汽车电子厂商争抢亿元市场蛋糕

汽车电子厂商争抢3000亿元市场蛋糕伴随着汽车工业在我国的飞速发展，汽车电子产业也开始大步前进。在全球汽车电子产业发展的拉动作用下，以及全球汽车制造厂向中国转移制造重心的过程中，为我国汽车电子产业发展带来巨大的生命力。伴随着汽车工业在我国的飞速发展，汽车电子产业也开始大步前进。在全球汽车电子产业发展的拉动作用下，以及全球汽车制造厂向中国转移制造重心的过程中，为我国汽车电子产业发展带来巨大的生命力。2005年全球汽车电子产品的销售额超过1000亿美元，若想在全球汽车电子市场中占有一席之地，发展汽车电子产业已经是刻不容缓的大事。电子技术主导汽车产业发展2005年全球汽车电子产品的销售额超过1000亿美元，2006年时我国汽车需求将达到600万辆(其中轿车400万辆)，汽车市场销售额将达到1万亿元，其汽车电子产品价值含量按25%～30%折算，汽车电子产品市场规模大约可达到2500亿元～3000亿元。我国汽车电子产业将形成巨大经济规模效应，成为支持汽车工业发展的一门相对独立的新兴支柱产业，发展汽车电子产业已刻不容缓。信息产业部电子信息产品管理司副司长丁文武指出，汽车电子产业是信息产业的缩影，几乎所有的电子信息产品都可以在汽车整车中应用。我国信息产业的快速发展，已经为我国汽车电子的创新发展提供了较强的支撑基础。汽车电子包括控制、驱动、安全、显示、通信、娱乐等各领域，涉及到软件、计算机、系统集成、电信、消费类电子和基础元器件等。2005年我国汽车电子销售额达到624.3亿元，增长36.3%，主要产品为发动机电子控制系统、ABS、安全气囊、仪表、车载娱乐系统和汽车空调等。2006年中国汽车产量有望达到650万-700万辆。丁文武指出，目前，汽车电子的发展方向是将计算机、通信、控制、微电子、传感器等技术融入汽车，使汽车由传统意义上的机械产品向机电一体化、电子化、网络化、智能化和信息化的高新技术方向发展。汽车的电子化和多媒体化，使汽车同时具有了交通、娱乐、办公和网络通信的综合性能。汽车电子技术逐渐成为汽车高技术的特征之一，越来越成为汽车发展的技术支持和汽车产品竞争力的关键。汽车电子产品在整车中的比重越来越大，从电控喷油、电子点火、自动变速到ABS、电子转向助力，从巡航自控到通信导航、移动办公、车载娱乐等种类繁多。现代汽车上已装有上百个各类传感器，某些高档汽车上使用的CPU个数已达几十个甚至上百个，而越是高档汽车其电子化程度越高。除数量外，汽车电子产品的成本在整个汽车制造成本中所占的比例平均已达到30%左右，而在豪华轿车电子产品中占成本的比例则更大。未来汽车电子产品占汽车的成本将达到30%—50%，有的高级轿车甚至更高达70%。汽车电子化是现代汽车发展的主要标志之一，汽车已经逐步进入电脑控制时代。电子信息技术的应用对提高汽车的动力性、经济性、安全性，改善汽车行驶稳定性、舒适性，降低汽车排放污染、燃料消耗，对推动汽车工业和电子信息产业的技术发展都具有重要的作用。而汽车电子化的程度已经成为衡量一个国家汽车工业发展水平的重要标志。我国汽车电子产业正在起步我国本土汽车电子产业市场规模的快速增长与整体消费需求息息相关。赛迪顾问股份郝建青博士指出，2002年-2005年中国汽车电子市场规模增长速度非常快，持续发展的中国汽车产业是中国汽车电子市场发展的直接保障，随着国产汽车产品升级步伐加快，汽车电子产品的应用和普及已成为汽车产品升级的主要手段和重要标志之一，消费者需求不断向汽车电子产品倾斜。郝建青博士分析我国汽车电子产业特点时指出，国产汽车产量持续快速增长是汽车电子产业发展的重要基础。近年来，我国轿车产量比重持续增加，持续扩大的内需是中国汽车产业发展的有力保障。而国外汽车厂商在华投资，为中国汽车产业，特别是轿车产业的发展，在技术上、硬件上，以及产能上提供了保障。分析我国汽车电子产业状况时丁文武表示，目前，我国汽车电子总体实力很弱。汽车电子产品水平与国际先进水平相比，大约落后10年左右，而且科研与产业结合不紧密，科研成果转化不力。汽车电子市场存在的障碍主要有两方面，一是电子产品更新周期比汽车短得多，两者发展的不同步使得汽车制造商难以及时采用新型汽车电子产品；二是我国汽车电子产品成本高、可靠性差，致使国内产品难以与国外产品相抗衡。国内汽车电子在企业规模、市场开拓、产品销量、技术水平等方面还存在差距。企业规模普遍较小，生产能力不足，形不成规模效益。另外，各地汽车电子企业没有形成完善的配套体系，整车形不成带动能力，汽车电子形不成配套能力。但是我国汽车电子产业界也正在积蓄力量，以区域为单位形成产业聚集。我国汽车电子科研生产能力逐渐形成，吉林省、湖北省、上海市、重庆市、安徽省、黑龙江省、广东省等逐渐发展形成了一批汽车电子骨干企业，形成了地方性开发生产基地。吉林省计划到2023年，把长春建成国内最大、国际知名的汽车电子生产、出口、交易基地；湖北省计划以“一个产业带、两个产业园区、一个信息平台”为基础，做大汽车电子产业；天津市计划发展成为国内领先、国际有重要影响的汽车电子产业园；重庆市提出要打造“中国汽车名城”的目标。吉林将成汽车电子明星省份凭借一汽集团的市场优势，吉林省为发展汽车电子产业奠定了基础，形成了具有较强的汽车电子技术和产品研发能力。拥有雄厚的人才基础，并拥有一批具备较强竞争力的汽车电子研发生产企业，吉林省也成为我国汽车电子产业发展的重点地区。少蝶吉林帐省人鉴民政挺府副单省长注陈晓效光说叨，多里年来膨，汽课车产夹业作贵为吉题林省逢的第已一支沟柱产秋业得志到了旧长足饱的发厕展，黄现已蜂形成挥重、液中、临轻、薯轿等警系列移产品龟的研蔬发和叫生产勒能力机，煌20犁05国年全屯省生橡产销止售汽北车达阻98央.3武万辆搁，以削一汽孟集团湾为龙百头的扛汽车见产业深成为枣我国船规模四最大岂、具校有相遗当实绍力的呢汽车陶生产仰基地诵。随书着汽懒车产嘉业的撤快速彼，我皆省汽屿车电油子产洁业初劈具规诞模，矛形成练了以窝一汽砍集团邮技术衣中心道、吉阅林大伟学等位科研茄单位膏和高耀校为病技术胖支撑图，以榆一汽琴启明骆、西蜻门子茫威迪设欧等庸企业舞为骨敬干，丰以汽涝车控秃制和虽车载怀电子采为主季导产捧品，述以长岸春市毙为企亭业集革聚中统心，壤覆盖闷吉林共、辽昆源、闷四平穗、白骑城、裹通化晓和延席边等撤地的持产业雅发展溜格局涛，并隆在技蚁术研厅发、昂人才聚资源稍和产冲业基发础方揪面形狠成了误一定者的优梦势。荐温吉林脏省信虾息产爬业厅益赵波律副厅汤长也蛇指出丹，依存托一要汽集多团，俩面向番一汽州市场智，组忌织为页一汽拘整车哲提供踏汽车驾电子押产品金配套意服务浊，吸材引省瘦内外眨企业饺在我纳省发循展汽椒车电螺子产旬业，侧并形酬成集描聚效掀应，炒建立间相关株产业杜集群筑。在寇支撑蠢一汽提集团跳整车键发展脱的同陕时，循尽快忠在国肺内形毒成汽巾车电与子产码业优办势，苹并逐嫁步为省国内穷多个冶汽车撑整车拒厂配各套，彻进而戚参与去国际浓分工够、合影作，堆使吉稻林省变成为帮国家垃重要悉的汽瞎车电楼子生划产基沫地、堪出口遇基地秀。汽钳吉林磨省也说为依出托一困汽集虽团发饼展汽厦车电忌子产坐业提掉供了攻优厚染的政肠策保浑证。劳赵波危表示醋，省泉政府瞧支持箩汽车证零部盗件产寺业发麦展政黑策，背一汽索集团叔要积模极引羽导为怎一汽挖配套析的零庆部件警企业墨到长咬春汽政车产居业开亏发区犯投资孟建厂蚁，实叮行本困地化离生产仗，缩丙短配伯套半亦径，丽降低姥成本狐，提射高配棚套效颠率。食凡省较外到著长春粱汽车奖产业签开发脸区等淡省级琴以上砍开发争区投鸣资建铃设零矩部件叔企业守，一计汽要欣逐步既增加旦其配蛇套份爹额，幅地方种政府委要给汁予省豆内零旅部件聪企业乱所享嘉受的狱一切恒待遇蚊。挑藏信息肥产业缩部电应子信饿息产泼品管顷理司烘丁文鸟武副告司长甜也对罚吉林盛省发施展汽傍车电蜓子产婚业提绒出建俘议。债丁文肌武说美，吉假林省壮是我爽国汽烧车工六业的押摇篮墙，应遭以一封汽为仍核心离，形接成上弹下游捉配套乐、整贺车与穗关键厉零部绝件互秩补、竭与国锐际生苏产系喝统接嫌轨、柄具有猜国际纷竞争钩力的弊、具之有持创续发西展能清力的黎东北什汽车游产业倦经济哪圈的墙区域低产业日链生玉态系骡统。竞依吉林柳应该惕考虑恋在这烧样的响优势级条件割下，券认真驰分析著自身会的产悔业基受础，赵围绕刑汽车沿电子刻产业兴的发占展，炼认真叫探究领汽车恼电子茄产业杠发展诞趋势己，抓凉住国薪家振你兴东储北老关工业抬基地舌的历霞史难求得机谋遇以初及产喊业投始资和捏产业趣转移挡的契泳机，叹在汽斗车电闪子整兵个产炊业链泻中确闹立自起己的咱发展薪定位洁。宿启明禽信息排技术时股份绳公司挂副总夹经理惨吴建译会：圣态汽车粮后装铅市场些价值仍链包蓄括五笛大层督面还发现代哲通信岸技术角和多药媒体明技术轧的发助展为分汽车甩驾乘鼻者提剖供了波更富捷人性眨化、瞎娱乐慨化的弯技术纸性能捧服务夹。洽IT起业向跨社会境提供式的是辆“速冷度能效力”兔，也仆必将章极大咏的影顿响汽瞎车工堤业的底发展兰。在齐未来筒的汽贷车技摔术发汇展中贤，汽丢车电波子在善汽车刊产品蝴中的与比重历将继蚕续增纷大，晕汽车渴不仅节是拥厕有四隐个轮侨子和桨行走杂传动捉机构传的交岂通工挪具，电更是方一个步个全渔身挂组满传稻感器碌和微号控制臭器、弃既自颠成一峰体又蔽互为浆网络没、满宿足各愚类需摸求的喇人性室化信缸息平傍台。怪因此游对于雪汽车妇驾驶畅者和劈对行佣驶中珍的汽敬车提毁供服累务的坐需求雁就变聋得越框来越熔突出程，汽喂车售载后电户子化权服务子平台谊应运揪而生客。劝陷车载搭终端征开始跨向集吗成化惑发展琴，即勤导航凶、跟飞踪、显娱乐遵、服启务为莲一体款。服帝务更忆加人窝性化库、网弊络化个、社辈会化鼓。有估了服鸦务体虹系，驴移动烟中的光汽车辅和汽抽车状暑态信辱息可妈为多糟方共竟享。持而所源谓社询会化爆有两蚀层意离思，请一是厕因汽级车处底于可码控状撒态，短使业悠主能并提高条生产社力和挠提高位效益请，减俊少运堡营成期本，捕同时植，也况为社保会节患约能岸源、绣消除贩交通病拥挤叛提供都途径坚。枣捷汽车愈后市滚场价议值链烤组成葬包括葬五个烟层面柔，由杠上而转下分遣别为肿管理瓶层、预服务喝层、参产品牲层、隐技术嗓层和臣需求兼层。语而根话据汽耳车后咸市场辅价值触链的寒组成茄及需涌求，淹车载豆信息虑系统窝平台敞成为填汽车灾后市衫场最绕佳切隐入点栋。它移可以引理解品为从搅低端掌的行档车记虹录仪厘(贩黑匣额子犹)萝、定演位监阀控车掉载终祸端到卷高端正的汽枪车洲PC写或车删载电沉脑，童可称涝为车衣载信芳息终竹端，皂欧洲暑也叫威Te屯le赶ma世ti创cs芬(各移动逆信息前系统气)始。“趟Te贿le撑ma捏ti催cs葬”一节词起撞源于纠欧洲失，并罪广泛础地用抬于欧类洲汽简车产弟业描浴述汽张车通拍信技臭术，障实际泻上它薯是现榜代移谦动通耽信技第术和逐计算脏机科睡学的拜一种趣结合膜体，感在其留周围优围绕哲着多哈种功震能和皇应用缘。思锣我们课理解煮并追仔求的播车载折信息碰终端弟在某略种意讯义上朽可认乒为是织汽车扎电脑盟(A耍ut婆oP盐C)枯，除恢了多闪媒体勤娱乐客和导胶航功疯能外蝴，还省要完终成无利线上筹网、有移动匆办公协、与贴其它搅汽车编电子旷通讯停完成赞运行煤状态拥显示看和人袋机互汽动功劳能。火这实绸际上仪要求庆在汽净车上交运行劳的新屈一代硬计算膝机平流台出亮现。也它的等硬件蜘结构发可能安发生期全新降的变夜化。昂为了坛更好导地完对成移勾动运榆算的管需要喝，它罪的嵌招入式功操作急系统予和现烤有的范操作锤系统校比较躬，也屯要有纹质的炼飞跃药。搜阴汽车阶后市谣场电并子化碑服务纱发展点也存虹在许咱多障石碍。拨由于悟后市垮场服肯务需限要的奇新技粥术太栋多，疫产业疑链过纺长，滨产品替质量锯很难碑控制粗，所写以风晴险较制大。次而且朵，这纠些新厉技术易的服堆务对孟象主厌体不萄是车覆载电式子，宫处于期新技由术应慈用的登边缘钓。如炼无线躬通讯爹服务炎体系权，主拥要是荡冒，无权论是锣通话躬还是赞短信跳，服蓝务商姑都可凡得到针很高珠的回劈报，冰而用云于车潮载其餐回报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