《铁道概论》题库及参考答案

《铁道概论》题库及参考答案单选题.截至2016年底，我国铁路营业里程达多少公里。（B）A、10万B、12.4万C、11万D、25万.中国自建的第一条铁路是哪条?A、唐胥铁路BA、唐胥铁路B、京张铁路C、吴淞铁路D、陇海铁路.唐胥铁路后逐渐发展为（C）oA、津保铁路BA、津保铁路B、陇海铁路C、京沈铁路D、京包铁路4.我国预计远期路网规模将达到4.我国预计远期路网规模将达到(B)A、25万公里A、25万公里B、20万公里C、15万公里D、10万公里.目前有几种现代化的运输方式？（B）A、4BA、4B、5C、3D、6.我国那条铁路的建成，开始了高速铁路建设的步伐（D）A、宝兰客专B、京津城际A、宝兰客专B、京津城际C、京沪高铁D、秦沈客运专线.交通运输业的产品是什么（C）A、服务BA、服务B、距离C、位移D、重量.现代铁路最早出现于哪个国家？（C）A、中国BA、中国B、日本C、英国D、德国.在我国，修建的第一条铁路是?A^京九铁路B、陇海铁路C、吴淞铁路D、唐胥铁路10.詹天佑主导建设的第一条铁路是(D)A^京九铁路B、陇海铁路C、吴淞铁路D、唐胥铁路10.詹天佑主导建设的第一条铁路是(D)A、津保铁路B、陇海铁路C、唐胥铁路D、京张铁路.到2025年我国高速铁路营业里程预计达到（B）A、5万公里BA、5万公里B、3.8万公里C、2万公里D、4万公里.五种运输方式中灵活性最强的运输方式是（D）A、铁路BA、铁路B、航空C、水路D、公路.建国后中国修建的第一条铁路是（D）A、陇海铁路B、A、陇海铁路B、唐旭铁路C、宝成铁路D、成渝铁路.（C）是机车、车辆和列车的运行基础。A、道岔B、运行图C、铁路线路D、铁路信号15.我国铁路线路等级分为A、道岔B、运行图C、铁路线路D、铁路信号15.我国铁路线路等级分为(B)a、I级、口级、ni级I级、n级、01级、W级c、I级、n级D、1级、U级、出级、w级、v级.我国通常将铁路建设划分为（C）个阶段。A、1B、2C、3D、4.铁路线路的中心线在（C）上的投影叫线路的平面。A、垂直面 B、斜面 C、水平面 D、侧面.铁路线路的中心线在（B）上的投影叫线路的纵断面。A、水平面 B、垂直面C、斜面 D、侧面.铁路线路的平面反映了铁路线路的（D）A、起伏变化和高程B、允许速度 C、等级D、曲直变化和走向.线路的纵断面反映了线路的（A）。A、起伏变化和高程B、曲直变化和走向 C、等级D、允许速度.线路（B）图，是指用一定比例尺把线路中心线及两侧的地形地貌投影到水平面上。A、纵面B、平面C、横断面D、三维.圆曲线标通常标置于（D）A、圆曲线的中部 B、缓和曲线的交点处C、与直线的交点处 D、圆曲线的尾部.坡度标设于（B）处，标明坡度大小、坡段长度和变坡点位置。A、坡度中部B、变坡点C、坡道D、站界.当铺设轨道的路基面高于自然地面，经填筑而形成的路基称为（C）。A、路堑 B、半路堑C、路堤 D、半路堤.当铺设轨道的路基面低于自然地面，经开挖而形成的路基称为（A）A、路堑 B、路堤 C、半路堤 D、半路堑.钢轨的断面形状为（A）字形A、工B、人C、大D、凹.轨距是钢轨头部踏面下（C）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离A、10mmB、15mmC、16mmD、20mm.防止轨道爬行常用的方法是（A）。A、防爬设备B、无昨轨道 C、无缝钢轨D、有祚轨道.无缝线路就是把若干条标准长度钢轨焊接成（C）m长钢轨。A、200-500B,250C、1000-2000D、3000.铁路车辆是铁路运送旅客和货物的设备，它一般没有（B）A、运用标记B、动力装置 C、产权标记D、制动装置.下列不属于货车的是（C）A、平车B、敞车C、邮政车D、保温车.车号标记为YZ25G345674代表（D）车A、硬卧车B、软卧车C、餐车D、硬座车.换长表示的是（B）A、车辆全长 B、用车辆辆数来表示的车辆长度C、车辆种类 D、车辆标记.车辆自重系数是（A）A、车辆自重与标记载重之比，其值越小越好B、车辆自重与标记载重之比，其值越大越好C、车辆自重与车辆总重之比，其值越小越好D、车辆自重与车辆总重之比，其值越大越好.车辆设计所允许车辆行使行驶时的最高速度称为（C）A、行驶速度 B、旅行速度C、构造速度D、制动速度.（B）是车体的基础，它接受车体和所装货物的重量，并通过上、下心盘传给走行部。A、车轮B、车底架C、制动装置 D、缓冲器.（D）引导车辆沿轨道以最小阻力运行，并把车辆的重量和货物载重传给钢轨。A、车底架B、制动装置C、缓冲器D、走行装置.车轮与钢轨头部的接触面，称为（B）A、压力面 B、踏面 C、斜面 D、轨面.货车转向架由摇枕、侧架、弹簧减振装置、轴箱油润装置和（B）组成。A、缓冲器 B、轮对 C、闸瓦 D、车底架.列车中车辆的制动与缓解作用，是由（A）操纵制动来实现的。A、机车司机B、车站值班员C、列车员D、列车长.基础制动装置的作用是将空气制动机或手动制动机产生的力量（B）,在均衡地向各个闸瓦传力的装置。A、分散B、扩大适当倍数C、集中D、缩小适当倍数.敞车的代码是（B）。A、NB、CC、PD、K.目前我国动车组上采用的车钩是（C）A、普通车钩 B、旋转式车钩 C、密接式车钩 D、重型车钩.以下关于轴箱油润装置作用的叙述，不正确的是（D）。A、保护轴颈 B、传导重量C^使轴承和轴颈间得到润滑 D、减少震动.液力传动内燃机车，柴油机的功率要通过（C）装置才能变为机车的轮周功率。A、牵引电动机B、活塞装置 C、传动装置 D、发电系统.在一定的功率下，随着机车速度的提高，机车的牵引力会（B）A、增加B、下降C、先降后升D、先升后降.电力机车顶部一般装有两套单臂（C）,它紧压接触网导线，沿接触网导线滑行取得电流。A、主短路器B、主变压器C、受电弓D、硅整流装置.柴油机多采用（D）冲程柴油机。A、1B、2C、3D、4.机车的乘务制度有（B）A、立即折返制 B、包乘制和轮乘制 C、外段驻班制D、循环运转制.我国电气化铁道采用工频（C）A、三相25千伏交流制B、三相25千伏直流制C、单相25千伏交流制D、单相25千伏直流制.（D）是我国电气化铁道目前采用的唯一的一种电流制形式。A、直流制 B、低频单相交流制C、三相交流制 D、工频单相交流制.1964年，（B）建成成了第一条高速铁路。A、中国B、日本C、德国D、法国.中国的高速铁路动车组简称（D）A、TGVB、ICEC、O系D、CRH.以下关于我国的CRH动车的叙述，正确的是（B）。A、动力集中型 B、动力分散型C、运行速度均超过300km/h D、运行速度均超过350km/h.高速列车是指动车或列车的运营速度（A）A、高于200km/hB、高于150km/hC、高于120km/hD、高于100km/h.CRH2型动车组表示为6M/2T,是指（A）A、6辆动车，2辆拖车B、6辆拖车，2辆动车C、8辆动车 D、4辆动车，4辆拖车.时速200-300km/h高速列车所需的制动力是普通列车的（D）倍。A、1-2B、3-4C^5-6D、4-9.车站是在铁路线上设有（C）的分界点。A、通过信号机 B、进站信号机C、配线D、出站信号机.铁路线路被分界点划分成几个长度不等的（B）A、区段B、区间C、枢纽D、牵引区段.同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间或进站（出站）信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间，称为（A）。A、闭塞分区 B、区间 C、区段 D、枢纽.（D）通常是指两相邻技术站间的铁路线段，它包括了若干个区间和车站。A、闭塞分区 B、站界 C、区间 D、区段.车站按业务性质分为（A）。A、客运站、货运站、客货运站B、中间站、区段站、编组站C、横列式车站、纵列式车站、混合式车站D、一等站、二等站、三等站.车站按技术作业分为（B）A、客运站、货运站、客货运站B、中间站、区段站、编组站C、横列式车站、纵列式车站、混合式车站D、一等站、二等站、三等站.下列车流集散最大的车站是（A）A、编组站B、区段站C、中间站D、会让站.以下哪类车站被称为列车的加工工厂。（B）A、中间站 B、编组站 C、区段站 D、会让站.规模最小、数量最多的车站是（D）。A、编组站 B、区段站 C、客运站 D、中间站.站内正线的编号方法是，规定用（D）编号。A、阿拉伯数字 B、希腊字母 C、英文字母D、罗马字母.站内道岔的的编号原则一般从车站（C）开始，由外向内、先主后次依次编号。A、中间B、左侧C、两端D、右侧.站内道岔的的编号原则一般为（C）A、上行列车到达端编为单数，下行列车到达端编为双数B、上行列车到达端编为单数，下行列车到达端编为单数C、上行列车到达端编为双数，下行列车到达端编为单数D、上行列车到达端编为双数，下行列车到达端编为双数.站内站线规定用（B）编号。A、罗马数字 B、阿拉伯数字 C、中文大写D、希腊字母.铁路线上设有配线的分界点，一般称为（B）A、站界标B、车站C、出站信号机D、闭塞分区.股道的容车数是根据（C）确定的A、股道的全长B、车站的规模C、股道有效长 D、道岔数目.（D）是专门用来解体编组车辆的作业地点。A、到达场B、出发场C、货场D、调车场.下列不属于调车时使用的调速工具的是（D）A、铁鞋B、减速器C、加减速小车 D、驼峰.编组站自动化系统不包括（A）。A、客运管理信息系统 B、货车控制系统C、站内进路控制系统 D、货车信息处理系统.下列哪一个属于影响铁路运输安全的外部因素（A）A、旅客携带危险品进站上车 B、各种铁路设备的损坏C、违章作业 D、制动设备失效.信号机是传递信息的工具，它提供的信息的安全程度取决于技术手段上的保证，下列哪个描述是错误的（D）A、信号显示应能反映所防护线路的空闲状态。B、信号显示应能反映危及行车安全的因素是否发生。C、信号显示应能指示安全运行速度。D、信号显示应能反映前后车之间的间隔。.下列不属于视觉信号的有（C）A、灯光颜色 B、形状、位置C、号角、口笛D、信号旗.下列不属于听觉信号的有（A）A、形状、位置B、号角、口笛C、响墩D、机车鸣笛.铁路信号设备包括（C）A、机车、车辆 B、车站C、铁路信号、车站联锁设备、区间闭塞设备D、铁路通信网.下列属于固定信号机的是（B）A、口笛B、进站信号机 C、信号旗D、号角.关于铁路信号的分类，下列叙述不正确的是（B）A、按接收方式可以分为视觉信号和听觉信号。B、按信号的特征（或性质）可分为机车信号和手信号。C、按信号的地位可分为主体信号和从属信号。D、按停车信号的显示意义分为绝对信号和容许信号。.关于组合色灯信号机显示时应遵循的基本原则与组合方法，叙述不正确的是（C）A、在今后增加信号显示数目时，应以不更换或少更换信号机的机构为原则。B、灯光颜色的含义，必须符合《铁路技术管理规程》中的有关规定。C、黄灯指示的速度比黄闪高。D、黄灯指示的速度比双黄高。.我国铁路对信号颜色的意义的规定，描述错误的是（A）A、红色一减速。B、黄色一注意或减速运行。C、绿色一按规定最大速度运行。D、紫色一用于道岔表示器上，夜间用紫色灯光表示道岔置于直向开通位置。.下列属于固定信号的是（D）A、信号旗B、口笛C、号角D、机车信号.下列叙述不属于联锁设备应满足的技术条件的是（C）A、当进路上的有关道岔开通位置不对时，该信号机不能开放。B、敌对信号未关闭时，该信号机不能开放。C、信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，但敌对信号机可以开放。D、正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号。.下列不属于继电联锁的主要设备的是（D）A、继电器B、转辙机C、轨道电路 D、计算机.单模块计算机联锁系统包括（A）A、人机对话层、连锁运算层和监控层。B、人机对话层、连锁运算层和现场设备。C、人机对话层、与其他系统联锁模块。D、人机对话层、与其他系统联锁模块和执行层。.下列不属于驼峰场信号设备的是（C）A、驼峰信号机 B、峰下调车信号机C、进站信号机 D、车辆减速器.下列属于半自动闭塞设备的是（A）A、64D型和64F型B、JSQC、6502D、BSA.下列哪一个不属于半自动闭塞设备的办理方法（D）A、正常办理 B、取消复原C、事故取消复原D、区间闭塞.下列不属于通过信号机的显示制式的是（B）A、二显示B、一显示C、四显示D、多显示.有关CTCS的描述，错误的是（D）A、CTCS是为了保证列车安全运行，并以分级形式满足不同线路运输需求的列车运行控制系统B、CTCS的体系结构按铁路运输管理层、网络传输层、地面设备层和车载设备层配置。C、铁路运输管理系统是行车指挥中心，以CTCS为行车安全保障基础，通过通信网络实现对列车运行的控制和管理D、CTCS系统按功能可分为4级.有关ATC的描述，错误的是（B）A、是信号系统自动实现列车监控、安全防护和运行控制技术的总称。B、列车自动防护（ATP）系统控制列车正常运行，并保证列车停靠在站台预定位置C、ATC系统包括三个子系统。D、按列车控制方式区分为阶梯式速度曲线和速度-距离模式曲线两种控制方式。.关于上行列车的规定，正确的是（B）A、远离北京方向B、靠近北京方向C、远离广州方向D、靠近广州方向.铁路旅客运输合同的基本凭证是（B）A、合同文本B、旅客车票 C、货票D、口头约定.高速动车组旅客列车的的车次通常以（B）字母开头。A、T B、G C、C D、D.快速旅客列车的的车次通常以（A）字母开头。A、K B、Z C、T D、L.有一张乘车里程为2200km的火车客票，其有效期为（C）天。A、2B、3C、4D、5.下列关于卧铺票的说法正确的是（A）A、卧铺票只有按指定的乘车日期和指定的车次使用才有效B、卧铺票在指定的乘车日期内的任何车次中使用都有效C、卧铺票在任何的乘车日期内，只要按指定车次使用都有效D、卧铺票在任何的乘车日期内，任意的车次中使用都有效.除残疾人外，每张客票仅限托运（D）次行李或包裹。A、2B、5C、3D、1.下列不属于铁路运输计划作用的是（D）。A、促进各种运输方式的合理分工B、促进铁路自身的管理C、经济合理地使用铁路运输设备D、改变运输的灵活性.下列货物中可以按照一批办理的是（A）。A、书籍与文件 B、水泥与牲骨 C、炸药与液化气D、鲜鱼与蜜蜂.下列货物可以按照一批托运的是（B）。A、保价货物和非保价货物B、集重货物与非集重货物C、易腐货物与非易腐货物D、危险货物与非危险货物.对于轨距不同的铁路之间按整车货物运输运到期限增加（B）天。A、0.5B、1C、1.5D、2.货物运到期限起码天数是（C）日。A、1B、2C、3D、4.我国内部使用一份运输票据完成货物的全程运输的是（A）oA、直通运输B、联合运输C、快速运输 D、“五定”班列.下列要求采用整车货物运输的是（B）。A、冷藏货物B、蜜蜂C、教材书D、危险货物.下列不是一批的托运条件是（C）。A、一张货物运单B、一份货票C、同一运到时间D、同一运送条件.国际联运的方式存在于（B）。A、不同的运输方式之间 B、相同的运输方式之间C、必须是航空和铁路之间 D、必须是公路和铁路之间.一个TEU折合（B）个20ft集装箱。A、1 B、2 C、3 D、4.40ft集装箱折合（B）个TEU。A、1 B、2 C、3 D、4.下列不属于集装箱运输特性的是（C）。A、运输更加安全B、换装更便捷C、包装费用增加 D、降低运输成本.车辆行径半径为（A）米的曲线，计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者称为超限货物。A、300B、350C、400D、450.自轨面起高度在（A）毫米及其以上超限为一级超限。A、1250B、1260C、1270D、1280.下列不属于超限等级的是（C）。A、一级超限 B、二级超限 C、三级超限 D、超级超限.下列不属于铁路货物运输作业的是（C）oA、发送作业 B、途中作业 C、装卸作业 D、到达作业.下列不属于货物的发送作业的是（B）。A、托运B、装卸工组派班C、制票D、装车.在双线自动闭塞区段，构成运行图周期的有（B）A、列车运行时分 B、追踪间隔时间C、起停车附加时分 D、车站间隔时间.到达列车的技术检查和修理有哪个部门完成（C）A、车务段B、电务段C、列检所D、机务段.以下作业不属于无改编中转列车技术作业的是（B）A、车辆的技术检查B、解体作业C、核对现车D、商务检查.按照使用设备的不同，除牵出线调车外，还有（A）A、驼峰调车B、解体调车C、编组调车 D、取送调车.调车作业计划的编制者是（D）A、车站值班员 B、货运调度员 C、行车调度员 D、车站调度员.班工作计划的核心是（D）A、列车到达计划的编制 B、列车出发计划的编制C、装卸车计划 D、推算车流来源.阶段计划的编制核心是（A）A、推算车流来源 B、调车机车的运用C、车站到发线的运用 D、到达列车计划的编制.以下不属于车站工作数量指标的是（C）A、装卸车数 B、货物发送吨数C、货物周转量 D、办理车数.以下不属于车站工作质量指标的是（D）A、停时B、中时C、出发正点率 D、接发列车数.以下不属于评价铁路运输质量的综合性指标的是（A）A、中停时B、运输密度 C、货车周转时间D、换算吨公里成本.在一个车站或者相邻几个车站装车后编组通过一个及其以上（A）不进行改变作业的列车称为始发直达列车。A、编组站B、区段站C、枢纽D、中间站.区段小运转列车是指在（A）内开行的列车。A、区段管内 B、相邻两站C、两装车地之间D、两中间站间.（C）是日常指挥列车运行的重要依据。A、旅客运输计划B、铁路规章 C、列车运行图 D、车站作业计划.车站内的调车工作一般由（B）统一领导、指挥。A、车站值班员 B、车站调度员 C、车站站长D、车站值班员.一般认为，时速（B）公里以上的称为高速铁路。A、180B、200C、220D、240.世界最早投入运营高速铁路的国家是（A）。A、日本B、法国C、美国D、英国.我国高速铁路的曲线半径最小应为（A）。A、7000米B、6000米C、5000米D、4000米.我国京沪高铁的线间距达到（D）。A、4.6米B、4.7米C、4.8米D、5米.京沪高铁的设计时速是（A）。A、350公里 B、300公里 C、250公里 D、320公里.京沪高铁的初期运营时速是（B）。A、350公里 B、300公里 C、250公里 D、320公里.世界上一次性建设里程最长标准最高的高速铁路是（A）。A、京沪高铁 B、罗马一那不勒斯C、马德里-巴塞罗那 D、东北新干线.我国第一条时速350公里的铁路线是（A）。A、京津城际 B、宝兰客专 C、京沪高铁 D、京广线.我国首发时速达到350公里“和谐号”动车组的是（A）。A、武广高铁 B、宝兰客专 C、京津城际 D、京沪高铁.目前高铁运营时速最高的国家是（A）。A、中国B、日本C、意大利D、法国.下列不属于高速铁路的接触网的悬挂方式是（D）。A、复链型B、弹性链型C、简单链型D、悬挂链型.下列不属于调度中心设备的是（C）。A、运行管理计算机 B、表示盘C、车次号核查装置 D、控制终端设备.CTCS按照功能可分为（D）等级。A、2B、3C、4D、5.下列不属于列车运行控制系统设备的是（D）oA、地面信息发送设备 B、车载设备C、地车信息传输设备 D、终端计算设备.下列很少采用的牵引动力配置形式是（D）。A、集中配置于一端 B、集中配置于两端C、分散配置 D、集中配置于中间.按车体倾摆的方式存在（B）种。A、1B、2C、3D、4.高速铁路速度达到200公里/时以上，紧急制动距离接近（C）米。A、2000B、3000C、4000D、5000.下列不属于高铁动车组运用与管理的特点是（A）oA、机车分离 B、运营效益提高C、整备和维修体系的革新 D、运用与整备维修一体化.下列不属于高速动车组的运用方案的是（D）。

A、固定使用方案B、不固定使用方案C、半固定使方案用 D、一体化使用方案.当前正在研究磁悬浮铁路技术的国家是（A）。A、日本和德国B、德国和美国C、英国和日本D、美国和德国.下列不属于重载运输模式的是A、固定使用方案B、不固定使用方案C、半固定使方案用 D、一体化使用方案.当前正在研究磁悬浮铁路技术的国家是（A）。A、日本和德国B、德国和美国C、英国和日本D、美国和德国.下列不属于重载运输模式的是（C）。A、单元式 B、组合式 C、混合式 D、整列式.机车分别挂在列车的前部和中部的重载列车是（A）。A、组合式 B、整列式 C、分散式 D、单元式.在我国重载线路上一般开行（A）吨列车。A、1万和2万B、2万和3万C、3万和4万D、4万和5万.在我国重载线路上车站的有效长度大概是（A）。A、1700和2600米B、1800和2700米C、1900和2800米D、2000和2900米.下列是重载列车钢轨规格的是（A）。A^60千克/米B、55千克/米C、50千克/米D、45千克/米.当列车重量超过（A）吨时采用多机牵引。A、10000-12000B、9000-10000C、8000-9000D、7000-8000.下列说法正确的是（A）oA、重载列车的装载作业组织方式与普通货物列车完全一致。重载列车的装载作业组织方式较普通货物列车更加复杂。C、重载列车的装载作业组织方式较普通货物列车更加简单。D、重载列车的装载作业组织方式与普通货物列车完全不同。.下列不属于提高机车牵引能力的是（C）。A、多机牵引B、补机推送C、标准化列车长度D、改用大功率机车多选题.以下属于运输产品特点的是？（ACD）A、运输产品的非存储性B、运输产品的动态性C、运输生产过程和消费过程同时存在D、运输产品的非实体性.以下属于现代化运输方式的是？（BCD）A、机械运输B、铁路运输C、水路运输 D、公路运输.旧中国铁路的特点可以概括为（BCD）A、科技含量高B、设备标准低 C、里程少D、分布偏.世界铁路的发展方向主要有：（BD）A、节能化B、高速化C、舒适化D、重载化.交通运输发展的四个阶段是指（ABCD）A、水上运输阶段 B、铁路运输阶段C、综合运输阶段 D、公路、航空和管道运输阶段.同公路运输相比，铁路运输在以下哪些指标方面具有优势？（ABCD）A、安全性B、送达速度C、运输能力D、对环境的影响.铁路线路是由以下哪些组成部分构成（ABC）A、路基B、桥隧建筑物C、轨道D、列车.以下哪些指标用来反映坡道特征（BD）A、角度B、坡度值C、经纬度D、坡道长度.变坡点是（AB）的交点。A、平道与坡道B、坡道与坡道 C、平道与平道D、坡道和直道.桥梁有以下哪些部分构成？（ACD）A、桥面B、引桥C、桥跨结构 D、墩台及基础.钢轨由以下哪些构成？（ABC）A、轨头B、轨底C、轨腰D、轨面.轨枕按其制作的材料不同分为（BC）?A、金属枕B、木枕C、钢筋混凝土枕D、土枕.以下属于普通单开道岔的是（ABCD）。A、转辙器B、辙叉C、护轨D、连接部分.钢轨的标准长度有以下哪两种（AB）?A、12.5mB、25mC、50mD、100m.当前铁路上采用以下哪些方法消除钢轨温度力？（ABCD）A、高强度轨枕B、高强度螺栓C、高强度扣件 D、锁定线路.轨距计算时需要考虑的因素是（AB）?A、轮对宽B、考虑一定的余量 C、钢轨性能D、地域.铁路车辆按用途可分为（ACD）A、客车B、多轴车C、货车D、特种用途车.三通阀是车辆制动机中最重要的部件。它连接了以下哪些设备？（ABC）A、制动支管B、副风缸C、制动缸D、制动主管.车辆上的制动装置一般包括三个部分，即（ABD）A、制动机B、基础制动装置 C、缓冲装置 D、停车制动装置.车钩的三态是指（BCD）A、半开位置 B、全开位置 C、锁闭位置D、开锁位置.车钩主要由（ABC）构成。A、钩头B、钩身C、钩尾D、钩铁.我国车辆常用的减振装置主要有（ABCD）A、弹簧装置 B、减振器C、空气弹簧D、油压减振器.电力传动内燃机车牵引力和速度取决于（BC）A、电压 B、牵引电动机的转矩C、牵引电动机的转速 D、荷载.电传动内燃机车的主要类型有（ABCD）A、交-直流电传动 B、直-直流电传动C、交-直-交流电传动 D、交-交流电传动.机车按牵引动力分为（ABC）A、内燃机车B、蒸汽机车 C、电力机车D、动车.牵引变电所对接触网的供电方式主要有（ACD）A、单边供电 B、上下行串联供电C、上下行并联供电 D、双边供电.电气化铁道接触网是沿铁路线上空架的特殊输电线路，它由以下哪几部分组成。（ABCD）A、支柱B、接触悬挂C、支持装置 D、基础部分.内燃机车传动装置主要有（BC）A、变频传动 B、电力传动 C、液力传动 D、机械传动.4冲程柴油机的四个冲程是指（ABCD）A、燃烧冲程 B、进气冲程 C、排气冲程 D、压缩冲程.负责机车运用和检修的基层单位是（CD）A、车站B、车辆段C、机务段D、机务折返段.高速列车牵引动力的配置主要有（BC）A、内燃型B、动力集中型C、动力分散型D、独立式.高速列车制动系统的基本要求包括（ABCD）A、制动能力的要求 B、舒适性要求C、安全性的要求 D、可靠性的要求.动车组转向架必须具有的功能有（ABCD）A、承载B、导向C、牵引D、制动.有关动车组转向架叙述正确的是（ABCD）A、均为二轴无摇枕转向架 B、轮对为空心车轴C、采用空气弹簧 D、牵引装置采用拉杆方式.目前世界上常见的动车组主要有（ABCD）A、日本的新干线系列 B、法国的TGV系列C、德国的ICE系列 D、中国的CRH系列.下列哪些因素是影响股道有效长的因素。（BCD）A、进站信号机 B、警冲标C、出站信号机 D、车档.调车时常用的调速工具主要有（ABCD）A、减速顶B、减速器C、铁鞋D、手闸.货运站按其工作性质可以分为（ABC）。A、装车站B、卸车站C、装卸站D、中间站.货运站的主要作业有（ABCD）A、运转作业 B、调车作业C、装卸作业D、货物作业.铁路枢纽内包括的设备主要有（ABCD）。A、铁路线路 B、车站C、疏解设备D、机务段.按其在路网上的地位和作用，铁路枢纽分为（BCD）A、大型枢纽 B、路网性枢纽C、区域性铁路枢纽 D、地方性铁路枢纽.按其在路网上的地位和作用，编组站分为（ABC）A、路网性编组站 B、区域性编组站C、地方性编组站 D、大型编组站.驼峰由以下哪几个部分构成。（ABD）A、峰顶平台 B、推送部分 C、减速部分D、溜放部分.编组站按车场位置不同一般分为分为（ABC）A、横列式B、纵列式C、混合式D、纵横式.驼峰自动化主要包括（ABCD）A、车辆溜放速度速度的自动控制B、车辆流放进路的自动控制C、驼峰机车推送速度的自动控制D、摘解制动软管和提钩作业的自动化.铁路编组站的主要调车设备有（AB）。A、牵出线B、驼峰C、到发线D、专用线.按照技术装备的不同，可将驼峰分为（ABCDE）

A、机械化驼峰B、自动化驼峰 C、非机械化驼峰D、半自动化驼峰 E、简易驼峰.车站等级车站按其所担任的客货运量和技术作业量划分为（AB）A、A、特等站B、一、二、三、四、五等站C、中间站 D、会让站.下列哪些不属于影响铁路运输安全的外部因素（BCD）A、旅客携带危险品进站上车 B、各种铁路设备的损坏C、违章作业 D、制动设备失效.信号机是传递信息的工具，它提供的信息的安全程度取决于技术手段上的保证，下列哪些描述是正确的（ABC）A、信号显示应能反映所防护线路的空闲状态。B、信号显示应能反映危及行车安全的因素是否发生。C、信号显示应能指示安全运行速度。D、信号显示应能反映前后车之间的间隔。.下列属于视觉信号的有（ABD）.下列属于视觉信号的有（ABD）A、灯光颜色 B、形状、位置.下列属于听觉信号的有（BD）A、形状、位置B、号角、口笛.铁路信号设备包括（ABC）A、铁路信号 B、车站联锁设备.下列属于固定信号机的是（AB）A、通过信号机B、进站信号机C、号角、口笛D、信号旗C、信号旗D、机车鸣笛C、区间闭塞设备D、铁路通信网C、信号旗D、手持信号灯.关于铁路信号的分类，下列叙述不正确的是（ACD）A、按接收方式可以分为视觉信号和听觉信号。B、按信号的特征（或性质）可分为机车信号和手信号。C、按信号的地位可分为主体信号和从属信号。D、按停车信号的显示意义分为绝对信号和容许信号。.关于组合色灯信号机显示时应遵循的基本原则与组合方法，叙述正确的是（ABD）A、在今后增加信号显示数目时，应以不更换或少更换信号机的机构为原则。B、灯光颜色的含义，必须符合《铁路技术管理规程》中的有关规定。C、黄灯指示的速度比黄闪高。D、黄灯指示的速度比双黄高。.我国铁路对信号颜色的意义的规定，描述正确的是（ABCD）A、红色一停车。

B、黄色一注意或减速运行。C、绿色一按规定最大速度运行。D、紫色一用于道岔表示器上，夜间用紫色灯光表示道岔置于直向开通位置。.下列属于移动信号的是（ABC）A、停车信号B、减速信号C、减速防护地段终端信号D、机车信号.下列叙述属于联锁设备应满足的技术条件的是（ABD）A、当进路上的有关道岔开通位置不对时，该信号机不能开放。B、敌对信号未关闭时，该信号机不能开放。C、信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，但敌对信号机可以开放。D、正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号。.联锁设备分为（AB）A、A、集中联锁B、非集中联锁.继电联锁的主要设备有（ABC）A、继电器B、转辙机C、.轨道电路的作用（CD）A、锁闭道岔C、检查和监督区段是否有车占用.转辙机的作用（ABC）A、转换道岔C、反映道岔尖轨所处的位置.计算机联锁的系统结构包括（ABC）A、人机对话层 B、联锁层.计算机联锁的软件包括（ABC）C、电动转辙机 D、轨道电路轨道电路 D、计算机B、转换道岔D、传递行车信息B、锁闭道岔D、传递行车信息C、监控层D、继电器A、A、人机对话处理软件包B、连锁逻辑处理软件包C、执行表示软件包C、执行表示软件包D、室外设备..下列属于驼峰场信号设备的是（ACD）A、驼峰信号机 B、峰下调车信号机C、进站信号机 D、车辆减速器.下列不属于半自动闭塞设备的是（CD）A,64D型B、A,64D型B、64F型C、JSQD、6502.半自动闭塞设备的办理方法包括（ABC）C、事故取消复原D、区间闭塞A、C、事故取消复原D、区间闭塞.区间空闲的检查设备有（AB）A、计轴设备B、长轨道电路 C、继电器D、转辙机.下列属于通过信号机的显示制式的是（ACD）A、二显示B、一显示C、四显示D、多显示.有关CTCS的描述，正确的是（ABC）A、CTCS是为了保证列车安全运行，并以分级形式满足不同线路运输需求的列车运行控制系统B、CTCS的体系结构按铁路运输管理层、网络传输层、地面设备层和车载设备层配置C、铁路运输管理系统是行车指挥中心，以CTCS为行车安全保障基础，通过通信网络实现对列车运行的控制和管理。D、CTCS系统按功能可分为4级.有关ATC的描述，正确的是（ACD）A、是信号系统自动实现列车监控、安全防护和运行控制技术的总称。B、列车自动防护（ATP）系统控制列车正常运行，并保证列车停靠在站台预定位置。C、ATC系统包括三个子系统。D、按列车控制方式区分为阶梯式速度曲线和速度-距离模式曲线两种控制方式。.关于下行列车叙述正确的是（CD）A、车次为双数 B、接近北京方向C、远离北京方向D、车次为单数.我国铁路将客流通常分为（BD）A、探亲客流 B、直通客流C、春运客流D、管内客流.下列说法错误的是（ABC）A、旅客可以携带动物上车B、旅客可以携带危险品C、旅客不得携带国家禁止或限制的物品、危险品上车，但可以携带动物上车D、旅客不得携带国家禁止或限制的物品、危险品、动物等上车.以下哪些作业属于无改编通过旅客列车的技术作业（BCD）A、调送车底B、技术检查C、旅客乘降D、行包装卸.客票部分包括（CD）A、卧铺票B、空调票C、软座票D、硬座票.旅客运输计划的主要内容包括（ABCD）A、旅客发送量 B、旅客运输量 C、旅客周转量D、旅客平均运程.根据执行期间的不同，旅客运输计划分为（BCD）A、月度计划B、年度计划C、日常计划D、长远计划.铁路货物运输计划可分为（ABC）。A、年度货物运输计划 B、长远货物运输计划C、月度货物运输计划 D、日计划.下列不属于长远年度计划的目的是（ABD）。A、铁路网发展规划 B、技术装备发展计划C、货物周转量 D、发到局货物品类运输计划.铁路货物运输计划的组织方法可分为（ACD）。A、整车 B、零担 C、集装箱 D、快捷.货物运输合同的签订时期有（ABC）oA、季度 B、半年度C、年度 D、月度.铁路货物的运输方式有（ABC）。A、直通运输 B、联合运输C、快速运输 D、直达运输.铁路行车组织的主要内容包括（ABCD）A、车流组织和列车编组计划 B、列车运行图C、车站工作组织 D、运输调度指挥.铁路运输生产过程主要包括（ABC）A、客运工作 B、货运工作C、行车组织 D、调车工作.下列做法正确的是（ACD）A、横越铁路时应注意“一站、二看、三通过”B、在铁路上行走时，应走在钢轨面、道岔连结杆、尖轨处C、必须通过暂时不移动的列车时，应由通过台或两车车钩上越过D、严禁在钢轨上、车底下、枕木中、道心里坐卧或站立.我国开行的货物列车主要有（ABCD）A、技术直达 B、始发直达C、小运转列车D、直通列车.编制装车地直达列车编组计划时需要考虑（ABCD）A、车流数量有所保证 B、装卸站的技术设备满足要求C、空车供应及时 D、经济合理.列车的安全运行要靠以下部门的统一协作（ACDE）A、车务部门 B、气象部门C、机务部门D、工务部门E、车辆部门.按照区间正线数目的不同，将运行图分为（CD）A、平行运行图 B、非平行运行图C、单线运行图 D、双线运行图.按照同方向列车是否追踪运行，运行图分为（BC）A、成对运行图 B、追踪运行图C、非追踪运行图 D、不成对运行图.评价运行图编制质量的指标有（ABC）A、列车旅行速度 B、列车技术速度C、机车全周转时间 D、换算周转量.常见的铁路通过能力主要有（ABD）A、设计通过能力 B、现有通过能力C、输送能力 D、需要通过能力.区间通过能力的大小取决于以下因素（ABCD）A、区间正线数B、区间长度C、线路纵断面 D、运行图类型.单线非自动闭塞，一个运行图周期包括（ABC）A、列车区间运行时分 B、起停车附加时分C、车站间隔时间 D、追踪运行间隔时间.车站的日常工作计划主要有（ABC）A、班计划B、阶段计划 C、调车作业计划D、月计划.目前我国行车调度指挥自动化主要通过采用（AB）实现。A、TDCSB、CTCC、TCMSD、TRPS.货流包含的主要因素有（ABCD）A、流量B、流向C、运距D、结构.计划货流包含以下内容（ABC）A、发到站别 B、品类别C、运量D、运价.高速电气化铁路的供电方式是（AB）OA、带回流线的直接供电方式 B、自耦变压供电方式C、无回流线的供电方式 D、直接供电方式.高速铁路车站的修建模式有（ABD）。A、客货共线运行模式 B、全高速旅客列车运行模式C、全高速货物列车运行模式 D、中、高速列车运行模式.高速铁路的车站类型有（ABCD）。A、会让站B、越行站C、中间站D、通过站.我国线路技术标准包含（ABCD）oA、限制坡度 B、最小曲线半径C、到发线有效长度 D、每延米轨道质量.超重货物等级有（ABD）。A、一级超重 B、二级超重C、三级超重 D、超级超重判断题.运输业的产品可以储存、调拔和积累。（X）.运输业的产品是旅客和货物。（X）.舒适度方面，高铁运行平稳，空间大，远远高于公路运输。（M）.当前世界上高铁运营里程最多的国家是日本。（X）.铁路最早的雏形是木制轨道。（，）.在1964年，英国建成了世界上第一条高速铁路。（X）.运输业的产品的单位一般采用单一计量，如吨，公里等。（X）.我国大中型铁路建设项目通常分为4个阶段，即前期工作阶段、基本建设阶段、验收阶段、投资效果反馈阶段。（X）.防爬器是常用的防爬设备。（M）.铁路基本限界有机车车辆限界和建筑限界。（M）.当前，我国铁路普通线路允许的列车最高时速为120km/h以下。（，）.铁路高速线路允许的最高时速160〜200km/h以下。（X）.线路标志按计算公里方向设在线路右侧。（X）.道岔号数用撤叉角的正弦值来表示。（X）.道岔的号数越大，道岔的全长就越长。（M）.采用活动心叉轨，可以有效地消除有害空间。（M）.列车运行速度越高，应该采用道岔的号数越小。（X）.翼轨及护轨的作用是保证机车车轮安全地通过两条钢轨的相互交叉处。（M）.外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开始逐渐增加，直到圆曲线终点时才达到最大值。（X）.通过操纵空重车调整装置，可以达到调整制动力的目的。（M）.车号一般由基本型号、辅助型号及号码组成。（M）.车号的辅助型号用阿拉伯数字组成，表示车辆结构。（M）.车辆容积是车辆外部尺寸的最大的体积。（X）.换长是将车辆全长换算成辆数来表示的长度。（，）.空气制动机通常增压时车辆轮对得到制动。（X）.通常把关闭了三通阀、停止制动机作用的车辆叫“关门车”。（X）.车辆检检修修标记中，右侧为下次检年月，左侧为本次检修年月及检修单位简称。（X）.所有客车必须涂刷上所属局、段的简称。（M）.车辆自重系数是车辆自重与车辆实际载重的比值。（X）.轴重是车辆实际载重与轴数之比。（X）.车辆轴距分为全轴距和固定轴距两种。（M）.固定轴距是同一转向架最前位和最后位的车轴中心间的水平距离。（，）.车辆制动装置是用外力迫使运行中机车车辆减速或停车的一种设备。（，）.车轮内侧外缘凸起的部分叫轮缘，它的主要作用是防止脱轨。（M）.空气制动机的部件，一部分装在机车上，另一部分装在车辆上。（M）.内燃机车是以内燃机作为原动力的一种机车。（M）.液力传动内燃机车是由柴油机驱动主发电机发电，然后向牵引电动机供电使其旋转，并通过牵引齿轮传动驱动机车轮对旋转。（X）.电力传动的机车的运行方向是由牵引电动机的旋转方向决定的。（M）.内燃机车的传动装置主要由主发电机、机车整流柜和牵引电动机等组成。（/）.电力机车，是利用电能，由电动机驱动运行的机车。（，）.接触网是向电力机车输送电能的供电网。（M）.牵引变电所是向电力机车供电的变电所。（M）.动车组在运行中没有固定编组。（X）.列车的制动能量和速度成平方关系。（，）.我国研发的CRH5型动车所用材质为铝合金。（，）.动力集中型动车组是当今世界高速动车组技术发展的方向。（X）.我国和谐号动车组采用的是动力分散性牵引方式。（M）.车站是铁路线上没有配线的分界点。（X）.铁路线上非自动闭塞区段，无配线的分界点称为线路所。（M）.区段是两相邻技术站间的铁路线段，它包含了若干个区间和车站。（，）.客运站是专门办理货物运输业务的车站。（X）.编组站一般设在大量客流集散的地点。（X）.铁路枢纽一般设在大量客流和车流中转的地点。（，）.车站和它两端所衔接的区间之间的规定界限，称为站界。（M）.区段站和编组站统称为中转站。（X）.股道全长是股道的实际长度，即指股道全长范围内可以停留机车车辆而不碍信号显示、道岔转换、邻线行车的部分。（X）.股道有效长是股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。（X）.驼峰按技术作业不同分：大能力驼峰、中能力驼峰、小能力驼峰。（X）.会让站和越行站均可以用于列车的越行和会车。（M）.供接发旅客及货物列车的线路称为车站到发线。（M）.供办理货物装卸车使用的线路称为车站货物线。（M）.车站特别用途线是指安全线和避难线。（M）.旅客携带危险品进站上车属于影响铁路运输安全的外部因素（，）.违章作业属于影响铁路运输安全的外部因素（X）.制动设备失效属于影响铁路运输安全的外部因素（X）.信号显示应能反映所防护线路的空闲状态。（M）.信号显示应能反映危及行车安全的因素是否发生。（M）.信号显示应能指示安全运行速度。（M）.信号显示应能反映前后车之间的间隔。（X）.号角、口笛属于视觉信号。（X）.灯光颜色属于视觉信号。（M）.形状、位置属于视觉信号。（，）.号角、口笛属于听觉信号。（，）.灯光颜色属于听觉信号。（X）.形状、位置属于听觉信号。（X）.机车鸣笛属于视觉信号。（X）.机车鸣笛属于听觉信号。（M）.铁路信号设备包括机车车辆。（X）.我国铁路对信号颜色的意义的规定，红色表示停车。（X）.进站信号机属于固定信号机。（，）.信号旗属于固定信号机。（X）.灯光颜色的含义，必须符合《铁路技术管理规程》中的有关规定。（M）.通过信号机属于固定信号机。（a/）.手持信号灯属于固定信号机。（X）.铁路信号按接收方式可以分为视觉信号和听觉信号。（M）.铁路信号按信号的特征（或性质）可分为机车信号和手信号。（X）.铁路信号按信号的地位可分为主体信号和从属信号。（M）.铁路信号按停车信号的显示意义分为绝对信号和容许信号。（M）.机车信号也是一种固定信号。（M）.机车信号属于固定信号。（，）.道岔表示器是一种信号装置，但它没有防护意义。（，）.道岔表示器是用来表示与行车有关设备的位置和状态。（，）.道岔表示器夜间紫色灯光表示道岔位置开通侧向。（X）.道岔表示器夜间黄色灯光表示道岔位置开通侧向。（X）.脱轨表示器夜间月白色灯光表示线路在遮蔽状态。（X）.脱轨表示器夜间红色灯光表示线路在开通状态。（X）.进路表示器仅在其主体信号开放后，才能着灯。（/）.进路表示器用于区别进路开通方向，不能独立构成信号显示。（M）.发车线路表示器在线群出站信号机开放后显示一个白色灯光，表示准许该线路上的列车发车。（V）.警冲标用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆的侧面冲突。（M）.预告标用来提前预告司机列车已接近进站信号机，以便注意瞭望。（M）.在装设预告信号机或自动闭塞的区段，都不设预告标。（，）.司机鸣笛标设置在道口、隧道、桥梁或视线不良地点前方500-10000米处。（M）.站界标设置在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔尖轨尖端外不少于50米处，或临线进站信号机相对处。（，）.信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，但敌对信号机可以开放。（X）.当进路上的有关道岔开通位置不对时，该信号机不能开放。（M）.敌对信号未关闭时，该信号机不能开放。（，）.正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号。（M）.继电器是一种电磁开关，可以接通和断开电路。（M）.采用直流电源的轨道电路叫直流轨道电路。（M）.凡有通过进路的车站，应增设通过按钮。（，）.继电联锁进路的排列和解锁都是自动的。（M）.继电联锁不便于和现代化的信息处理系统相连接。（M）.计算机联锁采用了软件和硬件的冗余技术，便于实现故障导向安全的要求。（M）.CTCS是为了保证列车安全运行，并以分级形式满足不同线路运输需求的列车运行控制系统，CTCS系统按功能可分为4级（M）.ATC是信号系统自动实现列车监控、安全防护和运行控制技术的总称。（M）.铁路旅客运输合同从售出车票时开始履行，至按票面规定运输结束旅客出站时止，为合同旅行完毕。（X）.卧铺票的有效期与客票的有效期相同。（X）.旅客运输计划中，年度计划是旅客运输的任务计划。（，）.旅客周转量是计划期内全路或路局完成的旅客公里数。（，）.客流的形成和消失，和旅客的旅行目的密切相关。（M）.水陆联运计划属于月度货物运输计划。（，）.长远货物运输计划包括列车运行图的编制。（X）.凡是贵重货物都适用于采用铁路通用集装箱运输。（X）.铁路集装箱和企业集装箱可按照一批进行办理。（X）.可用通用集装箱来运送特种货物。（X）.从广义上讲，集装箱也是集装化运输的一种形式。（M）.活动物在运输过程中可以进行溜放。（X）.危险货物限使用棚车装运。（，）.托运人向承运人交运货物，应向车站提出货物运单一份。（，）.货物的交接和货运票据的交接都属于到达作业。（X）.我国铁路规定：开往北京方向为上行方向，列车车次为单数。（X）.列车运行图中规定各次列车在每个车站的到、发或通过时刻。（M）.列车运行图中规定各次列车占用区间的次序。（，）.车站内的接发列车工作由车站调度员统一指挥。（X）.车站行车组织工作的主要内容包括接发列车工作和调车工作等。（，）.车站的调车工作由车站调度员统一领导，每个调车组由调车长单一指挥。（，）.在大型编组站，调车作业计划的制定由助理站调或调车区长完成。（M）.在我国车流组织的直接体现就是列车编组计划。（，）.我国列车编组计划主要由装车地直达列车编组计划构成。（X）.我国列车编组计划主要由技术站列车编组计划构成。（X）.单只车流如果开行直达列车必满足沿途站的无改编车小时节省不小于始发站的集结车小时消耗。（，）.单只车流如果满足沿途站的无改编车小时节省不小于始发站的集结车小时消耗则一定开行直达列车到达站。（X）.运行图的周期越大区间通过能力越大。（X）.世界上对高速列车的“高速”目前并没有统一的定义。（M）.截止到2009年底，我国开工建设新线总规模达到3万公里。（X）.我国和谐号动车组采用的并不是流线型设计。（X）.日本的东海道新干线最小曲线半径为4000米。（X）.我国与日本、法国和德国的线间距取值相同。（X）.高速铁路运输组织工作上和常规铁路近乎相同。（X）.动车组在运用中不进行车辆摘挂作业。（M）.德国采用的是超导磁斥式。（X）.磁悬浮的维修费用比传统铁路低。（，）.国外重载列车牵引重量一般为1〜3万吨。（X）填空题.1825年世界第一条铁路在（）诞生。答案：【英国】.京张铁路是由我国杰出的工程师（）负责建设的。答案：【詹天佑］.我国杰出的铁路工程师（）负责建造了京张铁路。答案：【詹天佑］.（）是我国建设的世界一流的高原铁路。答案：【青藏铁路】.（）铁路是我国建设的第一条跨海铁路。答案：【粤海铁路】.铁路线路是由（）、（）和（）组成的一个整体工程结构。答案：【路基、桥遂建筑物、轨道】.圆曲线标通常标置于（）。答案：【圆曲线的中部】.钢轨的断面形状为（）字形答案：【工】.轨距是钢轨头部踏面下（）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。答案：［16mm］.（）是铺设在路基面上的石渣层，主要作用是支持轨枕。答案：【道床】.防爬设备的作用是阻止钢轨及轨枕的（）移动，即轨道爬行。答案：【纵向】.常用的防爬设备有（）和（）。答案：【（以下答案任选其一都对）防爬器防爬撑；防爬撑防爬器】.无缝线路也叫长钢轨线路，就是把若干根标准长度的钢轨焊接成（）m长钢轨而铺设的铁路线路。答案：［1000—2000］.铁路标准轨距是（）mm。答案：［1435］.把两条或两条以上的轨道，在平面上进行互相连接或交叉的设备称为（）。答案：【道岔】.同普通铁路相比，无缝线路消灭了（）。答案：【轨缝】.（）的位置表明铁路线路的尽头。答案：【车档】.通常把关闭了（），停止制动机作用的车辆叫“关门车”。答案：【截断塞门】.铁路上大量采用的轴箱装置是（）轴箱。答案：【滚动轴承】.空气制动机的空气压缩机、总风缸、制动阀等是装在（）上的。答案：【机车】.铁路上主要负责检修车辆的生产单位是（）。答案：【车辆段】.设计车辆时，按照安全及结构强度等条件所允许的车辆最高行驶速度称为（）。答案：【最高试验速度】.空气制动机的空气压缩机、总风缸、制动阀等是装在（）上。答案：【机车】.车辆中，空气制动的截断塞门若为关闭位置，则此车称为（）。答案：【关门车】.车辆最前位和最后位的车轴中心间的水平距离称为（）。答案：【全轴距】.车辆轴距分为（）和固定轴距两种。答案：【全轴距】.我国铁路的计划预防检修分为定期检修和（）。答案：【日常维修】.我国在取消守车后，规定列车尾部必须挂装（）。答案：【列尾装置】.一个完整的货车标记包括（）、辅助型号和车号。答案：【基本型号】.我国铁路货车上采用的制动机类型有链式人力制动机和（）。答案：【脚踏式制动机】.柴油机是利用柴油燃烧后所产生的（）作为动力的一种机械。答案：【热能】.牵引供电系统包括（）、馈电线、接触网、钢轨和回流线。答案：【牵引变电所】.内燃机车的走行部采用（）的形式。答案：【构架式转向架】.电力机车的牵引特性主要取决于（）的工作特性。答案：【牵引电动机】.电力机车除可以使用空气制动装置制动外，还可以使用（）制动答案：【电阻】.传动装置是柴油机曲轴和机车（）之间的传速比可变的中间环节。答案：【动轴】.常见的机车运用方式有（）和肩回运转制。答案：【循环运转制】.机车的常用乘务制度有包乘制和（）。答案：【轮乘制】.高速客车一般可以包括非动力车（拖车）和（）。答案：【动力车】.高速列车制动性能主要体现在多级制动和（）两个方面答案：【制动力互补】.1964年日本新干线采用的0型动车组采用的是（）型牵引。答案：【动力集中】.中国铁路的高速动车组简称为（）。答案：[CRH].驼峰自动化中最为关键的问题是（）。答案：【车辆流放进路的自动控制】.（）用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲突。答案：【警冲标】.站内道岔的的编号原则一般从车站（）开始，由外向内、先主后次依次编号。答案：【（以下答案任选其一都对）两端；两侧】.通常所说的“级场"，其中"级”代表（）。答案：【车场排列形式】.通常所说的“级场”，其中“场”代表（）。答案：【车场】.我国铁路规模最小、数量最多的车站是（）。答案：【中间站】.驼峰调速的制动目的有间隔制动和（）制动。答案：【目的】.按照在路网中的地位，兰州北站属于（）性编组站。答案：【路网】.警冲标安设于两汇合线路中心线路间距为（）m的中间。答案：【4】.（）用来指示列车是否可以进入区间的信号装置。答案：【出站信号机】.编组站的主要作业是办理大量无中转货物列车及大量（）货物列车，且大多是直通或直达列车。答案：【改编】.车站（）行到达端的道岔编号为双数。答案：【上】.车站（）行到达端的道岔编号为单数。答案：【下】.铁路线路间距是指两相邻线路（）之间的距离。答案：【中心线】.单线铁路车站是从靠近（）的线路起，向站房对侧依次顺序编号。答案：【站房】.旅客携带危险品进站上车属于影响铁路运输安全的（）因素。答案：【外部】.违章作业属于影响铁路运输安全的（）因素。答案：【内部】.制动设备失效属于影响铁路运输安全的（）因素。答案：【内部】.号角、口笛属于（）信号。答案：【听觉】.灯光颜色属于（）信号。答案：【视觉】.形状、位置属于（）信号。答案：【视觉】.机车鸣笛属于。信号。答案