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文档简介

PowertrainMountDevelopmentBasedonXuDa,QinDongjie,HuBeijingAutomotiveResearch&Develpment：agreatimpactonridecomfortandNVHcharacteristicsofmodernvehicles.ThispaperpresentsamethodappliedinthepowertrainmountsystemdevelopmentbyADAMS/VibrationandADAMS/Insight:powertrain,mountsystem,vibrationisolation,decouplerate,ADAMS计隔振性能优良的悬置系统以有效地发动机的振车身的传递，是燃烧而产生推力，推动活塞运动，进而通过曲柄连杆机构带动曲轴转CosαCosα-Cosα-CosβCosβCosβCosγCosγ-Cosγ主要是看动力总成上哪里能取出连接点，Y方向尽量靠近质心布置，具Z=-Z=-刚度和后悬置X66最小频率6Hz，最大频率13.6Hz（怠速:815rpm。 3由以上解耦表可以看出，BOUNCEPITCH合没有出现在BOUNCEPITCHROLLYAW6～14Hz3。由于本项工作中需要校核的工况比较多，可以采用ADAMS/Insight1、,,.汽车噪声与振动——理论与

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