一级建造师之一建民航机场工程实务真题练习提分A卷带答案

一级建造师之一建民航机场工程实务真题练习提分A卷带答案

单选题（共50题）1、机场障碍物的标志采用棋盘格式时，应采用橙色与（）相间的颜色。A.白色B.蓝色C.绿色D.红色【答案】A2、通常在一个或几个机场附近的航路汇合处设置的管制空域进行（），以便于进场和离场的航空器飞行。A.塔台管制B.进近管制C.区域管制D.程序管制【答案】B3、下列灯光系统中，采用串联供电的是()。A.机坪泛光照明灯B.顺序闪光灯C.A型简易进近灯D.Ⅰ类精密进近灯【答案】D4、机场围界配套辅助照明系统的主要作用是（）。A.满足摄像机夜间工作要求B.夜间指示入口方位C.满足夜间巡场要求D.便于夜间现场抓捕【答案】A5、飞行区指标为4F,跑道宽度为60m，道肩宽度为7.5m，则跑道端安全地区宽度至少应为（）m。A.150B.120C.75D.60【答案】B6、在跑道有飞行活动期间，禁止在（）以内的区域进行任何施工作业，信息系统正常运行时，只有一台服务器处于工作状态，负责所有业务的处理，另一台服务器处于待机状态，时刻监测运行服务器的状态，一旦服务器出现故障，则接管其工作，上述备份方式称为（）。A.跑双机热备B.主从热备C.多点集群D.双机双工【答案】B7、飞行区指标Ⅰ中不包括（）。A.净空道长度B.滑行道长度C.停止道长度D.跑道长度【答案】B8、飞行区内导航台的机房房顶上允许安装（）。A.设备天线B.防雷设施C.云高仪D.太阳能电池板【答案】B9、下列关于空中交通管制的说法中，正确的是（）。A.进近管制阶段是事故多发地段B.空中交通管制必须配置雷达等监视设备C.区域管制负责起落航线上的飞机管制D.航空器在地面上的活动需要地面管制员负责【答案】A10、机场目视助航灯光系统和组成该系统的灯具应满足（）等方面要求。A.构形、颜色、光强和光的有效范围B.构形、颜色、照度和灯的安装位置C.照度、颜色、光强和光的有效范围D.照度、构形、光强和灯的安装位置【答案】A11、混凝土强度以（）强度为设计标准。A.抗压B.剪切C.弯拉D.疲劳【答案】C12、下列标记牌中，属于指令标记牌的是（）标记牌。A.方向B.目的地C.跑道等待位置D.脱离跑道【答案】C13、标记牌中不具有易折性要求的是（）标记牌。A.跑道脱离B.方向C.机位D.禁止进入【答案】C14、机场目视助航灯光系统工程施工要求中，目视助航设施定位必须以（）坐标系统为基准。A.所在城市B.机场C.54D.84【答案】B15、机场目视助航灯光系统工程施工要求中，目视助航设施定位必须以（）坐标系统为基准。A.所在城市B.机场C.54D.84【答案】B16、空中交通管制的最重要任务是控制飞机的（）。A.航线B.速度C.间隔D.起落【答案】C17、机场仅一条跑道，其磁方向角度为145°～325°，则该跑道东南端标志为（）。A.14B.15C.32D.33【答案】D18、关于场道施工测量准备的说法，正确的是（）。A.复测所提供的平面控制点(至少两点)，并将复测结果上报给建设单位和监理单位B.使用前按要求对测量仪器、器具进行目测检定C.项目总工程师对测量人员进行全面技术交底D.测量人员全部为技术人员，有类似施工经验【答案】C19、机场信息集成系统应支持（）的部署。A.360软件和IT操作管理系统B.防病毒软件和Linux操作系统C.防病毒软件和IT操作管理系统D.360软件和Java操作系统【答案】C20、助航灯光变电站构筑物距（）的距离是有要求的。A.滑行道中线B.跑道中线C.滑行道边线D.跑道边线【答案】A21、旅客航站区指标按影响机场旅客航站区规模的机场建设目标年的（）划分等级。A.年旅客吞吐量B.月旅客吞吐量C.日旅客吞吐量D.高峰小时旅客吞吐量【答案】A22、混凝土搅拌机出料口的卸料高度以及铺筑时自卸机动车卸料高度均不应超过（）。A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m【答案】B23、单模光纤的特点是（）。A.模间色散大B.适于长距离信号传输C.可传输数字信号的频率低D.可传导多种模式的光【答案】B24、Ⅱ类精密进近灯光系统的侧边灯发（）光。A.白色B.绿色C.红色D.蓝色【答案】C25、公共广播系统机房、设备间、播音室内应设（），电气和电子设备的金属外壳、机柜、机架、金属管、槽等应采用等电位连接。A.等电位接地端子箱B.切换柜C.变压器D.发电机【答案】A26、下滑信标台的场地保护区中，（）要求最严格。A.临界区B.敏感区C.接地带区D.跑道端区【答案】A27、在光缆敷设施工中，常采用（）进行光纤接续性能测试。A.亮度计B.照度计C.光谱分析仪D.光时域反射仪【答案】D28、滑行道包括飞机机位滑行道、机坪滑行道和（）滑行道。A.快速出口B.联络C.相交D.平行出口【答案】A29、飞机配载平衡是航站楼（）系统的基本功能之一。A.信息集成B.离港C.捷运D.行李处理【答案】B30、对于顶板厚度不大的隐伏溶洞的处理措施是（）。A.清爆后夯填B.清爆与灌注填充相结合C.灌注填充与强夯相结合D.强夯【答案】A31、跑道道面温度传感器安装在（??），且距跑道中线一侧不超过120m，但不小于90m，距跑道入口端向内约300m。A.跑道末端B.跑道入口C.跑道中心D.接地地带【答案】D32、国内分散式托运行李安全检查系统中，第一季检查设备是（）X射线机。A.高速自动B.计算机断层扫描C.多视角D.双通道【答案】D33、Ⅰ类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口（）m处。A.450B.600C.900D.980【答案】C34、在固定钢模板时，最常用的方法是（）。A.三角拉杆支撑法B.钢钎固定法C.混凝土预制块顶撑法D.钢丝绳固定法【答案】A35、民用机场道面水泥不宜选用（）。A.矿渣硅酸盐水泥B.快硬早强型水泥C.普通硅酸盐水泥D.火山灰质硅酸盐水泥【答案】B36、可以应用在未来空一空监视服务，并实现未来航行理念不可或缺的技术是（）。A.卫星B.雷达C.ADS-BD.M1AT【答案】C37、下列灯光中，所有灯光的颜色为同一颜色的是（??）。A.滑行道中线灯B.跑道中线灯C.跑道边灯D.滑行道边灯【答案】D38、跑道方位主要取决于（）。A.与附近城市相对关系B.降低噪声要求C.与邻近机场相对位置D.当地常年主导风向【答案】D39、下滑信标台，根据场地地形及其环境条件，可设置在跑道的任一侧，距跑道中心线横向距离为75~200m，最佳距离为（）m。A.100B.120C.140D.160【答案】B40、调节目视助航灯光光强等级的电气设备是（）。A.调光器B.隔离变压器C.高压配电柜D.低压配电柜【答案】A41、进港行李输送显示终端应显示进港行李转盘所输送行李的航班号、（）和备注。A.目的地B.始发站C.经停站D.到达港【答案】B42、多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的（）。A.圆形区域B.由A区、B区和C区组成的矩形区域C.矩形区域D.圆形和长方形合成的区域【答案】A43、在开挖明沟时，宜由（）进行。A.出口向上游B.上游向出口C.中间向上游和出口D.出口、上游向中间【答案】A44、下滑信标天线距跑道中心线横向距离通常为（）m。A.100B.120C.140D.160【答案】B45、机坪供电对象有（）。A.机务维修、机位标记牌、顺序闪光灯B.泊位引导装置、顺序闪光灯、机位标记牌C.顺序闪光灯、泊位引导装置、机务维修D.机位标记牌、机务维修用电、泊位引导装置【答案】D46、下列工程中属于民航专业工程的是（）。A.航站楼土建工程B.飞行区内地面设备加油站工程C.机务维修设施土建工程D.机场货运系统水暖设备安装工程【答案】B47、机场有两条同齐的同长且同宽的跑道，磁方位角为91.5度到271.5度，站坪位于两条跑道南侧中部，常年主导风向为东风，则离港飞机应尽量利用跑道号码标志位（）的跑道起飞。A.09RB.09LC.27RD.27L【答案】A48、安装闭路电视监控设备时，下列做法中（）是正确的。A.搬动摄像机时应打开镜头盖B.摄像机应正对外窗安装C.云台在安装前应进行粗调D.安装前云台与摄像机应分开【答案】C49、航班信息显示系统应与（）的标准时间信号保持同步，以实现系统自动校时。A.航站楼时钟系统B.地面信息管理系统C.全球卫星导航系统D.北京授时信号系统【答案】A50、新建、扩建民用机场，应当由民用机场所在地（）发布公告。公告应当在当地主要报纸上刊登，并在拟新建、扩建机场的周围地区张贴。A.交通管理部门B.民航地区管理局C.县级以上地方人民政府D.市级人民政府【答案】C多选题（共20题）1、目前机场道面主要采用（）作为封缝材料。A.沥青B.聚氯乙烯胶泥C.聚氨酯胶泥D.油毡E.木条【答案】BC2、在运输机场开放使用的情况下，未经批准在（）内进行施工，将由民用航空管理部门责令改正，并处10万元以上50万元以下的罚款。A.航站区的停车场B.邻近飞行区的航站区C.邻近航站楼的进场路D.飞行区E.航站区的停车楼【答案】BD3、助航灯光计算机监控系统对（）光强等级进行监控。A.机坪泛光照明灯B.坡度灯C.跑道中线灯D.接地地带灯E.跑道边灯【答案】BCD4、调光器所调灯光等级与（）有关。A.气温B.飞机型号C.气象条件D.能见度E.机场位置【答案】CD5、I类精密进近跑道上必须设置()。A.跑道人口灯B.跑道边灯C.跑道接地地带灯D.跑道中线灯E.跑道入口识别灯【答案】AB6、II类精密进近光灯系统在距跑道入口150m范围内安装灯具的要求有（）。A.接近地面B.光中心尽量在同一平面上C.必须用易折性灯具D.高出地面38mE.不得有降坡【答案】AB7、综合布线施工与航站楼主体工程有着密切的关系。如（）的安装等都应与土建施工方密切配合，在土建施工过程中做好预留孔洞的工作，这样既能加快施工进度，又能提高施工质量。A.匹配电阻B.配管C.配线D.配线架E.配线柜【答案】BCD8、民航机场飞行区附属工程有（）工程。A.助航灯光B.围界C.巡场路D.飞行系留装置E.静电接地装置【答案】BCD9、依《中华人民共和国民用航空法》，（）民用机场应当由民用机场所在地的县级以上地方人民政府发布公告。A.开通B.关闭C.新建D.改建E.扩建【答案】C10、机场场面监视雷达必须探测和覆盖的区域包括（）。A.机坪B.滑行道C.联络道D.塔台E.跑道端延长线【答案】ABC11、相对于多模光纤，单模光纤具有（）特点。A.模间色散大B.可传输信号频率低C.仅能传输某一种单色光D.传输频带宽E.传输距离远【答案】D12、造成机场土基过湿的水源来自（）和冻胀水源。A.大气降水B.冲积水源C.地下水源D.水管漏水E.内涝水【答案】ABC13、国际民航组织根据在不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准，使用（）表示。A.仪表精度B.跑道视程C.飞机性能D.决断高度E.跑道灯光【答案】BD14、影响土石方压实度效果的主要因素有（）。A.土的含水量B.碾压设备C.碾压厚度D.土的密度E.土中杂质【答案】ABC15、下列工程中可由一级民航机场工程建造师承担的是()。A.航管工程B.航站楼高架桥工程C.滑行道桥工程D.气象工程E.通信工程【答案】ACD16、目视助航标志的质量评定标准中，下列叙述正确的有（）。A.目视助航标志的质量评定分为“合格”、“不合格”两个等级B.目视助航标志的质量评定分为“合格”、“中等”、“优良”三个等级C.实测或抽测内容应满足90％为合格D.允许偏差实测数据的符合率不小于90％为合格E.实测或抽测内容应全部满足为合格【答案】AD17、在航站楼广播系统安装工序中，需在“线槽安装”工序之前完成的工序有（）。A.扬声器定位B.绝缘测试C.调音台安装D.预埋管线E.箱盒定位【答案】AD18、目前，在我国（）均设置海关、边防检查、卫生和动植物检疫等联检机构。A.干线机场B.国际机场C.支线机场D.地区航线机场E.省会级机场【答案】BD19、目视助航标志的质量评定标准中，下列叙述正确的有（）。A.目视助航标志的质量评定分为“合格”、“不合格”两个等级B.目视助航标志的质量评定分为“合格”、“中等”、“优良”三个等级C.实测或抽测内容应满足90％为合格D.允许偏差实测数据的符合率不小于90％为合格E.实测或抽测内容应全部满足为合格【答案】AD20、目视助航标志施工应满足的条件有（）。A.施工前要清扫道面，除净能降低涂料与道面粘结力的异物，保证涂料对道面的附着B.新画或复画各种标志线时，都必须按设计要求或原有的线型放样C.严禁在雨天和潮湿、冰冻的道面上施工，环境相对湿度超过60％时不宜施工D.常温型涂料施工前应将涂料充分搅匀E.老道面上不适用的标志应予清除，并将表面清理干净后方可重漆【答案】ABD大题（共10题）一、背景某机场施工单位在场道土石方施工中，发生了以下情况：（1）选用了4m3的挖掘机，载重12t的自卸汽车；（2）石方爆破的承包单位用敷炮的方式处理大块；（3）在填方施工时，对填方土的含水量没有严格控制。问题(1)挖掘与运土设备的规格是否匹配？(2)能否用敷炮的方式处理大块石头？(3)含水量对土的压实度是否有影响？【答案】分析(1)挖掘与运土设备的规格不匹配，挖掘机规格过大，其结果是挖掘机的效率无法充分发挥。(2)由于无法控制最小抵抗线，为了安全起见，在施工现场不能用敷炮的方式处理大块石头。(3)含水量对土的压实度影响是决定性的。填土过湿或过干，均将影响填土的压实度。施工中，应在最佳含水量的±1%时实施压实。二、1．背景某新建机场地处丘陵地区，基层为水泥稳定碎石基层，道面面层为水泥混凝土道面，A建设工程项目部在承揽了该机场跑道第1标段施工任务后，编制了施工组织设计，制定了施工进度计划。该项目部成立了专业施工队伍：土石方开挖与运输队1个，混凝土施工队1个，垫层及基层施工队1个。2．问题(1)混凝土施工队应配备哪些工具?(2)土石方开挖与运输队应配备的主要施工机械有哪些?(3)基层施工需要的主要材料有哪些?【答案】(1)混凝土施工队应配备工具有：水准仪、木工工具、铁锹、传力杆安设架、平板振动器、插入振动器、振动梁、滚筒、木(钢、塑料)抹、切缝机、养护棚。(2)施工机械有：推土机、单斗挖掘机、自卸汽车、自行式平地机、碾压机、洒水车。(3)基层施工需要的主要材料有：水泥、粗粒土、中粒土。(1)由于水泥混凝土道面摊铺需要支设模板、振捣、做面，安放传力杆等工序，故应配置相应的施工设备与工具。(2)在土石挖方区的主要工作是挖运土、平整场地，碾压场地等工作，需要配置推土机、单斗挖掘机、自卸汽车、自行式平地机、碾压机等设备。(3)水泥稳定碎石基层由水泥、粗粒土、中粒土等组成。三、1．背景某大型民航设计院通过公开投标方式中标某4D机场的航站楼工程建设，并与业主签订了工程总承包合同。由于工程总承包企业为设计单位，没有相应施工资质。因此，通过公开招标的方式选择有相应资质的施工总承包企业施工。业主单位根据国家规定聘请了施工监理单位。事件一：签订合同后，总承包单位组建项目部，成立设计部、采购部、施工部，项目经理为博士毕业，具有注册建造师资格，但工作只有4年，且一直从事设计工作。事件二：虽然在一个项目部，但设计部与采购部、施工部很少沟通联系，各自为战。事件三：由于施工企业的原因，在施工过程中发生了一起严重的质量事故，造成了返工的后果。2．问题(1)工程总承包企业成立的项目部是否完善，还存在什么问题(2)合同签订后，总承包企业应开始做哪些工作(3)各部门之问应如何联系，工程总包的优势有哪些(4)工程总承包企业与监理单位的关系如何确定(5)在质量事故中，工程总承包单位、施工总承包单位及监理单位各承担什么样的责任【答案】(1)不完善。一个较为完善的工程总承包项目部应该包括控制部、设计部、采购部、施工部、试运行部。本工程为4D机场的航站楼，应该算一个较大的项目。因此，项目经理虽然学历高，也有注册建造师资格，但工程管理经验明显不足，项目经理必须是有专业知识、懂管理、善于沟通的复合型人才。(2)合同签订后，项目启动包括选择和任命项目经理，并在企业的支持下组建项目部。项目初始阶段的工作包括研究合同文件，编制项目计划，编制项目协调程序，确定设计数据，确定工作分解结构，召开项目开工会议，开展工艺设计，编制设计计划、采购计划、施工计划、试运行计划、质量计划、财务计划等。项目初始阶段的工作实际上是项目的策划工作，工程总承包管理应十分重视项目的策划工作，编制项目计划、项目实施阶段按项目计划组织实施。(3)项目各部门应该充分合作，设计阶段就应该考虑采购和可施工性，采购、施工遇到的问题应及时反馈到设计部门，由项目经理进行综合平衡和协调。工程总承包最便于充分发挥EPC总承包商所具有的较强技术力量、管理能力和丰富经验的优势；同时，由于责任主体确，各专业从设计、采购到施工各环节均置于EPC总承包商的指挥之下，便于统一调度、综合协调，确保工程质量和进度。(4)工程总承包企业与监理的关系一般情况下在合同中约定，但就我国目前的情况来看，一般情况下监理单位是在施工阶段对施工单位进行全面监督管理，但究竟和总承包企业如何协调和分工上存在问题。(5)质量事故中，施工企业是主体，根据施工合同和国家有关规定承担责任，工程总承包企业承担连带责任。工程总承包企业对业主负责，监理承担事故中的监理责任，并承担国家规定和合同约定的责任。如果因为返工等造成业主对总承包企业对工期的索赔，那么工程总承包企业同样要对施工企业进行索赔。四、1．背景某建筑公司施工总承包一航站楼工程，并将航站楼弱电工程分包给了有民航专业工程资质的安装单位。该单位派来优秀的弱电工程师和安装人员进行施工。在准备调试时，突然供电发生故障，弱电工程师立即到配电箱进行查看，找到原因并做了处理，结果造成一名安装工人触电，紧急送往医院。2．问题(1)简述本次事故处理程序。(2)说明本次事故的主要原因。(3)事故造成的损失应由谁来承担?【答案】(1)发生安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告本单位负责人，本单位负责人应当迅速采取防止事故扩大等措施，并立即(1h内)如实报告当地安全生产监督管理职责部门，不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报，不得故意破坏事故现场、毁灭有关证据。特种设备发生事故的，还应当同时向特种设备安全监督管理部门报告。本次事故属于一般事故，应由县级人民政府组织施工调查，也可以授权委托事故发生单位组织事故调查。事故调查组应当自事故发生之日起60d内提交事故调查报告；特殊情况下，经负责事故调查的人民政府批准，提交事故调查报告的期限可以适当延长，但延长期限最长不超过60d。事故调查报告报送负责事故调查的人民政府后，事故调查工作即告结束，事故调查报告等有关资料应当归档保存。(2)主要原因：强电的操作应该由具备电工上岗证的人来进行，弱电工程师没有电工上岗证，不能操作配电箱，可以认为是无证上岗。(3)因为弱电安装单位为独立法人，又有相应的资质，应由弱电安装单位负主要责任。《建筑法》规定，建筑工程总承包单位按照总承包合同的约定对建设单位负责，总承包单位和分包单位就分包工程对建设单位承担连带责任。五、1．背景某机场施工单位中标一个机场工程项目，合同要求工程开工前一周内，施工单位应将各专业质量控制点明细表上报业主。为此，施工单位质检部门对如何编制该机场工程建设项目的质量控制点明细表进行了研讨，结论是：结论一：尽管施工单位企业内部质量控制点样本的编制依据中工程施工质量验收规范发行了新的版本，但由于时间仓促，为达到业主时间要求，还是以原样本作为该工程建设项目质量控制点明细表的编制依据。结论二：质量控制点明细表作为企业内部质量控制的依据，无须上报业主确认。结论三：施工质量控制点表中的质量控制点可根据业主需要进行适当增减，其检查等级可做适当调整。2．问题三个结论的观点对不对，为什么【答案】(1)背景中结论一的观点不正确。因为，质量控制点的确定依据包括：1)现行国家和行业工程施工质量验收规范；2)现行国家和行业工程施工及验收规范；3)现行国家和行业工程施工质量检验评定标准等。从以上依据可以看出，质量控制点的确定必须依据现行标准、规范，而承包商企业内部质量控制点样本的编制依据中工程施工质量验收规范发行了新的版本，故原样本不能作为确定该工程建设项目质量控制点明细表的编制依据。(2)背景中结论二的观点不正确。施工质量控制点明细表作为施工单位向业主证明其如何进行质量控制活动，满足合同要求，是业主实施施工质量监督的依据，必须报业主确认后方可执行。(3)背景中结论三的观点正确。施工质量控制点的确定应依据现行国家和行业工程施工质量验收规范、工程施工及验收规范、工程施工质量检验评定标准，结合项目实际情况和业主的有关要求。为此，业主可根据其需要对质量控制点适当增减，同时根据其具体要求对质量控制点的检查等级做适当调整。六、背景某承包商通过资格预审后，对招标文件进行了仔细研究，发现招标人提出的工期要求过于苛刻且合同条件规定工期每拖延一天罚合同价的1%。。若要保证实现该工期要求，必须采取特殊措施，从而大大增加成本；经分析，承包商发现原设计存在缺陷并根据现场的实际情况提出了替代方案。承包商在投标说明书中说明招标人的工期要求难以实现，因而按承包商自己认为的合理工期（比招标人要求的工期增加3个月）编制施工进度计划并据此报价。承包商将技术标和商务标分别封装，在封口处加盖公章和项目经理签字。开标会正常开始，各投标单位代表也都到场。主持人宣布正式开标，并宣读了投标单位名称、投标价格、投标工期和有关投标文件的重要说明。问题(1)承包商按自己认定的工期报价是否合理？(2)如果招标人并未开封投标书就宣布承包商标书作废，原因是什么？【答案】分析(1)不合理。承包商按自己认定的工期报价只是一种替代方案。替代方案是针对业主的，是承包商发挥自己技术优势、取得业主信任和好感的方法之一。其前提条件是，必须对原招标文件中的有关内容和规定进行报价，否则，将被认为对招标文件未做出实质性响应而视为废标。(2)承包商的投标文件密封时只有单位公章和项目经理的签字，而无法定代表人印鉴和签字，而且没有法定代表人的授权委托书。七、1．背景某新建民用机场，飞行区指标为4D，甲施工单位中标停机坪建设工程。建设单位在招标文件中明确绿色施工要求，甲施工单位按照要求设定绿色施工目标，建立绿色施工组织保障体系，编制绿色施工专项方案。经审核，监理单位要求甲施工单位绿色施工专项方案中完善关于扬尘污染、废气排放、噪声污染的措施。2．问题(1)控制施工场地扬尘污染及扩散措施有哪些(2)说明采取哪些措施控制废气排放(3)简述控制噪声污染措施。【答案】(1)控制施工场地扬尘污染及扩散措施包括：1)应根据用途对场内施工道路进行适宜的硬化处理，并定期洒水、清扫；2)对裸露场地和集中堆放的土石方应采取覆盖、绿化或固化等措施；3)对易产生扬尘的材料和作业应采取遮挡、苫盖、洒水等降尘措施；4)对易产生扬尘的施工车辆应采取封闭措施，并在出口处设置车辆清洗设施；5)露天作业时，应根据天气预报及时调整作业计划；因天气原因易造成施工扬尘时应暂停施工作业；6)宜采取技术手段对工地扬尘进行监控。(2)控制废气排放措施包括：1)场内的施工车辆、机械设备、油机等应符合国家、行业的排放要求；2)场内不应焚烧各类废弃物；3)有限空间内进行焊接作业应严格控制有害气体浓度；4)不应使用释放量超标的阻燃剂和混凝土外加剂；5)室内装修应使用环保材料，并按规定检测室内有害气体或废气的浓度。(3)控制噪声污染措施包括：1)合理安排施工时间；八、1．背景某建设公司承揽某机场主跑道的修筑工程，主跑道长3800m，宽60m。在实施合同的过程中，由于业主拖欠工程进度款，造成合同工期延误和巨大的成本额外开支，与施工进度计划相比，主跑道施工工期整体延误200d，施工过程赶上雨期，工期延误20d，由于地质勘察资料不完善，工期延误30d，建设公司蒙受重大损失。据此，该公司邀请某律师事务所于2018年向业主提出索赔报告。2．问题(1)指出索赔程序。(2)指出承包人提出索赔的期限的相关规定。【答案】(1)索赔程序：1)承包人应在知道或应当知道索赔事件发生后28d内，向监理人递交索赔意向通知书，并说明发生索赔事件的事由；承包人未在前述28d内发出索赔意向通知书的，丧失要求追加付款和(或)延长工期的权利；2)承包人应在发出索赔意向通知书后28d内，向监理人正式递交索赔报告；索赔报告应详细说明索赔理由以及要求追加的付款金额和(或)延长的工期，并附必要的记录和证明材料；3)索赔事件具有持续影响的，承包人应按合理时间间隔继续递交延续索赔通知，说明持续影响的实际情况和记录，列出累计的追加付款金额和(或)工期延长天数；4)在索赔事件影响结束后28d内，承包人应向监理人递交最终索赔报告，说明最终要求索赔的追加付款金额和(或)延长的工期，并附必要的记录和证明材料。(2)索赔期限相关规定：1)承包人按《建设工程施工合同(示范文本)》(GF一2017—0201)第14．2款(竣工结算审核)约定接收竣工付款证书后，应被视为已无权再提出在工程接收证书颁发前所发生的任何索赔。2)承包人按第14．4款(最终结清)提交的最终结清申请单中，只限于提出工程接收证书颁发后发生的索赔。提出索赔的期限自接受最终结清证书时终止。九、1．背景我国西南某新建机场为高填方机场，在施工前和施工过程中发生了以下事件：事件一：在机场高填方工程大面积施工前，施工单位在适宜地段开展了高填方试验工作。事件二：为了追赶工期，在土石方施工完成2个月后，施工单位提出立刻开始摊铺基层与面层施工的申请。事件三：石方爆破时，在邻近设计坡面的最后一次爆破中采用了预裂爆破。2．问题(1)开展高填方试验工作的目的是什么?(2)施工单位的摊铺基层与面层施工申请能否得到批准?为什么?(3)石方爆破时，为何在邻近设计坡面的最后一次爆破中采用了预裂爆破?【答案】教材页码P302-305(1)高填方试验段工程以研究地基、填料及填筑