CATIA零件分块与倒角

/零件分块与倒角目录TOC＼ｏ＂1-３"\h\ｚ\uHYＰＥRLINＫ\l”_Ｔoc43１98２846＂零件分块与倒角 ＰAGEREF_Ｔoc４3198２846＼h1HＹPERLIＮK＼ｌ”＿Toｃ4３１9828４7＂综述原则 ８２847＼h2ＨＹＰEＲＬINK\l＂_Toc4３1982８48"1． 全凸全凹（圆角一致) PAＧEREF_Toc4３１９82848\h3HYPERＬINK示例 ＰＡＧEREF_Ｔoc431９8２849\h5ＨYPＥRLINK＼l"_Toｃ4３1982850”２。 全凸全凹(1大2小） PAGＥREF＿Toc431９82８50\h5HYPERLINK\l”＿Toc43１9８28５1"示例ﻩＰＡGEＲEF＿Toｃ4319８28５１\h6HＹPERLＩＮK\l＂＿Toｃ4319828５2”3． 全凸全凹(2大１小) PAGＥREF＿Toｃ43１９82８5２\ｈ6ＨYPERＬＩNK＼l＂_Ｔoc431９82853"示例ﻩ１９８2853＼h7HYＰEＲＬINK7。 两凹(同大)一凸(小） ＰＡGEREF＿Toc4３19８2858＼h11HYPERLＩNK\l”＿Ｔoc43198２859”8．ﻩ两凹（同小）一凸（大） ＰＡGEＲEF_Toc431982８５9\ｈ1１ＨYＰERLINK\l”_Tｏc43１98２8６0＂示例 ＰＡGEREF＿Ｔoc431982860\h1２HYPERＬINK＼l”_Toｃ４31982861"综合示例： PAＧEREＦ＿Toc43198286１\h13HＹＰERLINK\l”_Toc431982862＂总结 ＰＡGEＲＥＦ_Toc４319８2862\h14综述原则ﻩ圆角的顺序受分叉影响,可简化为三面倒角,以下研究三面倒角的情形，车身钣金件几乎没有锐角，两面夹角接近9０°的倒角小（R5举例),车身圆角最小一般不小于3mm，两面夹角接近180°的倒角大（Ｒ30举例），圆角大小与两面夹角对应。一般满足以下原则，零件倒角顺畅.“同凹同凸"为分块画线的第一原则，必须满足；圆角大小相同的尽量是同一分块线,尽量满足;圆角小（面面夹角接近９0°）的为优先分块线,尽量满足;分块按切西瓜方式将零件“一分为二”（多分不如少分有条理)；特征管理方式：位置参考＋形状参考；多用平面与圆角，参数易于调整；少做碎面(省去50mm内不必要特征），优化结构。ﻬ分析3面全凸全凹（圆角一致）ﻩ三个面互相之间角度都接近,且全部是凸（或全部是凹)ﻩﻩ按以上情形描述，分块可以按以下3种分块方式均可:倒角后的结果如下图如果圆角显得尖锐需要球化圆角：示例全凸全凹（1大2小)且全部是凸（或全部是凹）,如下图的面１和面3更平缓，倒圆角大,其余两圆角小。如此,建议分块方式如红线，如果不满足此分块方式，须先修剪,后倒角。倒圆角后结果示例全凸全凹(2大１小）如下将两个大圆角为分块画线,倒出圆角也可以先修剪后球化:示例两凸一凹（同大小）三个面互相之间角度都接近,一凸两凹(一凹两凸）分块如红线所示:倒圆角的形态推荐第一种，即面倒圆面2和面3,无须修剪。示例两凹（1大1小)一凸（小）第一步第二步必须修剪，三个面有两个面角度明显更接近180°（平缓），一凸两凹（一凹两凸)分块如红线所示：如此:由于Ｒ5至R３０相差数倍，如果使用可变圆角将会出现面扭曲,可以这样，面２和面3先不倒角，使用修剪，先倒下面1和面2的R30。然后倒出剩下的圆角，顺序不同将出现以下两种：均可两凹(１大1小)一凸（大)第二步必须修剪，分块依然按照“同凹画线”，由于面2与面3夹角大,可使得变倒角顺畅,故可以使用可变圆角如图：面2与面3先倒，结果与面1修剪，再倒可变圆角.两凹（同大)一凸（小）分块依然满足“同凹画线”如右图:如果面2与三先普通倒角将会出现圆角面扭曲,故面２与面3须先修剪,最后倒角。 建议结果如左图,简单圆角如右图：两凹(同小)一凸(大)分块按红线分块,先倒面2面３，可以不修剪.倒圆后结果示例综合示例:红色表示分块线1，后裙板２，后保安装