推土机技师论文2

经典word整理文档，仅参考，转Word此处可删除页眉页脚。本资料属于网络整理，如有侵权，请联系删除，谢谢！：摘要推土机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，是工程效率有着至关重要的作用。本文主要介绍推土机的常见故障及排除方法。关键词：传动系统、驱动桥、工作装置、转向机构、制动系统及柴油机推土机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、用电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散装物料，也可对矿石、硬土等做轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可以进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路，特别是在高等级公路施工中，推土机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可以进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于推土机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。以下是推土机的常见故障及处理方法：一、推土机传动系统①典型故障及原因分析和变速压力表，如发现缺油，应添加新油，但不宜过多，否则会引起变速器而推土机无法行走，则肯定是因为变速泵损坏引起的若工作装置不能动作，整机也无法转向，推土机不能行走，则多是变矩器的钢板连接螺栓被剪断或是弹性板破裂造成的，此时必须更换或修复损坏件。时压力降低，证明倒挡部分漏油太多。必须更换倒挡活塞环及磨损较严重的摩擦片，调整倒挡间隙至规定值。如果倒挡不降压，证明前进挡有卡死的现象。必须检查I挡内齿圈上面的隔离环是否断裂。如断裂，应及时更新。3．I挡驱动无力，其他挡位正常。首先检查变速压力，如I挡位压力在1kPa以下，驱动必然无力。造成原因是I挡活塞环擦伤或磨损严重、油缸外部的“O”形密封圈损坏。此时必须更换损坏的活塞环或密封圈。如果变速压力表在I挡位置没有降压现象，则很可能是变速拉杆没有调整到位，应重新调整好变速拉杆。4．推土机不能前进及后退，但变速压力、动臂、转斗和转向都正常。排除变矩器有零件损坏，必须拆卸并检查变速器和变矩器，修理或更换损坏的零件。无法输出。5．驱动无力，推土机时走时停。检查变速器旁边的油量限位阀，如发现缺油应补新油。如果油量正常，则应检查变速压力表。若压力表指针摆动剧烈，表堵塞、滤油器的滤芯是否清洁。如果是上述原因，应对症排除。二、推土机驱动桥②的常见故障及处理方法现象及处理方法。1．异响。驱动桥出现响声的原因比较复杂，若零部件质量不合格、主传动装配调整不当及磨损过甚等都会使推土机在工作中出现响声。(1)齿轮啮合间隙不当而发出的响声。如啮合间隙过大的齿间相互撞击，响声为无节奏的“咯瞪、咯瞪”声；啮合间隙过小，使齿之间相互挤压，响声为连续的“嗽嗽”声，并伴发热；啮合间隙不均匀时，响声是有节奏的“硬硬”声，严重时驱动桥会发生摆动。处理方法是拆下主传动机构重新调整齿轮的啮合间隙。(2)轴承间隙不当发出的响声。如轴承间隙过小，响声为“缨……”的连续声；轴承间隙过大时，则发出杂乱的“哈啦、哈啦”声。处理方法是拆下主传动机构重新调整轴承间隙。(3)差速器异响：如行星齿轮与十字轴卡滞时会发出“嘎叭、嘎叭”声，且多在转弯时出现；行星齿轮啮合不良的响声较复杂，当机器直线行驶时，是声。处理方法是拆下主传动机构，更换十字轴或行星齿轮。2．过热。如机器行驶或作业一段时间后，摸桥壳，若感觉很烫手，即为驱检查是否缺少润滑油，若不缺油，则应拆下主传动，检查和调整轴承间隙或齿轮的啮合间隙。轮边减速器的内侧有齿轮油渗出。主传动与桥壳的结合处漏油，原因是螺栓松动或石棉纸垫片破损；轮边减速器内侧漏油，主要是由于双口骨架油封或“O”形密封圈破损造成。处理方法是更换双唇骨架油封或石棉纸垫。三、推土机工作装置的故障原因及处理难。部件装不上或装配后铰接处转动不灵活，此时需要拆卸下来进行火焰校易造成局部磨损和干涉，留下隐患。(2)整机装配出厂后使用一段时间出现质量事故。如摇臂弯曲扭断、动臂变形、横梁开焊、铲斗拉斜撕裂、液压缸拉伤漏油及活塞杆弯曲等。使机器工作中各零件受力不正常，引起磨损及破坏；液压缸不合格也是造成架、动臂和液压缸等部件上。解决措施：对焊接工装进行改进或重新设计；对各部件的焊接和加工质量严格控制，遵守各种工艺和操作规程；增强液压缸的检测工作，对动臂、转斗液压缸等进行严格的质量控制。四、推土机转方向沉重故障的排除方法推土机采用的是流量放大转向系统，由优先型流量放大阀与全液压转向器组成。转方向沉重有两种情况，一是方向盘转动沉重，另一种是方向盘转动灵活，而整机转向沉重。方向盘转动沉重一般是先导系统故障引起。应检查先导系统的压力、管路连接及管路接头等是否有问题。方向盘转动灵活，而整机转向沉重，一般是转向系统故障引起，应检查管路连接、吸油管路、转向系统的压力、油缸等是否有问题。在进行系统压力的测定和调整前，要将整机停放在平整的地面上，放下动臂，放平铲斗，熄灭发动机，确保安全。测量先导压力前，先将动臂放到拆掉。于5MPa。测量转向压力时，必须将车转向到最大转角，处于机械限位状态，并保持方向盘处于转向状态，发动机在高速油门时，转向系统压力达到15MPa。如果以上两种测量压力不符合规定值，需要重新调整。调先导压力是调双联泵后部的溢流阀。调转向压力是在优先型流量放大阀的端部。检查管路连接是否正确。这种情况主要是旧车，此时要重点检查先导泵回油以及限位阀回油管路连接是否正确。如果回油管路接错，容易引起背压升高、操纵力重的问题。另外还要检查吸油管路是否有进气、漏油的地方。操纵力重的问题。检查油缸是否有内泄，将转向油缸活塞收到底，拆下无杆腔油管，使有杆腔继续充油。若无杆腔油口有较多油液泄出，则说明活塞密封环已损坏，应更换。如果油缸内泄，一般转向系统压力会低，同时转向无力。五、推土机制动系统③的故障诊断与排除制动系统性能的好坏，对机械的安全可靠性和驾驶性能有着直接的影响。时会出现制动失效。其具体故障:有制动失灵和失效、制动机械跑偏。推土机制动系统常见的的故障及其原因。1．制动不良或失灵能立即减速或停止，主要原因如下：排气阀弹簧过软或折断，活塞或活塞环漏气。力减弱。(3)．管路破裂或接头松动，使工作压力不足，制动力矩降低。(4)．制动阀膜或制动气室膜片破裂。(5)．制动踏板自由行程过大。(6)．摩擦片与制动鼓间隙过大或摩擦片有油污。(7)．泵内制动液不足，或补偿孔堵塞，总泵皮碗、皮圈老化、变形或被踏翻。(8)．制动总泵活塞与缸体磨损严重漏油，回油阀密封不良，出油阀弹簧折断。2．制动时机械跑偏推土机制动时跑偏是由于同一车桥左右车轮制动力矩不均衡等原因引起的。产生的主要原因如下：(1)．同轴左右两边制动器制动时间不一致，发生故障后，可按规范重新调校左右轮制动间隙。(2)．同轴两边制动器的制动力矩不同，致使车辆转速不同，从而造成气压、修复渗漏处，分别予以排除。(3)．左、右轮胎气压不均造成偏距。左右轮胎充气必须一致且符合规定，否则两边车轮的实际转动半径不同、行驶的直线距离不等而出现侧滑。必须按规定的标准给各轮胎充气。除上述原因之外，还有车轮定位失准及左右轮胎磨损不同，由此路面对左右车轮的阻力差也会造成跑偏侧滑。遇此情况，找准原因之后分别按规范予以调校或更换部件。六、柴油机的故障原因及排除方法柴油机是由许多零部件组合在一起所构成的，各零部件之间应协调工使用环境不同，故障原因也不同，对具体问题，应根据各种具体情况分析。以下列举一般柴油机常见故障的判别和排除方法。(1)．柴油机不能起动1.输油泵进油滤网或软管等油路堵塞检查清除污物，检查燃油的清洁度排除空气，检查接头密封性，修复之检查柱塞、出油阀修理或更换损坏件检查喷油器雾化情况，修复之检查并调整之2.燃油系统内有空气3.喷油泵有故障4.喷油器有故障修复与更换检查气门密封性，缸垫密封性，活塞环的磨损，修理或更换7.气缸压缩压力不足8.气温过低增加起动辅助设备措施(2)．起动不久就停车故障原因排除方法拆卸滤清器体，清除内部污物及水份，必要时更换滤芯1．燃油滤清器堵塞拧紧，排除贮留空气2.燃油系统内进入空气3.输油泵不工作检查输油泵活塞、阀门、清理及修复清洗滤清器，更换燃油4.燃油质量差，含水过多5.怠速调速过低重新调整(3)．功率不足排除方法检查空滤器，进气管，清理或更换滤芯检查气门定时，排气管道有否堵塞，调整及修理之2.排气背压过高3.增压系统压力不足4.增压器工作失常清洗或更换更换清洗5.中冷器损坏，漏气6.燃油管路漏油或堵塞更换，或修补度及燃油管道，修复或清除污塞，更换滤芯7，燃油质量差清洗油箱，滤清零件及油管，更换燃油修理或更换更换修理更换检查喷油压力，喷油嘴积炭，调整及修理之11.喷油嘴雾化不良12.配气或供油定时不对13.调速器高速调整过低14.油底壳机油面过高15.汽缸垫漏气检查并调整之检查调速特性，调整之检查油尺，放出多余机油更换磨损零件，或大修发动机大修发动机16.活塞环磨损断裂，轴瓦间隙过大17.缸套或活塞磨损或拉缸(4)．燃油消耗过大故障原因排除方法检查空滤器，进器管路，清理之检查排气管道及制动阀，清理之按规定更换燃油1.进油堵管（空滤器堵塞）2.排气背压过高3.燃油质量差4.燃油管路堵塞检查并修复之5．燃油管路漏油检查并修复之6.喷油器雾化不良检查并调整或修复之按规定调整气门间隙及供油提前角检查压缩压力7.配气或供油定时不对8.缸垫漏气检查及大修11.增压系统压力不足12.增压器工作失常13.中冷器损坏或漏气(5)．增压器进气口、进气管富集机油故障原因更换或补修排除方法1.增压器密封失效修理或调换增压器调换2.油气分离器失效3.油底壳机油面过高，加入机油过多(6)．转速不稳定检查放出适量机油符合规定排除方法清洗燃油系统，更换燃油检查油管及接头密封性，排除空气检查并修复（由专业厂进行）检查并调整（由专业厂进行）检查，清洗压气机流道，排除污塞，清除废气通道积炭5.增压器发生踹震6.增压器轴承损坏(7)．机油压力过低故障原因更换检查油面及有否漏油处，添加机油检查阀门，清洗并修复3.集滤器，机油管路，接头垫片等，有检查集滤器，管路接头，油道中有否铸否堵塞或破裂造疏松，修复4.机油牌号不符合规定5.机油泵进油管漏按规定更换机油，选用合适牌号机油检查油管，接头，修复或更换检查冷却系统工作，纠正之更换新滤芯检查并清理9.主油道堵塞检查并清理10.轴瓦间隙过大，或轴瓦损坏11.部件磨损过大，要大修(8)．起动电机不工作故障原因检查并更换检查发动机工作时间数，大修排除方法检查，充电，或更换电池清理线路，旋紧接柱更换熔断器1.蓄电池充电不足2，连接线接触不良3.熔断器熔断4.电刷接触不良清洁电刷表面或更换电刷检修电机或更换总成5.起动电机本身短路(9)．发电机完全不发电排除方法检查发动机及电流表接线，修复修复或更换总成更换总成4.桩头纸绝缘损坏，导线断开5.调节器调整电压过低6.调节器触点烧熔修复修复修复或更换总成以上是我在长期的工作实践中对于推土机的一些常见故障进行的分析和相应的解决方法。尽管有了一定的认识，但在一些方面肯定还存在着不足。工程机械技术突飞猛进，这还有待于在今后的工作中积极学习，努力使工作技术全面进入一个新水平，充实自己在机械各个方面的经验，使自己在推土为公司的发展做出更大更多的贡献。参考文献：姜国庆王力群《工程机械结构与维护检修技术》化学工业出版社，2004年1月第1版，第