民航国内航空汇编桃仙

ZYTXAD2.1机场地名代码(ICAO/IATA)ZYTXAD2.21 234567 AFS地址、E-mail89ZYTXAD2.312345无6过站（I类7ZYTXAD2.41823无4ZYTXAD2.5可用季节-123ZYTXAD2.61 水PCN2A、J28.5米，B、E、F23米，D、K27G、H34PCN95/F/B/W/T（A、PCN82/F/B/W/T（D、F）PCN72/R/B/W/T（H）PCNPCN3无45ZYTXAD2.7地面活动引导和系统与标1航空器机位号码标记牌、滑行道引导线、航空器目视停靠/停放位置引导系2跑道、跑道识别、接地带、跑道中心圆、跑道3有4ZYTXAD2.8地形特征和半径15千米内主 起飞航径区重要1RWY06起飞航径区控制2RWY06起飞航径区、RWY24ILS/DME进近控制3RWY06起飞航径区控制4RWY24ILS(GP制物5RWY06起飞航径区控制6树RWY24ILS(GP最后进近控制7RWY24VOR、NDB后进近控制8山控制物及涉及航段/起飞航径区重要9荒山子荒山子目视盘旋控制目视盘旋控制RWY06VOR基线转弯起始进近、RWY06/24VORNDB目视盘旋控制RWY06VOR、NDB后进近控制RWY06ILS/DME进近控制RWY06ILS(GP制物RWY24起飞航径区控制RWY24起飞航径区控制RWY06ILS(GP最后进近控制控制物及涉及航1山扇区控制2山34山扇区控制5129RWY24起始进近控制控制物及涉及航6山RWY24VOR直线起始进近控制物7山RWY24VOR控制8RWY24VOR起始进近控制物9台RWY24起始进近控制山起始进近控制山起始进近控制山RWY24VOR控制山山扇区控制山扇区控制山扇区控制山扇区控制山山扇区控制山山ZYTXAD2.9-------ZYTXAD2.10123456/MIDASIV气象300300300300端延长线1000米处。ZYTXAD2.111中国沈阳桃仙机场气象中23隔中国沈阳桃仙机场气象中心；9小时、24小4有；1567天气图、重要天气预告图、高空风/温度预告图、和信息、WOS实时数据89接收气象的空通服务单无ZYTXAD2.12123456THRTHR道长宽无物1789无无无无ZYTXAD2.13123456ZYTXAD2白色，最后900-后300m红色600m相间灯白色，最后900-后300m红色600m相间ZYTXAD2.15其它灯光,1无2无34备份电源可用/105ZYTXAD2.161TLOF坐标或FATO坐标及高程异无2TLOF和/FATO无3TLOFFATO无4无5无6无7ZYTXAD2.17空通服务空1234以沈阳机场跑道两端为圆心13千米为半以沈阳机场跑道两端为圆心13千米为半 11021033区域及过渡高过渡高度3000ZYTXAD2.18空通服务通信设12345ShenyangTaoxianTaoxian0730- ZYTXAD2.191234567 107°方位1622海里、2831 OM 06LMMP 06LLZ06 06GP GPOM 24LMMK 24LLZ24ILSCATI 24GP ZYTXAD2.20058°-83/R/B/W/T103°-68/F/B/W/TZYTXAD2.21 7-大于或等于52米的航空器只能从E滑滑向跑道。114场的飞机同时进近，东塔机场飞机要严格控制三边航迹向南偏航。桃仙机场要严格保持航迹向北偏航。ZYTXAD2.22ZYTXAD2.23RWY06R107°/D20.0SEYBYATCNDB等待，1200米(含)-3000米(含)，每隔300米为一个等待高度；3600米(含)-6000米(含)每隔300米为一个等待高度层。NDB等待，1800米(含)-3000米(含)300米为一个等待高度；3600米(含)-6000米(含)300米为一个RWY24等待：NDB等待，1200米(含)-3000米(含)，每隔300米为一个等待高度；3600米(含)-6000米(含)300R183°/D52.5KYUBYATCNDB等待高度BYATC。3000米（含）3600米（含）以上使用标于洪机场起飞经桃仙一、二号走廊飞出的机、直升机出航时将气压高度表拨正为桃仙机场修正海压数值，出航高度在过渡高度以上，将气压高度表拨正为标准大气压数值；于洪机场直飞大虎山的机、直升机在切辽中时将气压高度表拨正为桃仙机场修正海压数值，切辽中高度在过渡高度以上将气压高度表拨正为标准大气压数值；于洪机场经北陵机场北远台飞往开原方向或经桃仙三号走廊飞出的机、直升机在过（切）清水台时将气压高度表拨正为桃仙机场修正海压数值，过（切）清水台高度在过渡高以上将压高度拨正为准大气数。过渡夹不能用。由东塔机场起飞并与桃仙机场飞行有影响的机、直升机开车前向桃仙机场塔台通报预计起飞时间、指挥预案，并询问桃仙机场修正海压；由东塔机场起飞在桃仙空中走廊飞行的机、直升机在出航时将气压高度表拨正为桃仙机场修正海压数值，出航高度在过渡高度以上将气压高度表拨正为标准大气压数值，过渡夹层不能用于；东塔机场场外航行的机、直升机出航时将气压高度表拨正为桃仙机场修正海压数值；东塔机场场外作业的机、直升机如无法按桃仙机场修正海压高度正常工作，应及时通知桃仙机场塔台，双方协商解决。由北陵机场起飞在桃仙一、二号走廊飞行的机、直升机过东塔机场北远台时将气压高度表拨正为桃仙机场修正海压数值，过东塔北远台高度在过渡高度以上将气压高度表拨正为标准大气压数值；北陵机场飞往开原方向或经桃仙三号走廊飞出的机、直升机过（切）清水台时将气压高度表拨正为桃仙机场正海压值，过切）为1200，过渡层不用于。导航台时）3600米（NE）将气压高度表由标准大气压拨正为修正海压数值。在使用修正海压高度水平边界以内，或下降至过渡高度3000经桃仙一、二号走廊飞往于洪机场的机、直升机在桃仙机场无后交由指挥，高度表拨正程序由负责；由大虎山直飞于洪机场的机、直升机切辽中后交由指挥，高度表拨正程序由负责；由开原方向或经桃仙三号走廊飞往于洪机场的机、直升机过（切）清水台后交由空负责。经桃仙一、二号走廊飞往北陵机场的机、直升机过东塔北远台后交由北陵机场指挥，其高度表拨正程序由北陵机场负责；由开原方向或经桃仙三号走廊飞往北陵机场的机、直升机过（切）清经桃仙空中走廊飞往东塔机场的机、直升机与桃仙机场无后交由东塔指挥，高度表拨正程序由东塔负责；东塔机场场外航行的机、直升机进入桃仙机场修正海压区域水平边界后将高度表空中走廊的飞行，由沈阳司令部统一组织实施，进入空中走廊的民用飞机和机、直升机由东北空管局中心按照有关规定实施指挥。其他飞行由沈阳司令部实施管东羊角NDB、NDB至沈阳各机场的指挥由各机场塔台指挥员负责；沈阳各机场之间的VOR直飞于洪机场的飞行