微机控制电液伺服万能试验机

WAW-E微机控制电液伺服万能试验机1.1四立柱，整机刚度高，结构紧凑，市场销售趋势。1.2油缸活塞密封方式：静压油膜间隙密封技术，加载过程平稳，真正实现零摩擦力运行间隙密封：优点：简单，不用任何密封件，摩擦力小，使用寿命长缺点：不能完全阻止泄漏，且密封性不能随压力升高而提高。应用：可用于直线往复和回转运动，直径较小，压力较低，速度较快，液压压力不是很高的环境。密封：般用橡胶制成。优点：结构简单，密封性能良好，摩擦力小。缺点：磨损后不能补偿，寿命短。应用：可用于直线往复和回转运动，但更多的是用于固定密封。需要说明的是，液压万能试验机需要的压力在24-36MPa之间，压力要求并不高，良好的油膜特性确保保压效果。通过以上间隙密封油缸和密封圈密封油缸优缺点的分析，可以很清晰的发现，在液压万能试验机中间隙密封油缸是最优选择，第一能满足液压万能试验机压力需求，二是往复速度快，三是适合往复运动，四是使用寿命长。格来圈和斯特封都是由一个PTFE材质与一个0形圈的组合密封圈，格来圈是双向密封，一般用于活塞密封，斯特封是单向密封，一般用于活塞杆密封，有时也用于单作用的活塞密封。1.3丝杠传动消隙装置消隙装置，消除传动丝杠、丝母间隙，使拉伸螺母与丝杠始终紧密结合，使移动横梁传动平稳，试验曲线平滑无台阶；保证了试验加载的连续性。1.4液压夹紧方式上、下横梁设置内置式夹紧小油缸，比外置式夹紧油缸安全、可靠寿命长、不渗油、外形美观。1.5横梁空间可调立柱设有卡环槽，可把上横梁上调后固定在主机立柱卡槽上，加大试验空间，便于做较长试样的拉伸试验。1.6横梁楔形口自锁角度：夹紧力F=1/2F一Sina(Sin20>Sinl8)所以F相同时20°时maxmax的夹紧力V18。时的夹紧力1.7导向机构保证试样在拉伸过程中受力轴线始终与试样中心重合。1.8测力传感器的选用油压传感器：中航机电油压转换为力值溅射薄膜压力传感器液压传感器的工作原理油压传感器的压力直接作用在传感器的膜片上，使膜片产生与介质压力成正比的微位移，使传感器的电阻发生变化，和用电子线路检测这一变化，并转换输出一个对应于这个压力的标准信号。油压压力传感器的作用是将油的压力变成电信号传递到显示仪表或信号采集装置上.负荷传感器；直接测力弹性体（弹性元件，敏感梁）在外力作用下产生弹性变形，使粘贴在他表面的电阻应变片（转换元件）也随同产生变形，电阻应变片变形后，它的阻值将发生变化（增大或减小），再经相应的测量电路把这一电阻变化转换为电信号（电压或电流），从而完成了将外力变换为电信号的过程。2、主机结构零部件的材料选用原因2.1油缸座油缸QT500-7球墨铸铁，强度与韧性中等，被切削性尚好。低温时，韧性向脆性转变，但低温冲击值较高，且有一定抗温度急变性和耐蚀性。用途广泛，用于内燃机的机油泵齿轮，汽轮机中温气缸隔板，水轮机的阀门体，铁路机车车辆轴瓦，机器座架传动轴等。2.2活塞45常用中碳调质结构钢。调质处理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。具有较高的强度和较好的切削加工性，经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性，材料来源方便。外圆表面高频淬火，硬度50-55HRC表层淬硬为马氏体，中心仍为未淬火的原来塑性、韧性较好的退火（或正火及调质）组织，用于表面层承受比心部更高的应力或耐磨性2.3横梁ZG310-570铸钢件与铸铁性能相似，但比铸铁强度好。较高的强度和较低的韧性，用于载荷较大的零件。2.4钳口20CrMnTi20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好。是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面＜30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。是18CrMnTi的代用钢，广泛用作渗碳零件，在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下，承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件，如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴