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文档简介

铁路车站主要指标一、货车停留时间货车停留时间反映运用车的货物作业和中转停留时间完成情况，是检查、分析、改善车站的运输组织工作，提高货车使用效率的依据。货车停留时间按作业性质，分为货物作业停留时间和中转停留时间。货车停留时间的计算方法分为两种：一种是按换算小时计算的非号码制，用来计算当日货车所停留的时间、作业次数和中转车数；另一种是按实际时分或十进位小时计算的号码制，用来计算货车由到达时起到发出时止的全部停留时间、作业车数、作业次数及中转车数，按当日发出车辆的实际情况计算。货物作业停留时间：为运用车在站线 （包括区间）及专用线（包括铁路的厂、段管线）内进行装卸、倒装所停留时间。中转停留时间：为货车在车站进行解体、改编及其他中转作业（包括变更到站、装载整理、专为加冰及洗刷消毒的货车，按规定进行洗罐的曜车除外）所停留的时间。各项平均停留时间计算方法：（1）一次货物作业平均停留时间=货物作业车辆小时/货物作业次数(h)无调中转车平均停留时间=无调车辆小时/无调车数(h)有调中转车平均停留时间=有调车辆小时/有调车数(h)中转车平均停留时间=中转车辆小时/中转车数(h)二、 现在车现在车是反映车站、分局、铁路局管内，每日18点当时的货车(守车)现在数及运用情况，据以编制运输工作计划和调整运用车保有量。现在车按运用上的区别，分为运用车及非运用车：1.运用车：指参加铁路营业运输的部属货车、外国货车、企业自备车、企业租用、军方特殊用途重车。非运用车：指不参加铁路营业运输的部属货车 (包括租出空车)和在有专用线、专用铁道企业内的已批准过轨的该企业自备货车及军方特殊用途空车，以及因为路内特殊用途需要专门制造不能装运货物的特种用途车 (包括试验车、发电力、轨道检查车、检衡车、除雪车等)。三、 装卸车货物装卸反映铁路完成的货运量和货车装卸作业情况，用以考核铁路运输计划完成情况，是编制日常运输计划和改进货物运输工作的依据。装车数：凡由铁道部管辖的铁路营业线、临时营业上的车站承运并填制货票，以运用车运送货物的装车，均统计为装车数。卸车数：凡填制货票以运用车运送到达铁道部管辖铁路营业线、临时营业线上车站的卸车，均统计为卸车数。四、列车编组顺序表列车编组顺序表（运统1）如表3-2表3—2列车编组顺序表（运统1）_站编组—站终到―年―月—日―时—分一次列车自首尾（不用字抹销）制表者检查者顺序车种罐车油种生号自重换长载重到站货物名称发站篷布收或货卸人线记事自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组客车货车站台名计其中原客担加担重空冀苴/、守其合自载总换铁布编当组车局挂客车当局主车里中代客车他计重重重长路台篷计到达时间月日时分交接时间时分车长签章复习题1.货车停留时间分为哪几种？其计算方法有几种

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