丰鼎改造项目市政配套路网建设工程设计任务书

丰鼎改造项目市政配套路网建设工程设计任务书.5给排水工程3.5.1主要规范《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB50032-2003）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）《室外给水设计规范》（GB50013-2006）《城市给水工程规划规范》（GB50202-2016）《给水排水工程埋地铸铁管管道结构设计规程》（CECS142：2002）《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB50974-2014）《市政给水管道工程及附属设施》（07MS101）《室外消火栓及消防水鹤安装》（13S201）《室外排水设计规范（2016版）》（GB50014-2006）《城市排水工程规划规范》（GB50318-2017）《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201）《预制装配式钢筋混凝土雨水口标准图集》（试行）《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）《预制装配式钢筋混凝土排水检查井标准图集》（试行）《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版）国家标准《检查井盖》GB/T23858‐2009、EN124欧洲井盖标准广州市城乡建设委员会《广州市道路设施检查井井盖实施指引》（穗建督〔2009〕1149号）广州市水务局《关于规范广州市排水检查井井盖盖面标示的通知》（穗水排水〔2009〕37号）其它国家、行业、地方现行执行规范、规程、标准。如以上规范进行修编或更新，以现行新的规范为准。3.5.2给水工程给水管现状本工程A路起点至丰鼎桥段北侧人行道外边缘下现状有PE75给水管，由于管径不能满足建成后小区需求用水量，同时现状给水管位置与拟新建的通信管沟位置冲突，故本工程拟拆除现状给水管并新建；与本项目相接的新新公路，其现状有PE225给水管。给水工程设计本项目范围内暂无规划给水管，拟采用DN400给水管，室外消防栓沿道路每隔100～120m布置1个地上式消火栓，在各十字交叉口均应布置消火栓，距路边不应超过2m。管网埋设最高处设排气阀，最低处设泄水阀。管材新建给水管采用球墨铸铁给水管，管间采用法兰连接。阀井干管内每隔约500米设阀门，阀门宜设干管道节点处。管道埋深管道埋深需要满足最小覆土厚度0.7米的要求。具体埋深见附表二。给水管线过河方案本工程采用支撑预埋件的设置方法，预埋钢件需要在预制桥板时予以预埋，需要注意的是在预埋钢件时不能干扰桥梁梁板的预应力钢绞线及受力主钢筋的布置。图QUOTE”一九一一年一月STYLEREF1\s六日”\@”D”6SEQ图\*ARABIC\s118给水管线过河方案示意图3.5.3.排水工程排水工程概述本工程采用雨水、污水分流的排水体制。雨水系统主要收集道路雨水、周边地块以及预留将来发展使用；污水系统主要收集周边地块及预留将来发展使用。本路段的雨水管道最终排入金坑河。排水主要技术标准1、暴雨强度及雨水量计算设计暴雨强度计算公式采用广州市市政管理局、广州市区域气象中心应用气候研究所编制的公式：i=14.546×(1+0.533×lgP)/(t+11)0.668式中——i为设计暴雨强度（升/秒·公顷）；——P为设计重现期为5年，t=t1+mt2(t1为取15分钟)。设计雨水设计流量按公式Q=qψF其中——Q为设计雨水流量（升/秒）；——ψ为综合径流系数取0.7，F为汇水面积。2、污水设计参数排放系数：污水量预测按用水量80%计算。日常变化系数Kd=1.3截污倍数：n=1.5～3；居民综合用水量指标：290～500L/人·d。雨水工程设计雨水管网现状本项目A路起点至丰鼎桥段下，北侧人行道下有300*300雨水渠，南侧现状车行道下有DN1000雨水管，由于统一建设本项目范围内的雨水系统，和考虑到南侧现状雨水管与拟新建电力管沟位置冲突，故现状雨水系统不利用，建议拆除并新建雨水管接入到新新公路雨水管网；与本项目相接的新新公路，其现状车行道外侧有2m*1.5m砖砌雨水渠，流向自北向南。雨水工程方案本项目范围内暂无规划雨水管，拟采用DN800～DN1000的国家标准钢筋砼Ⅱ级管（承插口），O型橡胶圈接口，采用120度砼管基，布置于在道路右侧车行道下，管道中心距道路边2m，A路流向为自道路终点至起点，最终A路雨水分两处排出，一部分接入金坑河，另一部分接入新新公路雨水渠；B路流向为自东向西（自终点至起点方向），最终接入金坑河。雨水采用自排，雨水由管道收集后，尽量利用自然地形坡度，尽可能扩大重力流排放雨水范围，以最短的距离排泄。雨水管道设计时，尽可能分散出流，增加出口，保证地区的雨水正常排放。管道埋深：管道埋深需要满足最小覆土厚度0.7米的要求。具体埋深见附表三。雨水口及连接管本设计雨水口采用砖式立式双篦雨水口，雨水口深度1.0m，若遇交通信号灯灯杆基础或其它构（建）筑物基础等特殊情况，可根据具体情况做适当调整。雨水口箅子为铸铁材质。雨水口连接管采用DN300UPVC管，纵坡为1.0%，坡向雨水检查井。雨水口连接管遇特殊情况时应避开。雨水口井内壁设2cm厚水泥砂浆抹面。管材排水管道的内壁应平整光滑，使水流阻力尽量减小；排水管道应尽量就地取材，并考虑预制管件及快速施工的可能性，减少运输和施工的费用。雨水总平面图污水工程设计污水管网现状本项目范围内AK0+000~AK0+180段左侧（即北侧）现状车行道下埋设有DN500污水管，流向为自东向西，本工程考虑利用此段现状污水管，其他工程范围下新建污水管；与本项目相接的新新公路，其现状车行道下埋有DN500污水管线，流向为自北向南。污水工程方案本项目范围内暂无规划污水管，拟采用DN500的国家标准钢筋砼Ⅱ级管（承插口），O型橡胶圈接口，采用120度砼管基，布置于在道路左侧车行道下，管道中心距道路边2m。B路设计污水管与A路设计污水管相接，流向自东向西（自终点至起点方向），最终B路污水汇入到A路设计污水管，A路设计污水管与AK0+180处现状污水管相接，流向自终点至起点方向，最终汇入到新新公路下污水管网。中新镇城镇污水完善工程-S118省道（广汕公路~金坑河）片区现正在施工，现施工进度为43%，该工程从九和桥起至新墩路现状管网，收集的污水输送至中新镇污水处理厂处理，中新镇污水处理厂设计处理量为50000m3/天，纳污范围是整个中新镇。管道埋深：管道埋深需要满足最小覆土厚度0.7米的要求。具体埋深见附表四。管材、井身材料新建管道采用钢筋砼管。污水管道必须能抵抗管中杂物冲刷和磨琢。也应有抗腐蚀的功能，特别对某些有腐蚀性的工业废水；污水检查井采用砖砌检查井。污水管线过河方案对于污水管（无压力）的管道，本工程采用倒虹吸方式穿越河底。倒虹管的设计，应符合下列要求：最小管径宜为200mm；管内设计流速应大于0.9m/s，并应大于进水管内的流速，当管内设计流速不能满足上述要求时，应增加定期冲洗措施，冲洗时流速不应小于1.2m/s。倒虹管的管顶距规划河底距离一般不宜小于1.0m，通过航运河道时，其位置和管顶距规划河底距离应与当地航运管理部门协商确定，并设置标志，遇冲刷河床应考虑冲刷措施。倒虹管宜设置事故排出口。管线倒虹吸过河示意图污水总平面图3.6照明工程3.6.1设计规范及依据1.《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；2.《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2015）；3.《低压配电设计规范》（GB50054-2011）；4.《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）；5.《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）；6.《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2007）；9.《道路照明用LED灯性能要求》（GB/T24907-2010）；10.《广东省LED路灯地方标准》（DB44/T609-2009）；11.《印发广东省推广使用LED照明产品实施方案的通知》(粤府函[2012]113号）；12.《关于转发<广州市道路设施检查井井盖实施指引>的通知》（穗开环建[2009]220号）；13.《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2012）；其它国家、行业、地方现行执行规范、规程、标准。如以上规范进行修编或更新，以最新的规范为准。3.6.2照明标准设置连续照明的机动车交通道路的照明标准值应符合下表规定道路级别路面亮度照度眩光限制域值增量TI（％）最大初始值环境比SR最小值平均亮度Lav(cd/m2)维持值总均匀度U0最小值纵向均匀度UL最小值平均照度Eav(Lx)维持值均匀度UE支路0.5/0.750.4-8/100.315-上表中平均亮度（或照度）值均为维持值，新安装光源、灯具的道路，其路面的初始亮度（或照度）值应相应提高30～50%。根据本工程范围内的道路特点：城市支路设计平均照度为15lx，均匀度要求达到0.3以上。沿线应设置照明用变配电箱。交会区照明标准值应符合下表规定交会区类别路面平均照度Eav(Lx)，维持值照度均匀度UE眩光限制主干路与主干路交会、次干路、支路交会500.4在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在80°和90°高度角方向上的光强分别不得超过30cd/1000lm和10cd/1000lm支路与支路交会人行道路照明标准值应符合下表的规定人行道路照明标准值：夜间行人流量区域路面平均照度Eav(Lx)，维持值路面最小照度Emin(Lx)，维持值路面垂直照度Emin(Lx)，维持值流量中的道路居住区上述标准符合国家规范城市道路照明设计标准（CJJ45-2015）要求的高标值。3.6.3光源、灯具选择光源选择根据《印发广东省推广使用LED照明产品实施方案的通知》(粤府函[2012]113号）文件的要求，本工程道路照明采用LED路灯。灯具采用高压热铸铝外壳、耐腐蚀性能好的截光型或半截光型灯具，并采用矩形配光曲线。LED灯在额定电压和额定功率下工作时，其实际消耗的功率与额定功率之差应不大于10%；色温范围为2700-4000K；平均寿命不低于30000h；光源初始光通量应不低于120lm/W，在燃点2000h时，其光通维持率应不低于98%；在燃点5000h时，其光通维持率应不低于97%。LED路灯采用内置式AC220V/DC24V直流电源装置，灯具功率因数达到0.95以上。灯具选择LED灯产品应满足2009年7月1日实施的《广东省LED路灯地方标准》(DB44/T609-2009)。灯具的光源腔防护等级应达IP66，灯具电气防护等级应达IP44，灯具外壳耐腐蚀性能Ⅱ类，防触电保护等级Ⅰ类。设计时应根据不同等级的道路选择具有合适功率和光分布的灯具类型，另灯具是道路景观元素之一，应有方案效果图供选择。灯杆选择1.灯杆材料宜选用钢杆，材质为Q235低碳钢及同等级以上。2.灯杆内外采用热镀锌防腐处理，防腐年限不小于30年，灯杆及支架厚度不小于4mm,灯杆采用热镀锌处理工艺,外表增加静电喷塑处理。3.灯杆门规格及门锁按当地路灯所标准。4.灯杆及其基础稳定性应通过受力计算，满足40米/秒风速要求。3.6.4照明供电和控制照明供电1.道路照明、交控设备等负荷等级为三级负荷，三级负荷供电系统采用一路0.4kV电源供电。2.照明配电线路的供电必须保证灯具端电压维持在额定电压的90％－105％；配电电压380/220V。照明线路的功率因数不应小于0.9。3.道路照明供电线路的人孔井盖及手孔井盖、照明灯杆的检修门，均应设置需使用专门工具开启的闭锁防盗装置。导线选择1.道路照明出线电缆的中性线的截面不应小于相线的导线截面，且应满足不平衡电流及谐波电流的要求。2.道路照明出线电缆宜采用多芯铠装电缆，导线规格范围宜选用16-50mm²。3.道路照明配电干线与灯具引上线须保证分支处满足绝缘及防水要求。线路敷设1.道路照明回路的中性线的截面与相线相同。所有回路采用三相供电，灯具接线按L1、L2、L3相别顺序接线，力求三相平衡。2.地面道路路灯干线采用四根单芯YJV-0.6/1kV交联聚乙稀绝缘聚氯乙稀护套铜芯电力电缆穿HEPD管敷设于树池下，埋设位置详见照明标准横断面图，埋深H＝0.7米(路面与电缆顶端距离)。管道穿越车行道时穿Ø100BWFRP纤维编绕拉挤管，埋深H＝0.7米(路面与管顶距离)，并在两端设路灯过路工作井。3.接向灯具的接灯线采用RVV-500V3x2.5mm²两芯聚氯乙稀护套软电线。凡照明供电干线与接灯线相接处采用绝缘穿刺线夹压接，禁止绞接。灯杆编号为了方便业主管理，建议每套灯具须编号，编号方式可参考如下：照明控制1.照明控制方式有：手动、时控、光控和无线监控集中遥控方式。每种控制方式相互独立，互不干扰。在正常情况下，道路照明由当地路灯控制所设置的无线监控集中遥控系统按季节变化合理遥控开关灯的时间。2.道路照明开灯和关灯时的天然光照度水平支路为20Lx。3.道路照明采用无线监控集中遥控系统时，远动终端具有在通信中断的情况下自动开关路灯的控制功能和手动控制功能。3.6.5节能标准和措施1.道路灯采用LED路灯。2.LED光源及AC220V/DC24V直流电源驱动模块的性能指标应符合规范要求，灯具AC220V/DC24V直流电源驱动模块自带定时功率输出调整功能，后半夜降低LED灯具功率输出，进一步达到节能的效果。经调节报到的快速路、主干路、次干路的平均照度水利低于10lx,支路的平均照度不得低于8lx。3.机动车交通道路照明的照明功率密度（LPD）照明节能的评价指标。

3.7通信工程3.7.1设计依据《通信线路工程设计规范》YD5102-2010；《通信管道工程施工及验收技术规范》GB50374-2006；《通信线路工程验收规范》YD5121-2010。《城市工程管线综合规划规范》GB50289-20163.7.2通信设计方案设计方案本工程沿道路纵向通信通道采用通信排管型式，10孔设置，道路交叉口处、直线路段每隔100米左右通信排管敷设6孔过路排管。排管施工及回填本工程通信排管沿道路纵向方向布设，施工道路时预埋排管。通讯排管采用C20混凝土包封，通讯排管沿路径长度方向，间隔30m设置一道伸缩缝，缝宽25mm，采用沥青麻丝填充，伸缩缝处混凝土断开，管材不断开；通信排管每隔2米采用管枕固定。通讯排管采用1:0.50放坡开挖，单侧工作宽度40cm，垫层为中粗砂垫层，厚20cm。回填采用原土回填，通信排管位于人行道内的，回填压实度不得低于93%；通信排管位于土路肩内的，回填压实度不得低于90%。通信管材及接口依据施工工艺不同，本工程通信排管材料采用重型聚氯乙烯管（PVC-U-110/4.8，公称内径100mm，公称壁厚4.8mm）与PE100管（SDR13.6）；一般段通信排管采用重型聚氯乙烯（PVC-U）管，横向过路通信排管采用PE100管。重型聚氯乙烯管采用承插式连接（带有密封胶圈），PE管采用电热熔连接，管道接口务必严密、光滑，并相互错开，管内应吹扫干净。检查井设置及做法通信排管直线段每隔约80～120m左右设置一口通信人孔井，直线段每间隔100m左右设置6孔通信横向过路排管，横向过路排管的设置可结合道路沿线现状通信负荷的分布进行调整。通信检查井及其电缆支架做法详见图集《通信管道人孔和手孔图集》（YD/T5178-2017），根据服务的通信排管孔数确定检查井规格。根据《城市地下通信塑料管道工程施工及验收规范》（CECS177-2015），管道进入人孔井处，管道底部距人孔井底板的净距不得小于400mm，管道顶部距人孔井顶板的净距不得小于300mm，引上管进入人孔井处宜在顶板下面200～400mm范围内，并与管道进入的位置错开。在通信电缆井排管进出口上方设置管孔分布示意牌。管孔分布示意牌采用3mm厚有机板材料做成，板面上标注各运营商所占用管孔位置、道路名称及人（手）井号。通信井井内每一方向设一拉力环，拉力环位于管道进口下端，距井底0.3米处。通信井拉力环做法均详见标准图《电力电缆井设计与安装》07SD101-8第128页（拉力环采用A16镀锌钢筋）。手孔检查井配套600mm电缆支架，人孔检查井配套1250mm电缆支架，材料为63×63×6角钢，热镀锌；电缆支架托盘采用金属托盘，手孔检查井托盘长220mm，人孔检查井托盘长340mm；电缆支架和托盘制作、间距要求等参数依据图集要求，且均需作防腐处理。通信检查井出线孔处的间隙采用防水混凝土、麻丝密封，水泥砂浆抹平，排管两端采用橡胶管堵进行密封；道路起终点处通信排管预留口，采用油浸木头塞（用布包裹）进行封堵。通信井井盖做法及要求详见《检查井盖》GB/T23858-2009，位于机动车道上的通信井盖采用加重型球墨铸铁材料井盖（承重荷载≥400KN）；不在机动车道上的通信井盖采用重型球墨铸铁材料井盖（承重荷载≥250KN），人孔井盖应有防盗、防滑、防跌落、防移位、防噪声等措施。通信检查井内接地线安装参见国家建筑标准图集《接地装置安装》14D504，规格为40×4镀锌扁钢。10孔通信管线截面图3.8电力工程3.8.1设计依据《电力工程电缆设计规范》GB50217-2018；《低压配电设计规范》GB50054-2011；《城市电力规划规范》GB/T50293-2014；《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010。3.8.2电力设计方案电力管线现状根据物探资料，本工程项目范围内暂无电力管线，与本工程相交的新新公路下现状敷设有450×300的电力通信管沟。电力设计方案本项目电缆沟采用12D101-5《110kV及以下电缆敷设》通用图集的乙型电缆沟（净宽×高=1.0米×0.9米），电缆沟盖板荷载等级均为B级，电缆沟选用固定盖板下沉8cm(活动盖板与人行道面平)型式。新建电缆沟线位位于道路人行道内（距人行道外边线100cm）。电缆沟盖板采用现浇盖板、预制活动盖板两种形式。电缆沟现浇盖板板长8米，活动盖板一组5块共长2米，每块活动盖板上都应设置电力标志，每组活动盖板与现浇盖板间隔布置。电缆沟沟底坡度与设计路面保持一致。现浇混凝土压顶内接地通长钢筋φ10钢筋每隔20米与底板纵向φ10钢筋焊接，焊缝大于5公分，交叉处用短钢筋驳接，不得点焊。为保证新安装的支架有足够的强度、耐高温、耐腐蚀、不刮伤电缆，采用玻璃钢（FRP）电缆支架。支架安装采用φ12×120膨胀螺栓固定，安装后凸出的螺栓头锯断。玻璃钢支架必须做好相应的防腐、防潮、防水处理，确保支架有效寿命不低于20年。电缆排管选6根，为保证电缆排管的安全、可靠，保证电缆施工时不被刮伤，采用强度高、耐高温、防白蚁侵害、使用寿命长、安装施工简捷方便的无碱石英电缆导管作电缆排管。电缆排管管顶距路面高度不小于0.7m，且向人井方向应有1%排水坡度。横过马路时电缆排管超出路端0.3米以上，用涂刷沥青的木塞堵住后回填。电缆沟排水井、人井等排水管采用DN200钢带增强聚乙烯螺旋波纹管，环刚度≥12.5kN/m2，就近接入市政雨水管网，排水管坡度1%，采用100厚中粗海砂垫层全基础施工。电缆沟沟槽采用1：0.5放坡开挖，100mm厚石粉垫层。电缆沟接地电阻要求小于10欧姆。电缆沟截面图3.9管线综合规划设计3.9.1设计依据及规范《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）《城市给水工程规划规范》（GB50202-2016）《城市排水工程规划规范》（GB50318-2017）《城市电力规划规范》（GB50293-2014）《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2018）《低压配电装置及线路设计规范》（GB50054-2011）《城镇燃气设计规范》（GB50028-2006）3.9.2设计原则1、综合考虑给水、排水、电力、电信、燃气等单项工程设计、布置要求，进行管线综合平衡，协调、安排各种管线的建设，以利今后的施工和管理。2、对于基建施工所需临时管线，在条件许可时应与永久性管线结合考虑。3、针对道路横断面的设计方案，尽可能将管线布置在人行道和非机动车道下。尽量避免同种管道分期建设、不同种管道交叉建设导致重复开挖道路的现象，达到减少综合投资、便于管道维护管理的双重目的。4、当工程管线在竖向位置发生矛盾时，应按下列规定处理：压力管线让重力自流管线；可弯管线让不易弯曲管线；分支管线让主干管线；小管径管线让大管径管线。3.9.3设计内容根据规划要求，道路下所有的管线进行管线综合设计的考虑，区域内设置给水、污水、雨水、电力缆沟。同时，还应考虑燃气、通信、电视公用天线、闭路电视电缆等管线的设置或预留埋设位置。为此特编制管线综合规划确定各类管线的关系。根据国家相关规定的要求，管线综合规划的主要内容包括：确定城市各工程管线在地下敷设时的排列顺序和各工程管线间的最小水平净距、最小垂直净距；确定城市道路下各工程管线在地下敷设时的最小覆土深度；确定城市工程管线在架空敷设时管辖及杆线的平面位置及周围建(构)筑物、道路、相邻工程管线间的最小水平净距和最小垂直净距。3.9.4道路下管线横断面敷设位置根据道路专业对道路横断面进行的优化设计，同时参考本次道路配套设计的污水收集管道、雨水排水管道、给水管道、电力、电信管线等图纸内容对道路下各管线进行横断面敷设位置的考虑。按照管线尽量布置在人行道、绿化带以及非机动车道的原则进行布置。局部断面考虑宽度要求等因素的影响将雨污水管道设置在车行道下，但应布置在靠近道路侧石的位置处。同时管线以道路中轴线往两侧的管线布置优先顺序为：雨水排水管道→→污水收集管道→→煤气压力输送管道→→给水管道→→电力(电信)管道。3.9.5各工程管线敷设的水平净距的要求应根据各类管线的不同物性和设计要求综合布置各类管线，工程管线之间及其与建（构）筑物之间的最小水平净距应当符合《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）的规定。3.9.6各工程管线敷设的垂直净距的要求应根据各类管线的不同物性和设计要求综合布置各类管线，管线相互间垂直净距应符合下表的要求。各种地下管线之间最小垂直净距(m)管线名称给水管线污水、雨水管线热力管线燃气管线通信管线电力管线直埋保护管、通道直埋保护管给水管线0.15污水、雨水管线0.400.15热力管线5燃气管线50.15通信管线直埋5保护管、通道5电力管线直埋0.50.25保护管50.250.25管沟50.50竖向综合及平衡设计1、竖向综合及平衡设计主要是协调安排各种工程管线在地下空间的竖向位置，满足管线的施工和运行维护要求，避免管经之间的相互影响。确定地下工程管线覆土深度一般考虑下列因素：保证工程管线在荷载作用下不损坏，正常运行；满足竖向规划要求。对于直埋敷设管线，必须满足表中的工程管线最小覆土深度要求。工程管线的最小覆土深度(m)序号1234567管线名称电力管线电信管线燃气管线给水管线排水管线热力管线管沟直埋保护管直埋保护管最小覆土深度(m)人行道及非机动车道下0.60.7-车行道下1.01.0道路综合管线横断面布置按《广州市城市规划管理技术标准与准则》的要求，道路宽度40m以下道路，各类管线基本为单侧布置，跨度40及以上道路，给水、污水、雨水管道采用双侧布置，燃气、电力、通信管道采用单侧布置。各种管线尽量布置于绿化带、人行道和非机动车道。

3.10绿化景观工程3.10.1设计依据1、《城市道路绿化规划与设计规范》CJJ75-972、《园林绿化工程施工及验收规范》CJJ82-20123、《城市绿地设计规范》GB50420-20074、《公路环境保护设计规范》JTGB04-20105、《城市工程管线综合规划规范》GB50289-20166、《绿化种植土壤》CJ/340-20163.10.2设计构思道路绿化工程设计主要为渠化岛及行道树进行绿化种植。设计过程中全方位考虑道路景观视觉的联系性和序列性，避免同一个路段出现多种形式的道路景观效果，突出设计的整体、统一和协调性。在植物设计方面，通过植物的高低、色彩及不同特性的配置组合，层次清晰，重点突出，景观空间开闭有度，着重考虑植物能够达到满足道路绿化滤尘、防噪等要求，树种选取本土易生易长乔木、灌木及地被等树种。乔木选用长绿、开花季节长的树种，灌木选用易养护的中层树种。绿化设计中避免树种单调，无季节、无花色变化的植物，突出主树种的主调色和广州岭南园林绿化特色。乔木采用白兰，四季常青，满足遮阴需求灌木采用四季桂，与乔木白兰均为香花植物，满足行人嗅觉体验地被采用紫花满天星和银边山菅兰等地被植物。3.10.3、植物意向图宫粉紫荆白兰四季桂细叶紫薇毛杜鹃粉花翠芦莉紫花满天星银边山菅兰七彩马尾铁3.11投资估算3.11.1编制依据及说明1、本项目为中新镇丰鼎改造项目市政配套路网建设工程，全长为1.143km，采用城市支路标准设计，设计时速为20km/h，双向两车道。道路分为两段，A路和B路，其中A路长783.980m，B路长358.344m，红线宽度均为15m，车行道宽8m，非机动车道宽3m，人行道宽4m。2、本次工作包括道路工程、桥梁工程、给排水工程、交通工程、照明工程、通信工程、电力工程、绿化工程等设计内容。3、本估算由第一部分工程费用、第二部分工程建设其他费用和预备费（基本预备费）组成。3.11.2编制依据建标［2007］164号《市政工程投资估算编制办法》《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2013）粤建市〔2019〕6号广东省住房和城乡建设厅关于印发《广东省建设工程计价依据（2018)》的通知粤建市函【2016】1113号《关于营业税改征增值税后调整广东省建设工程计价依据的通知》国家计委、国家环境保护总局计价格[2002]125号关于规范环境影响咨询收费有关问题的通知国家计委计价格[1999]1283号《建设项目前期工作咨询收费暂行规定》国家计委、建设部关于发布《工程勘察设计收费管理规定》的通知（计价格[2002]10号）国家计委关于印发《招标代理服务收费管理暂行办法》的通知（计价格[2002]1980号）国家发改委、建设部发改价格[2007]670号《建设工程监理与相关服务收费管理规定》财政部关于印发《基本建设项目建设成本管理规定》的通知（财建[2016]504号）广东省物价局关于调整我省建设工程造价咨询服务收费的复函（粤价函[2011]742号）国家发改委关于降低部分建设项目收费标准规范收费行为等有关问题的通知（粤价[2011]88号）省市其他相关文件类似工程技术经济指标本工程方案设计图纸和主要工程数量套用《广东省房屋建筑与装饰工程综合定额（2018）》、《广东省市政工程综合定额（2018）》、《广东省通用安装工程综合定额（2018）》、《广东省园林绿化工程综合定额（2018）》、《广东省建设工程施工机具台班费用编制规则（2018）》及国家、省、市现行相关规定。3.11.3取费标准人工工日工资单价按照广州市建筑工程造价管理站发布的文件进行动态调整，广州市现行综合工日单价按110元计算。材料根据《广州地区建设工程常用材料综合价格》、《广州地区建设工程材料（设备）厂商价格信息》进行调整。机械台班单价根据《广州地区建设工程机械台班指导价格》2019年第四季度价格进行调整。建设单位管理费：按财建[2016]504号财政部文关于印发《基本建设项目建设成本管理规定》的通知计列；建设工程监理费：根据发改价格[2007]670号国家发展改革委、建设部关于印发《建设工程监理与相关服务收费管理规定》的通知计列；建设项目前期工作咨询费：根据计价格[1999]1283号国家计委关于印发《建设项目前期工程咨询收费暂行规定》的通知计列；勘察设计费：依据计价格[2002]10号国家计委建设部关于印发《工程勘察设计收费标准》的通知计列；市政建设配套费：根据建标［2007］164号《市政工程投资估算编制办