交通标志施工实施方案

交通标记施工方案一、编制依照1、 《XXXXX段公路两阶段施工图设计》、补遗书；2、 《公路工程技术标准》(JTGBO1-2003)；3、 《公路交通安全设施施工规范》(JTGF71-2006)；4、 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)；5、 《道路交通标记及标线》(GB5768-2009)；6、 《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2006)。二、工程大要交通标记、标线、安全标桩设施施工的利害，直接影响整个线路的雅观，因此施工时严格依照中华人民共和国国家标准GB5768-1999《道路交通标记和标线》有关规定施工。三、项目人员配置1、 主要管理人员施工负责人：现场负责人：技术负责人：质检负责人：试验负责人：2、 机械设施发掘机、砼运输车、吊车等。3、 工期安排自2011年11月06日至2011年11月15日，共计10天。三、施工工序1、施工中米纳以下贱程丈量定位f挖基坑、置模板…浇筑标记牌基础f标记牌安装…调试f自检f抽检f完工查收2、施工方法丈量定位：依照施工图及现场状况，正确立出各标记牌的地点。在标记施工中常常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的状况，特别是双柱式和门架式标记更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现略微的偏差，将会以致门架标记横梁没法安装和双柱式标记安装角度偏微等严重结果，针对这些影响整体质量的要点之处，我们也采纳了以下的预防措施。对双柱式标记侧重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一致时，一定采纳垂线直尺交织丈量，以保证基础中心线重合精度偏差不超出 2mm。在制作门架标记基础时要要点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁的实质规格尺寸数据进行正确丈量，依据此数据为依照确立基础间距，一定将标记基础的间距偏差控制在5mm之内，将两基础的中心轴线偏差控制在4mm之内。依照施工图纸要求定位和设置，安装的标记与交通流向成直角，在曲线路段，标记的设置角度由交通流的行进方向来确立。悬臂、门架标记沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标记，标记板内缘距路缘石边沿不得小于250mm。挖基槽：按甲方供应路灯基础图纸预制金属构件，以相应标记牌设计的基础尺寸，开挖相应的基坑，预留出作业面宽度。基础砼浇注：混凝土基础强度及尺寸不小于设计要求。采纳组合钢模板施工，钢筋上绑扎、焊接成型，混凝土采纳商品混凝土，经过混凝土泵车运输直接浇筑。混凝土灌注用插入式振捣棒进行振捣，施工时对每振捣部位一定振动到该部位混凝土密实为止，即在表面上观察到混凝土停止下沉，不再有汽泡冒出，而表面体现平展、泛浆。混凝土拌合达成后，应取样做试块测定混凝土的抗压强度。每一工作台班不该少于两组(3块/组)。混凝土性能检测自检后报监理工程师抽检。标记安装规定金属构件进行热镀锌办理，防腐质量应吻合现行国家标准《金属覆盖及其余有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》(GB/T9700)、《热喷涂金属件表面预办理公则》(GB/T11373)、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》(ZBJ36011)的有关规定。①基础坑开挖尺寸应吻合设计规定，基础混凝土强度等级为C25，预埋螺栓地点应正确。浇制混凝土基础前一定消除坑内积水。地基承载力应吻合设计要求。②安装纵向中心线应一致，横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无倾斜。标记牌安装使用的柱、杆、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，制做就吻合<<道路交通标记和标线>>(GB5768)的规定，交通在运输、安装过程中不该伤害标记面及金属构件的镀层。标记的地点、数目及安装角度应吻合设计要求。标记面应平坦完满，无起皱、开裂、伤害或变形。反光膜应尽可能减少拼接，任何标记的字符不同意拼接。各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。安装应严格按图纸标高、部位进行。在标记牌标记立柱施工时，对于设在绿化带上的标记，依据所在地点的实际地形确立，路侧单、双柱标记，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边沿距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标记，其板面底边距路面高度不小于。立柱及横梁依据图纸设计要求，制作防雨帽。在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接达成后，全部的连接件和附带件应合适标记安装要求，并吻合《道路交通标记和标线》的要求。基础砼强度达到要求后，并获得监理工程师的审批后，安装支撑结构。门架横梁加工时依照图纸要求早先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm。钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采纳热镀锌办理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为 350g/m2，其余均为550g/m2。立柱安装所需主要设施及安装工艺：8T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌达成后， 运输车直接把立柱运到工地，用8T吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。施工前作好技术交底，吃透图纸，领悟设计企图，配合其余专业工作，要作好成品保护及各专业协调。3、标记版面制作交通标记版面的制作第一进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标记版面，而后对铆接好的标记版面进行冲刷，经过太阳的晾晒，最后对版面进行办理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。交通标记的形状、图案和颜色严格依照《道路交通标记和标线》及图纸的规定执行，全部标记上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字吻合《道路交通标记和标线》的规定，不采纳其余字体。标记的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。标记板吻合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》的规定，依照《道路交通标记和标线》及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜以前与板面铆接好。吻合《公路交通标记板技术条件》的规定。标记板在剪裁或切割后边沿整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm之内，表面无显然皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平坦度公差小于。对于大型指路标记，我们尽可能减少分块数目，最多不超出4块。标记板的拼接采纳对接，接缝的最大缝隙小于1mm，全部接缝用背衬增强，背衬与标记板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm，背衬宽度大于50mm，背衬资料与版面板材同样。标记板反面采纳氧化办理，使其表面变为暗灰色、不反光。粘贴反光膜时在温度18°C〜28°C、湿度小于10%的环境中贴在经过酒精洁净、脱脂、磨面办理的铝板上，不采纳手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不行防备出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3〜6mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平坦、无任何皱折、气泡和破坏，板面不得有回归反射不平均及显然的颜色不平均。 将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定早先放样地点贴于板面，并使其地点正确、密切、平坦、无倾斜、皱折、气泡和破坏。（8） 制作标记板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标记板的总质量不同意出现对标记结构的力学性能计算不利的状况。（9） 标记板外形尺寸，其长度和宽度的同意偏差为％，标记板的4个端面应相互垂直，其不垂直度不该大于±2°。4、 储蓄和运输标记牌板面制作达成后，采纳包装纸包严，塑料纸隔断，毛毡捆好，装车时采纳竖放塞紧，防备在运输过程中板面破坏，歪曲。大型指路标记因为在制造、运输过程中困难较大，在图纸要乞降监理工程师的指示下，依据板面设计的详细状况，采纳合适切割的方法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。5、 交通标记施工技术标准检查项目规定值或同意偏差检查方法和频率检查项目规定值或同意偏差检查方法和频率标记板外形尺寸（mm）标记板下缘至路面净空标记板外形尺寸（mm）标记板下缘至路面净空（mm）立柱竖直度（mm/m）标记基础尺寸血m）基础混凝土强度（Mpa）±5。当边长尺寸大于时同意偏差为边长的土%；三角形内角为6Oo±5o+100，0±3-50，+100在合格标准内钢卷尺、全能角尺、卡尺：检查100%用直尺、水平尺或经纬仪：检查100%垂线、直尺：检查100%钢尺、直尺：检查100%做试件每处一组（3件）：检查100%6、安装7标记安装地点、结构、板面应与设计吻合。只有当基础混凝土经 天保养后，方可在其上边进行架设支柱和标记。各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师查收合格后进行安装。将底座法兰盘调整吻合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度偏差不超出土3mm/m，利用吊车将标记牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标记应尽量减少标记板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标记和指示标记为0〜45°，指路标记和警告标记为0〜10°。为减少标记板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标记和悬空标记均应吻合设计《道路交通标记和标线》(GB5768-1999)和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。标记支撑结构应按设计要求制造，在安装前对付各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。支柱安置于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合稳当，拧

紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护未来安装标记版面与驾驶员视野垂直，对付预埋的法兰盘进行合适

调整。标记板在运输、吊装过程中应防备板体和反光膜的伤害。标记板平面翘曲的同意偏差为±3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其曲折度不大于±2mm/m。安装达成后，打扫板面，请监理工程师检查全部标记，以确立在白日和夜晚条件下，标记的外观、视认性、颜色、镜面眩光等能否吻合图纸要求。四、质量保证、安全保证及施工进度保证措施1、质量保证措施A、质量目标保优异、创一流、公路样板工程。B、建立质量系统为保证我公司质量目标的实现，保证国道307平定城段改线工程的工程质

量，我们将在项目部内拟定严格的质量管理系统。C、详细质量保证措施施工前组织技术人员和施工管理人员，仔细阅读设计文件，认识设计企图，明确施工技术要点、难点、编制吻合实质的详细施工方案。（2）动工前，第一组织丈量人员对图纸给定的桩位进行复测和加密工作。（3）施工过程中严格执行自检、互

检、专职检查的三检制度，内部监理工程师执行反对权。（4）对原资料第一进行试验，试验合格获得监理工程师的认同后，方可进料使用，不合格的资料果断不用。（5）施工中各种配合比及各种数据，一定吻合规范和经监理工程师同意方可实行。（6）各项工程动工前，我们要进行安全技术操作规程教育，特别工种保证持证上岗。（7）在项目部范围内实行质量负责制，责任到人，拟定严格的质量奖罚条例。（8）做好职工上岗前的培训，提升全民素质，增强职工质量意识。2、安全措施A、 机构设置保证施工安全，项目部和各队组建立安全领导小组，由经理或队长任组长，项目部设专职安全人员 1人，各队组设安全员 1人，详细负责安全工作的实行。B、 详细措施（1） 增强安全生产教育工作，增强全体职工安全意识，减少或防备事故的发生。（2） 在施工过程中应严格遵守“安全第一、预防为主”的原则执行，并做到安全生产的“五同时，三不放过”。（3）立模前拟定出安全措施，经监理工程师确认后再进行浇筑。（4）做好防火、防盗准备，并做到防患于已然，保证整个工程的顺利进行。（5）施工地点设安全标示牌，并设专人负责安全工作，在同意通行前，设

便道通行。3、施工进度保证A、增强计划管理，实行大计划控制小计划，大项目分成小项目，以项目计划的达成与否来保证大项目的进度计划，实行日计划，日报，日检制度，各分项工程实行目标工程管理，严格控制各项工程工期并组织精壮有力的调动班子合理安排，用计划来指导生产。B、 对原资料供应进行周密计划，实行超前计划运输供应，做到有求必应，并增强对原资料的管理。C、 合理利用机械施工，提升机械生产率，并充分机械设施的维修力量及零零件的库存，保证设施完满，并有计划租