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文档简介

对物流工作的个人心得体会900字5篇

从事物流工作已经有三个月的时间了,透过这几个月的不断学习,以及同事、领导的帮助,我已完全融入到了河北快运物流这个大家庭中,个人的工作技能也有了明显的提高,虽然工作中还存在这样那样的缺乏之处,但就应说自毕业到此刻付出了不少,也收获了许多,我自我感到成长了,也渐渐成熟了。这一段时间的工作虽然能够看到些成绩,但是还远远不够,远远没有到达自我所期望的程度,综合分析。

一、此刻就毕业以来的工作状况总结如下:

1、无工作阅历,缺乏综合学问和技能。

我是一名学市场营销的应届大学毕业生,当时公司为了运作涉及业务扩展物流中心,聘请我们,作为市场部人才储藏。但是,由于中心资质没得以正常运转,物流业务未开展,所学的专业无法应用,加之刚毕业没有相关工作阅历,没有需要的社会关系网络,没有综合的物流运作阅历,一切都从零开头,全部工作都是边学边干,所以业务进展效果不是很抱负。解决方法是不断加强学习和自身修养,不断培育自我在各个方面的学问和技能,尽快成为早日为公司制造效益的业务能手。透过这段时间对衡水市场的接触和走访,我已练就了了必需的客户沟通技巧,对于日常的业务联络及市场访问工作,完全能够独立完成。

2、由于公司业务方向定位的不确定,导致了许多时间和精力上的铺张。

前期由于同事们的意见和思想不统一,业务还不能正常进展,我认为先得加强员工的思想教育,使员工思想全都,有一个共同的目标。在以后这段时间以来,我想开展专业第三方物流业务,我准备花将近两个月的时间调研和市场走访,调查结果构成后,在介绍给大家争论,如我的争论透过大家的认可。那使我这段时间来做好的收获和最终的恳求。在此之前,干自我所能干,用心本公司擅长业务。

3、功能和效劳资料单一,所供和所需的错位。我们此刻能进展的业务只有货物运输和市内接送效劳,而且,我们的省际运费由于班线车是中转车辆所以导致时间上和运费上不太适应市场行情,从而多数有需求的客户就这么失掉了。加之我们的功能和效劳内同单一而独立,没有用一个整体的效劳|||链的形式开展业务,仓储、市域配送、省际配送分各公司和部门在职能上没有对接成线,资源不整合,操作散乱。例如:河北快石家庄分公司和河北快运北京分公司思想不全都,两公司相互扯皮,必定影响各公司之间的业务,还有河北快运运送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、从而影响陪送的准时性和货物的效劳质量,更能突出公司在业务经营上没有构成效劳职能的统一理顺,各自相对独立,功能分散,又无统一的公司内部价格操控。分散了我公司物流操作的优势资源,无法实现综合物流效劳的资源集约化。反而消失一种现象:同属快运,但各自却相对独立。需要整体物流效劳的我们做不到。比方,运输效劳,我们快运的车辆要比其他家车辆高出两三倍的价格,即缺乏公司间的内部价风格控,无法实现效劳资源有效整合,无形之中加大了综合物流工作协调的难度,同时痛失许多商机。解决的方法是,总公司尽快实现各个分公司的资源整合,构成独具快运特色的效劳链;在供需错位的问题上,努力进一步提高整体操作水平,培育高端技能,利用自我高端的设施效劳高端客户。

4、_地区的商企对于现代物流缺乏应有的认知水平,对于物流本钱的操控缺乏先进的熟悉,习惯用老的传统的方式处理物流问题,从而对我们的效劳资料不感兴趣甚至实行粗暴野蛮的抵抗态度。在我们的市场调查和走访过程中,常常遇到这种状况:一是:自我有定时、定点的班线车,无需外租,有自我仓库。本钱低于外租本钱,二是:对于物流降低本钱的概念不理解,拒绝思索我们对于物流降低企业本钱的分析,四是:物流外包操作麻烦,不确定性太多,物流外包的操作方法还不够合理,不情愿转变沿袭了几十年的老的做法,等等。

5、恶性竞争环境下的不公正现象也制约了我们业务的进展。我们最有卖点的是专业化、正规化、市场化,然而,其他的个人配货站开专线直达是我们很强的竞争对手。

二、工作感想:

这段时间以来,无论在思想熟悉上还是工作潜力上都有了较大的进步,但差距和缺乏还是存在的:比方工作总体思路需要进一步清楚,还处于事情来一桩处理一桩的简洁应付完成状态,对自我的工作还不够钻,脑子动得不多,没有想在前,做在先。但是随着业务的进一步深入开展,我信任会越来越好,由于我们有以下几大优势:第一是市场机遇:随着社会经济的进展和社会的行业变革,物流业必定会兴盛起来,物流业的进展将会是人类历史上第三次产业革命,历史机遇空前巨大;而且,目前甚至将来一段时间,国家共性是河北省的经济增长速度较快,物流行业的进展会逐步加快,为我们赢得了良好的进展机遇;其次是:作为河北快运集团物流企业,我们是同行佼佼者,在软硬件上,我们是系统最全、规模最大的企业,有着做大做强的根底;第三是市场的先觉性:公司领导的高瞻远瞩,将为我们市场开拓带给先行的政策。当别的物流公司还在为低端市场嗷嗷混战,大做一团的的时候,我们已经转变观念,逐步向高端过渡,向专业行业高端迈进。这些都是我们做好的保障。我信任,在公司领导的大力培育和全力支持下,我们必需会逐步成长起来,成为对公司有奉献的人,成为公司的生力元素。应对新的任务新的压力,我也就应以新的面貌、更加专心主动的态度去迎接新的挑战,在岗位上发挥更大的作用,取得更大的进步。我期望,在日后的工作中,用我的奉献答谢公司的厚爱,以我的作为让公司领导感到欣慰;我也将因作为快运人,一个精彩的有奉献的人而骄傲。

对物流工作的心得2

作更有信念,更有激情。我们工作性质是属于效劳型的,只是我们所效劳的对象不同,门店员工直接效劳于顾客,而我们则是效劳于门店,间接的,我们也效劳于顾客。

_物流中心的飞速进展,也证明了整个公司在高速的进展。记得我们刚入司的时侯,整个配送中心就几十个人,而现在则进展在为全国性的物流。人员增加到将近200人,门店由原来的300家,增加到了现在的700多家。看到这些,我们作为_的一员,感到无比的骄傲。

作为我们来说,我们是复核组,我们的工作的质量的好坏会直接影响到门店的营业,所以,我们的责任重大,我们每一天都必需要做到高效、高质量的完成,才能保证我们的账、物相符,才能保证驾驶员按时将门店所需的商品送达门店。我们工作的核心任务是保质保量高工作的激情及物流员工效的完成每天的复核工作。虽然我们常常加班加点的工作,但是大家都由于全组的这种你争我赶、精益求精的气氛所感染,大家都任劳任怨,严格根据工作流程来进展复核。

无法规不成方圆,我们为了保证出库商品的安全以及门店的员工能够精确的进展验收,还制订了各种标准,我们复核的每一家门店,都要严格根据《复核装箱标准》来进展,这样做有以下几个方面的好处:1、液体不能横放倒置,这样做的话,可以防止易渗漏的商品渗漏出来污染其他商品;2、玻璃制品必需用各种纸皮隔离开,这样才能保证商品在搬运、运输过程中在安全性;3、同一品种必需放在一起,这样才能保证门店在验收过程中的精确性和高效性;4、每一件商品不能超过15kg,这样是由于商品过重不易搬运,简单消失意外而导致商品破损。

见于我们的商品有时消失以件为单位的丧失的状况,现在,我们对每一件商品都进展登记,并与运输部完成商品件数的交接,这样,大家对这项工作都有了更大的责任心,责任到人。同时也能在此期间发觉店名错写、漏写的状况,并能准时订正,在很大程度上能够防止店名错写、漏写的商品发出仓库。才能保证门店和仓库的帐物相符。

我们的工作量是很大的,不是由一个人就能完成的,我们需要的是团队精神,而团队的精神,就是我们的企业文化,通过对全体成员进展了企业文化培训,使我们更加明确了自己的目标,增加了战斗力和分散力,同时也增加了我们的集体荣誉感和责任感。

新的一年就要开头了,新年新气象,在这一年里,公司的进展进入了关键时期,我们作为公司的一名员工,肩负着责无旁贷的使命,虽然一个人的力气是有限的,但只要每个人都把自己的工作做好,那样的话,就是一支强大的力气,我们物流中心在今年有较多的改革,固然,改革的法则是:有机遇,有风险。我们将不畏风险,迎难而上,信任在2023年的时间里我们将会做出更加辉煌绚烂的事业,为2023呐喊,加油吧。

对物流工作的心得3

刚补习班,在物流有限公司工作时,我在上半场的物流工作流程,结合理论学问综合迟疑不决,我的力量的提高,在阅历方面,应当强化。我现在礼拜根本操作,信任再学改良和完善。借此时机,我前往结核病物流学半个月与需要学习,改善。有一次,我等待的下班时间也许装卸还司机心想卸货,得订购其次天东南亚”事情做,其次天同事的批判和教导,假如我被熟悉事态的严峻性,应当做的事情。所以准时跟踪、彻底的效劳,在抵达目的地发送,装卸签团状况的追踪、非政府机构(ngo)“今日日相比,有今日。我觉得很简洁,无法忍受开头,之后才知道的。全体物流过程有多种学科。例如:招标中,军队准时通知筹措派车,客户的要求告知运行本钱最低利益最大的客户长期持续合作监装分数支规格、模特、精确数、吨位等都要开,肯定要认真确认单明显,并负责召回其次天早晨电话追踪到装卸签署订单、呼叫票注册收回对大将团运费,追司机召回文明礼貌丰富,热忱效劳,彻底学会司机和沟通的报道,我们的工作,所以要辛苦劳动是司机和劝慰慰问。

面前司机追运费特殊分,自己要克制卑怯的心追究责任的潜力,热忱的热忱肯定能好好处理,司机传染的友情和司机对公司带来了自信,重要的是司机对公司的信任,也要擅长抓住司机们的心理,并主动出击,喜爱随机应变收到要循序渐进,这些都是我一生受用领悟到的道理。物流的过程中,实际运营过程中,在此之前学到的书《学问和实际结合缺乏严密结合,应用事业进展通过不断增加见识深入到工作上,也有很多。人性的道理,检查的学问,熬炼自己的力量,更好地对公司业绩奠定根底的身高矗在工作中,呈现出阅历缺乏、处理问题不成熟,所以我要在今后的学习和生活严格。意识到自己的自信。教科书上学的学问是根本学问,不管现实状况如何变化,抓住了最根本的全部变数。有时候我觉得授课不上学的学问和挫折,我知道,娘家学问为根底的书做铺垫的应对措施,什么简单社会?我意识到这个理论学问,并支撑对好的方法并完善工作。

纸上谈兵骑士石墨因睡觉浅躬知道肯定行事实。”我工作很深刻感受。学到的学问浅薄和实际运用中的专业学问缺乏。给顾客打电话时,先用笔记本”的提问,写账簿上遗漏点,以免再次答复堕入水的最恶劣的状况一张嘴和反响灵敏的想法也由于时忽视清一色的记忆力。头笔在单位烂比我在学校学了难以把握的状况比与同事们如何好好相处的人际关系后集体病死,假设作业要观看老人工人们如何处理和同事及上级会增加心,积极努力求教。要想不再局限于人际关系的公司职员和物流过程相关的顾客交往好,那日才的效率高的人们所说的“武器”是我们的财仁日常业务中也有肯定的道理。我是天生的比拟乐观,而且在与业务的自主和同事聊谈天,不仅可以神经,如何利用并学到不少工作以外的学问工作中总会万意想不到的问题,应当下定决心。有底

物流设施,逐步完善公司优雅舒适的工作环境中工作的另一半月中,不仅提高,个人力量的为人处事之道方面也慢慢隐忍成熟。今后更加努力遵守值班工作流程熟识名声限制公司维持公司、发挥团队精神勉制造最大利润棋院物流事业恭祝!同事棋院物流如期推动!

对物流工作的心得4

经过又一年的物流治理工作,内心不禁感慨万千,回忆物流全年的工作历程,既有辛酸的汗水,也有进步的喜悦。过去的一年在公司各部门的协作支持及部门员工的共同努力下,顺当完成了全年的各项工作任务,现将我部门一年来的工作状况汇报如下。

一、配送

1、相比20_年我们公司销售在整个大环境不景气的状况下有所下滑,在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。其实可以发觉我们的司机不愿每天呆在家里,情愿多送货多做事来增加收入。

2、20_年我在司机计算提成这一块要求收营员做好司机每天的配送单统计,做到货物配送单的合理安排,避开了以往司机大笔金额货物配送时抢单、抢送的局面,维护了司机之间共同利益和部门员工团结关系。

3、门店有时催送货比拟急,货物量又比拟少,路比拟偏远,我们送货的原则是分线配送。有时候一个地方的货比拟多,司机走几分钟后又报了一家货被叫回来,这样来回几下我们的司机也有脾气,这样既铺张人力又铺张物力。还有一种状况就是货不多比拟偏、又要得急,我们部门又要考虑油耗、费用的问题。所以说物流部门需要门店的协作,尽量给顾客做好解释工作。

4、出货、装车司机按出库单对单对货核对,必需要求司机本人当面做好商品的二次核对。

5、加强与各部门的连接沟通,有效发挥公司现有车辆人员优势,把一些比拟急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。

二、人员要求与治理

1、20_年初公司给物流治理部的人员编制是8人,实际在岗人数始终没有到达要求。

2、由于人员的流淌性大,始终以来是困扰部门工作开展的大问题。作为我部门员工的工作要求,虽然技术性不高。但作业强度大,体力要求比拟高,也需要勤劳好学,做事责任心也要求高。自己必需要了解自己的下属,包括他的人品、性格、爱好、处事作风、工作力量等诸多方面,针对不同性格、不同年龄段、不同力量的人应当分别予以不同的治理方式、做到人尽其才,物尽其用。同时要关怀自己的员工生活,除了批判外还要多加鼓舞,以及对其的信任,让他体会到领导层的关怀与器重,让他知道我们不但是上下级关系、同事关系,我们还是相互支持、关怀的朋友关系。固然,作为治理者,同样要在员工面前树立自己的威信。这种威信不是靠恶语批判,也不是靠一味的做老好人树立起来的。你需要的是一个团队的力气,你需要说你好的人的支持,你同样需要说你坏的人的支持。

三、车辆的治理

1、定期对配送司机进展车辆人生安全防范意识培训讲解,定期做好车辆内外清洁卫生。

2、严格掌握部门内车辆费用,合理有效安排配送路线。

3、严格要求配送员填写出车记录:如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名,做到有出车就必有出车记录,做到保存全年的出车记录表。

4、对全年车辆的费用使用状况做表格化存档:如车辆修理零件费用、保养、加油的时间、行驶公里数都有记录,做到部门内有数据可查,明确保养周期、时间。

5、坚持秉承小问题自己动手解决、大问题送修自己买修理配件的原则,节省掌握部门车辆费用。

四、工作回忆与展望

1、20_年不知不觉在指尖渐渐逝去,20_年迎面而来。回想过去,展望将来!有进步的喜悦,亦有工作中失误的内疚。专心总结工作当中的利弊、得失。

2、仔细履行工作职责,在新的一年里,物流部将为公司的进展做到尽心尽力。

对物流工作的心得5

回忆近一年的工作,对比德能勤绩四项标准,能尽心尽力做好各项工作,较好地履行了自我的职责。现将主要状况小结如下:

一、20_年工作小结

我所在的部门是物流部,

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