船舶应急演习记录

船舶应急演习记录船舶应急演习记录船舶应急演习记录演习种类日期航次时间开始结束船位演习情况船舶状态及海况：演习过程记录（参照顾急反响行动程序）:演习评价船舶/日期：制表/日期：船岸应急演习记录时间开始结束船位时间开始结束船位船舶状态及海况:演习过程记录：时，船长经过全船广播系统发出船舶主机失控演习警报，并亲身操控船舶，在高频上公布航行信息。指令值班水手悬挂或发出规定的号型号灯、声号（模拟）（白日：垂直两个黑球；夜间：垂直两盏环照红灯） 。时，大副及水手长抵达船首备锚，并报告船长锚已备妥，随时遵从船长演习情况指令。演习情况时，船长指令：轮机长组织人员对主机进行检查并赶快报告状况。时，轮机长报告，主机故障的原由是 并供给主机可能恢复正常所需时间；船长在驾驶台指挥，亲密注意气象、潮汐的变化，评估对船舶影响的程度，依据实质状况，在船舶失控时期决定采纳正确的举措，利用余速慎重操作船舶到较广阔水域，漂航或锚泊；时，轮机长组织机舱人员进行抢修；时，轮机长报告，主机故障已清除，可恢复正常航行；—时，船长指令轮机长启动主机；时，轮机长报告主机已启动，工作正常。恢复正常航行。

_ 时，船长指令大副，锚机恢复正常。大副锚机恢复正常后报告船长。船长指令值班水手取消已悬挂的号型号灯，值班水手取消悬挂的号型号灯后报告船长。_ 时，演习结束。公布演习排除警报。船长组织讲评。演习评价船舶日期：制表/日期：船岸应急演习记录演习种类船）舶碰撞时间日期航次开始结束船位船舶状态及海况:时，值班驾驶员用船上广播系统公布碰撞警报。立刻通知机舱减速、停车。 时，船长上驾驶台。 时，船长指令值班驾驶员：用船舶无线电设施与外界保持联系并精准定位。时，甲板部海员会合。大副点名后向船长报告：人员到齐，请指示。轮机部海员会合于机舱，轮机长点名后向船长报告：人员到齐，请指示。时，船长指令大副：检查碰撞部位的受损状况、有无损坏进水。检查人员、货物的损害状况。安排专人丈量各水舱状况。检查干隔舱内状况。时，船长指令轮机长：安排专人丈量各油舱状况。检查机舱各设施运行状况。 时，船长模拟与对方船舶联系，咨询对方船名、呼号、船籍、船籍港、船东或代理、通信联系方法及受损状况，想法尽可能留有凭证。准备碰撞责任通知书。时，船长模拟向企业和有关当局报告时，大副向船长报告：船舶损害状况，有无进水、人员伤亡等。 时，轮机长向船长报告：各油舱状况正常。机舱各设施运行状况正常。时，船长和对方共同评估、协调后，慎重操控本船和对方离开，离开后就近择地锚泊。时，船长指令大副备锚，大副备妥后报船长。 ,时，锚泊。时，船长指令大副、轮机长：持续全面监测各油、水、货、干隔舱的状况。全面检查各设施。并共同评估续航的可能性。时，船长模拟报告企业请示续航， 征得赞同后拔锚续航并模拟报有关当局。演习评价. 时，演习结束。公布演习排除警报。演习评价船舶日期：制表/日期:船岸应急演习记录演习种类船）舶失电时间日期航次开始1结束船位演船舶状态及海况：时，船长经过全船广播系统发出船舶失电演习警报，并亲身操控船舶，在高频上公布航行信息。指令值班水手悬挂或发出规定的号型号灯、声号（模拟）时，大副及水手长抵达船首备锚，并报告船长锚已备妥，遵从船长指令。时，二管轮抵达应急发电机间起动应急发电机，并检查其工况，同时报告轮机长。时，非值班甲板部海员至驾驶台甲板集中，驾驶员检查并报告船长。时，非值班轮机部海员至集控室集中，轮机长检查并报告船长。时，船长命令改操应急舵。并指令轮机长组织检查失电原由、检查机舱其余设施。时，操舵水手（二人）、二副、大管轮抵达舵机间，作好相应准备工作，并经过声力电话或对讲机向船长报告，并依据船长指令模拟操舵。时，轮机长报告船长，失电原由是主配电板的故障，本船有时，轮机长报告船长，失电原由是主配电板的故障，本船有备件，正在改换中，机舱全部设施已复位，准备就绪。时，轮机长报告， 改换完成，故障清除，主配电板恢复正常，供电恢复。时，驾驶员及管轮模拟为所分管的设施恢复供电。并报驾驶台。大副锚机恢复正常后报告驾驶台。值班水手排除显示信号。演习评价时，演习结束，公布演习排除警报。演习评价船舶日期:制表/日期:船岸应急演习记录演习种类进水堵漏日期航次时间开始结束船位演习船舶状态及海况：锚泊待装，微风，轻浪，能见度：良。

时，模拟水手长在丈量压载水时发现船舶进水，立刻把状况报告船长。时，船长上驾驶台亲身操船，用船上广播系统公布船舶进水警报，并指令机舱备车。时，全体海员会合指定地址。大副点名后向船长报告：人员到齐，请指示。时，船长指令大副：组织人员查清进水的部位，及进水状况，丈量其余舱室水位状况，估量进水量。时，机舱报告车已备妥。时，船长命令减速或泊车并调整航向至最正确。时，船长按规定格式模拟向企业报告。时，大副报：初查发现货舱水线下约一米处有一个直径约一厘米的小破口进水量约吨，当前舱内积水约厘米，其余舱室状况正常。 时，船长指令大副：组织人员进行堵漏，判断进水对船舶稳性和浮力的影响程度，赶快提出调整方案。 时，船长指令轮机长：按要求组织全力排水。时，大副向船长报告：已基本堵住进水。 时，大副向船长报告：经过计算，船舶稳性切合要求，船舶有稍微倾斜，经过机舱排水，能很快恢复。 时，经船长确认后，指令大副履行方案，同季节大副：安排专人每 10分钟丈量进水量。安排专人对进水舱室不中断的巡视，必需时暂时增强支撑。 时，进水清除，对破口进前进一步固定，险情基本清除。 时，演习结束。公布演习排除警报。演习评价船舶日期:演习评价制表/日期:船岸应急演习记录演习种类遇江盗海盗日期航次时间开始结束船位演船舶状态及海况：时船舶模拟在 地点，值班人员报告遭受海盗侵袭。时船长上驾驶台指挥，人员各就各位，船长并指令：机舱备车，开启消防泵；电子操作员向外公布警报，要求增援。机遇舱报告，车已备妥，消防泵已开启。船长指示除值班人员外，其余人员占有有益地点，注意保护好自己安全的前提下，使用水枪和其余器材与其周旋防备海盗登船。船舶更正航向，全速向就近港口行驶。时经过近 .小时的周旋，海盗一直没法登船，而且船舶离增援船越来越近，选择了放弃、逃离。抗海偷获得了成功。演习评价时调整航向持续航行。演习结束，公布演习排除警报。演习评价船舶日期:制表/日期:船岸应急演习记录演习种类遇;江盗海盗时日期航次间开始 结束船位演船舶状态及海况：时船舶模拟在 地点，值班人员报告遭受海盗侵袭。时船长上驾驶台指挥，人员各就各位，船长并指令：机舱备车，开启消防泵；电子操作员向外公布警报，要求增援。机遇舱报告，车已备妥，消防泵已开启。船长指示除值班人员外，其余人员占有有益地点，注意保护好自己安全的前提下，使用水枪和其余器材与其周旋防备海盗登船。船舶更正航向，全速向就近港口行驶。时经过近 .小时的周旋，海盗一直没法登船，而且船舶离增援船越来越近，选择了放弃、逃离。抗海偷获得了成功。演习评价时调整航向持续航行。演习结束，公布演习排除警报。演习评价船舶日期:制表/日期:船岸应急演习记录演习种类走锚日期航次时间开始结束船位演船舶状态及海况：时锚泊中，值班水手发现船走锚立刻通知驾驶员和船长。时船长命令值班驾驶员立刻备车，并通知大副，水手长去船首待命。时车舵备妥，大副报告船长锚链已断，船正向下走锚。时船长操船至锚地另一安全水域，并抛下另一个锚，通知驾驶员标绘和保留断链的地点和此刻的锚位。演习评价时锚抓牢，全部正常，宣告演习结束。演习评价船舶日期:制表/日期:船岸应急演习记录演习种类救生日期2012年6月15日航次26时间开始14：30结束15：00船位三山锚地演1习1情况1船舶锚泊状态及海况：待装，微风，轻浪，能见度：良。演习过程记录：1440船长在驾驶台拉响弃船警报442全体海员依据顾变部署表要求携带有关器材后艇甲板联合。443大副盘点人数、检查海员衣着和救生衣衣着及携带