pc powercivil培训03平曲线奔土木工程学习

队长：卢·（LouBarrett），产品经理（BSW-土木设计）队员：·（MikeWilson）、科里·（CoreyJohnson）Exton,PA 前 第一章：平面线几何工具简 备选练习：向交叉路路线添加桩 第二章：路线与标 练习：从西端主干线绘制北向圆 练习：创建人行道的路沿和路 备选练习：画南部环道的局部图 第三章：绘制环 第四章：绘制匝 第五章：最后清 练习：重新绘制西北或临街道 评 附件A：在您内设立学习 38, 33,34,35,43, 25,43, 18,19,21,34,35,37,39, 28,29,30,34,35,37,39,43, 12, 55, 49,55, 27, 55, 21, 30,43, 14,26, 50, 55,BCR3WK1-OpenRoads技术学习班：平面线几 V8iSELECTseries3平面线土木几何工具构建道路立体枢纽的水平布局。如排水装置）的互动有所不同。老用户已经完成这些练习，在练习期间又有剩余时间，那么处理备选练习。请您将学习班指南带在身边。如您未完成所有练习，或在您返回后想要继续处理数据集，DVD上提供该数据集（初始文件与完整文件）。学习班还会在DVD注意必备知识水平：学员应大致了解道路设计原则，可以熟练操作MicroStation与本机应用程序（MX、InRoadsGEOPAK）或任一Power产品。亲手实践学习班旨在就使用奔特力（Bentley）SELECTseries3产品创建、操作及注释新平面线几何提供培训。您想不用框与菜单直接操作？那就学习使用这些新型直观实用的使用编辑处理器/控制器编辑/注意本次培训课程结束时，会进行评估。我们会 工具处理结果是作为MicroStationMicroStation图元，适用于保存规则与关联度。GEOPAK、InRoadsMXROADGEOPAK、InRoadsMXROAD范围内的程序使用，土木几何必须写入当地应用坐标的几何文件（ALG、GPKFIL）。经配置可基于特征定义属性自动处理，也可手动处理该图形。组）CollapsetheGroup”可折叠该组工具。从Power产品主菜单栏的“Tools”（工具）>“CivilGeometry”（土木几何）下选定任一工具。 定制有所不同。选定“CivilGeometry”（土木几何）。在键盘上点击<F2>，从弹出菜单中选定“GeneralGeometry”（一般几何）Q、W、E、R、T、A提提框 框，您可以在Power 本章将回顾整个学习期间用到的部分工具与设定。为便于使用，将工具停靠在MicroStation视 设计标准特征切换>（项目资源管理器1PowerInRoadsGEOPAK“Bentley-Civil-Metric”（奔特力-土木-公制）用的“Project”（项目）及“Bentley–4、从“GeneralGeometry”（一般几何）组中选定工具“DesignStandardsToolbar”（标准）。把“DesignStandardsToolbar”（设计标准）停靠至顶端。5、检查是否已把”FeaturesToggleBar”（特征切换栏）工具停靠至顶端。如果没有，则从”GeneralGeometry”（一般几何）6、检查“CivilMessageCenter”（土木信息中心）工具是否已经停靠至底端。如果没有，则从“GeneralGeometry”（一般几何）7ProjectExplorer”（项目资源管理器）是否已经停靠至左侧。如果没有，则从Power产品主菜单栏选定“File”（文件）>“ProjectExplorer”（项目资源管理器），查找”ProjectExplorer”（ 号、注释与数量。在平面模型里（通常）3D3D土木工具在框内设有”FeatureDefinition”（特征定义）输入区。下图所示即为示例。征，但您可规定“NamePrefix”（名称前缀）。 需将工具设定为“ActiveFeature”（当前特征），然后将其控制在”Features 目的：导入主干道路线并在文件内显示该图。打开的特征定义或当前的MicroStation符号。将运用一些历史点创建相交公路的中心线。该延长道路为直线段，所以较易创建。只需使用”LineBetweenPoints”（两点间线段）工具，但同时想要保持记录点的位置。所以，先设定 朝向，经绘制呈红形。点2、选定SavedView”CrossHighway.”（已保存的视图“十字公路”）3、打开视23（以较大比例尺显示各点所在区以方便查看）。<注意X点，则指向正确当地特征文件(.XIN,.DDB,.PSS)的优先设定>选定您刚在北部设定的点（2） 5、就在”CivilGeometry”（土木几何）组任务上方，点击“ElementSelection”（–ALG文件（PowerInRoads中创建）或GPK文件（Power针对平面线与纵断几何编制设计标准（V8iSELECTseries3中首次出现），DGNLibs文件中。安装包内含有数个默认文件库。通过您的MS_DGNLIBLIST配置变量您选定标准后，可从DGNLib向您的设计文件该标准。因此，您的机构可以在中心位置存储理器内有取自DGNLibs的一套标准，及供设计文件用的另一套标准。 Copyright©2012BentleySystems,在“DesignStandardsToolbar”（设计标准）中，有清楚标记的“ActiveDesignvs.DesignK值）检查复杂图元的适用性（例如，检查平面与纵断几何中是否存在扭结问题工具面板上使用设计标准：“DesignStandardsToolbar”（设计标准）上设有”Toolbar”（）的一个图标和“SetDesignStandard”（设定设计标准）工具的单独图标。DesignStandard”（设定设计标准），可以用于之前创建的几何图元。2ToggleActiveDesignStandard”（切换当前设计标准）（紧挨水平设计速提示的标准，然后选定“RemoveStandard”（删除标准）。“ZoomTo”（缩放到）。在这一系列练习中，使用设计标准与特征定义修改主干道的中心线。使用东西向切线，然后重建包含圆弧与切线的中间部分。本练在移动道路以减轻主干道与相交公路间使用现有路线中的绿色线段，重建中心线段（黑色部分）

提示ZPower主菜单栏中使用”Edit”（编辑）>“Undo”（撤销）！2、从”DesignStandardsToolbar”（设计标准）中选定70KPH设计标准（UKDMRBTD9-93）。（期练习中已经停靠该项。）3、切换开启“ToggleActiveDesignStandard”（切换当前设计标准）250m时点击左键。 在东端自现有切线起向南添加圆弧。然后再次使用标准确定半径值与大概长度。我们可以使用上个练习的相同工具，不过目的是尽可能使用多种工具。所以，本次练习将使用“ArcFromElement”（从图元画圆弧），其中除“SimpleArcFromElement”（从图元画简单圆弧）击“Arc”（圆弧）工具右下脚的三角标志，从列表中选定，进而使用本工具。警 选定项目东端的绿色切线（屏幕右侧）510数值，但不得点击左键确认！注意<=>位 目的：此时需要绘制切线连接圆弧。我们可获得正确的符号、正确名，并写回到ALG文件。CLCL1、CL2等等，名称前缀还可以用作文件的全名，这对于路线非常有用。例如：我在此可以输入一个名称前缀“BOBRD”，由于其它图元没有以此命名，该路线可以命名为“BOBRD”，换句话说，它没有后缀。目的显示屏上从左到3、在框中，将“Method”（创建方式）设定为自动，“umGap”（最大间隙）0.03。4、设定特征定义为“Geom_Centerline”，名称为“MAIN5、当提示对第一个图元进行定位时，选择最西边的切线，注意箭头。如果箭头方向错误，移动光标，直到获得正确的方向。点击左键接受第一个图元，所有其它的图元自动加亮。线在，号变，与征相配。

注意1、打开start_ch2.dgn文件继续操作<<目的：述操作已创建的路线（Main）的基础上创建几何报告事后设定设计标准特征您是否忘记设定（或错误设定）对现有的路线进行检查？2、选择“SetElementDesignStandard设定图元设计标准)3、选择图元，使用设1、打开start_ch2.dgn文件继续操作具条中将“FeatureDefinition”（特征定义）Linear>Roadway>Road_Shoulder，直接将“OverrideFeatureDefinition”（覆盖特征定义）图标切换到特征提示特征工具条可从在早前的练习中停靠过来。如果不进行停靠，从“PowerInRoadsTools>CivilGeometry>GeometryTogglesFeaturesDefinitionToolBar，对其进行停靠操作。4、选择“SingleOffsetEntireElement”（整个图元单向偏移）工具；在工具框中，注意是否使用“当前特定”已经设定了特征定义。3.5<回车>6、将“FeatureToggleToolbar”（特征切换工具条）Linear>Roadway>仍然处于17.4<回车>

1、打开start_ch2.dgn2、将“FeatureToggleToolbar”（特征切换工具条）Linear>Geometry><>.10+650回车点击左键，完成构筑无宽3.6米）加上中心线两侧的分隔带（3.5米）。因此，外侧路沿值应设定为14.3米，而17.4米。.14.3米。本章中，我们使用“ns”设计标准来产生新的路线，并了解了“eDefinitions”（特征定义）是如何影响平面线几何图元的。我们已经使用工具产生了非路线的本章中，构筑内部环道。我们可使用“ArcBetweenElements”（在两个图元之间画圆弧）以理想的设计速度画图元。使用主干道和交叉路路线，并使用偏移工具来定义起点和终点。现在我们开始构建的复合体图元，我们需要理解各种输入字符段之间的关系。本章中，我环道有一些苛刻的限制，可能降低匝道的设计速度。内侧路沿作为对齐路线，然后对环

<ctrl>-ZPowerInRoadsEdit>Undo（编辑>撤消），撤消任 Copyright©2012BentleySystems,250KPH标准（在早前练习中已停靠）50KPH左侧的3、将“FeatureToggleToolbar”（特征切换工具条）Linear>Geometry>4、选择“ArcBetweenElements”（在两个图元之间画圆弧）工具。（您可选择三Ahead（向前偏移50KPH（50KPH左侧的+号，显示上述选项）练习：构筑东北环道路线本环道比我们刚才完成的东北环道覆盖区小。因此，我们需要另外一个步骤来降低我们的标准。另一个选项是降低设计速度。把内侧目的：构筑内侧匝道中心线。使用的 工具<ctrl>-Z或PowerInRoads主菜单条中的Edit>Undo（编辑>撤2、从“DesignStandardsToolbar”（设计标准工具条）50KPH\TwoStepsbelowDesirableMinimumat50KPH，50KPH左侧的图标处于切换状态（指示颜色3、核实“FeatureToggleToolbar”（特征切换工具条）Linear>Geometry>StartOffset（起15目的：检查环道编辑操作器和处理器无步骤：目的：构筑内侧匝道中心线。250KPH\TwoStepsbelowDesirableMinimumat50KPH。并确保左侧图标处于切换状态（指示颜色为橙色）。

构筑内侧匝道中心线。150KPH\OneStepbelowDesirableMinimumat50KPH50KPH左侧图标处于切换状态（指示颜色为橙色）。将向后和向前过渡长度设置为100。忘记输入数值之后进本章中，我们使用“ComplexArcs”（复合体圆弧）工具和设计标准来绘制新的环道路线。我

250KPH\OneStepbelowDesirableMinimumat50KPH。并确保左侧图标处于切换状态（指示颜色为橙色）。5(无无5选择交叉人行道的现有路沿0.无14、在框中，将方式设置为自动。最大间隙设置为0.03。我们也可以对“HARamp”设置我们的特征定义，在NE_Ramp文件前设置名称前缀。于我们没有使用设计标准，我们需要填充曲线和过渡数据。1、打开start_ch4.dgn文件，选择已保存的视图“NWFeatureDefinition”（覆盖特征定义）图标位于切换状态（橙色）。在该区域使用多个画图工具。首先，我们需要重新对准南部使其垂直于主干道。然（画线至连接图元）工具，但我们也使用“LinebyPoints”（连点成线）()1、打开start_ch4.dgn文件，选择已保存的视图“SouthwestRamp”。2、我们在第一步0我们计划在这一匝道上使用“TaperArcTaper”（渐变-圆弧-渐变）工具。然而，上述工具不支解决出口匝道。在创建上述工作图元时，使用了“OffsetPartialElement”（偏移局部图元）工

”。何特征定义，因此，将“特征切换工具条”设置为“NoFeatureDefinition”（无特征定无belowDesirableMinimumat50kph。8、选择已保存的视图“SERamp-2”。9、选择“TaperArcTaper”（渐变-圆弧-渐变）10、核无(添加的人行道路沿和路肩。我们可以向已完成的路线中添加渐变和分道角区。上述许多操练习：重新调整东北侧辅路义，因此将“FeaturesToggleBar”（特征切换工具条）设置为“NoFeatureDefinition”概与道路北端的绿色工作图元对齐（point1点0与我们创建的其它工作图元对齐（point2点）。如果斜交命令锁定，按下<End>键盘上的。无10、选择“SimpleArc”（简单圆弧）11、对“Road_EdgeofPavement”设置“FeatureDefinition”（特定定义）。12、按照信息提示绘图。选择工作图元（该图元为新避车道的路沿）变更西北或临街道扩展的立交桥，尤其是西北匝道，切断了从西北方向的。安全问题涉及到公路干线上的入口数量，因此，最好尽可能减少数量，使其处于公路主线的法线上。因此，最初的西北入

创建西北临街道路（其与西南匝道共用一个立体交叉枢纽）使用然后移动光标，直到获得一组合理的反向曲线，但不要主干道人行道1start_ch5.dgnWidening”。2、关闭切换“DesignSpeedStandard”，因为我们没有设计路线。3、选择“ReverseCurvebyRadiiRatio”（按半径比值确定反向曲线）4、对“Road_EdgeOfPavement”与廊道半径终点附近的主干道对齐（插图中以X表示）在本命令中，要求两次选择起点。与廊道半径终点附近的主干道对（X