌握点火系统主要传感器和执行器的检修方法。（3）掌握ECU电源电路和点火系统控制电路的基本知识和检修方法。（4）能够拆装点火系统主要传感器和执行器。（5）能够检修点火系统的一般故障。665排放控制系统检修（1）检修氧传感器和三元催化转化器（2）检修废气再循环控制系统和二次空气喷射系统（3）检修燃油蒸发排放控制系统和曲轴箱强制通风系统（1）掌握各类排放控制系统的组成及工作原理。（2）掌握排放控制系统各主要部件的结构、工作原理和检修方法。（3）能够拆装排放控制系统主要部件。（4）能够检修排放控制系统的一般故障。666辅助控制系统检修（1）检修怠速控制系统（2）检修进气控制系统（3）检修涡轮增压系统（D掌握怠速控制系统、进气控制系统和涡轮增压系统的作用、组成及工作原理。（2）掌握辅助控制系统主要部件的基本知识和检修方法。（3）能够拆装辅助控制系统主要部件。（4）能够检修辅助控制系统的一般故障。66合计3232总学时64四、课程实施.教学条件我校十分注重建设和完善本课程的教学设施，如多媒体教室、实验室、网络教学平台、网络数据库等。建有本专业开放式实训中心，具备现场教学、实训、职业技能证书考证的功能，能够实现教学与实训合一、教学与培训合一、教学与考证合一，满足学生综合职业能力培养的要求。同时，我校有一支强大的师资队伍，可以为本课程的教学出谋划策。.教学方法建议本课程创新课程教学理念，重视教学方法的研究，遵循“教师引导，学生为主”的原则，采用讲解、多媒体演示、场景模拟法、讨论、翻转课堂等多种方法，努力为学生创设更多知识应用的机会。注重启发式教学法，采用理实一体的教学模式，理论密切联系实际，理论课程注重学生未来岗位的实际需求，并以丰富的实物、视频资料启发学生自主学习，带着兴趣学习，培养学生善于观察和思考问题、分析问题、举一反三、触类旁通的能力。采用“项目导向、任务驱动、教学做一体化”的模式进行教学，教学过程中综合运用任务教学法、演示法、启发引导法、行为导向教学法、讲授法等教学方法结合多媒体课件和仿真软件开展教学，教学中注重对学生职业能力的训练和社会能力的提升。.教学评价与考核要求（1）建立职业能力综合评价体系，以目标水平为主，阶段成绩为辅，结合课外作业、学习态度以及本人课程学习中职业技能的提高程度进行综合评价。（2）强调目标评价和过程评价相结合，加强实践性教学环节的考核，注重平时成绩记录。（3）建议在教学中分任务评分，在课程结束时进行综合模块考核。（4）课程考核与评价依照行业标准，兼顾汽车维修工高级考试和汽车维修从业职业资格的要求，体现课证融通，采用平时考评、实训考评、理论考试相结合的考评方式。（5）在考核过程中注重过程考核、注重实践考评。形成性考核成绩由平时考评、实训考评及阶段性测验三部分组成，占总评成绩的60%。课程总成绩二平时考评义20%+实训考评义20%+阶段性测验义20%+期末考试义40%。具体课程考核方式如下表。考核形式所占比例平时考评课堂出勤5%课程作业5%课堂表现10%小计20%实训考评20%阶段性测验