自然条件对城市及交通线路的影响ab课件

第四章自然环境对人类活动的影响第一节自然条件对城市及交通线路的影响a中国地图出版社SINOMAPSPRESS普通高中课程标准实验教科书地理

必修•

第1册[课程标准]

举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响。[课程目标]

知识与技能1.理解地形、气候、河流、矿产等自然地理要素和资源对城市的影响。2.结合课文插图来理解城市分布与自然条件的关系，能举例说明沿河分布城市的几种区位类型。3.理解自然条件对交通线路走向、密度等的影响。过程与方法1.结合家乡的城市（镇）的形成过程，分析自然条件对城市的影响。2.能够运用文字和图像资料，结合区位因素，综合分析某城市的形成与发展变化。3.结合本地实际分析自然条件对交通线路、密度的影响。情感态度与价值观

结合当地实例让学生理解自然条件对城市及交通的影响，培养学生理论联系实际的思维方式。欣赏美丽的城市你知道这些城市形成的条件吗？

自然条件是城市形成和发展的重要基础。那么，城市形成都受哪些自然条件的影响呢？今天我们就一起来寻找答案吧！[思考]

以中国地形为参考，分析我国境内都有哪些地区适合建造城市，并说明理由。自然条件对城市形成和发展的影响

你认为哪种地形最适合建城市？为什么？[实例探索]

我国特大城市分布与地形的关系请同学们总结山区城市的分布规律。地形对城市的影响

是城市建设的理想地形平原山区城市多建在

热带地区城市多建在

河谷两岸较平坦的区域高原利于设施建设利于城市进一步发展减少交通建设投资对外联系便利地势高，气候干湿交替草地宜用来发展农业[小结]

地形与城市的关系。

读下图,总结世界上大城市主要分布在哪？为什么？哪些气候区城市分布少？为什么？

世界上的大城市主要分布在中低纬度地带，特别是气候比较湿润的沿海地区。而在那些寒冷、干燥、湿热地区的气候条件不利于人类生活，城市少，人口也少。[实例探索]

为什么天津市的海洋化工业主要布局在城市的东北部？

天津是温带季风气候，冬季盛行西北风，夏季盛行东南风。海洋化工业产生大气污染，如将其布局在城市的东北部即是主导风向垂直的一侧，将不会对城市产生大气污染。

这说明气候对城市

有一定的影响。内部结构和布局此外，城市受河流影响还可能选择在哪？你认为①②③点最可能发展为城市是哪一个？为什么？②

地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，有利于基础设施建设和节省建筑投资，有利于城市进一步发展；河流的交汇处，供水和运输方便。ａ．河流运输起点。

ｂ．河口处（河运与海运结合），如上海。c.水陆交通的转运点。[自学探究]在荒原崛起的现代油城

大庆，是中国重要的石油石化生产基地，也是一座新兴的现代化综合城市,因石油而闻名于中国和世界。大庆位于中国黑龙江省西部,犹如一颗璀璨的明珠镶嵌在松嫩平原中部。在近半个世纪的开发建设中，英雄的大庆人，一次创业，在一片荒原上开发建成了世界级的特大油田，为民族争了光，为国家做出了重要贡献；二次创业，在这片神奇的土地上，又崛起了一座繁荣美丽、文明和谐的现代化城市，续写着一个又一个新的辉煌。

由此可见，大庆市是在依托

的基础上形成、发展起来的城市。我国还有哪些城市也是依托矿产资源发展起来的？石油资源鞍山、包头、攀枝花、马鞍山、大同等。从地形考虑

的城市具有一定优势，因为它们位于

地区。

从气候考虑（）的城市区位更为有利。

综合分析

城市具有较好的发展前景。A、B、D平原D

从河流考虑（）的城市区位更为有利。B、DA、C、D[模拟训练1]

在塔里木盆地地区，城镇的分布受哪些自然条件影响？为什么？塔里木盆地的城镇分布主要受地形和河流的影响。城镇大多分布在盆地边缘的冲积扇、洪积扇上，这些地区地形相对平坦，土壤肥沃；水源条件好，适合人们在此建城。[模拟训练2]地形平坦；地处温带沿海地区；位于河流交汇处；有丰富的资源。[实战演习]

促使天津城市建立和发展的主要自然条件有哪些？

这些图片反映的是进入四川的交通线路，同学们看后有何感想？“蜀道之难，难于上青天”

宝成铁路中的宝鸡——凤州路段“之”字形铁路为什么有这样的线路？自然条件对交通运输线路的影响方案线路（千米）投资（按1995年、亿元）沿线自然条件桥隧占总长比例（%）青藏铁路1118

约200穿过藏北高原，地势较高，起伏不大，有冻土2.8川藏铁路2015

约768穿越横断山脉的高山深谷，沿途有雪山、冻土、滑坡、泥石流等地质灾害42.5滇藏铁路1960

约654跨越澜沧江、怒江，其间多断层、积雪和冰川43[实例探究]

将三条铁路线进行对比，青藏铁路是较理想的建设方案，请说说其中的道理？影响铁路线走向最重要的因素是。地形中国地形和铁路线密度的关系自然条件影响着交通运输网的分布与密度

三种选线方案中，Ａ方案线路最短，但要跨越山顶附近，地形坡度大，给铁路的修建和运营带来极大困难；Ｂ方案线路较长，基本沿山谷修建，但中间也需要穿越山地的鞍部，地形坡度也较大；Ｃ方案尽管线路也较长，但所经地区地形坡度最小，所以Ｃ方案相对合理。

你认为Ａ、Ｂ、Ｃ三种铁路选线方案，其中相对合理的是哪一个？为什么？C[模拟训练]“羊肠小路猴子路，云梯溜索独木桥”反映的是（）A.自然条件对交通运输线路走向的影响B.自然条件对交通运输线路密度的影响C.自然条件对交通运输方式的影响D.自然条件对交通运输网格局的影响C[习题演练]自然条件对城市及交通线路的影响城市地形

平原：城市发育的理想环境高原：热带地区城市分布区河谷：山区城市分布区气候

气温：中低纬度降水：临海地区河流

供水功能运输功能

河运起点或终点两河流交汇处河口位置产地形成城市

矿产交通对交通线走向的影响对交通网密度和格局的影响对交通运输方式的影响[知识结构]1.分析你所居住的城市形成和发展的条件。2.你所居住的地区主要的交通运输方式是什么？为什么？3.你居住的城市交通网密度是否分布均匀？如果分布不均匀，其格局状况又是什么样的？为什么？[作业设计]第四章自然环境对人类活动的影响第一节自然条件对城市及交通线路的影响b中国地图出版社SINOMAPSPRESS普通高中课程标准实验教科书地理

必修•

第1册[课程标准]

举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响。[课程目标]知识技能结合实例了解地形、气候、水和矿产等自然条件对城市形成和发展的影响。结合课文插图来理解城市分布与自然条件的关系。运用文字或图像资料，正确分析城市区位选择如何受自然条件的影响。理解自然条件对交通运输方式、交通线路走向、交通线网密度及分布格局的影响。过程方法

指导学生通过资料（文字、图像等）提取信息、分析信息，从而培养学生的分析、综合、比较、归纳、知识迁移、探索创新的能力；理论联系实际，让学生利用所学的知识分析所在城市的形成和发展。

情感态度和价值观

通过对城市的分布与自然条件关系的分析，让学生明确随着人类活动发展，自然条件也会受人类活动影响产生变化，城市的分布也会发生改变。从而培养学生普遍联系和发展的观点，养成爱护自然、保护环境的思想意识。[设计主旨]

充分体现师生的创造性活动。开展动态的、生长和开放性的课程。生生互动、师生互动；相互学习、相互促进。培养学生求知的欲望、探究的能力。紧密结合现实生活（乡土地理环境、时事地理环境）——以个案探究入手，使课堂学习更生动、更具体。[导入]

出门在外我们都问过路，但在不同的城市问路，人们的回答方式是不同的。同学们知道下面三个城市的人们是怎么给人指路的呢？北京人怎样指路大连人怎样指路天津人又怎样指路同学们能解释为什么会存在这种差异吗？出现指路方式的不同与人们居住城市的街道、地形、河流的格局、分布情况有关。——朝东（西、南、北）——向上（下）——朝前走向右（左）拐[设定情景]

将旧城、三岔口、三条石、官银号、租界地标注在天津地图中。搜集相关资料，看看天津城是怎样建立和发展起来的？天津城正在朝着哪个方向发展？为什么？在填图过程中，同学们会产生哪些想法和疑问？明、清时期北运河与子牙河交汇处的繁忙景象成立于1918年的三条石郭天成机器厂生产车间三条石天利祥铁工厂生产的弹花机[思考与讨论]

官银号在哪？它是怎样建立的？当年的三岔口为什么这样繁忙？三条石是什么地方？怎样形成的？租借地为什么在老城东南？老城为什么在三岔口附近？老城的护城河是怎样形成的？资料一芦盐如山积

天津平原产盐历史悠久，早在公元4世纪的魏晋时期，天津沿海地区居民已开始“煮海水,藉盐为业”。1234年秋天，原三岔河口一带，即今天狮子林桥、金刚桥附近，尚未下霜，草就枯了，宽平的滩面上有盐卤自地下涌出。不久官府就在这里建立了盐场。元代直沽（今天津）人口的集中也与盐业的开发有着密切的关系。明代，天津的盐产区向沿海滩涂扩展。到了清初，长芦盐的年产量猛增至600万引（每引重250斤），纳税银70余万两，相当于清王朝全部盐税的10﹪、国库收入的1﹪。当年，海河东岸（包括广场附近）是存盐的地方，成包的芦盐码放如山，俗称“盐坨”。全国各地殷商富户云集天津投资盐业。资料二中国第一条铁路通向天津早年天津的铁路建设，源于开平矿煤炭向外输送的需要。当时计划修建一条从唐山开平到芦台的铁路。一些有远见的人，主张不采用窄轨，而采用国际标准轨距147.8厘米。这个标准，至今为中国的铁路系统所沿用。1881年，9.7千米长的唐胥铁路竣工，这是中国近代铁路运输系统中最先建成的一条铁路。后分别修建到山海关、卢沟桥。中国第一条电车线路始自天津

1906年由比利时电车公司垄断经营的围城转的“白牌”电车在天津市正式运营。这是全国第一条电车线路，也是中国城市公共交通事业的起点。资料三享誉“三北”的三条石

20世纪初，天津推行“新政”，从日本引进了织布机、提花机、毛巾机等，在全国推广，各地对新机器需求量极大；而城市建设突飞猛进，也亟需要大批的铸铁制品。至20年代三条石已成为独具规模的“铁厂街”，产品销售“三北”甚至南洋群岛。这时的三条石已成为北方机器铸造制品的中心产地。西医教育始自天津

中国最早的公立医学院是北洋医学堂，也叫天津军医学堂，建于1893年。其前身是1880年直隶总督李鸿章在北洋施医局创办的医学馆，这是中国举办西医教育之始。资料四军火厂——天津近代工业的起点

1866年清政府在贾家沽道设立火药局，是为东局。1868年又在海光寺设一西局，制造炮弹、挖泥船、行军桥船、小汽艇及水下布雷用的水底机船。21世纪中国经济增长第“三极”

滨海新区将要建成具有国际水平的航运中心、物流中心、贸易中心。[探究讨论]

1.搜集地图及相关资料，看一看天津及其周围地区有哪些自然资源。2.看一看天津周围的地形及海陆位置。3.分析一下天津的气候及周围地区的农业特点。[再次思考与讨论]

1.官银号在哪？为什么？（天津城区的东北角；处于当时的商业繁华区）2.当年的三岔口为什么这样繁忙？（盐、漕帮会集地，交通以河运为主）3.三条石是什么地儿？怎样形成的？（机械制造业摇篮；附近煤、铁运输业发达）4.租借地为什么在老城东南？（更靠近海）5.老城为什么在三岔口附近？（人口、物资集中）6.老城的护城河是怎样形成的？（挖沟引水）7.天津城市正在朝着哪个方向发展？（海河下游，远离河岸的各个方向）[思考]1.盐场形成的条件是什么？（盐、地形、气候）2.为什么天津的许多第一，如电车、西医等，均与洋人有关？3.为什么军火成为天津近代工业的起点？（海河河口可出可进）4.天津城市为什么会向海河下游及四周发展？（轮船吨位的增加、海运的发展；人口的增加、平坦的地形空间施工方便）5.越来越多的人口集中在城市中，饮用水、食品供应如何解决？（限制人口数量，采取调水、海水淡化，周围农产品调入、发展交通）6.能解释天津的一句歇后语吗？海河水——闲遛（咸流儿）[小组讨论]1.试分析总结，天津的形成、发展借助于那些优越的自然地理条件。京杭大运河及海河水系建立了良好的航运、水上防御系统。城市临海更利于发展海运、渔业和盐业等基础工业的发展，同时有利于对外联系。土地肥沃，地势低平，农产品丰富。周遍地区丰富的煤炭、铁矿和石油等自然资源。气候温暖湿润，四季分明，适宜农耕、晒盐。

注意自然条件与人文条件的区别。2.有哪些因素制约了现代天津市的发展，该如何解决？水资源短缺自然资源相对紧张河口泥沙淤积沙尘天气水、旱灾害土地资源紧张——节水、跨流域调水、海水淡化——节约、寻找新能源——挖沙、绿化减少河流泥沙含量——加强地区合作——建设生态系统——建高层建筑、向沿海发展、填海造陆[反思提问]

与天津某些自然条件相近的城市一定能发育形成大城市吗？（地区差异性）墨西哥沿海平原地区，既有河流汇合处又有河流入海口。墨西哥湾沿岸还有丰富的石油资源，但其沿岸大城市并不多。相反一些较大的城市，包括墨西哥城却位于空气相对稀薄的高原上，这是为什么？（提示：可参考世界气候类型图）

海拔较高的山地和高原地区，城市多分布在哪里？为什么？（参考城市——拉萨、西宁、兰州）[结论]

自然条件优越有利于城市的形成和发展。[点评和发现问题]明确概念

人口相对集中的地区除了城市还有乡村。这两者被称作聚落。这节课探究的天津城市发展的案例涉及到的是城市地理学中的区位理论问题。阅读资料讨论问题AB[提示]

结合生活中的常识（如曲折式水滑梯），分析河水水位在拐弯处的流动状况，并画出剖面图。进一步分析拐弯处河水对两岸的影响（如果此河段位于下游）。

根据河水水量的变化分析泥沙在河床底部及侧部堆积情况。根据地壳升降运动分析河流侵蚀、堆积状况。分析下图，试着理解、验证河漫滩、阶地的概念。[思考]

进藏铁路为何首选青藏线？

里程短、投资少、工程小、建设快。修建青藏铁路的意义

1.稳定边疆、巩固国防。

2.促进西藏经济发展。

3.促进各民族文化交流。

4.提升中国世界形象。

青藏铁路开通后可能会给西藏带来哪些不利影响？给我们哪些警示？游人和商人的增加，对水资源和其他自然资源的需求也会随着增加，对自然资源的开发可能会对西藏的气候、生态环境和古建筑等造成不利影响。政府应有效限制进藏人口数量，同时加强人们对自然资源合理利用、保护环境的意识。[提问]

搜集相关的资料，挖掘其中的地理信息，回答以下问题。青藏铁路通车前，西藏主要的交通运输方式是什么？（公路运输、航空运输）读图分析西藏的主要公路线有哪些？走向有何特点？与青藏铁路有没有共性？为什么？主要公路有青藏线、新藏线、滇藏线、川藏线。

公路、铁路都基本上沿山谷或河谷延伸，经山口翻过山脉。

山谷地势较低平，比山上施工难度小、工程量小、投资少。冻土等地质灾害多山的地形高寒、缺氧灾害性天气生态环境脆弱施工费用施工时间施工方式运输方式运输线路的走向[概括小结]自然环境对西藏交通的影响[探讨和验证]分组验证1.搜集有关香港和澳门自然地理条件的资料，从中提取地理信息，分析自然条件对两地交通运输设施、港口规模的影响。2.阅读教材“南船北马”和“四川省内交通线密度表”。讨论机场建设及航空运输受哪些因素影响。（教师可从中了解学生的学习兴趣、学习态度、学习习惯等，便于对学生的学习过程、学习态度作出评价）澳门九澳港和清淤船香港维多利亚港

能否从图中看出两个港口在吞吐量上的差别？并说明理由。[探究思考]

香港和澳门同位于珠江口，但港口规模有很大差异，分析为什么会产生这种情况？资料一澳门组成：现在的澳门由澳门半岛与两个由大桥相连的离岛氹仔（又名潭仔）及路环组成，总面积约为23.5平方千米。成因：澳门过去是广东省中山市（古称香山县）南端的一个小岛，屹立海中，与今日的离岸岛屿无异，其后由于西江的泥沙冲积，在澳门与大陆之间由于海水对流关系冲积成一道沙堤（莲花茎，今关闸马路），才与大陆相连接，成为一个半岛。地形：在澳门半岛，平地面积较大，约占80%以上；氹仔岛和路环岛，丘陵面积较多，氹仔占45%，路环则近80%。海湾：澳门海岸线长达937.5千米，形成了南湾、东湾、浅湾、北湾、下湾（以上位于澳门半岛）、大氹仔湾（氹仔）、九澳湾、竹湾、黑沙湾、荔枝湾（以上位于路环）等多处可供船只湾泊的地方。目前除九澳湾、竹湾、黑沙湾外，其他港湾不是早已开辟成港口码头，就是因为淤泥堆积或填海造成消失殆尽，只剩下一个历史名词而已。资料二香