汽油运输计划方案

汽油运输计划方案1总体承诺质量安全：安全至上，杜绝一切质量安全隐患；人身安全：安全至上，杜绝一切人身安全隐患；监管安全：安全至上，杜绝一切监管安全隐患；油品品质：质优价廉；廉政建设：自始至终不与采购方有任何形式的违规、违法行为；运输服务：专业运输团队须完成专业运输任务，少给采购方添麻烦；组织架构：成立专门运输管理及服务团队；人员管理：现场工作人员须通过培训上岗；车辆管理：有固定车辆投入日常营运，车辆资质经严格审查后使用；•油品品牌：山东鲸盾石油科技有限公司；验收标准：验收按国家有关的规定、规范进行。采购人在用油过程中将不定期对油品进行检验，并记录检验情况。货物一律运送至采购人指定地点并由采购人验收，最终的质量验收结果以具备资质的质量检测机构出具的监测结果为准。供应能力：随时保障全方位有效供应；时间要求：接收订单及运输到货，不得有任何延误；应急时效：临时应急运输服务，到位最长时间不超过1天；售后服务：专门机构及专门人员对接投诉受理，确保售后服务畅通。2交货时间服务承诺Xx公司如中标，承诺保证供油、送货时间，保证电话畅通、接报后10分钟内（优于招标文件要求的15分钟内）作出回应，3小时内送油到达现场，需远程调货的，保证24小时内送油到指定地点。电话服务工作时间：365*7*24全天侯服务。1.盘点作业商品不断的进出库，容易造成系统库存数量与实际库存数量产生不符的现象。或者有些产品存放过久、不恰当，致使品质受影响，难以满足客户的要求。为了有效的控制货品数量，而对各存储场所进行数量清点。通过盘点确定现有库存量,并修正帐实不符产生的误差。(1)建立月末盘存制度。以每月26日为盘点日，对中央仓库的库存商品进行全面盘点，三日内交盘点报表，将盘点情况书面汇报部门经理。(2)确定盘点方法，因盘点场合、要求的不同，盘点的方法有差异，盘方法的决定必须明确以有利于利盘点时不导致混淆为准则。(3)在盘存过程中产生的差异，必须找出原因，并予以更正。(4)在日常拣货、理货过程中如怀疑商品有误差、短缺现象，随时对单品进行盘点以核对账目，对问题商品的差异数量、金额做书面记录报部门经理。(5)盘盈、盘亏处理，并制作相应的报表。.残次管理对于中央仓库里面的亏箱的好商品、包装损坏的商品、质量有问题的商品，如果不采取措施控制，将会导致许多库存操作不能准确完成。残次处理方式：.退货：需进行退货处理的商品，则以邮件的方式通知采购管理部门，由采购管理部门通知相关联的供应商及时处理退货。修复:对经过简单处理之后还可以继续发货的商品进行修复处理；调换:对于一些销售滞缓且有效期不到6个月的商品可以向供应商提出调换申请，供应商将最新商品入库后，进行调换处理；残次发货:盘点统计出现残次的商品，属包装问题不影响正常使用的残次商品可进行尝试销售。.返仓、返厂作业(1)返仓作业返仓是指运输中心运输的货物与门店的要求不符，或因其他原因而由门店制做返仓单至运输中心仓库，并由送货人员将货物运回运输中心的过程。此过程中以运输中心处主导地位，运输中心工作人员审核无误后，在电脑系统中执行单据,此返仓单才生效，机内库存数量同时发生转移。⑵返厂作业返厂是运输中心因货物的质量、包装、保质期、破损等原因与采购部协商后对己经入库的货物进行退货的处理过程，生成返厂单（退货单）O九、运输计划管理（一）特色运输计划.无盲点运输我公司在各地设有服务维修点，自有车辆和租赁车等，能过实现广州地区的无盲点运输服务，我们配有专业的运输员，可在客户指定时间送货上门。.加急服务我公司提供专车专送服务，以确保货物的及时性和安全性；客户在要求送货时如果需要加急，我公司会确保货物的及时发运，快马加鞭以最快的速度送到客户手上。.短信通知服务：在货物安全抵达目的地后，我公司系统会自动短信通知收货方，及时贴心（二）运输作业管理运输作业过程包括计划、实施、评价三个阶段。（1）制定运输计划运输计划是根据运输的要求，事先做好全局筹划并对有关职能部门的任务进行安排和布置，全局筹划主要包括：制定运输中心计划；规划运输区域；规定运输服务水平等。制定具体的运输计划时应考虑以下几个要素：连锁企业各门店的远近及订货要求，如品种、规格、数量及送货时间、地点等；运输的性质和特点以及由此决定的运输方式、车辆种类；现有库存的保证能力；现时的交通条件。从而决定运输时间，选定运输车辆，规定装车货物的比例和最佳运输路线、运输频率。（2）运输计划的实施运输计划制定后，需要进一步组织落实，完成运输任务。首先应做好准备工作。运输计划确定后，将到货时间、到货品种、规格、数量以及车辆型号通知各门店做好接车准备；同时向各职能部门，如仓储、分货包装、运输及财务等部门下达运输任务，各部门做好运输准备。然后组织运输发运。理货部门按要求将各门店所需的各种货物进行分货及配货，然后进行适当的包装并详细标明门店名称、地址、送达时间以及货物明细。按计划将各门店货物组合、装车，运输部门按指定的路线运送各门店，完成运输工作。如果门店有退货、调货的要求，则应将退调商品随车带回，并完成有关单证手续。（三）运输合理化可采取的做法.推行一定综合程度的专业化运输通过采用专业货物、设施及操作程序，取得较好的运输效果并降低运输过分综合化的复杂程度及难度，从而追求运输合理化。.推行加工运输通过加工和运输结合，充分利用本来应有的这次中转，而不增加新的中转求得运输合理化。.推行共同运输通过共同运输，可以以最近的路程、最低的运输成本完成运输，从而追求合理化。.实行送取结合运输企业与用户建立稳定、密切的协作关系.运输企业不仅成了用户的供应代理人，而且承担用户储存据点，甚至成为产品代销人，在运输时，将用户所需的物资送到，再将该用户生产的产品用同一车运回，这种产品也成了运输中心的运输产品之一，或者作为代存代储，免去了生产企业库存包袱。这种送取结合,使运力充分利用，也使运输企业功能有更大的发挥，从而追求合理化。.推行准时运输系统准时运输是运输合理化重要内容。运输做到了准时，用户才有资源把握，可以放心地实施低库存或零库存，可以有效地安排接货的人力、物力，以追求最高效率的工作。另外，保证供应能力，也取决于准时供应。从国外的经验看，准时供应运输系统是现在许多运输企业追求运输合理化的重要手段。.推行即时运输即时运输是最终解决用户企业担心断供之忧，大幅度提高供应保证能力的重要手段。即时运输是运输企业快速反应能力的具体化，是运输企业能力的体现。即时运输成本较高，但它是整个运输合理化的重要保证手段。此外，用户实行零库存，即时运输也是重要手段保证。（四）意外情况时的应变处理在运输过程中发生异常情况时，我们除了启动控制系统外，还必须有相应的应变措施，即应变计划。异常作业发生时的作业应变计划应包含下列几项：1、订单处理异常的应变计划（1）订单处理的主要工作为接单后客户、订单数据的确认、存货查询、订单整理与编号，其作业异常状况就包括客户订单的突然取消或变更，由于不正确的订单数据会造成往后运输作业计划订定的不正常，因此应变的方式应尽速将正确的订单数据传送给下游部门，若下游不正确的运输计划已进行，就必须加以修正并将修正后预估的作业进度回报给决策中心进行监控、确定，直至作业正常,例如因订单信息传达错误所造成的拣货作业异常，企业确认异常后必须将正确的货物加入拣货作业中，并加派人员或机具进行拣货作业，期望能符合原订的拣货作业进度，并将落后的作业时间控制于最小的范围，也就是说若拣货作业的进度势必将无法达成时，企业必须透过各种手段将落后的进度控制在尚能经由下游作业改善来达成任务的程度。因此愈是上游的运输作业计划若发生异常时，将有较多的机会来进行改善的措施，但也因此上游运输作业计划的监控变得格外重要。（2）订单处理发生异常除了指订单信息的不正确外，还包含存货的不足，当此种状况发生时，决策者就必须考虑若要在时间内补足存货将会造成多少额外的支出，或者考虑客户对于公司的贡献，有时企业虽然支出更多的作业成本，但却保住公司的服务品质、形象，这部份的应变计划应属营运管理的一部分。（3）由于订单处理部门常与客户直接接触的部门，因此异常状况发生的原因有可能是由客户无心造成的，所以在应变计划执行时，其所额外增加的成本应由客户来负担，若客户不愿意负责这笔费用，就必须接受不正常的运输计划。2、拣分货异常的应变计划（1）若异常是由于进度落后所造成的，我方将加派人员拣分货或调整拣货分顺序，将运输时间限制较宽松的订单货物的拣货作业顺序延后，或额外订定新的拣分货作业，以插单处理的方式与原计划同步进行拣分货作业；（2）若异常是由于货物状态、数量与原计划不同所造成的，我方就必须紧急查询运输中心的存货，若尚有存货，则应将数量不足或状态不正确的货物补足,倘若存货不足，就必须向其它单位或相关企'也紧急调度，最后若仍无法解决，就必须尽早通知客户，并治谈相关的补救方法与赔偿事宜，而由于计划已无法补救,我方可考虑删除或延后进行该项异常的拣分计划，此时下游相关的运输计划也应随的改变，总而言的，要与客户有良好的沟通与谈判技巧。3、运输的应变计划（1）计划的变更，内容包括运输顺序、运输路径与运输车辆选择的改变，以变更运输顺序而言，若决策者获知运输目标将无法达成，若仍照原计划进行将造成所有订单所应交付的货物全部或部分的延迟，因此应将所有的运输顺序从新订定，使受到延误的客户数量减至最小，由于运输计划的执行必须由驾驶人员来进行，依靠的是驾驶的经验与路况的熟悉，因此在改变相关应变措施时除需及早通知驾驶人员外，将重新考虑适合的驾驶人员；（2）应变计划则是属于事后的补救，若运输车辆在进行运输时遇到不可抗力的因素，造成无法补救的延误，监控部门就应该及早与驾驶确认并通知客户，让客户提早获得延误的信息以及合理的赔偿。（3）异常发生的原因为运输车辆的不足时，就必须考虑与其它企业或是相关的货运公司调派、租赁车辆，但除非遇到绝对不能延误交货的任务外，以及其它企业的车辆货物无法与控制系统相配合等等。运输异常的应变计划是达成物流运输控制目标的最后关卡，除了应尽量减少延误的发生外，交货人员（驾驶员）应与客户及运输中心保持良好的联系，才能确保应变计划正确的执行。十、特色服务响应管理（1）关于雨季、法定节假日的劳动力保证承诺：保证在雨季、法宝节假日期间,采取有效措施做到劳动力充足,在采购方需要紧急人力时，我公司保证按照合同要求响应。（2）在您下单的第一时间，我方提供“一对一”客服服务，对您的订单进行核实，包括下单商品名称、数量以及每个商品的要求和送货时间，同时提供个性化的专属服务，并且按照客户要求的运输时间，准时送达。（3）我们将为客户提供7天X24小时客服服务，客户可以通过我们的服务电话向客户服务中心提出服务申报，咨询产品相关信息和售后问题。客户服务中心由专人值守，我们保证用户的问题得到及时的响应。（4）专业的客服人员，熟悉了解和掌握商品分类、价格、性能，在您来电咨询的第一时间为你解答各项问题。（5）我社将由专人对客户性质、需求及下单情况进行跟踪记录并作为用户档案记录在册，以便为今后服务提供更加切实、合理的信息，更好地服务于客户。客服专员将对商品质量，服务态度等进行回访。公司物流部与客服部每天上午会集中反馈意见，制成反馈表，移交采购部，由采购部专员核实并解决反馈问题,客服人员会将处理结果通知客户。（6）对于贵单位，我们将配备固定的运输车辆与专业的运输人员，更好地熟悉、了解客户需要，满足客户需求，更好地服务于客户。（7）及时有效处理投述问题：接到用户的投述电话，客服人员第一时间与检验人员以及供应商进行核实，10分钟内（优于招标文件要求的15分钟内）会给用户回拔电话，告之用户存在问题的原因以及我们的处理方式。若有要求退货的，我们会按照退货政策给予退货。3货物包装类别油品包装检验时必须完好，无破损，各项参数与合同相符。油品包装外观清洁、标识清晰明确。4运输服务承诺1、运输前应先检查包装容器是否完整、密封，运输过程中要确保容器不泄漏、不倒塌、不坠落、不损坏；2、运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备;3、夏季最好早晚运输；4、运输途中应防曝晒、雨淋，防高温；5、中途停留时应远离火种、热源、高温区；6、运输车辆必须彻底清洗、消毒，否则不得装运其它物品；7、公路运输时要按规定路线行驶。5运输流程（I）我司如中标，承诺保证供油、送货时间，保证电话畅通、接报后10分钟内（优于招标文件要求的15分钟内）作出回应，3小时内送油到达现场,需远程调货的，保证24小时内送油到指定地点。（2）客户服务中心接到指令后，根据运输任务，安排车辆实施运输任务，在自有车辆无法满足任务的情况下，积极联系外部车辆，达成运输任务；（3）运输司机在接到安排指令后及时装车，卸车后，由运输管理员签收送货单，认真核对货物数量、质量等，以避免产生不必要的损失，返回后及时上交回单。6运输与储存要求1、桶装油品（1）油品装卸车严禁野蛮作业，油品堆放的高度要适当，以免产生危险或压坏产品。（2）运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质。（3）桶装油品的储存期可以比散装的长一些，但一般不要超过一年。（4）不同油品应分开堆放并标志清楚品名、牌号、级别、数量及入库等，以免发货时搞错。2、散装油品（1）盛装及储存油的容器必须干净清洁；（2）运输和储存变压器油和汽轮机油要求“专罐专线”；其他油品应按内燃机油、液压油、齿轮油三大类产品设置储运设施。（3）运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质。（4）散装油的储存期一般不要超过半年。（5）油品的密度约在0.75~0.95g/cm之间比水轻又不溶于水，油的闪点（开□）一般高于150℃,属可燃物品，储运过程应注意防止外流污染环境和着火燃烧。（6）标明品名、牌号、级别、数量及入库日期等。（7）不同厂家生产的同一油品原则上不能混贮，如非混贮不可时应先做“混对试验”确认无不良反应后才可以操作。7运输管理制度为规范运输服务行为，确保运输服务质量，提高客户的满意程度，树立良好的社会形象，创立公司服务品牌，特制定本制度。一、运输人员管理1驾驶员须具备运输部相应车辆的有效证件和健康体质，否则，不允许驾驶相关车辆！2驾驶员行车前须认真对车辆进行检查（包括：机油、油料、轮胎、外观、车灯等），确保行车安全。3驾驶员在行车时，应小心驾驶，保持车辆平稳，确保人员、车辆、货物安全到达目的地；因高速行车，不文明行车等原因导致商品损坏而造成的损失，由驾驶员承担。4驾驶员行车中须严格遵守交通规则，树立“安全第一”的思想，因违反交通规则、酒后驾车等违法行为造成的一切经济法律责任一律自行承担。5运输人员须服从运输部门的调度安排，不得以任何理由进行推诿或拒绝6运输人员在实施运输中，应对运输物品轻拿轻放，避免物品损坏；如在运输过程中发生故障、意外事故或货物损坏等情况的，须第一时间通知运输部门负责人。7运输人员应熟悉自己运输货物的路线，尽可能选择最优路线，提高运输效率。8运输完毕后，驾驶员及运输人员须返回公司待命。9运输返回的货物须交接给仓库人员，办理交接收货手续。10在工作时间内，运输人员须保持手机开机状态，确保工作中的正常沟通。二、运输车辆管理1车辆维修保养，驾驶员须先报公司行政主管批准，同意后，按指定地点维修保养；凭维修保养（附清单）正式发票，经部门主管审核签字后，到财务部门申请报销；如个人无钱垫付，可提前至公司财务部申请备用金；2未经公司同意，车辆一律不得外借，更不准公车私用，违反者除加足油料外，再追究当事人相应责任。3爱护车辆，保持车辆驾驶室、车厢的外观、内部整洁干净，车辆相关证件随车携带完整;.车辆行驶送货车辆的行驶必须遵循《道路交通安全法》。.车辆检查和保养经常检查燃油、机油、冷却水是否加足，有无渗漏现象；检查仪表、喇叭、照明开关按钮、雨刮器及附属设备工作情况；观念，认清预防车辆事故的重大意义。树立对企业和人民财产高度负责的思想，养成良好的驾驶作风，严格遵守《道路交通安全法》，遵守安全操作规程和公司的规章制度。.加强专业学习，努力提高驾驶技能，掌握安全行车的有关知识，不断提高专业素质，为安全行车打下良好的业务基础。加强车辆维修保养，关键部分仔细检查，清除机械方面的隐患。.加强安全工作的预见性，根据不同的任务，季节，运行条件，思想状况及劳逸程度适时进行预见性分析,找出车辆事故的潜在危险,采取相应的有效措施,做到防患于未然。善于总结安全行车经验，定期进行安全行车交流，使安全行车经验日趋丰富完善。一旦发生交通事故，按《道路交通安全法》的有关事故管理规定进行处理。三、工作规范及流程管理1发挥团队精神，坚持“顺利达成配任务为结果导向”，发挥最大的潜力2着装标准整洁，保持个人清洁卫生，树立、维护良好的个人和公司形象；出入客户场所时，应保持文明礼貌态度，不得出现吐痰、大声喧哗、抽烟等不文明行为，不得私拿、损坏弄客户物品，进出客户办公室时，应先力度适中的敲门问好，以饱满的精神热情面对客户3尊重客户，尽量满足客户提出的要求，对客户提出的问题有问必答，耐心细致解释，对客户的一些失礼言行，要克制忍耐，不与客户争执顶撞；运输过程中出现的差错或接到客户的投诉，应向客户致以歉意，并虚心接受客户批评,事后向公司提报4遇到突发事件，要保持理智冷静，第一时间电话请示上级部门主管，根据公司指导，进行工作安排；特殊情况下，在不违反公司原则的前提下，灵活处理事件5货品出库及入库时，应严格执行公司仓库管理规定，办理交接手续；签字确认出库单时.，要认真核对、清点货品情况；撤回货品时，应仔细填写收货单，对客户名称、品类、规格、数量等内容进行认真填写，字迹清楚，不得涂改，做好与仓库人员交接确认手续；6运输任务应提前与客服部进行逐一确认，如不能在规定时间内完成，须立即与客服部进行沟通提报，不得擅自处理7撤回货品，须全部运回公司，不得擅自处理，如遇特殊情况的，须经部门主管同意后方可处理，事后，填写相关说明，经部门主管审核签字后提交公司8货品运输，提前配好辅助工具及附件的检查及配备，货品须放置在指定摆放位置，做到外观整洁、规整摆放的要求；9运输单出错时，应主动联系客服部门，确认原因，并妥善处理好客户要求，做好客户的道歉及解释工作；四、商品出货管理制度（1）收货员凭借商品交接清单，验收清点实际到货商品。（2）所有货物必须随车携带具体的送货清单。（3）为有效降低交接中的差错率，商品未交接清楚，运输专员和客户收货员对所清点商品件数不一致时，不得拉入卖场。如因特殊情况（根据客户需求而定），确需入场的，由运输专员和收货员协商具体交接办法并在交接单中注明。（4）因装卸不当等人为原因造成商品破损的都需责任人当场按商品价格赔偿。（5）在卸货过程中发现有破损的商品，应请客户填写拒收单，由运输专员带回运输部处理。（6）在卸货过程中，若发现外包装有开口、破裂等情况，应立即检查。（7）商品交接完毕后，运输专员要协同客户收货员在交接单上签上实收件数（大写）、收货员姓名、到货时间。交接过程中，如实际到货件数和交接单货件数不相符，以实际到货件数为准，并签上实收货件数（如实际到货总件数大于交接单上的总件数的，也必须按照实际到货件数签收）；交接单回单由运输专员当车带叽五、运输订单管理订单处理指的是从接到商品陪送指令开始到加油站门店签收之间的作业活动及中.央仓库所有相关单据的处理。包括订单确认、存货查询、库存分配和出货运输等。.对收到的加油站站点订单内的品名数量及下订单日期和送货日期进行确认。运输中心对门店的订单资料进行检查，对没有问题的订单及时组织人员分拣配货;对发现有问题的订单及时与采购管理中心或者对应的加油站点进行联系沟通。.系统存货查询及订单分配。(1)存货查询确认有效库存能否满足门店需求。若缺货则及时与采购中心联系进行协调处理，以提高接单率和接单处理效率。(2)分配库存A.单一订单分配即时分配。输入订单资料时，将存货分配给该订单。B.批次分配:按接单时的先后顺序序进行分配或者按运输区域或路径进行分配。.包装确认:对订购的商品，是否有特殊的包装，分装或帖标等要求，或是有关赠品的包装等资料都应详加确认记录，并将出货要求在订单上注明。.订单号码说明：每一订单必须有唯一的订单号码，便于运输，查询，结算，等整个商品流转过程，所有工作说明及进度报告均以此号码作为标准号码。.相关联单据.(1)拣选单(出库单)，提供商品出库指示，作为中央仓拣货的依据。(2)运输单，在加油站点交货完成后站点工作人员必须在运输单据上签字确认签收，此单据作为收货凭证;要确保送货单上的资料与实际送货相符。六、运送管理制度(1)公司驾驶员必须有相关驾驶资格和遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关的交通管理规章制度，遵守人员管理手册，安全驾驶。同时遵守公司的其他规章制度。（2）驾驶员要爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要部件，确保车辆正常行驶。（3）驾驶员出车前要例行检查车辆看其性能是否正常，发现异常要立即报修。（4）驾驶员对车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。（5）晚间出车时驾驶员要注意休息，严禁疲劳驾驶及酒后驾驶。驾驶员酒后驾驶或私自用车造成的一切违章和交通事故后果均由自己承担。（6）驾驶员要文明驾驶，不准危险驾车。行车途中如果发生交通事故，适用快速处理的就快速处理，如必须现场处理的，应立即报瞥等待处理，不得逃离现场。如因违反交通规则而引发的事故，司机要承担全部后果及责任。（7）驾驶员因违章或证件不全被罚款的，有当事司机承担全部责任及后果。（8）驾驶员在外出送货时，如遇特殊情况不能按时返回的，应及时告知管理人员，并说明原因。（9）驾驶员未经公司领导批准，不得将车辆随便交给其他人驾驶，如果领导同意司机要检查当事人是否有驾驶资格，严禁将车辆交给无驾驶资格的人员驾驶或练习开车。严禁公车私用违者每次罚款100元。（10）为加强对运输中心的运输管理，我们灵活运用拣选作业方式，提高作业效率，对运输路线经常性优化，提高车辆的利用率，加强对驾驶员的时间管理和培训，合理分配驾驶员的工作量和工