附属工程施工-伸缩缝（桥跨结构施工）

伸缩缝的主要作用和类型

桥跨结构是直接裸露在大气环境中，受环境温度的影响，桥跨结构因热胀冷缩产生变形，如果变形不能自由，就会产生很大的内应力，当这个应力超过材料的极限应力，就会产生破坏。因而需设置伸缩缝。一、伸缩缝及伸缩缝装置

桥梁伸缩装置是为满足桥面变形的需要并使车辆平稳通过桥面，在桥面伸缩缝所设置的各种装置

，称为伸缩缝装置。设置要求

伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。设置位置

为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。

可参考行业标准《JTJ324-2004公路桥梁伸缩缝装置》，该标准对伸缩缝装置大分类、技术要求、实验方法、检验规则等内容进行了相关规定。二、伸缩缝装置分类

常用的伸缩装置按传力方式和构造特点大致可分为五大类：对接式伸缩缝装置钢制支承式伸缩缝装置橡胶组合剪切式伸缩缝装置模数支承式伸缩缝装置无缝式伸缩装置类别型式类型说明对接式填塞对接型沥青、木板填塞型以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙的构造（在任何状态下，都处于压缩状态）V型镀锌铁皮型矩形橡胶条型组合式橡胶条型管形橡胶条型嵌固对接型W型采用不同形状的钢构件将不同形状橡胶条（带）嵌固，以橡胶条（带）的拉压变形吸收梁变位的构造SW型M型SDⅡ型PG型FV型GNB型GQF-C型1.对接式

早期填塞对接型和嵌固对接型伸缩装置，适用于伸缩量不大于60mm的桥梁上，目前在桥梁工程中使用较少，仅在交通量很小的县乡等外级公路桥梁上有时采用。2.钢制支承式钢制支承式钢制型钢梳齿板型采用面层钢板或梳齿钢板的构造钢板叠合型用钢材装配制成的，可直接承受车轮荷载。一般适用于伸缩量不大于300mm的桥梁工程。

橡胶组合剪切式板式橡胶型BF、JB、JH、SD、SC、SB、SG、SEG型将橡胶材料与钢件组合，以橡胶的剪切变形吸收梁的伸缩变位，桥面板缝隙支承车轮荷载的构造SEJ型UG型BSL型CD型3.橡胶组合剪切式

构造简单、伸缩性好、防水防尘、安装方便、价格低廉适用于伸缩量不大于120mm的公路桥梁工程。橡胶式伸缩装置不宜用于高速公路、一级公路上的桥梁工程。模数支承式模数式TS型采用异形钢材或钢材焊件与橡胶密封带组合的支承式构造J-75型SSF型SG型XF斜向型GQF-MZL型4.模数支承式

伸缩量大，功能比较完善但结构复杂。伸缩体由中梁钢和80mm的单元橡胶密封带组合而成的伸缩装置，适用于伸缩量为160mm-2000mm的桥梁工程。

无缝式暗缝式GP型（桥面连续）路面施工前安装的伸缩构造以路面等变形吸收梁变化的构造TST弹塑体EPBC弹性体5.无缝式

无缝式伸缩装置构造不外露于桥面，在梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺防水材料，然后在桥面铺装层中铺筑粘弹性复合材料，使伸缩接缝处的桥面铺装与其他铺装部分形成连续体，以连续接缝的沥青砼等材料的变形承受伸缩。

行车平顺，不致产生冲击、振动、噪声减小等，形成多重防水构造，防水性较好，在寒冷地区积雪易于机械铲除，不至破坏接缝，施工简单，易于维修更换。适用于伸缩量小的桥梁工程。在材料选择上要合理选择伸缩缝装置。三、伸缩缝装置的选择选择伸缩缝装置应考虑：刚度和质量

首要考虑因素伸缩量：能够满足上部结构梁与梁之间和梁与台之间的位移能够保证车辆行驶平稳、舒畅能够防止雨水和垃圾渗入能够抵抗机械磨损和碰撞，经久耐用桥梁伸缩装置安装技术交底技术交底内容桥梁伸缩装置安装适用范围施工准备施工工艺质量标准成品保护应注意的质量问题环境、职业健康安全管理措施一、适用范围适用于公路及城市桥梁工程中桥面模数式伸缩装置安装施工。二、施工准备1、技术准备（1）检验到场伸缩装置的质量。（2）进行混凝土原材料试验，确定混凝土设计配合比和施工配合比。（3）施工方案编制审批完，并对有关人员进行技术交底。2、材料要求（1）、

模数式伸缩装置1)、模数式伸缩装置由异形钢梁与单元橡胶密封带组合而成，适用于伸缩量为80mm～120mm的桥梁工程。2)、伸缩装置中所用异形钢梁沿长度方向的直线度应满足1.5mm／m，全长应满足10mm／10m的要求。钢构件外观应光洁、平整，不允许变形扭曲。3)、

伸缩装置必须在工厂组装。组装钢件应进行有效的防护处理，吊装位置应用明显颜色标明，出厂时应附有效的产品质量合格证明文件。（2）、混凝土：混凝土强度应符合设计要求，混凝土中的水泥、砂和石子等原材料的各项性能指标均要符合国家现行标准有关规定。（3）、钢筋：应有产品出厂合格证和检验报告单。钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求，钢筋进场后应按国家现行标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)的规定抽取试件做力学性能试验，其质量必须符合有关标准的规定。二、施工准备3、机具设备（1）设备：路面切割机、钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、千斤顶、空压机、振捣器、交流电焊机、氧—乙炔焊接切割设备等。（2）检测设备：路面平整度直尺(3m)、路面平整度检测仪等。4、

作业条件沥青混凝土表面层施工完成，缝的长度、宽度已按设计长度和安装温度调整完毕。三、施工工艺1、工艺流程测量放线→切缝、清理→安装就位→焊接固定→浇筑混凝土→嵌缝2、

操作工艺2.1测量放线(1)在路面预留的伸缩缝位置处，放出伸缩缝中线，按设计要求从中线返出伸缩缝混凝土保护带边缘线。(2)沿边缘标线粘贴防漏彩条布，以防止在切缝及浇筑混凝土过程中污染路面。2.2切缝、清理(1)用路面切割机沿边缘标线匀速将沥青混凝土面层切断，切缝边缘要整齐、顺直，要与原预留槽边缘对齐。切缝过程中，要保护好切缝外侧沥青混凝土边角，防止污染破损。缝切割完成后，及时用胶带铺粘外侧缝边，以避免沥青混凝土断面边角在施工中损坏。(2)人工清除槽内填充物，并将槽内混凝土凿毛，用水冲洗并吹扫干净。2.3、

安装就位（1）安装前将伸缩缝内止水带取下。根据伸缩缝中心线的位置设置起吊位置，以便于将伸缩缝顺利吊装到位。（2）在已清理完毕的槽上横向约2m距离采用工字钢等型钢作为担梁，使用人工将伸缩缝抬放至安装位置，使其中心线与两端预留槽间隙中心线对正，其长度与桥梁宽度对正，具体操作可用小线挂线检查。伸缩装置与现况路面的调平采用两台千斤顶配合进行(见图1-12)。如果梁间间隙不顺直，伸缩缝中线应与桥梁端间隙中心线对应，中心位置要经反复校核合格后方可进行下道工序。初步定位后应检查槽内预埋钢筋位置是否合适，必要时进行调整。(3)用填缝材料(可采用聚苯板)将梁板(或梁台)间隙填满，填缝材料要直接顶在伸缩装置橡胶带的底部。为预防伸缩缝安装过程中焊渣烧坏填缝材料，可在填充缝隙两侧加薄铁皮对其加以保护，同时也应将伸缩缝装置的橡胶带U形槽内用聚苯板填充。(4)用3m直尺检查纵向平整度，即沿缝长方向每米不少于两个检查点，精确检查伸缩缝顶面与两侧路面是否平顺，并用3m直尺和小线检查伸缩装置的平整度及直顺情况。三、施工工艺三、施工工艺2.4、焊接固定(1)焊接前不得打开伸缩装置定位锁。(2)采用对称点焊定位。在对称焊接作业时伸缩缝每0.75m～1m范围内至少有一个锚固钢筋与预埋钢筋焊接，焊接长度应符合设计要求。两侧完全固定后就可将其余未焊接的锚固筋完全焊接，并穿横筋进行焊接加固，确保锚固可靠，不得在横梁上任意施焊，以防变形。(3)焊接作业过程中，边焊边用3m直尺检查纵横向平整度及直顺度。焊接完毕后，全面检查一次，必要时进行调整。(4)拆除锁定夹具，检查验收合格后，进行下道工序。三、施工工艺2.5、浇筑混凝土(1)在对缝槽做最后一次清理和冲洗后，用塑料布或苫布覆盖槽两侧路面。同时用胶带粘封伸缩缝缝口，防止施工中混凝土污染路面或流入缝口内。(2)伸缩缝混凝土坍落度宜控制在50mm～70mm。混凝土采用人工浇筑，振捣密实，应严格控制混凝土表面的高度和平整度。(3)现浇混凝土时，必须要对称浇筑，防止已定位的构件变形。浇筑成型后用塑料布或无纺布等覆盖保水养生，养生期不少于7d。2.6、嵌缝伸缩缝混凝土完成后，清理缝内填充物，嵌入密封橡胶带。四、质量标准1、基本要求（1）伸缩缝必须满足设计和有关技术规范的要求，须有合格证，并经验收合格后方可安装。（2）伸缩缝必须锚固牢靠，伸缩性能必须有效。（3）伸缩缝两侧混凝土的类型和强度，必须符合设计要求。（4）大型伸缩缝与钢梁连接处的焊缝应做超声检测，检测结果须合格。（5）伸缩缝处不得积水。2、实测项目（见下表）3、外观鉴定伸缩缝无阻塞、渗漏、变形、开裂现象。伸缩缝安装实测项目1、

伸缩缝混凝土在浇筑完成后，应及时覆盖养护。混凝土养护期间应封闭交通。2、

应清扫密封橡胶带中泥沙、石屑等杂物，防止影响伸缩装置受力时的自由伸缩，以及大石子等杂物将密封胶带刺破，造成漏水和漏砂等。五、成品保护六、应注意的质量问题1、

为保证梁体自由收缩，安装伸缩缝前要调整预留变形缝宽度，使其满足设计要求，并将变形缝中的建筑垃圾或杂物彻底清除。2、为保证伸缩缝两侧保护带宽度符合设计要求，必须保证填充料有足够的强度要求。3、

为避免伸缩缝在焊接过程中出现焊缝长度偏短、焊缝不饱满、局部咬肉等质量问题，在伸缩缝施工过程中要认真调整钢筋位置，同时预埋筋长度要留足，个别长度不足的应凿出足够长度再焊接，焊接时要控制住电流强度，防止焊接时咬肉。七、环境、职业健康安全管理措施1、

环境管理措施（1）混凝土切缝机、风镐、振捣棒等强噪声机械施工，尽可能安排在白天施工。如必须夜间施工时应采取降噪措施。（2）伸缩缝切缝、凿毛、清理时应采取洒水降尘措施，防止粉尘污染。2、职业健康安全管理措施（1）伸缩缝安装施工作业时，在桥头两端设置禁止车辆通行的标志。（2）桥梁上部结构两侧要搭设防护网，夜间施工应配备足够的照明设备，并设红色标志灯。（3）电焊操作人员及吊装人员持证上岗。（4）每台电焊机单独设开关，外壳做接零及接地保护，焊线保证双线到位，无破损。伸缩缝施工桥梁伸缩缝是桥梁构造的一部分，设置在桥梁梁端或梁端与桥台（墩台）之间的伸缩装置，通过自由伸缩保证桥面与路面、桥面与桥面之间的良好衔接。伸缩缝的施工是桥梁建设中的一项重要的项目，其施工的质量好坏，养护是否科学、及时，将会直接影响到日后行车的平稳性、舒适性、安全性以及桥梁的服务质量和使用年限。一、施工工艺流程检查放线切缝、开槽清槽清缝矫正钢筋组装伸缩缝装置安装、固定伸缩缝装置立模、浇筑槽口混凝土养护1.检查

在伸缩缝安装前，对伸缩装置附近的路面进行平整度、坡度检测，确定是否满足伸缩装置安装条件。根据实际平整度情况考虑是否适当扩大切割面的宽度，如果加宽切割后路面平整度仍达不到伸缩缝安装要求，要对路面进行返工处理，再进行伸缩缝施工，以避免因面层不平整而影响伸缩缝的施工质量。

安装部位的路面检测合格后，在设计位置测量放线，精确测放伸缩缝的位置，确定中心线、切割线位置。采取红铅油、毛笔地面划线的方式，切面线与路面垂直。

开坑槽尺寸必须符合安装图的规格尺寸，太大的槽口不利于联接部砼的浇注平整度，太小的槽口也不利于伸缩缝装置的部位和锚固质量，使之达到需要的宽度和深度。2.放线3.切缝、开槽清槽（1）切缝

切缝前，在开槽线以外5m左右的路面需要塑料布覆盖保护，避免切割时产生的石粉污染路面。

采用自带动力切割机切开槽，割缝必须保证顺直，尺寸准确，不起毛边和缺角。

不能将槽口以外的路面层破坏切缝工作前，应仔细查看钢筋分布图，避免开槽过程中损伤桥梁板钢筋。（2）开槽清槽

先用风镐凿除两切缝间的路面部分，应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。

开槽后应对槽口表面进行凿毛（包括槽底和两壁），检查构造缝的宽度是否符合设计要求。

在开清槽过程中必须做好防范措施，防止废碴、垃圾掉入构造缝中。开槽后应禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。4.清缝

在桥梁工程施工过程中，往往会掉入施工垃圾，包括施工砼桥面时掉入的砼、在施工路面工程为保证临时通车而填入的填充物等，在施工伸缩缝时必须加以清除。

遇到碎石等硬性物件时，可用钩子将其钩出，若遇到细小、软物件时可用高压水枪加以冲洗。

在梁端预埋件位置预埋铁件表面附着的松散砂浆及砼，可用凿子将其凿除，然后加以清洗。

伸缩缝安装前，应理顺、理直槽内的预埋筋及锚固筋，详细检查预留筋的间距与尺寸规格是否符合设计要求，不符合要求时的应及时纠正。5.矫正钢筋若发现裂缝或折断，位置不当或间隙过大，必须采取补救措施。及时校正并按焊缝要求补焊、膨胀螺栓对接或采用植筋，补植深度不小于15cm。对预埋筋应进行除锈处理；对弯折的钢筋采用加热复位，严禁反复冷扳、冷弯。恢复预埋锚筋，用空压机再次清理。6.组装伸缩缝装置组合式橡胶伸缩装置、梳齿板式伸缩装置应在工厂进行试组装，模数式伸缩装置应在工厂进行组装。伸缩装置待组装的部件，必须有工厂质检部门的合格标记，外购件或协作厂加工部件，应有合格证书方可进行组装，不合格构件不能进行装配。在组装过程中，所用的螺栓、螺钉、垫片、不锈钢板、聚四氟乙烯板、弹性元件、支座等构件，必须清洁，不应有碰伤，螺栓、螺钉头部及螺母端面，应与被紧固零件的平面均匀接触，不能倾斜，也不能用锤敲击来达到均匀接触的目的。其他要求按行业规范JTJ324-2004公路桥梁伸缩缝装置中的规定执行

7.安装固定伸缩缝装置安装时使伸缩装置的中心线与梁端预留槽伸缩缝预留间隙中心线相重合，用吊绳法找正，其长度与桥宽度对正，伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定。较长的伸缩缝装置由于运输困难，制造商往往将一条伸缩装置分成数段，运到现场后再行拼接。对接时，应将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢，并校直调正伸缩装置。保证伸缩缝的顶面与路面标高一致，同时注意，横坡也应与铺装层一致。8.立模、浇筑槽口混凝土在梁端安装模板，模板接缝必须严密不漏浆，禁止跑模现象。模板保证砼不得进入伸缩缝间隙，为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内，型钢的上面必须要用胶布封好。并用强力吹风机将槽区内杂物清理干净。型钢定位锚固和铺设路面层钢筋后，二次清理槽内垃圾，用高压水冲洗干净并将间隙堵塞，验收合格后，方可浇筑混凝土。浇注前应在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染路面。砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，特别是型钢下砼的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。9.养护

混凝土初凝后应在其表面覆盖麻袋进行洒水养生，使混凝土保持湿润状态。养护时间不小于15天；养生期间应由专人进行交通管制，做好防护或封闭措施，在离桥头两侧设立指示、警示标志，严禁车辆及行人通行，确保伸缩装置两侧混凝土强度满足设计要求后，才能开放交通。

需要上橡胶条的伸缩缝，混凝土达到设计强度的50%以后，方可安装橡胶条。安装橡胶条安装前应再次对缝内杂物进行清理，以免杂物夹在缝内，影响混凝土的伸缩性。橡胶止水条安装应平整，长度适当，并做到整洁，外表美观、顺畅。橡胶带一般为耐油橡胶，随件配置安装时的涂抹润滑料，安装时首先将润滑料涂抹在型钢槽口内，采用专用铁撬捧将橡胶带装入型钢内。二、施工安装规定施工安装前应按照设