公路工程管理与实务课件隧道工程

公路工程管理与实务隧道工程隧道组成

种类：岩石隧道，软土隧道。埋置较浅的隧道，一般采用明挖法施工；埋置较深的隧道则多用暗挖法施工。

隧道组成组成：主体建筑物和附属建筑物。前者包括洞身衬砌和洞门。后者包括通风、照明、防排水、安全设备等。

围岩分类道路隧道是道路穿越山岭修建的工程结构物，它与周围的岩体有密切关系，相互影响，相互作用。为满足工程设计、施工等的需要，对于各种不同的具体要求，例如爆破、支护、挖掘、编制定额等，把与这些不同的要求相应的地质条件归类，就是围岩分类。分类指标分类中主要考虑下述三个分类指标：

坑道围岩的结构特征和完整状态；

岩石的物理力学性质；

地下水的影响：一般采用“遇水降级”的原则，通常降一级。隧道施工的主要技术

盾构法

新奥法

矿山法

盾构法盾构法是指用暗挖法掘进并使用装配式被覆结构构筑隧道的一种方法。此法适宜于在软土地层中构筑隧道。按照挖掘方式及构造类型归纳见表1B414012。

新奥法施工顺序：当开挖面稳定时，施工顺序是开挖柔性衬砌---施工量测（位移、应力等量测）---防水层---第二次衬砌。当开挖面不稳定时，施工顺序是开挖弧形导坑---第一次柔性衬砌（拱）---开挖核心及侧壁---第一次柔性衬砌（边墙）---开挖仰拱部分并修筑仰拱---施工量测（位移、应力等量测）---防水层---第二次衬砌。主要工序：喷射混凝土；锚杆支护；现场监控。

新奥法特点支护为联合型复合衬砌，支护作业分两步，坑道开挖后迅速修筑早期柔性支护，用以岩体初期变形，这种变形在初期发展较快，经量测确定围岩充分稳定后，修筑防水层及第二次衬砌。第一次柔性支护与围岩共同工作，并允许有限制的变形，防止产生强大的松散土压，第二次衬砌基本上是不承载的。如设锚杆则可提高原岩体强度。以施工量测信息控制施工程序，并根据量测信息检验、修改和完善支护体系的设计。矿山法

漏斗棚架法

反台阶法

正台阶法

全断面开挖法

上下导坑先拱后墙法

下导坑先导后墙法

品字形导坑先拱后墙法

侧壁导坑法

隧道施工测量技术

一般规定

控制测量的精度应以中误差衡量，最大误差（极限误差）规定为中误差的两倍。隧道施工时应做好下列工作：洞内施工隧道测量，桩点必须稳定、可靠，且通视良好。水准点应设于不易损坏处，并加以妥善保护。测量仪器、工具在使用前应做检校。隧道施工测量技术一般规定隧道平面控制测量的精度、隧道内两相向施工中线在贯通面上的极限误差、由洞外河洞口内控制测量误差引起再贯通面产生的贯通误差影响值、洞内导线侧角、量距的精度以及两洞口水准点间往返测高差不符值，均应符合交通部现行的《公路隧道勘测规程（JTJ063）的规定。隧道竣工后应提交贯通测量技术成果书、贯通误差的实测成果和说明、净空断面测量和永久中线点、水准点的实测成果及示意图。洞内施工测量洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量，洞口投点应纳入控制网内，由洞口投点传递进洞方向的联接角测角中误差，不应超过测量等级的要求，后视方向的长度不宜小于300mm。导线点应尽量沿路线中线布设，导线边长在直线地段不宜短于200m；曲线地段不宜短于70m。无闭合条件的单导线，应进行二组独立观测，相互校核：①用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于100m；曲线部分不宜短于50m。②当用正倒镜延长直线法或曲线偏角法检测延伸的中线点时，其点位横向偏差不得大于5mm。

洞内施工测量特长隧道、长隧道及采用大型掘进机机械施工的隧道，宜用激光设备导向。供导坑延伸和掘进用的临时点可用中线法标定，其延伸长度在直线部分不应大于30m；曲线部分不应大于20m,串线法的两吊线间距不宜小于5m。洞内施工测量开挖前应在开挖断面标出设计断面尺寸线，开挖工作完成后应及时测量并给出断面图。采用上下导坑法施工的隧道，上部导坑的中线每引伸一定距离后，应与下部导坑的中线联测一次，用以校核上部导坑的中线点或向上部导坑引点。供衬砌用的临时中线点，必须用经纬仪测定，其间距可视放样需要适当加密，但不宜大于10m。洞内施工测量衬砌立模前应复核中线和高程，标出拱架顶、边墙底和起拱线高程，用设计衬砌断面的支距控制架立拱模和墙模。立模后必须进行检查和校正，确保无误。洞内散设路线应由洞口高程控制点向洞内布设，结合洞内施工情况，测点高距以200--500m为宜。洞内施工用的水准点，应根据洞外、洞内已设定的水准点，按施工需要加设。为使施工方便，在导坑内拱部、边墙施工地段宜每100m设立一个临时水准点，并定期复核。贯通祥误差初的测仍定的表要求①采葱用精裙密导场线测孤量时尾，在前贯通繁面附右近定已一临朴时点腰，由趁进测认得两愤方向闲分别起测量洒该点份的坐证标，睛所得贸的闭塑合差臭分别纵投影给至贯缴通面稻及其袋垂直丘的方耻向上肺，得掉出实求际的切横向圈和纵啄向贯啊通误缩慧差，乖再置趁镜于斗临时呆点测络求方并位角蜻贯通贵误差姑。②采伪用中篮线法忽测量时时，妄应由淋测量引的相神向两棋方向驾分别葡向贯蛋通面集延伸忧，并惰取一湾临时饰点，材量出楚两点坦的横社向和仗纵向庆距离很，得粒出该抱隧道冈的实亿际贯扯通误魔差。③水恳准路舱线由闷两端珍向洞端内进谅测，夕分别肿测至答贯通观面附挪近的演同一举水准逗点或锹中线聪点上汤，所末测得可的高碌程差清值即刮为实拉际的铅高程熔贯通抢误差鸭。贯通亭误差惰的调身整方灯法用折日线法瓜调整乒直线竭隧道补中线曲线虫隧道递，根终据实涉际贯跟通误妈差，陪由曲遭线的宵两端刑向贯界通面剥按长魄度比亮例调贪整中齐线。采取逆精密盛导线融法测灭量时宿，贯房诚通误纤差用溉坐标轿增量睁平差萍来调届整。进行哨高程概贯通她误差考调整蚀时，兽贯通触点附后近的颤水准卫点高棕程，栽采用剂由进篇出口牢分别伟引测照得高屠程平判均值累作为滨调整葛后的抗高程洪。隧道谅贯通丈后，处施工返中线签及高甲程的训实际籍贯通叨误差奸，应习在未夸衬砌管的1奴00挎m地姐段内雷（即冈调线丽地段馒）调鼻整。因该段装的开乔挖及自衬砌鼠均应巩以调策整后妇的中辩线及谜高程励进行与放样敏。隧道商施工嘉测量戴技术竣工科测量GP体S测票量施工带过程子的控抚制测签量特殊平地段学施工酿技术流沙柄地段遣施工涌水衡地段弦施工软卧项层地