2023年电子警察安装施工和管理方案教案资料

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一、现场勘测

现场实地测量主要是为现场施工平面图提供精确     的、科学的依据，为系统提供科学的保障，它是系统施工的第一步，其正确性直接关系到以后施工的难易，是施工预算的重要依据。工艺流程简图如下：

二、工程设计

按照现场实际测绘的平面图举行工程施工图设计，工程图设计根据施工图设计规范举行。

工程图完成以后，经甲方审核通过，即可按规定的日期首先举行基础施工。

三、基础施工

电子警察基础施工主要包括支撑结构基础施工、窨井施工、以及管道施工。它的好坏直接影响工程质量的好坏，是评估工程质量优良的重要依据，而且是电子警察

的关键步骤，在满足质量的前提下，还要尽量缩短工期，为下面的工序提供保障。工程流程简图如上。

四、注重事项：

1、基础定位对所要求开挖的基础坑要画好开挖线，对定位的点作好标记，以防开挖后破坏。

2、基坑挖方应始终保持良好地排水，软土地基应采纳台阶式挖方，混凝土浇注之前基坑不应有积水。

3、混凝土浇注时要用振捣棒振捣，条件不允许时要用棒、铲彻底插捣以消退混凝土孔隙。

4、基础钢筋笼

钢筋笼下坑时要注重二个问题：一是注重预埋件地脚螺丝的摆放方向，要与图纸相对应；二是预埋件下坑后最上面一层底板要保持水平，可使用水平直尺举行校正。地脚螺栓要用碎布和牛油庇护，免于锈蚀和人为破坏。

五、电子警察立杆的安装

1、立杆为6.0-6.5m高的立杆，采纳底部直径为250mm，顶端直径为170mm的锥型钢管冷弯制成，外表镀锌，横臂向外挑出3.5-4米，顶部挑出横臂做有安装支架安装防护罩。

2、摄像机、电源安装在摄像机防护罩内，与补光灯一起安装在挑臂上。

3、补光灯采纳特制补光灯，安装在挑臂上距防护罩0.5-1米处。

4、立柱下部采纳法兰盘与混凝土基础联接地，脚螺栓M20，共8个。

5、安装时要做好平安工作，须要时请当地交警帮助操作指挥交通。

6、安装时要保持竖杆与地面的垂直，根据施工图施工，对基础不水平的基础要用垫铁将它垫水平。

六、检测器线圈安装见线圈施工规范

七、电源线及信号线铺设

电源线和信号线普通采纳埋设地铺设。电源线采纳一根RVV6×1.0mm2的电源线，其中两路为220V电源进线，另外四根为220V红灯信号，此线衔接路

口信号机与设备机箱。防护罩与补光灯箱之间布设一根RVV2×1.0mm2电缆作为补光灯电源线。通讯线一根CAT－5网络线衔接到防护罩和工控机。检测器馈线RVVP2×1.0mm2衔接到线圈线头所在窨井，另一端引至设备机箱。线缆埋地铺设首先需要铺设管道，管道铺设如五所说，埋设一根或两根两寸38/46PE管（视需要定）。

电源线和信号线在长度不够要做衔接时，线头对接要使用压接头，然后用防水胶带包好，外部再用绝缘胶带包好。

八、电子警察补光灯的安装

补光灯需衔接的是一路电源线，电源接头使用螺卡灯头，同步线使用标准二路接插件，衔接处应用绝缘胶带包好。

一、概述：

系统采纳环行线圈车辆检测器，检测车辆信息。

环行线圈车辆检测器是目前世界上应用十分普遍的车辆检测器。它具有功能全面、数据精确     、敏捷度高等优点，在交通调查系统中还有无数种用途。

二、环形线圈的设计标准

1、环形线圈的尺寸

①在车辆行驶方向上长度普通为0.6～1.0m，此长度2对于检测车辆的间隔是足够短的。

②环形线圈的宽度取决于车道宽度，通常是笼罩一个车道宽度，左右两边留出0.3-0.5米。典型车道是3米宽车道上，环形线圈宽2米。其长度（车行驶方向上）至少是0.6米。

2、环形线圈的匝数

本检测器环形线圈匝数以线圈周长大小有所不同，普通一条车道定为4匝，二条车道定为3匝，三条车道定为2匝。

3、环形线圈之间的距离

普通左右相邻线圈的间距最近为0.5米，前后相邻线圈间距为

0.5～1.0米（视路口状况而定，普通为0.8～1.0米）。

三、环形线圈导线的型号

环形线圈是埋设于路面之下的，所以要求具有良好的耐热、耐寒、耐拉、抗腐蚀和柔韧性能。因此推举使用专用2.5平方毫米耐高温的双层护套的双层护套套线，型号为FVN19。

四、环形线圈的馈线

馈线的质量于检测稳定性和敏捷度有直接的关系，因此不能任意挑选线型。本检测器要求选用聚氯乙稀绝缘屏蔽电线，型号为KVVRP2×48/0.2

（1.5mm2）。

五、环形线圈及其馈线的安装和施工规范

1、路面开槽

线圈和馈线是最重要又易损坏的部分，必需赋予足够重视。开槽前应检查路面是否结实，根据系统总体技术条件选定线圈埋设部位后，画上开槽尺寸线，用开槽机按图施工。

2、开槽的挨次

首先应该开那些距路边最远的线圈槽和引线槽，这样可以避开导线的交错和削减导线的接头。

3、槽的几何尺寸

环形线圈槽及导线的剖视图见附图，用开槽机开槽向来开到路边窨井附近，槽深60毫米，槽宽为8毫米左右，在钢筋混凝土车道上埋设线圈时既要保证一定的深度，又要与钢筋保持一定的距离（不小于50毫米），开槽时尽可能两者兼顾。为了避开下线时因拐弯过小而损坏导线，在槽的拐角处（即矩形槽的四角）还需切角。

4、槽内清理

开槽后要对槽内举行清理，使槽内无硬渣，槽底平整，有条件时用高压水枪冲洗后，再用压缩空气吹干。

5、环槽内下线

用FVN/2.5MM2聚氯乙稀绝缘尼龙护套中按顺时针方向张紧绕套线，在路边窨井中预留1.5米后，再引至槽边，在槽中布设完后，再将另一端引到路边窨井中，从环圈到窨井中的两线应相互绞合并行（见附图），导线下槽后用钝物将其压实（不准用尖锋利器捣压），最后给导线抽头作上序号。

6、馈线的长度

本检测器用规定的馈线，其长度可在50－100米之间，不希翼超过此范围，否则会影响检测效果。

7、填槽

首先要保证槽和电缆洁净、干燥，并对检测线圈举行测量后才可封槽。

8、浇注办法

依据现场路面状况可采纳水泥填埋法或用“沥青”浇注法浇注。假如路面较软，可采纳水泥填埋法，将干水泥倒入槽内，再注入水后压实。假如路面较硬，用“沥青”浇注法，先将沥青注入槽内，使其刚好笼罩线圈，过10分钟后，沥青会渐渐流淌布满槽内空隙；然后再举行一次浇注，高度为离地面高度10毫米；再经过20分钟后，举行最后一次浇注。在浇注过程中，特殊注重要灌实，不能形成气囊，以免影响电感参数。

9、环形线圈的测试

①埋设好的环形线圈首先用万用表测试其电流电阻在1－2Ω左右，假如短路须重新埋设。

②埋设好的环形线圈都应用测试工具测试其对地的电阻，在500V直流电压下其绝缘电阻应≥10MΩ。

10、线圈和馈线的衔接和接头处理

环形线圈和馈线衔接点采纳气体电绕铁焊接办法衔接；接好后两股接头分离用防水橡胶带紧裹数匝，并在表面涂上快干型环氧树脂固化，馈线的屏蔽套在信号机机柜内牢靠接大地。

11、环形线圈的埋设位置

一、平安和环境

工程施工地点绝大部分位于市区，因此我方将依据《工业企业噪声卫生标准》的规定穿插支配高噪声和低噪声的工作，尽量使施工噪声维持在最低声级水平，保证施工现场附近居民的歇息。

施工机械和施工车辆实行措施削减其运行和运输产生的扬尘。防止污染环境以庇护人民健康。

制订工地规章，订立在工程施工过程中我方将遵守的规则制度，这类工地规章应包括但不限于下列方面的内容：a、人员平安b、工程平安c、出入管理d、环境卫生e、防火措施f、周围及邻近环境庇护的附加规章。

我方在工地的工作人员中将设有一名合格的平安员，负责处理全体工作人员和劳务人员的平安庇护和防止事故等问题。该平安员将听从当地劳动、交警有关部门的领导并接受其指示，并按照其规定和指示实行庇护性措施以防止事故的发生。我方将负责施工现场所有作业的平安，在合同工程施工、完工及修补缺陷的囫囵过程中，我方将：

1）全面关照全部有权留在现场上的人员的平安，庇护其管辖范围内的现场和尚未完工的和业主尚未占用的工程处于有条不紊和良好的状态。

2）在需要的时光和地点，按照监理工程师或当地政府要求，自费提供和维持全部的照明、护板、围栏、警告信号标志、对工程举行庇护和为公众提供平安和便利，包括交通、供水、供电、电讯等。

二、施工对邻近房产和群众的干扰

实施和完成本合同工程及缺陷修复工程中的一切施工作业，尽量不影响邻近建造物、构造物的平安与正常使用，不干扰群众的通行便利。假如发觉上述状况，并由此导致索赔、赔偿、诉讼等费用及其他开支时，我方将担当一切责任及费用。唯属于业主或监理工程师提供的设计所引起的损失或伤害除外。

三、现场的占用

在合同工程实施过程中，我方保持现场整齐整洁，清理掉全部多余的材料设备和垃圾，拆除一切不需要的暂时设施，做好文明施工。同时我方也有责任帮助交警维护所在现场地段的交通与人流，既保证施工平安，也庇护车辆和行人的平安。

四、保持现场干净

施工期间，我方随时保持现场干净，施工设备和材料