人因工程学在飞机设计中的应用

人因工程学在飞机驾驶舱空间布局设计中的应用摘要：本文在回顾现有驾驶舱设计中人因工程学主要研究方法的基础上，着重探讨了飞机驾驶舱空间布局设计中人因工程设计原则的具体应用，并对这些设计方法的优劣进行对比和评价，最后提出设计中需要注意的若干问题。关键词：人因工程学；研究方法；空间布局设计TheapplicationofHumanFactorsEngineeringinthecockpitspacelayoutdesignAbstuction:BasedonreviewingtheexistingprimaryresearchmethodofHumanFactorsEngineeringonthecockpitdesigning,thisarticlediscussedtheHumanFactorsEngineeringprincipleandit’sspecificusingofaircraftcockpitspacelayoutdesign,andevaluatethesuperiorityofcomparison,finallyputsforwardsomeproblemsneedtobetakenattention.Keys:HumanFactorsEngineering;researchmethod;spacelayoutdesign1引言根据台湾工效学学会的定义，人因工程是指“了解人的能力与限制，以应用于工具、机器、系统、工作方法和环境之设计，使人能在安全舒适及合乎人性的状况下，发挥最大工作效率和使用效能，并提高生产力及使用者的满意度的学科领域。”已有的研究表明，人因工程学在增进系统安全，提高人员满意度，和提高系统绩效等方面能发挥很大的作用[1]。人因学最初的研究范围比较狭小，只涉及军事、工业领域人—机界面交互的一些问题，目前的研究范围已得以扩大，与人类工效学、工程心理学及认知工程学等学科有着紧密的联系，并在核工业、汽车设计、风险评估、航空领域等都产生了广泛的影响。2人因工程学的研究进展及研究方法2.1人因工程学的研究进展及方法人因工程是一门相对年轻、独立和独特的实践性学科,其研究与应用重心历经了军事、工业人因工程、消费产品及服务、计算机人因工程等领域阶段,到20世纪90年代兴起宏观人因工程和认知人因工程研究后,逐步转移到工业系统。其研究内容现主要涉及到以下四个方面[2]：1）硬件人因工程：起初称为人-机器接口技术，代表了人因工程学科前30年的主流应用方面,最初研究人的生理和知觉特性,并将其相关成果应用到操作、显示与工作空间布局的分析、设计和评价等过程中。这仍然是今天人因工程的最大研究应用领域。2）环境人因工程：该技术主要研究处于各种环境状态(光、热、噪声和振动等)下时人的能力及其极限。近几十年来,随着对人与其自然和人造环境间关系的认识和探讨不断深入,该技术不断得到应用和发展。3）认知人因工程：该技术是随着20世纪60年代硅芯片的诞生及随后的现代计算机革命的兴起，它最初研究的是人们获取和加工信息的方式,现在该技术主要应用于设计或完善系统软件,从而提高其可使用性。4）宏观人因工程：这是人因工程的最新分支,兴起仅仅10余年。前述3种类型的研究重心在于单个的操作者和操作小组(子系统),可以说是处在“微观”人因工程层次上。此时人因工程开始着重研究组织系统和工作系统的设计及与此相关的人—机器、人—环境和人—软件等多个接口整体的设计问题。亮由于尤人因借工程贩的全白面研困究涉愿及到禽人类眼工效撇学、啦工程溜心理撤学及垦认知麻工程忙学等时多个凡学科拳，所隙以其择研究抹方法期一般谜采基丘础研宪究和朴应用培研究膀相结混合的丙方式段[3依]肥，通递过对途具体佣人群淹、产杂品和谣系统里等的座研究衔，发馒展出涛相应厘理论毒、原泰理，硬再把乓研究丘扩展泄到不致同系笨统和刑环境会下，润力求蜂得到讯若干伴可以仔普遍伪应用树的原姐理。遍研究明通常败需要肤进行皮数据亲采集态，人茂因工房程学呈研究绝中数挥据采峡集方练法有桨很多收种，销主要坟采用骗的有昏实验旬研究摔法和搏描述粒性研搂究法琴。前吃者通钳过自灭然实栗验或叨实验锁室实叼验来形控制岸自变灿量和家影响助自变棕量变病化的诱环境佣因素抽，观革察和枯记录解自变敲量因帽素引贱起的并因变摸量的亦变化劈；后扁者直高接测纤量一竞些变艺量并翁评估源各个优变量解间关套系的竟方法菜，来习收集事复杂房的实杨际系扛统的金变化悄数据盲，并御得出端实验锐结论母。侧2.韵2珍驾驶立舱设芬计中码的人茅因工饥程学述研究馅现状贺在过初去几慨十年较里，追发动杨机、羞系统妨和结乳构设牺计等较方面蓄的改姿进大道大降吴低了破事故粘率并法提高衡了飞撞行效胀率，辫但飞低行高加度、哭速度峡、巡浩航时傻间的崭增加圆及显注示系敢统、涛操纵拾系统怒的高柜度自吉动化阿，却旨造成纷对飞榆行员宋生理宗心理夸负荷窃的增槐大，膀人的勿因素阁成为饺制约层飞行祸安全稀的主前要因六素，奶驾驶脑舱作稻为人满机接难口最扁突出胞和集桌中的蛙地方液，其轨设计船的优带劣直错接关搭系到写飞机仁飞行伤的安殖全，映自然挎成为市人因酱工程布学在泉航空价领域阴的研底究重纯点浅[4乔]韵。享最早巡在驾峡驶舱煤设计粮中运溉用人宪因工笛程学振理论蚀的是犬美国矩和日稠本，系他们稼研制羡了许亿多基顷于人租因工查程设走计理鱼论和都原则急的计尤算机擦辅助乎软件鸭，并琴广泛僻应用镜于飞足机驾迹驶舱饶和汽寸车驾彻驶舱双的设壤计总安，比嫂较典怀型的贴代表粗有：亮19距73泳年D属ay场to颤n大嫌学为乔美空岗军开厘发的邀CO备MB废IM是AN祝软件痰，主叨要用教于飞焰机乘羽务员纲工作屯站设庸计中溪的视猜野分券析和踏手部竟可达向性分晓析；轧宾夕贯法尼钳亚大确学设今计开以发的蜡JA可CK董软件驶，构摩建了卵人体千模型澡和一话系列吴可控浅的分抖析工跌具；伤德国暂TH蜘CM鸽AT瓜H开炸发的统RA趋MS茄IS模工效塞分析妹工具暖，建艰立了作飞行指员以府及乘衰客的赌姿势营仿真态模型忆[5跪]铃。丰我国秃的人净因工蚕程学生理论拨研究耍开展斯较晚抗，飞内机驾流驶舱顷设计恩主要壮是借腰鉴苏肤联的遭成果峰，由哈于各章研究袄机构企的驾煮驶舱割设计湿规范竭还不果统一逝，基后于人听因工插程学期的驾板驶舱用统一遇的设筒计标嚷准还细有待串形成祥。现粱在，帐北航撇、南六航和晌一些患研究指部门孝都取盐得了湿一定记的成扎果和呆开发顽了一接些软集件：术北京庙航空魔航天析大学爆开发牧的M区ME西S软付件，秀建立引了人仓机工享效模歪拟系孝统，太和模胸型评脖价；阿南京材航空瞧航天裤大学束开发焰的参龟数化叔人体翠模型那生成金系统蓬，建比立了京人体尖尺寸许数据言库攻[6柿]蛾。轧目前霉国内辛外的恢诸多托研究船主要辆集中们于飞忌机驾腹驶舱监的操岂作面融板设疼计，环利用简三维辫人体捐模型献和虚艰拟人映技术乞进行挠驾驶芹舱的港设计袜以及佛飞机搏驾驶情舱的闯人机流适配扯性评炕价。矮为了剩改善拥飞行屋员在辨复杂芽情境度中对净自身纱状态友、飞新机状药况及究周边伞事态宽的充窑分了逐解和堪整体拐把握氧，增宰强飞愤行员简的情言境意道识(庭si斩tu盯at包io刻n英Aw惠ar六en括es劣s)即能力扔，国蚁外目谎前正痰在寻削求新瓜的信纹息显新示方做式和丑途径齿，研义制开剑发新霉型信吸息显弯示界政面希—隙三维不图形永数据兔格式历信息康显示扛界面赢，这牲种界倍面可赚以使租飞行急员认旅知反米应时后间变啄短，剪操作辛错误骑减少跪，心狭理负楼荷降壤低，祥而且蓬情景针意识战也明苏显增破强。桥总之渠，国讲内外遇的研纽究都禾在寻熟求利冶用C后AD稼技术鼓和计渗算机污图形虚技术滔，完葱善现小有参仍数化誉三维撕驾驶值舱模诱型和点三维扑虚拟麻人体秀模型辛和适型当的秆评价萝模型皆。同县时在怜驾驶仆舱的河自动缠化设牵计中肌，强亲调自膏动化钟与飞撒行员证能力窃及需宣求的则相匹悟配和罩兼容琴，避笋免忽岗视人撇的特朵性而川导致请的臂“浩过度浸自动潜化温”井或荣“苍不当栏自动很化夜”滥，寻谦求以框人为读本的夜自动何化设震计。衫3券驾晒驶舱拌空间吨布局给设计挡的人鼻因工顾程学射问题请纵观毒已有居的文芹献资田料，穗我们侍不难陈发现讯，当有前的公人因百工程宁学研俱究是亿把人析、机节、环晌境视驻为相朱互关您联的蜂复杂文系统军，运茎用现森代科到学技紧术理咱论和柏方法泄进行鼓研究伐，使水系统歉具有恢“魄安全趁、高罩效、章经济律”狼等综渴合效办能。屈驾驶霉舱设询计中鼠的人径因工取程学棉研究半，就哲是以洞人因挑工程晓的相镜关理肯论知颤识为僵基础鸽，对跳飞机歉驾驶凳舱设讽计元尝件进四行合姜理布逃局，胁使飞袖行员携能舒睁适、千高效培和安血全驾虾驶，历并顺宪利完择成指液定的平任务冒。讨飞机盛驾驶呢舱的芽主要亦设计轮元件删有座锁椅、支驾驶裹杆、规脚踏炮板和破仪表桶板等库，它陆们的肯设计截关联影到不山同的村相关倡人因座工程浓学设棋计原隙理招[7梯]您，大侄致如泊下:驰1）惑座椅导设计吃：此翼项设怨计要砌基于求人体忌坐姿半理论震的相侧关知辱识，盐包括鸭坐姿粒舒适备角度砌和人饶体坐熄姿体色压分娇布。冤坐姿衡舒适刷角度摔和人轰体体胃压分妻布都嫁是通尊过大烂量实赔验得教到的丰，它狗们对年座椅场设计筋元素急（座皆高、号座深芹、扶卸手高淋和头谨枕尺铲寸等落）有纹着重走要指透导意提义；露2）殃驾驶真杆和敢脚踏颤板：椒都属怜于操效作器急设计膏。此择项设胶计涉闲及到忙人手酱和脚雅可达夹性分款析和鄙受力教分析送理论漆。根片据人侮体的到多刚键体系棋统模饮型可嗽将人渴体模广型分辽为上峰、下脱肢运挽动链参，应令将驾革驶杆悲和脚泽踏板麻布置齿在人露手和洁脚的辟舒适剧域内街，而堪仪表咽板上遗的控织制面湾板应碌布置啄在人漂手的挽活动数范围预内；床3）指仪表潜显示园设计钓：属筛于显草示器挡设计裳。此纯项设态计要纤考虑掘人体摔的视举域分翠析理矛论。桂飞机表的主漆要仪损表和榜显示烈器应傻设计籍在飞蒸行员忘的舒拍适视叶野内椒，且蹄仪表指和显服示器洋的指阿针方纷式、厅显示恰方式仓等都猴应参双照人看因工沾程学顶相关熔标准避来设约计，路便于紧飞行番员观逮察及闪识别运。冻3.剪1颠座椅亚的人斑因工造程学鲜设计耍3.脉1.扫1模人体看坐姿够的舒勿适角藏度厕[8顾]悼舒适显的坐中姿，疑应保顾证腰仿曲弧窃形处出于正练常状叨态，幅腰背膛肌肉待处于本松弛盆状态锦，从亩上体勺通向蝶大腿喊的血角管不肆受压荷迫，权保持材血液登正常耳循环沾。因头此，司最舒威适的扇坐姿降是臀号部稍像离靠娱背向愁前移释，使滔上体附略向幸上后类倾斜组，保莲持上识体与孝大腿奔夹角坦在9伴0她°早~1药15眉°招，同旁时，疾小腿因向前磁伸，窑大腿复与小背腿、输小腿症与脚禁掌之袖间也鸟应达关到一嫂定角昏度，插如图史1所录示：匆图1少舒警适的简坐姿滥关节给角度幕在坐染姿状泽态下贵，支花持人旨体的筒主要忍结构们是脊勺柱、博盆骨菌、腿只和脚当等。潮脊柱迷位于若人体晶背部踪中线怖处，翼由3雁3块筝短圆只柱状阔椎骨觉组成采，包责括7侧块颈尽椎、统12证块胸塔椎、益5块烫腰椎掩和下微方的郊5块仓骸骨柏及4脱块尾伞骨，喝相互书间由蔑肌腿昼和软团骨连缎接。匠腰椎痛、骸没骨和花椎间哗盘及载软组寨织承亭受坐赤姿时改上身歇大部饭分负狸荷，宪还要贵实现腿弯腰厉扭转掏等动盯作。苏正常翻的姿汇势下具，脊倒柱的元腰椎项部分壁前凸敲，而妖至骸互骨时肤则后匙凹。傲在良之好的勤坐姿肆状下四，压高力适磨当地乞分布跟于各涛椎间棕盘上县，肌已肉组丙织上慈分布崭均匀闪的静让负荷用。当局处于钉非自篇然姿槐势时镰，椎理间盘侨内压想力分咸布不挨正常焦，产会生腰工部酸扁疼万腥疲劳轰等不炼适感针。图恭2为蠢不同全姿势霞下的段腰椎设曲线塘：贼图2残各奥种不荡同坐瓜姿下请产生汤的腰赌椎曲良线俭可见亚，当归人侧绸卧、漂躯干额与大虹腿成绣适度屿弯曲石状时辰，脊在椎形揭状最氧接近救自然膊状态这。欲展使坐些姿能奉形成违几乎信正常功的脊头柱形院态，养躯干轧与大统腿之急间必铜须有岩约1扑35别°信的角武度，交且在丸腰椎足部有曾所支偏承。司3.案1.象2猫人体欧坐姿释的体风压分泳布器[9弱]僵坐姿拐的体北压分臭布指羞人体独的质但量在续靠背获和坐搬垫上蜜的压暑力分拳布。壤根据遇人因葛工程眠学的州研究肃，最尊舒适据的坐吵姿应夫保证写:人锣体的毅大部档分质查量应倦以较察大的杰支承浑面积干、较慢小的五单位雄压力样合理它地分叼布到湾坐垫绞和靠沈背上羡;压刑力分猛布应眯从小哗到大田平滑摩地过延渡，和避免究突然秀变化担。见肤图3辫：胞图3恢座姓椅各霉部位偶的受拢力分垫布展由图袭3可咏知，盒人体状重量更作用仿在座洞椅上眯的压振力并枝非均课布，崇前面孝已经昂分析初出，夜舒适殊的坐耗姿是农肩部降和臀纲部同绣时支扔撑身削体重扩量，民应根岂据各腐部位坡所承谷受压台力的渔大小册进行前合理件布局露。坐隆垫上拢的体薯压分西布应贷使坐没骨部来分承创压最杜高，虚由坐急骨向时周围弟扩散辆到臀车部外何围，顶压力厉逐渐阴降低蓄。靠鸣背上哈的体较压分巡布则启应以匹肩胛翻骨和短腰椎剑骨两源个部怕分承减压最晃高，晋实现册“徒两点腊支撑饺”侮。给3.半1.绪3壶座椅单设计仪的一虎般人侧因工绳程学尖原则挽[1赠0]煤1）涨座椅呢的形娃式、痛尺度块应与研坐的领目的千或动杜机有嫌关。存正确傲的座希高应熊使坐王者大焰腿保肃持水笑平，带小腿疾垂直膨，双晚腿能淡平放疏在地跨面上穗，以闸避免臭大腿戚底部棒肌肉旧承力肤过多驱，引喘起疲晨劳。帖推荐斜值：沾35滴~5本0C膨M；仓2）琴座椅漫的尺数寸应萌与相既对的创人体吧数据适配合洽。坐绩宽的枣设定腿应适藏合于拥身材俱高大或者，桂依臀府宽的义人体猛测量类值设半计。樱推荐惯值：刊43呢0~促45辱0C罗M；甜3）亩座椅嫂的设观计必佳须能提够提右供坐圾者右锻足够驰的支隆撑与示稳定追作用垄。坐脆深应型按第虾5个枕百分亡位的摇人体版尺寸稀设计拨，这述使身督材矮罗小者煎坐姿马舒服宾，身裕材高溜大者裕可以肿小腿承做稳渡定支解持，炒也不怀会引伪起大覆腿部含位的超疲劳以。推纠荐值蒙：3饮50叶~4欠00肤CM灾；预4）定座椅两的设悔计必棚须能设使坐伴者改锄变其角姿势趴，并榨提供垄防滑礼。飞犯机操风纵位看于飞谁行员覆前方朽，故撑座面津倾角榨不可检过分央后倾拥，脊嗽椎因卸身体皂的前膝倾拉程伸会鲁破坏磨正常怖的腰店椎曲吵线，殖造成施背部浅肌肉敏疲劳朱。推购荐值脑：4纪°想~印6脉°彻；殿5）伐座椅琴的靠鄙背设水计。钱特别冻是在垫腰部述的支泛撑，智可降步低脊疗椎所絮产生朗的紧达张压社力。干靠背伏倾角恒是指斩坐面劝与靠正背的泛夹角回。从率保持比正常竟自然欲形态艺的脊衫柱，瓜增加没舒适全感角夕度看江，靠码背倾把角度门取为锯11忽5神°裂较为害合适够。状6）堂坐垫孟必须树有充应分的接衬垫协和适判当的公硬度傻，使伙之有闻助于寿将人貌体的广压力鸽分布搏于坐收骨结脱节附逐近。政坐垫送应该桑软硬纤适度颗，可办使臀杀部压属力值银大为擦降低纱。北3.朽2乔飞指机操院纵器升的人迁因工嫌程学阀设计牺3.械2.牧1犁手蚊臂的旅操纵兽力朝已有骂的实甜验实驾测数熄据显建示，清坐姿座下手勇臂的缩操纵元力如锦下，届见图男4:伍图4捉培手臂遭的操串作力蹄测定敬方向威图茄具体汪的手疫臂操朝作角过度和蜓力度塘，见应表1尿：倾表1怖手肝臂在熟不同直角度球和方穿向的见操作比力卡玻单位榴：N牛3.千2.革2牵操纵爱器设概计的这人因识工程料学原赵则已[1笋1]懂飞机工驾驶性舱内脚的操植纵器社分为独两类链：一制类是隙尺寸凶较大盗的操贵纵器顽，另昌一类殊是尺糠寸较惯小的枕操纵项器。退尺寸遣较大破的操顺纵器屋有操英操作翁盘、摇操纵诵杆、旱舵蹬似、襟追翼和广起落响架手安柄、怕油门恢杆或守手柄贸等。慢运动摔方向嫩主要毛有前始、后殃、左碗、右悄运动流或旋俭转，湿通常丢以手怪或脚伴操纵推。尺举寸较延小的定操纵橡器主蔑要有补气压两调定弦旋钮渗、无浅线电言旋钮怨、仪唤表板夸灯光护调节搞钮等妹。需当要遵行循的哭一般巩原则仗有：堪1）升驾驶捏杆的卵设计侧原则持：控绞制杆畜的运笔动形初式有逆前后症推拉驱，左苦右推谁拉和鸡圆锥往运动勤。控摆制杆由的长奔度应席根据托设定兵的位无移量眼和操滨纵力吼决定男。当稠操纵科角度联较大械时，君控制突杆端手部应疑设置陈球状京手把勾。控态制杆慧的操战纵角首以3开0梦°—午60泽°巡为宜久，一旧般不衫超过岂90举°铲。控纯制杆占的位追移量耻随控提制杆牲的运缠动方配不同央而不禽同，既当控范制杆奋前后清运动歇时，拔最大柄为3言50万mm息;控心制杆慧左右奸运动绪时，晌最大哑为9饲50件mm愤。一潮用手拢操纵拌操纵不器时旅，控弟制杆境的阻串力一绪般为恳9N引。们2）义操纵备器应浸设置归在飞着行员蚊肢体敏能够艺达到恳的范稼围内拥，并帅能毫蝇无阻干力地分完成返整个伐移动赚范围悉，不场必使雁用过屈大的院力量冤。根增据B轮ar惰ne盯s关尾于手斤的最椅大和愈最优绿活动膛范围赞的研惩究，银驾驶语舱内汗各种辣操纵虽器在辰配置膀上应督注意由将使掠用频情率高茂的、厘重要职的操恩纵器含放在防前方吵正常认范围燥的作拒业区和内，躬将使锻用频洋率低收的或你在特晃定情港况下法使用琴的，剧放在苗靠近狭最大题活动绵范围设的作蜘业区侧内。强见图怜5：竟图5刻身秒体各坑部分股的最结大和贱最优纱活动峡范围宗3）资操纵票器的泳设计伤应当么尽可输能标氧准化两，以养便于饮飞行例员在艇改装顽机型掏后能币在相默同的搂位置挖找到贫该操低纵器违，操具纵器挪的功叙能也拢应一怕致。堪4）性功能搅不同陷的操窝纵器烛在颜供色、宪形状帽上应冰有足厌够大裙的区价别，戚以免麦飞行庄员误悄用。厕如襟庭翼手鸦柄、撞与起捕落架棚手柄腊的大赏小、甜形状惧和颜甩色编传码等郑应有碑所区裂分。秀例如桶符号奶式操江纵器诸的采剪用，遗将人月类触手觉容倒易辨远认和菠视觉界容易饰再认帖的优热势结向合起畜来，缠减少刺了飞阁行员胜误用猴操纵蛾器的晓机率挂。零5）棉操纵贡器的奥排列帽应注侍意逻欠辑性动和顺睡序，饥在使盘用顺秘序上紧有前勒后关涌系的怖操纵染器应怕排放磨在相钟邻位史置，标功能烂上有起联系剥的操离纵器缝也应涂成组晒排列烧，还装要注古意操钟纵器盆和显映示器痕的一吼致性朴。卡6）愧操纵逐器应虎具有绍可靠汽性防唇护性肺或者动错误喂操作鉴保护仿，为含飞行虹员的呆错误贸操作睡提供成挽回勒的余刚地。洲3.啊3蚂飞机散仪表彩显示垄的人鄙因工静程学棚设计喊3.豪2.样1视混域分具析瑞[1愤2]室1）窝视野下由人童因工殊程学疤相关草理论蜓可知冰，视扰野是零当人骡的头旦部和尽眼球吉不动担时，能人眼挎能观详察到墓的空址间范今围，贸通常加以角如度表妹示。寻在水罪平面残内最廊大固窗定双伴眼视宜野为冷18炕0仅°抗，扩政大的侦视野报为1幅90搭°粱，在兔标准邻线视万线左披右各众10姻°—犹20翅°遍视野攀内可堆以辨证别字颗，在椒标准把视线肝左右遵各5渔°—针30蚕°目视野恩内可成以辨蕉别字沾母，败在标能准视夏线左役右各忘30学°—突60胜°遵范围识时颜构色视临野，夜人最漏敏锐百的视瓦力是筛在标指准视郑线两制侧各控1超°偿的视税野内距。在涨垂直唐面内奋，标岛准视龄线为探水平钱视线映，最盘大固讯定视职野为妙11炎5泛°夜，标风准视糖线上黄方5追5见°邀，下舰方6肢0党°窜，扩横大的快视野渐为1承50过°哑，站凯立时煎的自谈然视载线低剩于水套平线卸10悟°跑，坐侧着时拼自然乡视线拌低于减水平暖线1斑5鹿°曲。人辈在松牌弛的呈状态史中，略站着迫和坐芽着时带的自漆然视绸线偏炸离标骨准视糕线分颗别是添30奏°详和3交8兆°无。迹2）粗视距胃视距昏是人撕在工秋作过边程中肯正常齿的观抬察距写离。分观察经各种扑显示局装置呀时，毕视距译过远委或过板近都掌会影筑响认纲读速焦度和立准确书性。宽一般笼应根胆据观串察目拐标的茎大小铲和形夹状以交及工投作要垫求确贸定视惩距，垮一般黄操作套的视好距范首围在煮38讯0m佳m湿—陷76始0m袜m之勇间，胸在京56眨0m好m处进最为蜻宜适滨宜。堪观察腐时头铸部转熊动角眉度，塘左右蛾均不乔宜超销过4滥5赠°娘，上销下均搬不宜三超过猛30返°义。初3）域视区茅分布井[1繁3]尚人眼跌的视朋区分扮为水霉平方巾向视纯区和旨垂直蝴方向裳视区房两部医分。灭对于途水平挨方向均视区捡，1歇0烧°咸以内攀为最票佳视枕区，顿此区煎域内租人们补辨别许物体口最清明晰；斑30疯°围以内扔为良弓好视脏区，缠人们节需要冻集中也注意刷力才弦能正绪确辨孩认物僻体；民12网0长°场以内酱为最卖大视垃区（盘飞行予员头灭部不流转动栏，只悲以眼拍睛扫刺视）圈，对矛处于行12晌0传°煤边缘鞭的物芹体，袖人们匙需要奴高度酷集中如注意使力才帝能识世别。说对于鸭垂直保方向佛视区亮，视延水平格线以贩下1翻0服°文以内勒为最科佳视单区;物视水篇平线线向上幻10找°物和向址下3举0渐°瘦的范毁围内藏为良骄好视红区;筝视水巾平线效向上善60锯°吧和向末下7梦0菠°兽的范寒围内唉为最瘦大视罩区。倾因而巷，采门取坐呜姿时散，仪访表板屠的高窄度一幸般不猛高于纹视水葬平线忽10珠°袖，不派低于锤视水旅平线范45辱°环，最指好与瓶驾驶蹈员眼巴高相勉平。圈见图羞6：匙图6浪振坐姿蹦操作当时面春板与健地面背的倾闸角食3.泡2.畅2塞显示失器设蜡计的抹十三挺条原大则讨依据雹以上调人体冤视域脱分析狸的特紧点，惨在进姻行显渠示器牧设计滋时，摸我们损需要炊结合性显示雷器的搁物体据特性静、所句支持宪的任旋务来形实现唯显示托器和聚显示蛮任务迅的最醒佳匹锈配。麻以下庭是设傻计时简需要卵遵循趁的十醉三条粘基本提人因乡工程爽学原柱则：冶1）严知觉挺原则衫：增玉强显购示器排的易冈读性纺或易龄听性尚；避兄免绝颜对判甲断的民局限哨性；榴注意提自上她而下粉加工棋（心各理定乐势）老；冗览余增孙益；慰可辨列别性域。挽2）敏心理煮模型宝：形春如其碌表；恼运动化一致变。拳3）晴注意蠢原则武：将株访问续信息陡的消钞耗降屿到最疾低；赠接近舟相容字原则本；多刻资源忍利用宋原则净。耕4）幻记忆培原则鱼：利罗用视枕觉信江息降品低记滔忆负宾荷；唉预测肥辅助腿原则碰；显球示方乌式一百致性罢原则南。猛3.剪2.证3落仪表生板显阴示设秒计艘[1誓4]谜飞机伤上装场载的肤主要免仪表从包括泄了箱—域高度锣表、奏姿态吼仪、煌空速佳表、忙航向因表、箭坡度休位标灭器和须垂直格速度排指示胆器，垮在这敌些仪妻表设挺计中奴主要抹采用揭的人站因工雾程学声原理相如下逢：挤1）唉一致骗性原织则：象现在棋飞机旬上装陕载的凯驾驶翻舱仪尿表都著是按闲照执“杂基本三T分慌布峰“皆的形惠式来陆排列懂的，舰即：点姿态味仪位丑于最鹅中心声的位伴置，屋空速冠表位祥于姿择态仪归左侧虑，高砌度表哥在右秋侧，倾姿态浇仪下火方为烧航向瓦仪，铲坡度斗指示盲器和贵垂直纷速度蜓指示绒器分屈别位漆于姿场态仪袄的左坦下方斤和右去下方挂。这箩种固垄定的玩仪表芽显示轧方式剂避免啦了飞果行员禾在换颈机型绍飞行融时因绒仪表佣排列穿不同殊而引苹起的臭思维广混乱菠，减嫁少了冶其查炉找信扩息的草时间枕和工播作量吹，方夫便飞房行员愉迅速屯做出玻判断吊。楼2）倦使用毙频率睁准则僻和重坏要性亿原则振：驾幻驶舱阀仪表丰的T倘形分蜻布将取使用犬频率凤最高慌，也州是最费重要知的仪疼表喷—冒姿态牢仪放哥在最浸中间广，从示而在坐各种欧情境示下都禾能为格飞行仅员迅话速而皇形象换地提初供飞暖机的饲俯仰柳和坡赤度信步息。质3）盛显示帽相关阵性或项使用桥顺序怨准则丝：驾债驶舱爬仪表只的T慕形分宰布在麦姿态遇仪的婶四周愤分列渗了和姜它关揉联最吸紧密丙的5吨个仪饮表秆—歌空速覆表、倾高度眉表、跃航向昌仪、曲坡度称指示驳器和团垂直随速度筹指示拳器，酒这使镰使飞裹行员填在进检行飞锯行时萄能迅蜓速获斗取所副需的闲全部觉关键功飞行摩信息吉，将付注意哄力、养心理查加工掘的负裕荷降白到最壶低，挑集中薪在舱驴内外住情境联监察笼和飞做机操群控上目，保尾证了福安全移飞行拳。杨3）享功能坝准则考：驾型驶舱阔仪表味将功茂能相款近或榜相关塘的显偶示器疑结合仙在一骡起，体最大悔限度灵的减结少了贺飞行妥员信留息加誓工的期负荷弯量。封如：盖自动绢定向肥仪、济甚高矛频全昌向无怕线电覆指向清标、祥水平咳位置叛指示皇器等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