航空电子机载通信技术

第第页航空电子机载通信技术1航空电子机载通信技术讨论中的约束

飞机进展已经是科学技术中的一个大的突破和飞跃，在飞机中安装各种机载通讯技术也是技术不断进展和进步的表达。在讨论航空电子机载通讯技术的过程中有许多的约束因素，应当充分考虑并客服这些因素，航空电子机载通讯技术才能够得到更好的进展。

1.1集成精度的约束

在进展航空电子机载通讯技术的时候，需要使用各种集成电子技术，将许很多多的电子信息技术连接起来，所以这将是进行系统设计中的一个重要问题。线路集成问题已经从最初的数据线与开关产量之间的关系转变为调整光线数据总线中的数据掌握方面的冗杂性问题。所以对所使用到的软件的要求越来越高，对所使用的芯片集成度也要求的越来越高。航空电子通讯设备的集成度进展到今日已经有了很大的进步，飞机工程师已经能够娴熟的解决各种集成问题。

1.2物理环境方面的约束

航空电子机载通讯技术中所包含的各种功能和用处的设备会在各种不同物理环境中进行使用，而且对各种系统的健壮程度的要求也不同，但是他们必需到达能够正常工作的状态，而且需要留意的是，不管是由于什么类型的通讯系统的设备都需要通过特定的环境测试。在进行详细的测试的过程中，可以对某一系统的使用在各种环境中进行测试，同时也可以对某一飞机零件进行测试，比方说防水性能、盐水喷射性能等等。但是测试之前要先评估其适用程度。

1.3系统平安性和质量方面的约束

航空电子机载通讯设备中的系统平安性的设备是特别重要的一个内容，而且在进行平安性评定或者是评估的过程中首先确定其正常使用。平安性的设计就是我们通常所说的牢靠性和耐用性，这些内容对飞机的设计都有比较大的影响，所以任何在航空电子系统中的系统和软件都要进行严格的平安性的检查。航空电子设备的质量是与平安性同等重要的内容，在进行设计的时候，充分考虑各种硬件和软件的用处，比方说燃油系统的容量等等，要足够支撑其基本路程。

2航空电子机载通信技术讨论

在航空电子机载通讯技术中有许多的系统，包括飞机电子系统、通信系统、导航系统、显示系统等等，每一个系统对于航空电子机载来说都是必不行少的组成部分，今日我们主要对其通讯技术进行主要的分析和讨论。

2.1航空电子机载通信系统基本介绍

航空电子机载通讯系统是航电系统中消失的'，同时也是飞机系统中飞机能够和地面之间进行通讯的重要媒介。随着科学技术不断进展，与飛机通讯相关的通讯设备也快速的进展了起来，这些通讯系统给飞机上的工作人员与陆地进行通讯的可能，所以讨论飞机机载通讯系统是一个特别重要的工作。

2.2机载通讯系统的一般模型

通讯系统的重要作用就是实现信息的传递，但是这一功能的实现需要技术设备和传输媒介。在航空电子中，由于实际工作状况，有线通讯设备不符合实际工作要求，所以需要借助无线系统。在航空电子机载通讯设备进展的过程中，通过借助无线传输系统，将信息转化为原始的电信号，然后再对这些信号进行接收，最终在转化为详细的信息从而到达信息传递的目的。这里的传送过程是特别冗杂的，包括原始电信号、基带信号、低通、高通等多种概念和传输方式，特别的冗杂，但是经过时间的进展，对这些内容我国已经把握，并且技术也进展成熟。

2.3模拟通讯系统与数字通讯系统

模拟通讯系统就是传输模拟信号的系统，这种类型的通讯系统是由一般的通讯系统模型进行略微的转变而形成的。这里的模拟通讯系统中用到的通讯设备包括调制器和解调器，还包括两种重要的变换，就是将消息改变为电信号，然后再把电信号恢复成为详细的消息。这一过程中将调制过的信号成为调制信号。调制信号具有携带消息、在信道中传输、频谱具有带通形式这三个基本特征。但是这一过程没有发生质的作用，只不过是对信号进行了放大和改善信号特性。

数字通讯系统是与模拟通讯系统类似的一个系统，只不过是这里所传输的信号是数字信号。在数字通讯系统中会比模拟通讯系统更加的冗杂，主要的原理是在模拟通讯系统的基础上将数字信号与消息之间进行一一对应的关系建立。数字通讯系统中还存在一些突出的问题，比方岁信道中存在噪声而消失过失，这一问题可以通过过失掌握编码来实现，但是需要安装编码器和解码器。还有问题就是保密通信的扰乱问题以及接收端必需有一个与发端相同的节拍否则会消失过失，但是正是由于这些严格的要求使得通讯更加的牢靠。

3结束语

在本文中，首先分析了航空电子机载通讯系统设计过程中应当