2023年装置技术规程篇

2023年装置技术规程篇

书目

第1篇dq-500型惰气发生装置平安技术操作规程

第2篇氢冷设备和制氢、储氢装置的运行与维护平安技术操作规程

第3篇空分装置平安生产技术规程

第4篇电气装置平安技术操作规程

第5篇冷藏库氨制冷装置平安技术规程

第6篇炼油工艺装置平安技术规程

第7篇提升装置平安技术规程

第8篇通风平安监控装置运用平安技术操作规程

第9篇继电爱护和平安自动装置技术规程

第10篇变电站所电气装置平安技术操作规程

第11篇通风平安监控装置运用:平安技术操作规程

第12篇配电装置平安技术操作规程

第13篇氨制冷装置平安技术规程

第14篇跑车防护装置平安技术操作规程

电气装置平安技术操作规程

1.在运行中的电气装置上工作时分为以下三类状况。

a.在电气装置全部停电的工作,是指室内全部装置,包括架空线、电缆引入线已全部停电,通到邻室共用的低压母线及低压配电箱有遮栏,且工作人员在任何位置都不行能触及带电部分,通至相邻的具有电压超过10oov的电气室的门全部闭锁。

b.在电气装置部分停电的工作,是指电压超过10oov的装置部分停电或虽已全部停电,但有10oov以下的带电设备没有遮栏,或通到邻室共用的100ov以下的带电母线设备没有遮栏或邻室具有超过100ov电压,电气室门未全部闭锁。

c.在电气装置带电时的工作。

1.下列状况下可不需停电工作。

a.工作本身不需停电或肯定没有可能触及带电的导电部分。

b.若停电影响生产很大,而且工作量不多,时间不长,则可在不停电并不设遮栏的状况下,靠近设备或在带电部分或外壳上进行下列工作。

i.在设备外壳上进行的工作有清扫外壳、外壳零件、油位指示器玻璃和基础的小修、连接滤油装置等。

ⅱ.注油和取油样。

ⅲ.用钳形电流表测量电流,用绝缘棒测量接触点温度或测定母线的振动地点。用绝缘棒和仪表

变压器定相(在电气装置上带电进行定相时电压不能超过1okv)。

ⅳ.抄录带电设备的铭牌。

c.不停电工作,只准在地面或坚实的架台上进行,导电部分只能在工作人员的前面或一侧进行。如导电部分在工作人员的后面或两侧,不允许进行工作。工作人员与导电部分至少应保持下列距离:与6kv的带电设备的距离不小于0.7m;与10~35kv的带电设备的距离不小于1m。

d.在设备外壳上进行工作以前,应先检查设备的爱护接地是否完好。当发觉线路上有接地现象时,禁止在中性点不接地系统的设备外壳上进行工作。

e.不停电工作至少由两人进行,一人执行,一人监护。值班人员伴同工作人员到工作地点检查工作条件是否符合平安规定,并在工作票上签字后,方准进行工作。

f.不停电工作,如工作人员与导电部分不能保证平安距离,则须运用特种移动式遮栏(如网罩,斜立挡板等)与导电部分隔开。

3.凡在电气装置上进行工作,必需遵守下列规定。

a.应有负责人的吩咐(工作票或电话口头吩咐)。

电话口头吩咐仅能用于下述状况:

i.不准在设备、线路上或接近设备、线路上进行的单纯送、停电指示;

ii.在高压配电装置限制盘和继电器盘后的限制设备和继电器的清扫工作;

iii.由值班人员进行的加注润滑油和取油样以及用钳型电流表测量电流,用绝缘棒和仪表变压器定相。

b.至少应有二人在一起工作。

c.应完成保证工作人员平安的组织和技术措施。

1.用绝缘棒拉闸或通过操纵视构拉合刀闸及开关,均应戴橡胶绝缘手套。操作变配电站室外设备还应穿橡胶绝缘鞋。

2.装卸可熔保险器应戴防护目镜和橡胶绝缘手套,运用绝缘柄夹钳,并站在绝缘台上,并应

在无电压无负荷时进行。

3.远离带电部分不需停电和接地线的工作:

a.在遮栏外打扫房间;

b.清扫橡胶绝缘垫和栅栏,修理门;

c.悬挂警告牌;

d.更换灯泡等。

4.在不能接地的电气装置上的停电工作,也应视为带电工作。工作前应将已停电并隔离的部分对

大地放电,为防止突然来电,应在隔离刀闸的闸口上套上橡胶绝缘罩。若现场条件不行能采纳以上措施,则须派专人加以监护,以免有人触接和误合刀闸。

8.站内配电装置和室外变电站内所运用的带形火炉或喷灯火焰与导电部分距离:电压在1okv及以下不得小于1.5mp电压在1okv以上的不得小于3m。不得在带电导线或带电设备下面及靠近变压器或油开关的地方用火炉或喷灯点火。

9.工作中全部“人”字梯或靠梯必需坚实牢靠,在地面光滑时梯角应套橡胶套,不准运用中间绑接的梯子。在不停电操作时,应派专人扶持梯子,安放梯子应考虑梯子歪倒时工作人员不至于触电。

10.高处工作传递物件,应运用绳索吊传,禁止上下抛掷。

11.在室外变电站铁架上工作,工作人员应将平安带拴在铁架上。

12.雷电时禁止在室外变电站及引向室内变电站的架空引入线刀闸上工作。

13.在全部停电或部分停电的电气装置上工作,必需按下列依次完成各项平安措施。

a.断开电源后,应实行措施防止向工作地点反送电,拉开的开关刀闸应实行电气和机械闭锁。

b.在一经合闸,即可送电至工作地点的开关、刀闸的操作把手上挂上“有人工作,禁止合闸”的警示牌,牌的数目编号应与工作班的“工作完毕,可以放电”的标示牌数目编号相同。

c.部分停电时,施工地点与6kv以下的带电设备间的平安距离不小于0.4m,与35kv及以下的带电设备的平安距离不小于0.6m,并装设遮栏,悬挂“止步,高压危急!”的警示牌。

d.在打算进行工作的电气装置部分进行验电,验电所用验电器应在验电前先在带电的设备上试验,以确认其指示是否正确。

e.验明无电后,马上装上接地线,并三相短路,悬挂“在此工作,禁止合闸”的警示牌。装设接地线以前,应具体检查。不合规定的接地线马上拆换。

14.在电气装置上进行的全部工作均应执行保证平安的组织技术措施。

15.对于每一事故,变配电负责人应马上召集有关部门人员仔细分析,探讨制定防护措施。

配电装置平安技术操作规程

1配电屏(盘)单列布置宜靠墙安装,正面的操作通道宽度不小于1.5m。

2配电屏(盘)双面维护的,正面操作通道宽度不小于2m,背面维护通道宽度不小于0.8m。

3配电屏(盘)侧面的维护通道不小于1m。

4配电室内的裸母线与地面垂直距离小于2.5m时,实行遮拦隔离,遮拦下方通行高度不小于1.9m;遮拦与带电部分的净距离不小于0.075m。

5配电装置的上端距顶棚不小于0.5m。

6配电屏(盘)应与重复接地线及爱护零线做电气连接。

炼油工艺装置平安技术规程

炼油工艺装置平安技术规程

一、概述

炼油装置主要设备有加热炉、反应器、塔、容器、换热器、冷却器、机泵、电气设备、仪表以及工艺管线等。机械化、自动化水平一般都比较高。在生产过程中,大部分设备工艺管线内部布满着油品、油气和溶剂等易燃物,而且,都是在肯定的温度和压力下进行操纵的。由于设备、阀门、法兰、工艺管线等的泄漏和超温、超压、冒顶等等题目的出现,均可能造成火灾爆炸事故的发生。由于炉管结焦,设备机件的磨损、工艺设备和管线的泄漏,换热冷却设备的结垢,引起传热效率降低或者催化剂长期运用后活性下降,各种设备长期运用被腐蚀,须要进行鉴定。装置运转肯定时间后须要停工检验。因此,炼油装置的平安技术工作,不仅是在生产时须要,在开工、停工、检验时同样也很重要,必需仔细抓好。

二、开工时的平安要求和留意事项

1.开工前车间要向参与开工的全部职员进行工艺设备交底,详细讲解新增设备的技术指标,操纵条件及检验后的工艺流程变动状况。

2.制定周密细致的开工方案并组织全部操纵有员深进现场进行学习,使每个参与开工职员娴熟把握操纵程序。开工步骤,明确本岗位责任,做到心中有数。

3.进行检验后的质量检查和设备试运,全部设备及工艺管线均须试压合格。

4.拆除检验时所加盲板,加好正常生产时须要加的盲板,要指定专人负责登记立帐防止遗漏。

5.组织好开工前的大检查,检查内容包括以下几个方面:

(1)清理检验现场,检验后的机具、更换下的设备,检验运用的架杆架板,全部拆除运走,临时电源全部拆除,搞好装置卫生。现场不得存有油污、杂木、破布垃圾等易燃物,保持上下水道畅通,管沟下水井盖板要全部盖好。

(2)照明、透风设备要齐全好用完整。符合防爆要求,转动设备要有防护罩,全部梯子、平台和栏杆等爱护设施要齐全坚固。

(3)全部消防设施、灭火工具要齐全好用。

(4)全部检验时破坏和新上设备、管线的保温要搞好。

(5)全部受压容器和设备的平安阀必需重新定压,并有铅封标记,拆除设备试压时平安阀前所加盲板,并使平安阀前阀门保持全开状态。

6.管线引进蒸汽或扫线前,应先将蒸汽内冷凝水脱尽再引进,引汽应缓慢进行,防止水击震坏设备。

7.开工时须要赶除空气的装置或系统,必需按规定的介质逐步进行更换,不准留死角。空气从各设备顶部排空,达到规定指标为止。

8.在装置引油(溶剂)之前,要封闭全部的放空阀门,(例如:机泵出口处,限制阀处,冷热设备低点排空处,塔及容器顶部和底部放空处,冷换设备出进口丝堵及采样阀处等)然后再按规定改好流程,经操纵工、班长、车间领导三级检查无误,方可引油(溶剂),在起先进油时,操纵工要马上按进油流程仔细检查,严防跑、冒、串事故发生。

9.引油前,油品操纵工要加强油罐脱水,保证进进装置的油(溶剂)不带水。装油后,装置操纵工也要加强脱水,防止升温时冲塔、冒顶和降温时冻凝事故的发生。

10.装油(或溶剂)时,油品计量要正确,装置操纵工要每一至二小时向油品询问一次油量,做到心中有数(从流量计、液面计、往复泵行程数几个方面来平衡油量)以防超量引起满塔(罐)跑油事故的发生。

11.烧瓦斯的加热炉(尾气、烧炉、惰性气体发生炉)起先用瓦斯时,必需实行措施,在平安的地方放空,赶走管线内的空气,经分析氧含量小于1%,方可点火,以防爆炸。全部瓦斯管线及阀门都要严格检查。

12.加热炉在灭火后再点火时,先要吹人蒸汽赶掉炉膛内积存的瓦斯,见烟筒冒蒸汽几分钟后再点火,以防点火爆炸。另外点火时不得运用汽油做引火物。

13.装置升温降温时,要缓慢按规定的升(降)温速度进行,要严格限制脱水温度,防止机泵抽空,设备憋压和冲塔冒罐等事故发生。

14.当升温(降温)达到肯定温度时,要对设备、机泵、管线进行全面检查,发觉题目刚好处理。

15.整个开工过程中的全部操纵,必需由操纵员干脆进行,无关职员不得乱调乱动仪表、阀门、设备。肯定要按规定做好单位之间、岗位之间的协作联系工作,领导在现场可进行必要的检查指导。

三、正常生产中的平安留意事项

1.生产岗位的职员,要熟识本岗位的工艺流程、操纵条件、主要工艺参数及设备等,要娴熟把握各种事故(停电、停风、停水、停汽、燃料油中断等)的处理方法。

2.生产岗位职员,必需严格执行技术规程和各项岗位责任制,对本岗位的设备运转状况和操纵状况,做到心中有数,发觉异样状况和担心全因素,要判定正确,处理得当。对设备要加强维护保养,做好机泵的润滑工作,做到五定三级过滤,备用机泵要处于良好状态(热油泵要提前预热)一旦发生题目能刚好启动切换,解除隐患。

3.任何一个岗位要调整操纵,都要事先与有关单位,有关岗位做好联系,以免引起其它岗位发生题目。

4.常常仔细检查并会运用本岗位的各种平安设施(如灭火机、灭火蒸汽线、防毒面具等)要保持良好可用,但不得随意动用。

5.生产中严格执行工艺卡片、严禁超温、超压、超负荷、超转数等不正常现象的发生。

6.装置内严禁烟火,用火要办理手续,不准穿钉子鞋进进装置,不准用铁器干脆在装贮油的设备、容器上敲打,不准在高温设备管线上放置易燃物,烘烤衣物及食品,避开造成火灾事故。

7.禁止用汽油(包括溶剂)擦洗地面,工具和设备等。靠近高温设备和火源处不准放置油桶,以免引起火灾。

8.机泵、管线、容器发生跑油或漏出瓦斯时,应马上实行措施处理,并用蒸汽掩护,吹散瓦斯和油蒸汽,以防瓦斯和油蒸汽积存,造成事故。

9.进进岗位的操纵职员必需按规定穿着好劳保用品,女工要戴好工作帽,发辫必需塞进帽内,以防被转动设备绞伤。

1o.新工人、实习代培职员进进装置,必需在本岗位操纵职员带领下工作,不经答应不得单人操纵及动用仪表和设备,避开误操纵引起事故。

11.岗位操纵职员调换时,必需经过肯定时间的学习,然后进行技术平安考核,合格后方可顶岗操纵。

12.原料或产品换罐。操纵方案变更等,操纵职员要严密留意防止原料泵抽空,产品泵憋压,使操纵条件被破坏。

13.油品出装置防止超温超压,一般出装置温度必需高于油品凝固点10℃以上,进罐的温度必需低于100℃,防止突沸。

14.阀门特殊是铸铁阀在关紧时不要用力过大,打开阀门时一般不要开到头,而应回松,防止阀门损坏,造成事故。

15.装置内凡有泄漏处,要刚好修睦,短暂无法处理的,也应实行适当的防护措施,避开发生事故。

16.装置内要保持清洁卫生,定时清扫,要保持装置内下水井,排水沟畅通。

四、停工扫线的平安技术规程

停工检验的实践证明:设备及管线的抽空、扫线、排空工作做的好坏,是关系到检验工操纵能否顺当进行和人身及设备平安的重要条件。因此,必需仔细对待。

1.停工前依据检验类型,动火范围等,制订出详细的停工方案和要求标准,参与停工职员应仔细学习,娴熟把握操纵程序,停工步骤,明确本岗位的责任,做到心中有数。

2.在实施停工方案的每一步骤前,都要事先与有关单位有关岗位联系好,以免引起其它岗位发生题目。

3.扫线时,要留意选择扫线介质、瓦斯线、高温管线。不准用压缩风扫线,以防止形成爆炸混合物着火爆炸。

4.扫线时,应先扫重质油线,然后扫轻质油线(防止重质油线冻凝)应集中汽量按系统逐次进行扫线,防止因全面开汽扫线造成蒸汽压力降低,不易扫净。要把全部的管路都扫到(包括支路),不得留有死角,扫完线应先关被扫管线阀门,后停汽,防止油品倒流。

5.扫线前,要先排净蒸汽里的冷凝水,然后渐渐开汽,由小到大,防止发生水击,震坏管线和设备。

6.机泵出口及管线上的压力表阀门在扫线前要全部封闭,防止水击震坏。

7.扫线时,不得干脆经过齿轮油表,而应走付线。

8.管壳式冷换设备在用蒸汽吹扫时,一程吹扫,另一程必需有放空泄压处,防止液体气化,憋坏设备。

9.塔、容器及冷换设备在把油抽空,扫完线之后,还要用蒸汽蒸塔、水洗(塔、容器内动火时,必需用蒸汽蒸塔不小于48小时,不动火时,也要蒸塔不小于24小时)在最低点排空,直到排汽中不带油为止。

10.在吹扫出装置管线时,在扫线前应事先与油品操纵员联系好,防止憋压、冒顶事故发生。

11.全装置吹扫完毕后,应将各管线设备的低点放空打开,放掉因扫线积存的冷凝水。

12.做好明沟、下水道、下水井的处理工作,确保检验动火平安。

13.塔、罐、容器吹扫、蒸塔、水洗完毕后,要打开上、中、下三个人孔,进行自然透风不少于十二小时。

跑车防护装置平安技术操作规程

第1条、3#副井绞车司机、井口井底信号把钩工及机电修理队、机运队修理人员均要仔细学习《zdc30-1.5型跑车防护装置说明书》和本规程，并熟识驾驭后，方可进行本设施相关操作、修理维护等工作。

第2条、绞车司机交接班时要对跑车防护装置的设备运行状况仔细检查，检查粘在电机主轴上的4个磁钢无位移或缺失，检查总控箱、显示器状态有无异样。

第3条、绞车司机每次接班后，要同井口把钩工协作检查零位，零位误差不得超过0.3m，否则必需重新设定零位。

第4条、井底信号把钩工每次接班后，要具体检查两道防护装置的提升绞车、挡车栏、缓冲底座、缓冲钢丝绳及其供电线路有无异样，如有异样马上向队值班汇报，并与井口把钩工、绞车司机联系，说明状况。

第5条、跑车防护装置的plc输出为3#副井绞车和3#斜井人车供应互为闭锁的条件，保证在3#副井绞车正常运行时3#斜井人车无法运行，3#斜井人车正常运行时3#副井绞车无法运行。当3#副井跑车防护装置运行状态须要进行转换时，井口信号把钩工要用电话联系井底信号把钩工、绞车司机，三方联合进行状态转换。

第6条、由绞车运行状态向猴车运行状态转换的方法：

1、绞车司机按下“猴车”按钮，两道挡车栏同时下放直到落地，挡车栏下放落地到位后，显示器的“上提”、“下放”指示灯全亮，表明系统已进入猴车运行状态，此时绞车平安回路已断开，绞车司机要刚好将操作台上的电源切断，保证显示器无指示。

2、绞车司机操作完毕后，电话通知井口信号把钩工绞车运行状态向猴车运行状态转换已经完毕。

3、井口信号把钩工电话通知井底信号把钩工绞车运行状态向猴车运行状态转换完毕，井底信号把钩工接到电话后，立刻对两道挡车栏落地状态进行确认，挡车栏的四根钢管要平行、稳定的摆放在道轨面上，不得有堆放、交织等影响猴车座椅通过现象出现，确认无误后，再将两道挡车栏的提升钢丝绳分别进行绑扎，保证猴车运行无障碍时，方可发出开猴车信号。

第7条、由猴车运行状态向绞车运行状态转换的方法：

1、猴车运行停止后，井底信号把钩工将猴车座椅全部搭起，再将两道挡车栏提升钢丝绳绑扎物取掉，然后电话通知井口信号把钩工：两道挡车栏提升钢丝绳绑扎物已经取掉，可以进行由猴车运行状态向绞车运行状态转换。

2、井口信号把钩工接到通知后，要刚好通知绞车司机：由猴车运行状态向绞车运行状态转换打算工作已经完毕。绞车司机接到电话后，先将操作台上的电源开关合上，再按“提人”按钮，等两道挡车栏“上提”指示到位后，再按“提物”按钮，等两道挡车栏“下放”指示到位后，电话通知井口信号把钩工：由猴车运行状态向绞车运行状态转换已经完毕。

3、井口、井底信号把钩工再对两道挡车栏常闭状态进行现场确认，确认无误后，方可发出开绞车信号。

第8条、当绞车司机进行运行状态转换操作时，井口、井底信号把钩工要保证井筒无行人通行。

第9条、绞车司机进行“提人”、“提物”切换操作详细方法：在“自动”状态下，按下“提人”钮，两道挡车栏均自动上提，挡车栏处于常开状态，不随绞车的提放进行收放。只有在按下“提物”钮时，挡车栏方可按plc的设置动作（随绞车的提放进行收放）。

第10条、绞车司机进行“自动”、“手动”切换详细操作方法：

1、由“自动”向“手动”转换时，必需在“提物”状态下进行。

2、在“自动”状态指示灯亮时，表示防护装置按plc的设定程序工作。

3、当检修或更换新绳等状况，须要在“手动”状态下操作时，应先按下“手动”按钮，再按下“确认”钮，“手动”状态灯亮，此时可以对两道挡车栏进行手动提放。

第11条、当跑车防护装置系统发生故障时，“速度/故障”栏显示相应的故障代码，同时断开平安回路，保证故障状态下副井绞车不能开动。只有处理完故障后，在“手动”状态下，方可按下“复位”钮，复原正常工作。

第12条、故障代码意义：

“00”系统运行正常“10”霍尔传感器故障

“12”1道上提到位故障“22”2道上提到位故障

“14”1道下放到位故障“24”2道下放到位故障

“16”1道运行故障“26”2道运行故障

第13条、井口、井底信号把钩工要留意所提放车辆物料是否超超群宽（高度不得超过1.6m，宽度不得超过1.4m）。如提放车辆确需超出规定，必需实行相应措施，保证提放物件与跑车防护装置无刮卡，并汇报队值班备案，否则有权拒绝提放车辆。

第14条、绞车司机操作绞车时，要随时留意工业电视中显示的两道挡车栏的收放状况。当挡车栏收放发生异样状况时，要刚好停车，并通知机电修理队值班、机运队井口信号把钩工等相关单位进行检查处理。

第15条、绞车司机操作绞车，提放速度均不得超过2.0m/s，否则会因过速而造成紧急停车。

第16条、当跑车防护装置的供电电源相序发生变更时，要刚好通知机电修理队、机运队等值班人员，由相关单位指派技术人员进行处理，相序严禁错接。

第17条、对于显示器上的按钮，绞车司机要谨慎操作，出现失误时，要刚好进行订正。严禁绞车司机以外的其他无关人员随意操作。

第18条、每班绞车司机、井口井底信号把钩工均要仔细填写跑车心护装置运行记录。

第19条、如交接班时设备处于故障或修理状态，要严格根据交接班制度执行。

第12条、plc限制系统设定值：

1、零位设置在绳头车前轮中心轴与井口信号房司控道岔处道岔尖对齐；

2、第1道挡车栏位置：86m处；上动作点：56m；下动作点：106m

第2道挡车栏位置：205m处；上动作点：175m；下动作点：225m

3、提放车辆最大速度不得超过2m/s

机电科

氢冷设备和制氢、储氢装置的运行与维护平安技术操作规程

(1)氢冷发电机的冷却介质由氢气换为空气,或由空气换为氢气的操作,应按特地的置换规程进行。在置换过程中,应留意取样与化验工作的正确性,防止误推断。

(2)发电机氢冷系统和制氢设备中的氢气纯度和含氧量,在运行中应按专用规程的要求进行分析化验。在制氢电解槽氢气出口管上应带报警的氢中含氧量在线监测仪表。氢纯度和含氧量必需符合规定标准:发电机氢冷系统中氢气纯度应不低于6%,含氧量不应超过2%;制氢设备氢气系统中,气体含氢量不低于995%,含氧量不应超过0.5%。假如达不到标准,应马上进行处理,直到合格为止。

(3)制氢电解槽和有关装置(如压力调整器等)应定期进行检修和维护,保持正常运行,保证氢气的纯度符合规定。值班室内应设有带报警的压力调整器液位监测仪表。压力调整器发生故障时,应停止电解槽运行。

(4)氢冷发电机的轴封应严密,当机内充溢氢气时,轴封油不准中断,油压应大于氢压,以防空气进入发电机外壳内或氢气充溢汽轮机的油系统中而引起爆炸。主油箱上的排烟机应保持常常运行。如排烟机故障时,应实行平安措施使油箱内不积存氢气。

(5)为了防止因阀门不严密发生漏氢气或漏空气而引起的爆炸事故,当发电机为氢气冷却运行时,补充空气的管路应隔断,并加严密的堵板。当发电机为空气冷却运行时,补充氢气的管路也应隔断,并加装严密的堵板。

(6)氢冷发电机的排氢管应接至室外。排氢管的排氢实力应与汽轮机破坏真空停机的惰走时间相协作。

(7)制氢室内和其他装有氢气的设备旁边,均应严禁烟火,禁止放置易爆易燃物品,并应设“严禁烟!”的标示牌。储氢罐四周(一般在10m以内)应设有围栏,在制氢室中和发电机的旁边,应备有必要的消防设备,以防火灾事故的发生。

(8)禁止与工作无关的人员进入制氢室。

(9)禁止在制氢室中或氢冷发电机与储氢罐旁进行明火作业或进行能产生火花的工作。作业人员不准穿有钉子的鞋。如必需在氢气管道旁边进行焊接或点火作业,应事先经过氢量测定,证明工作

区域内空气中含氢量小于3%,并办理动火工作票手续制氢室内的管道、阀门或其他设备发生冻结时,应用蒸汽或热水解冻,禁止。

用火烤。为了检查各连接处有无漏氢的状况,可用仪表或肥皂水进行检查,禁止用火检查

(10)储氢设备(包括管道系统)和发电机氢冷系统进行检修前,应将检修部分与相连的部分隔断,加装严密的堵板,将氢气置换为空气,符合规定办理手续后,方可进行工作。

(11)排出带有压力的氢气、氧气或向储氢罐、发电机输送氢气时,应匀称缓慢地打开设备上的阀门和节气门,使气体缓慢地放出或输送。禁止猛烈地排送,以防因摩擦引起自燃。

(12)气瓶应直立地固定在支架上,不应受热,并避开干脆受日光照耀。储氢罐上应涂以白色。储氢罐上的平安门应定期校验,保证动作良好。

(13)油脂和油类不准和氧气接触,以防油猛烈氧化而燃烧。

进行制氢设备的维护工作时,手和衣服不应沾有油脂。

(14)制氢室中应备有橡胶手套和防护眼镜,以供进行与碱液有关的工作时应用;还应备有稀硼酸溶液以供中和溅到眼睛和皮肤上的碱液。在配制电解液工作中,关于处理碱液的平安留意事项,应遵守有关特地的规定。

(15)制氢室着火时,应马上停止电气设备运行,切断电源,解除系统压力,并用二氧化碳灭火器灭火因漏氢而着火时,应用二氧化碳灭火,并用石棉布密封漏氢处不使氢气逸出,或采纳其他方法断绝气源。

(16)不要用水碰触电解槽,禁止用两只手分别接触到两个不同的电极上。

(17)在发电机内充有氢气时,或在电解装置上进行检修工作,应运用铜制的工具,以防发生火花;必需运用钢制工具时,应涂上黄油。

(18)制氢室和机组的供氢站应采纳防爆型电气装置。并采纳木制门窗。门应向外开,室外还应装防雷装置全部电气设备的运行维护以及检修工作中的平安留意事项,应遵守国家电网公司电力平安工作规程(变电站和发电厂电气部分)》的有关规定。

氨制冷装置平安技术规程

第一章总则

第一条为了仔细贯彻国家有关平安生产的方针,确保氨制冷装置的平安运行,保障职工在生产中的平安和健康,促进制冷事业的发展,特制定本规程。

其次条本规程适用于商业系统冷藏库氨制冷装置的设计、安装、操作、修理和管理。商业系统各有关单位和企业所制定的技术规范、操作规程、专业技术标准、技术条件等,应符合本规程的要求,本规程听从于国家的有关规程和标准。

其次章平安装置

第一节平安防护

第三条氨压缩机必需设置高压、中压、低压、油压差等平安防护装置。平安防护装置一经调整、校验后,应做好记录并铅封。

第四条氨压缩机水套和冷凝器须设冷却水断水爱护装置。蒸发式冷凝器须另增设风机故障爱护装置。

第五条为防止氨压缩机湿冲程,必需在氨液分别器、低压循环器、中间冷却器上设液位指示、限制、报警装置。低压贮液器设液位指示、报警装置。

第六条在机器间门口或外侧便利的位置,须设置切断氨压缩机电源的事故总开关,此开关应能停止全部氨压缩机的运转。若机器限制屏设于总限制间内,每台机器旁应增设按钮开关。

第七条机器间和设备间应装有事故排风设备,其风机排风量应不小于8次/小时换气次数的要求。事故排风用的风机按钮开关须设在机器间门口,并应用事故电源供电。

第八条氨压缩机联轴器或传动皮带、氨泵、油泵、水泵等的转动部位,均需设置平安爱护罩。

第九条禁止闲人进入机器间和设备间。

第十条设在室外的冷凝器、油分别器等设备,应设有防止非操作人员进入的围墙或栏杆。贮氨器(即高压贮液器)设在室外时,应有遮阳棚。

第十一条检修氨压缩机、协助设备、库房内冷风机、蒸发管道、阀门等,必需采纳36伏以下电压的照明用具,潮湿地区采纳12伏及以下的。

第十二条机器间外应设有消火栓。机器间应配置氧气呼吸器、防毒衣、橡皮手套、木塞、管夹、柠檬酸等必需的防护用具和抢救药品,并设在便于取得的位置,专人管理,定期检查,确保运用。操作班组的工人,应娴熟地驾驭氧气呼吸器等的运用和抢救方法。

其次节仪表和阀门

第十三条每台氨压缩机的吸排气侧、中间冷却器、油分别器、冷凝器、贮氨器、安排站、氨液分别器、低压循环器、排液器、低压贮氨器、氨泵、集油器、充氨站、热氨管道、油泵、滤油装置以及冻结装置等,均须装有相应的氨压力表。

第十四条氨压力表不得用其他压力表代替,且必需有制造厂的合格证和铅封。氨压力表量程应不小于最大工作压力的1.5倍,不大于最大工作压力的3倍,精度不得低于2.5级。蒸发压力侧应采纳能测量真空度的氨压力表。

第十五条氨压力表每年须经法定的检验部门校正一次,其他仪表应符合有关部门的规定。

第十六条氨压力表的装设位置应便于操作和视察,须避开冻结及剧烈振动。若指示失灵,刻度不清,表盘玻璃裂开,铅封损坏等,均须马上更换。

第十七条每台氨压缩机、氨泵、水泵、风机,都应单独装设电流表,应有过载爱护装置。

第十八条氨压缩机间应设有电压表,并定时记录电压数值。当电网电压波动接近规定幅度时,要亲密留意电流改变、电机温升,防止电机烧毁。

第十九条常常检查电气设备的完好性。电缆管用不燃的绝缘材料包袱,大功率负荷电缆不得干脆与聚苯乙烯或聚氨脂隔热板型建筑物接触。

其次十条氨压缩机的吸排气侧、密封器端、安排站供液、热氨站的集管上,应设置温度计,以便视察和记录制冷装置的运转工况。

其次十一条氨压缩机上的高压平安阀在吸排气侧压力差达到16公斤力/厘米时应自动开启;双级压缩机之低压机(缸)上的中压平安阀,当吸排气侧压力差达到6公斤力/厘米时,应能自动开启,以爱护氨压缩机。

其次十二条冷凝器、贮氨器、排液器、低压循环器、低力贮氨器、中间冷却器等设备上均须装有平安阀。当高压设备压力达到18.5公斤力/厘米,中、低压设备压力12.5公斤力/厘米时,平安阀应能自动开启。

其次十三条制冷系统平安管公称管径应不小于平安阀的公称通径。几个平安阀共用一根平安管时,总管的通径应不小于d32毫米,不大于d57毫米,平安阀泄压管应高出氨压缩机间房檐,不小于1米;高出冷凝器操作平台,不小于3米。

其次十四条氨压缩机和制冷设备上的平安阀,每年应由法定检验部门校验一次,并铅封。平安阀每开启一次,须重新校正。

其次十五条在氨压缩机的高压排气管道和氨泵出液管上,应分别装设气、液止回阀,以避开制冷剂倒流。

其次十六条冷凝器与贮氨器之间应设均压管,运行中均压管应呈开启状态。两台以上贮氨器之间应分别设气体、液体均压管(阀)。

其次十七条贮氨器、中间冷却器、氨液分别器、低压贮氨器、低压循环器、排液器、集油器等设备,均应装设液面指示器。玻璃液面指示器应采纳高于最大工作压力的耐压玻璃管,并具有自动闭塞装置。采纳板式玻璃液面指示器则更好。

其次十八条中间冷却器、蒸发器、氨液分别器、低压贮液器等设备的节流阀禁止用截止阀代替。

其次十九条在氨泵供液系统中,应设自动旁通阀爱护氨泵。中间冷却器亦可采纳自动旁通阀。

第三章平安操作

第一节氨压缩机的平安操作

第三十条除出厂说明书的规定外,氨压缩机正常运转的标记为:

(一)系列化氨压缩机的油压应比曲轴箱内气体压力高1.5~3.0公斤力/厘米,其他采纳齿轮油泵的低转速压缩机应为0.5~1.5公斤力/厘米。

(二)曲轴箱内的油面,当为一个视孔时,应保持在该视孔的1/3~2/3范围内,一般在1/2处;当为两个视孔时,应保持在下视孔的2/3到上视孔的1/2范围内。油温最高不应超过70℃,最低不得低于5℃。

(三)氨压缩机高压排气压力不得超过15公斤力/厘米,压比等于或小于8。

(四)单级氨压缩机的排气温度为80~150℃,吸气温度比蒸发温度(双级氨压缩机的高压级吸气温度应比中间压力下的饱和温度)高5~15℃。

(五)氨压缩机机体不应有局部非正常的温升现象,轴承温度不应过高,密封器温度不应超过70℃。

(六)氨压缩机在运转中,气缸、曲轴箱内不应有异样声音。

第三十一条当库房内热负荷突然增加或系统融霜操作频繁时,要防止氨压缩机发生湿冲程。

第三十二条当机器间温度达到冰点温度时,氨压缩机停止运转后,应将气缸水套和曲轴箱油冷却器内的剩水放出,以防冻裂。

第三十三条当湿冲程严峻而造成停车时,应加大汽缸水套和油冷却器的水量,防止汽缸水套或油冷却器冻裂。为尽快复原其运转,可在氨压缩机的排空阀上连接橡胶管,延至室外水池内,将机器内积存的氨液通过排空阀放出。必要时可用人工驳动联轴器,加速进程。

第三十四条将配组双级压缩机调换为单级运行,或将运行中的单级压缩机调换为配组双级运行时,须先停车、调整阀门,然后才能按操作程序重新开车。严禁在运行中调整阀门。

第三十五条禁止向氨压缩机吸气管道内喷射氨液。

其次节协助设备的平安操作

第三十六条热氨融霜时,进入蒸发器前的压力不得超过8公斤力/厘米,禁止用关小或关闭冷凝器进气阀的方法加快融霜速度,融霜完毕后,应缓慢开启蒸发器的回气阀。

第三十七条冷风机单独用水冲霜时,严禁将该冷风机在安排站上的回气阀、排液阀全部关闭后闭路淋浇。

第三十八条卧式冷凝器、组合式冷凝器、再冷却器、水泵以及其他用水冷却的设备,在气温达到冰点温度时,应将停用设备的剩水放出,以防冻裂。

第三十九条严禁从制冷装置的设备上干脆放油。

第四十条贮氨器内液面不得低于其径向高度的30%,不得高于80%。排液器最高液面不得超过80%。

第四十一条从制冷系统排放空气和不凝性气体时,须经特地设置的空气分别器放入水中。四重管式空气分别器的供液量以其减压管上结霜呈1米左右为操作相宜。

第四十二条制冷系统中有可能满液的液体管道和容器,严禁同时将两端阀门关闭,以免阀门或管道炸裂。

第四十三条制冷装置所用的各种压力容器、设备和协助设备不应采纳非专业厂产品或自行制造。特别状况下必需采纳或自制时,须经劳动部门审核批准,经严格检验合格后方可运用。

第四十四条制冷系统的压力容器是有爆炸危急的承压设备,应严格按国家有关规程、规定进行定期外部检查和全面检验。除每次大修后应进行气密性试验外,运用达十五年时,应进行一次全面检查,包括严格检查缺陷和气压试验。对不符平安运用的压力容器,应予更新。

第四十五条制冷装置中不常常运用的充氨阀、排污阀和备用阀,平常均应关闭并将手轮拆下。常用阀门启闭时要防止阀体卡住阀芯。

第三节设备和管道检修的平安操作

第四十六条严禁在有氨、未抽空、未与大气接通的状况下,焊接管道或设备,拆卸机器或设备的附件、阀门。

第四十七条检修制冷设备时,须在其电源开关上挂工作牌,检修完毕后,由检修人员亲自取下。

第四十八条制冷系统安装或大修后,应进行气密性试验。

系统气密性试验的压力值,处于冷凝压力下的部分应为18公斤力/厘米,处于蒸发压力和中间压力下的部分应为12公斤力/厘米。

第四节充氨的平安操作

第四十九条新建或大修后的制冷系统,必需经过试压、检漏、排污、抽真空、氨试漏后方可充氨。

第五十条充氨站应设在机器间外面,充氨时严禁用任何方法加热氨瓶。

第五十一条充氨操作应在值班长的指导下进行,并严格遵守充氨操作规程。

第五十二条制冷系统中的充氨量和充氨前的氨瓶称重数据均须特地记录。

第五十三条氨瓶或氨槽车与充氨站的联接,必需采纳无缝钢管或耐压30公斤力/厘米以上的橡胶管,与其相接的管头须有防滑沟槽。

第四章平安规定

第五十四条为防止损坏库内的蒸发器,货物堆垛要求:距低温库房顶棚0.2米,距高温库房顶棚0.3米,距顶排管下侧0.3米,距顶排管横侧0.2米,距无排管的墙0.2米,距墙排管外侧0.4米,距风道底面0.2米,距冷风机周边1.5米。库内要留有合理的通道。

第五十五条温度为0℃及0℃以下的库房内,应设置特地的灯光和报警装置。一旦有人困在库内,可发送信号,传送给机器间或值班室人员,刚好解救。

第五十六条制冷设备和管道的涂色(见第669页上端表格)

如几条管道包扎在一起,隔热层外面可涂白色或乳白色,再以被包扎管道的性质,按规定颜色划箭头标明其流向。

库房内的管道可不涂色。

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名称|涂色|名称|涂色

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回气管|蓝色|油管|棕色

排气管|红色|冷凝器、贮|银白色

液体管|黄色|氨器|

水管|绿色|氨压缩机及|按出厂涂色

盐水管|灰色|协助设备|

||截止阀手柄|黄色

||各种阀体|黑色

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第五十七条氨制冷系统中设备的注氨量按下表所示:

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设备名称|注氨量(%)|设备名称|注氨量(%)

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冷凝器|15|非氨泵强制循环|

||供液:|

洗涤式油分别器|20*|排管|50~60

贮氨器|70|冷风机|70

中间冷却器|30*|搁架式排管|50

低压循环器|30*|平板蒸发器|50

氨液分别器|20|壳管式蒸发器|80

氨泵强制循环供液:|||

上进下出排管|25||

上进下出冷风机|40~50||

下进上出排管|50~60||

下进上出冷风机|60~70||

------------------------------------

*设备注氨量按制造厂规定,氨液重度均以0.65公斤/升计算。

第五十八条制冷系统应采纳纯度为99.8%以上的工业用氨作为制冷剂。

第五十九条检查系统氨泄漏应用化学试纸或专用仪器,禁止用点燃硫烛的方法。

机器间和协助设备间内严禁用明火取暖。

第六十条氨压缩机所运用的冷冻油,应符合机器制造厂所提出的要求。一般规定:360转/分的氨压缩机可用国产13号、18号冷冻油,720-960转/分的可用25号冷冻油;1400转/分以上的可用30号、40号冷冻油。

第六十一条由制冷系统中放出的冷冻油,必需经过严格的再生处理,经化验合乎质量要求后方可运用。

冷藏库氨制冷装置平安技术规程

七、冷藏库氨制冷装置平安技术规程

氨压缩机的平安操作

1.1氨压缩机正常运转的标记为：

1.1.1氨压缩机的吸气温度一般高于蒸发温度5℃，氟机最高不超过15℃，排气温度一般不低于70℃，不高于150℃。

1.1.2油泵的排出压力应稳定，应比吸气压力高0.15～0.3mpa，油温一般保持在45～60℃，最高不超过70℃，最低不低于5℃。详细数值应参照压缩机制造厂的运用说明书。

1.1.3润滑油应不起泡沫（氟机除外），油面应保持在油面视孔的1/2处或最高与最低标线之间。

1.1.4压缩机的滴油量应符合制造厂说明书的规定。

1.1.5压缩机的卸载机构要操作敏捷，工作牢靠。

1.1.6压缩机的轴封温度一般不超过70℃，轴承温度一般不超过35～60℃，压缩机各运转摩擦部件温度不应超过室温30℃，压缩机机体不应有局部发热或结霜现象，表面温差不大于15～20℃。

1.1.7冷却水的温度应稳定，出水温度不超过30～35℃，进出水温差一般为3～5℃。

1.2制冷设备正常运转的标记

1.2.1水冷冷凝器的工作压力不超过1.5mpa。

1.2.2壳管式冷凝器冷却水的水压应不低于0.12mpa，且必需保持肯定的进水温度与水量，对风冷冷凝器和蒸发式冷凝器也应保证肯定的进风温度和风量。

1.2.3贮液器液面指示应不低于桶高的30%，且最高液面不超过桶高的70%。

1.2.4盘管式蒸发器表面应匀称结霜或结露。

1.2.5设备上的平安阀应启闭敏捷，压力表指针应相对稳定，温度计指示正确，其它爱护装置应调到规定值，且动作正常。

2．当库房内热负荷突然增加或系统融霜操作频繁时，要防止氨压缩机发生湿冲程。

3．当机器间温度达到冰点温度时，氨压缩机停止运转后，应将气缸水套和曲轴箱油冷却器内的剩水放出，以防冻裂。

4．当湿冲程严峻而造成停车时，应加大汽缸水套和油冷却器的水量，防止汽缸水套或油冷却器冻裂。为尽快复原其运转，可在氨压缩机的排空阀上连接橡胶管，延至室外水池内，将机器内积存的氨液通过排空阀放出。必要时可用人工驳动联轴器，加速进程。

5．将组双级压缩机调换为单级运行，或将运行中的单级压缩机调换为配组双级运行时，须先停车、调整阀门，然后才能按操作程序重新开车。严禁在运行中调整阀门。

6．禁止向氨压缩机吸气管道内喷射氨液。

7．热氨融霜时，进入蒸发器前的压力不得超过8公斤力／厘米，禁止用关小或关闭冷凝器进气阀的方法加快融霜速度，融霜完毕后，应缓慢开启蒸发器的回气阀。

8．冷风机单独用水冲霜时，严禁将该冷风机在安排站上的回气阀、排液阀全部关闭后闭路淋浇。

9．卧式冷凝器、组合式冷凝器、再冷却器、水泵以及其他用水冷却的设备，在气温达到冰点温度时，应将停用设备的剩水放出，以防冻裂。

10．严禁从制冷装置的设备上干脆放油。

11．贮氨器内液面不得低于其径向高度的30％，不得高于80％。排液器最高液面不得超过80％。

12．从制冷系统排放空气和不凝性气体时，须经特地设置的空气分别器放入水中。四重管式空气分别器的供液量以其减压管上结霜呈1米左右为操作相宜。

13．制冷系统中有可能满液的液体管道和容器，严禁同时将两端阀门关闭，以免阀门或管道炸裂。

14．制冷装置所用的各种压力容器、设备和协助设备不应采纳非专业厂产品或自行制造。特别状况下必需采纳或自制时，须经劳动部门审核批准，经严格检验合格后方可运用。

15．制冷系统的压力容器是有爆炸危急的承压设备，应严格按国家有关规程、规定进行定期外部检查和全面检验。除每次大修后应进行气密性试验外，运用达十五年时，应进行一次全面检查，包括严格检查缺陷和气压试验。对不符平安运用的压力容器，应予更新。

16．制冷装置中不常常运用的充氨阀、排污阀和备用阀，平常均应关闭并将手轮拆下。常用阀门启闭时要防止阀体卡住阀芯。

17．严禁在有氨、未抽空、未与大气接通的状况下，焊接管道或设备，拆卸机器或设备的附件、阀门。

18．检修制冷设备时，须在其电源开关上挂工作牌，检修完毕后，由检修人员亲自取下。

19．制冷系统安装或大修后，应进行气密性试验。

系统气密性试验的压力值，处于冷凝压力下的部分应为18公斤力／厘米，处于蒸发压力和中间压力下的部分应为12公斤力／厘米。

20．新建或大修后的制冷系统，必需经过试压、检漏、排污、抽真空、氨试漏后方可充氨。

21．充氨站应设在机器间外面，充氨时严禁用任何方法加热氨瓶。

22．充氨操作应在值班长的指导下进行，并严格遵守充氨操作规程。

23．制冷系统中的充氨量和充氨前的氨瓶称重数据均须特地记录。

24．氨瓶或氨槽车与充氨站的联接，必需采纳无缝钢管或耐压30公斤力／厘米以上的橡胶管，与其相接的管头须有防滑沟槽。

平安规定

1．为防止损坏库内的蒸发器，货物堆垛要求：距低温库房顶棚0．2米，距高温库房顶棚0．3米，距顶排管下侧0．3米，距顶排管横侧0．2米，距无排管的墙0．2米，距墙排管外侧0．4米，距风道底面0．2米，距冷风机周边1．5米。库内要留有合理的通道。

2．温度为0℃及0℃以下的库房内，应设置特地的灯光和报警装置。一旦有人困在库内，可发送信号，传送给机器间或值班室人员，刚好解救。

3．设备注氨量按制造厂规定，氨液重度均以0．65公斤／升计算，应采纳纯度为99．8％以上的工业用氨作为制冷剂。

4．检查系统氨泄漏应用化学试纸或专用仪器，禁止用点燃硫烛的方法。机器间和协助设备间内严禁用明火取暖。

5．氨压缩机所运用的冷冻油，应符合机器制造厂所提出的要求。一般规定：360转／分的氨压缩机可用国产13号、18号冷冻油，720－960转／分的可用25号冷冻油；1400转／分以上的可用30号、40号冷冻油。

6．由制冷系统中放出的冷冻油，必需经过严格的再生处理，经化验合乎质量要求后方可运用。

氨瓶的充装、运用和管理

1．氨瓶充装前须有专人进行检查，有下列状况之一者不准充装：漆色、字样和所装气体不符，字样不易识别气瓶种类的；平安附件不全，损坏或不符合规定的；不能判别装过何种气体或瓶内没有余压的；超过检查期限的；钢印标记不全，不能识别的；瓶体经外观检查有缺陷，不能保证平安运用的。氨瓶不得用贮氨器或其他容器代替。

2．氨瓶充装时须遵守下列规定：氨瓶充装系数不大于0．53公斤／升，严禁超量充装，严格执行充装重量复验制度，发觉充装过量的必需马上作减量处理；仔细填写充装记录，其内容应包括：充装日期，氨瓶编号，实际充装量，充装者和复验者姓名等；称重衡器应保持精确，称重衡器的最大称值应为常用值的1．5～3倍，称重衡器的校验期限不得超过三个月。

3．氨瓶每三年必需交当地劳动部门指定的检验单位进行技术检验，检验合格后，由检验单位打上钢印，方可运用。

4．氨瓶在运用中须遵守下列规定：禁止敲击、碰撞；瓶阀冻结时，不得用火烘烤；不得靠近热源，与明火的距离不得少于10米；不得用电磁起重机搬运；夏季要防止日光曝晒；瓶内气体不能用完，必需留有剩余压力。

5．氨瓶运输须遵守下列规定：旋紧瓶帽、轻装、轻卸、严禁抛、滑或撞击；氨瓶在车上应妥当加以固定，用汽车装运时应横向排列，方向一样，装车高度不得超过车帮；夏季要有遮阳设施，防止曝晒；车上禁止烟火，禁止坐人，车上应备有防氨用具；严禁与氧气瓶、氯气瓶等及易燃易爆物品同车运输。

6．储存氨瓶须符合下列规定：旋紧瓶帽，放置整齐，妥当固定，留有通道，氨瓶卧放应头部朝向一方，防止滚动，堆放不应超过五层，瓶帽、防震圈等附件必需完整无缺；氨瓶严禁与氧气瓶、氯气瓶同室储存，以免引起燃烧、爆炸，并在旁边设有抢救和灭火器材；储存氨瓶的仓库必需在距离厂房25米、距离住宅和公共建筑物50米以外的地方，仓库内不应有明火或其他取暖设备，氨瓶仓库的建筑应符合《建筑设计防火规范》的有关规定；禁止将有氨的氨瓶贮存在机器、设备间内，临时存放在室外的氨瓶也要远离热源，并防止阳光曝晒。

平安管理

1．留意氨制冷装置的平安技术，在安排、布置、检查、总结、评比生产和技术培训时，要同时列入平安技术的内容。

2．应依据实际状况设置平安技术机构，或配备平安技术管理人员，从组织上保证落实平安技术工作。

3．必需建立关于氨制冷装置的设计、安装、调试、修理、更新、事故等技术档案，机械设备应具备产品合格证、并作永久性保存；制冷装置的车间运行记录至少应保存五年。

4．对从事氨制冷系统操作的新工人，必需进行平安生产的入厂教化、车间教化和现场教化。徒工必需在老工人指导下才能进行操作；操作人员必需经过特地的技术训练，并由地方商业部门会同劳动部门发给合格证书，无证不准独立操作。企业职工应自觉遵守平安生产制度，

不违章作业并有权阻挡他人违章作业，主动参与各项平安生产活动，爱惜和正确运用机器、设备、工具及防护用品。

5．氨制冷装置发生事故，应按劳动部门的有关规程办理。凡属重大事故，企业必需马上报告当地劳动部门、干脆主管部门及其他有关单位。企业的各级主管部门在接到每一起重大事故报告时，也应马上报告上级部门。发生事故不准隐瞒、虚报或拖延不报。同时，企业或企业的主管部门要快速组织特地调查，做出结论和处理看法。

平安防护

1．氨压缩机必需设置高压、中压、低压、油压差等平安防护装置。平安防护装置一经调整、校验后，应做好记录并铅封。

2．氨压缩机水套和冷凝器须设冷却水断水爱护装置。蒸发式冷凝器须另增设风机故障爱护装置。

3．为防止氨压缩机湿冲程，必需在氨液分别器、低压循环器、中间冷却器上设液位指示、限制、报警装置。低压贮液器设液位指示、报警装置。

4．在机器间门口或外侧便利的位置，须设置切断氨压缩机电源的事故总开关，此开关应能停止全部氨压缩机的运转。若机器限制屏设于总限制间内，每台机器旁应增设按钮开关。

5．机器间和设备间应装有事故排风设备，其风机排风量应不小于8次／小时换气次数的要求。事故排风用的风机按钮开关须设在机器间门口，并应用事故电源供电。

6．氨压缩机联轴器或传动皮带、氨泵、油泵、水泵等的转动部位，均需设置平安爱护罩。

7．禁止闲人进入机器间和设备间。

8．设在室外的冷凝器、油分别器等设备，应设有防止非操作人员进入的围墙或栏杆。贮氨器（即高压贮液器）设在室外时，应有遮阳棚。

9．检修氨压缩机、协助设备、库房内冷风机、蒸发管道、阀门等，必需采纳36伏以下电压的照明用具，潮湿地区采纳12伏及以下的。

10．机器间外应设有消火栓。机器间应配置氧气呼吸器、防毒衣、橡皮手套、木塞、管夹、柠檬酸等必需的防护用具和抢救药品，并设在便于取得的位置，专人管理，定期检查，确保运用。操作班组的工人，应娴熟地驾驭氧气呼吸器等的运用和抢救方法。

仪表和阀门

1．每台氨压缩机的吸排气侧、中间冷却器、油分别器、冷凝器、贮氨器、安排站、氨液分别器、低压循环器、排液器、低压贮氨器、氨泵、集油器、充氨站、热氨管道、油泵、滤油装置以及冻结装置等，均须装有相应的氨压力表。

2．氨压力表不得用其他压力表代替，且必需有制造厂的合格证和铅封。氨压力表量程应不小于最大工作压力的1.5倍，不大于最大工作压力的3倍，精度不得低于2.5级。蒸发压力侧应采纳能测量真空度的氨压力表。压力表每半年须经法定的检验部门校正一次，其他仪表应符合有关部门的规定。

3．氨压力表的装设位置应便于操作和视察，须避开冻结及剧烈振动。若指示失灵，刻度不清，表盘玻璃裂开，铅封损坏等，均须马上更换。

4．每台氨压缩机、氨泵、水泵、风机，都应单独装设电流表，应有过载爱护装置。

5．氨压缩机间应设有电压表，并定时记录电压数值。当电网电压波动接近规定幅度时，要亲密留意电流改变、电机温升，防止电机烧毁。

6．常常检查电气设备的完好性。电缆管用不燃的绝缘材料包袱，大功率负荷电缆不得干脆与聚苯乙烯或聚氨脂隔热板型建筑物接触。

7．氨压缩机的吸排气侧、密封器端、安排站供液、热氨站的集管上，应设置温度计，以便视察和记录制冷装置的运转工况。

8．氨压缩机上的高压平安阀在吸排气侧压力差达到16公斤力／厘米时应自动开启；双级压缩机之低压机（缸）上的中压平安阀，当吸排气侧压力差达到6公斤力／厘米时，应能自动开启，以爱护氨压缩机。

9．冷凝器、贮氨器、排液器、低压循环器、低力贮氨器、中间冷却器等设备上均须装有平安阀。当高压设备压力达到18.5公斤力／厘米，中、低压设备压力12.5公斤力／厘米时，平安阀应能自动开启。

10．制冷系统平安管公称管径应不小于平安阀的公称通径。几个平安阀共用一根平安管时，总管的通径应不小于d32毫米，不大于d57毫米，平安阀泄压管应高出氨压缩机间房檐，不小于1米；高出冷凝器操作平台，不小于3米。

11．氨压缩机和制冷设备上的平安阀，每年应由法定检验部门校验一次，并铅封。平安阀每开启一次，须重新校正。

12．在氨压缩机的高压排气管道和氨泵出液管上，应分别装设气、液止回阀，以避开制冷剂倒流。

13．冷凝器与贮氨器之间应设均压管，运行中均压管应呈开启状态。两台以上贮氨器之间应分别设气体、液体均压管（阀）。

14．贮氨器、中间冷却器、氨液分别器、低压贮氨器、低压循环器、排液器、集油器等设备，均应装设液面指示器。玻璃液面指示器应采纳高于最大工作压力的耐压玻璃管，并具有自动闭塞装置。采纳板式玻璃液面指示器则更好。

八、相关记录

1、《氨机房运行记录》-记录机组运行、库温、容器、管道和设备操作状况-制冷操作工。

2、《氨机房修理记录》-记录机组、协助设备、管道等修理状况-制冷修理工。

3、《设备及平安装置维保和检查记录》-平安自检和维保记录-值班人员。

dq-500型惰气发生装置平安技术操作规程

·一、适用范围

第1条dq-500型情气发生装置适用于煤矿井下、隧道、机库、地下商场等封闭场所，是扑灭有限空间大面积火灾，抑制瓦斯爆炸，使高瓦斯矿井惰性化的志向灭火装备。

二、运用条件

第2条装置应安装在井下巷道符合以下条件的入风侧：

1.巷道断面大于4m、直线长度大于15mo

2.该装置为非防爆型，工作场所要有独立的通风系统或采纳局部通风机供风（回风侧应留有排风孔），风流中的瓦斯浓度应小于0.5%。

3.巷道的供风量应大于250m3/mino

4.供水网路的实力必需大于15m3/h,至装置入口处的供水压力不得小于0.15mpa。潜水泵严禁放在有淤泥及脏物的水池中，以防堵塞水泵吸水口。

5.要有与装置相应的660v或380v的30kva的专用电源及其相应截面的三芯四线电缆。

第3条dq-500型惰气发生装置的技术性能必需符合产品说明书的各项要求。

三、平安规定

第4条机组定员为7人，其中正副司机各1人、供油工3人、机组巡察工1人、机动工1人。机组人员必需经过专业技术·6·煤矿工人平安技术操作规程指南一矿山救援装备

培训，考试合格后，方可上岗。机组人员（包括司机）操作时应佩戴氧气呼吸器及个人防护器具。

第5条安装和运转过程中，应设专人常常检查风流中的瓦斯浓度，如发觉超限应马上停机处理。

第6条操作中，严禁“先给油，后点火，再开通风机”，以免发生油气爆炸事故。

四、操作打算

第7条井下安装时，根据火灾处理的方案和措施封闭通向火区的支巷，在装置烟巷出口处营建严密的密闭墙，并在一侧设有过人的小门（反门）。

第8条装置应在地面运转5min,正常后方可入井。

第9条装置的各类设备、仪表的电源、讯号输人输出等插接件必需按规定的标牌及极性插接。电动机及限制台要接地。

第1条操作台启动点火系统（线圈）、油门开关及风油比自控系统的传感部分不得有淋水。油桶应放在距装置10m以外的平安地点，并备有8kg干粉灭火器5个。

第11条安装工作应在司机监护下由救援队员进行。

五、操作依次

第12条安装依次为后退式，即烟道一—封闭门一喷水段——燃烧室（水套）一一喷油室一风机—水路—油路。整机的安装轴线应向出口端倾角5。供水和供油系统不得漏水、漏油。

第13条首次开机前，应检查风机、液压泵、水泵转向；

打开控油阀门，在不接喷油嘴状况下空载运转15~20s,使液压泵及管路充溢油，排出气泡；然后再将油管分别接在喷油嘴及启动点火喷嘴上，按点火电钮，如点火器发出“啪啪”的打火响声，即表示系统正常，可以点火。

救援灭火装备

第14条检查各零件的安装质量及电器线路的连接状况，打开密封门。

第15条启动时，先启动通风机1，待通风机工运转声音正常后再启动通风机ⅱ。启动潜水泵供水，待限制台三用表水压达到0.15mpa以上时，方可进行下一步启动点火。点火前先调整风油比。

手动调整方式：启动手动风油比开关，将油门角限制在对应点风量的相宜角度，

自动调整方式：调整风油比自动限制仪表盘上的量程开关，使油门角对应出厂曲线上全风量的角度值。

第16条点火时，同时按点火器及液压泵启动按钮，在15s内点燃燃油(15s内要始终按点火按钮)，如15s内点不着火，应停1一2min后再重新启动，直至进入正常发气状态。

六、正常操作

第17条停机依次为：先停油泵、风机，持续2min后关水泵，并立郎关闭烟道中的封闭门，以防止停机后空气进人火区助燃。

第18条在装置正常发气过程中，要指定专人视察水压、油压、油门角及出气温度的改变，油压不能小于2mpa,水压不得小于0.15mpa,机体烟道表面温度不得大于150℃。

七、特别操作

第19条点不着火时，可能是由于火花塞积炭或导线接触不良、点火线圈受潮等所致，应解除故障或更换线圈；也可能是由于喷嘴供油量过大，将火花淹灭，适当限制即可点着。

第20条点火困难时，在气温及燃油温度较低时先按几次点火按钮，用电火花将喷嘴预热后即可点着。

第21条油压降低，可能是油管吸1处堵塞或中间管路有·8·煤矿工人平安技术操作规程指南—一矿山救援装备泄漏。

第22条水压降低，可能是泵吸水门处堵塞或中途管路泄漏；水压上升，可能是喷水嘴堵塞。

第23条测得氧气偏高，可能是风油比量程偏低、油量小、取气系统漏气或误取空气。

第24条操作过程中发觉瓦斯超过规定值时，应马上按依次停机。

八、收尾工作

第25条在搬运设备过程中应避开碰撞，以防薄壁壳体损坏；监控台等仪表要轻放，避开猛烈振动。

第26条每次运用后，全部部件都要擦拭干净，特殊是喷油嘴、启动喷嘴，火花塞上的积炭要清除掉，还应检查喷水嘴上有无堵塞物等。各油路接头应加堵盖，以防脏物堵塞喷嘴。

第27条定期检查监控台和点火系统。点火装置应存放在通风干燥处，以避开受潮影响点火。

第28条机组每月应试运转一次，并对气体成分抽样化验分析，发觉问题应刚好处理，以使设备始终处于完好状态，并将试运转结果记录在机组的技术档案中。

提升装置平安技术规程

第四百一十六条除移动式的或协助性的绞车外，提升装置的天轮、滚筒、摩擦轮、导向轮和导向滚等的最小直径与钢丝绳直径之比值，应符合下列要求：

（一）落地式及有导向轮的塔式摩擦提升装置的摩擦轮及导向轮（包括天轮），井上不得小于90，井下不得小于80；无导向轮的塔式摩擦提升装置的摩擦轮，井上不得小于80，井下不得小于70。

（二）井上提升装置的滚筒和围抱角大于90°的天轮，不得小于80；围抱角小于90°的天轮，不得小于60。

（三）井下提升绞车和凿井提升绞车的滚筒、井下架空乘人装置的主导轮和尾导轮、围抱角大于90°的天轮，不得小于60；围抱角小于90°的天轮不得小于40。

（四）矸石山绞车的滚筒和导向轮，不得小于50。

（五）在以上提升装置中，如运用密封式提升钢丝绳，应将各相应的比值增加20%。

（六）悬挂水泵、吊盘、管子用的滚筒和天轮，凿井时运输物料的绞车滚筒和天轮，倾斜井巷提升绞车的游动轮，矸石山绞车的压绳轮以及无极绳运输的导向滚等，不得小于20。

第四百一十七条立井的天轮、主动摩擦轮、导向轮的直径或滚筒上绕绳部分的最小直径与钢丝绳中最粗钢丝的直径之比值，必需符合下列要求：

（一）井上的提升装置，不小于1200。

（二）井下和凿井用的提升装置，不小于900。

（三）凿井期间升降物料的绞车和悬挂水泵、吊盘用的提升装置，不小于300。

第四百一十八条天轮到滚筒上的钢丝绳的最大内、外偏角都不得超过1°30′。单层缠绕时，内偏角应保证不咬绳。

第四百一十九条各种提升装置的滚筒上缠绕的钢丝绳层数严禁超过下列规定：

（一）立井中升降人员或升降人员和升降物料的，1层；专为升降物料的，2层。

（二）倾斜井巷中升降人员或升降人员和物料的，2层；升降物料的，3层。

（三）建井期间升降人员和物料的，2层。

（四）现有生产矿井在用的绞车，假如在滚筒上装设过渡绳楔，滚筒强度满意要求且滚筒边缘高度符合本规程第四百二十条规定，可按本条第一款第（一）项、第（二）项所规定的层数增加1层。

移动式的或协助性的专为升降物料的（包括矸石山和向天桥上提升等）以及凿井时期专为升降物料的，准很多层缠绕。

第四百二十条滚筒上缠绕2层或2层以上钢丝绳时，必需符合下列要求：

（一）滚筒边缘高出最外1层钢丝绳的高度，至少为钢丝绳直径的2.5倍。

（二）滚筒上必需设有带绳槽的衬垫。

（三）钢丝绳由下层转到上层的临界段（相当于绳圈1/4长的部分）必需常常检查，并应在每季度将钢丝绳移动1/4绳圈的位置。

对现有不带绳槽衬垫的在用绞车，只要在滚筒板上刻有绳槽或用1层钢丝绳作底绳，可接着运用。

第四百二十一条钢丝绳绳头固定在滚筒上时，应符合下列要求：

（一）必需有特备的容绳或卡绳装置，严禁系在滚筒轴上。

（二）绳孔不得有锋利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角。

（三）滚筒上应常常缠留3圈绳，用以减轻固定处的张力，还必需留有作定期检验用的补充绳。

第四百二十二条通过天轮的钢丝绳必需低于天轮的边缘，其高差：提升用天轮不得小于钢丝绳直径的1.5倍；悬吊用天轮不得小于钢丝绳直径的1倍。天轮的各段衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度时，或沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2时，必需更换。

第四百二十三条摩擦提升装置的绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过70mm，任一根提升钢丝绳的张力与平均张力之差不得超过±10%。更换钢丝绳时，必需同时更换全部钢丝绳。

第四百二十四条立井中用罐笼升降人员时的加速度和减速度，都不得超过0.75m/s2，其最大速度，不得超过用下列公式所求得的数值，且最大不得超过12m/s。

式中v--最大提升速度，m/s；

h--提上升度，m。

立井中用吊桶升降人员时的最大速度：在运用钢丝绳罐道时，不得超过上述公式求得数值的1/2；无罐道时，不得超过1m/s。

第四百二十五条立井升降物料时，提升容器的最大速度，不得超过用下列公式所求得的数值：

式中v--最大提升速度，m/s；

h--提上升度，m。

立井中用吊桶升降物料时的最大速度：在运用钢丝绳罐道时，不得超过用上述公式求得数值的2/3；无罐道时，不得超过2m/s。

第四百二十六条斜井提升容器的最大速度和最大加、减速度应符合下列要求：

（一）升降人员时的速度，不得超过5m/s，并不得超过人车设计的最大允许速度。升降人员时的加速度和减速度，不得超过0.5m/s2