校企互动对接、多阶循环递进物流人才培养模式构建与及实践

“校企互动对接、多阶循环递进”物流人才培养模式构建与实践

2/52一、物流人才需求和培养现状2005年底入世承诺我国物流业全面开放关键词

“并”国际市场与国内市场的分立与尴尬“中国制造”的悲哀互联网+物流人才的紧缺求量？求质？3/52企业用人需求的变化4/52人才培养面临的问题应对多媒体教学的挑战知识掌握/细化写作能力/阅读如何突出学生的能力培养专业专项能力专业综合能力沟通能力理财能力/成本意识问题解决能力面对竞争的生存和适应能力………………可持续的方法？5/52具体怎么做？

校企合作人才共育/教学/教材/服务互赢/互利工学结合工学交替老师关注的问题6/52互赢/互利校企合作人才培养：剃头挑子一头热学校主动，企业被动甚至不动企业缺乏合作的动力流于形式缺乏实际内容的合作也是企业所反感的配套政策没跟上例如：在德国，国家对学校和企业之间的合作有法律上的规定，企业配合得好会得到政府的税收减免。

7/52让其成为可能企业自愿合作学生自愿学习人才培养质量自动提升所有的都可持续动力？8/52二、“校企互动对接、多阶循环递进”人才培养模式的内涵PDCA——培养思路9/52PDCA——持续推进10/5211/52PDCA特点周而复始：PDCA循环的四个过程不是运行一次就完结，而是周而复始地进行。一个循环结束了，解决了一部分问题，可能还有问题没有解决，或者又出现了新的问题，再进行下一个PDCA循环，依此类推。大环带小环：类似行星轮系，一个公司或组织的整体运行的体系与其内部各子体系的关系，是大环带小环的有机逻辑组合体。阶梯式上升：

PDCA循环不是停留在一个水平上的循环，不断解决问题的过程就是水平逐步上升的过程。12/52人才培养思路13/52计划（PLAN）阶段

——人才培养方案制定多途径调研物流人才需求明确人才培养定位制定人才培养方案理论和实践的交替详细的教学计划（去企业实践的计划）时间上富有弹性双专业带头人审核专业指导委员会（企业专家）论证人才需求调研与分析分析调研数据Step1Step2Step3制定调研目标确定调研方式实施调研Step42013年新干线物流公司调研15/52实施（DO）阶段

——人才培养实施过程加大教学改革力度，突出并做实实践教学基于“重能力、分方向、多阶递进”的课程体系基于企业实际工作过程的课程重塑与企业兼职教师共同完成“教学做一体化”的教学与企业兼职教师共同开发教材让学生深入企业运作让企业兼职教师进课堂让学校专任教师下企业16/52检查（CHECK）阶段

——人才培养质量检查学生自评督导检查学校和合作企业的教学过程反馈毕业生的跟踪反馈、返校授课人才培养方案的执行效果学生就业质量明确人才培养成效，发现不足最大的不足17/52处理（ACTION）阶段

——人才培养总结完善总结成功的经验并固化形成人才培养标准分析人才培养存在的问题，挖掘原因，提出人才培养方案、教学方法和教学管理等方面的改进措施将问题纳入计划，继续修订人才培养方案，转到下一个“PDCA”循环中去解决。18/52校企互动对接、多阶循环递进19/52校企互动对接、多阶循环递进20/52校企互动对接、多阶循环递进遵循PDCA的循环思路通过加强校企合作、互动对接将物流学生在校三年的学习细化成“理论——实践”多个阶段通过多次“知识——技能”、“学习——应用”的工学交替循环和递进达到理论与实践的充分结合，实现知识和技能的牢固掌握和循环提高，进而全面提升学生综合素质，持续提高才培养质量的可持续人才培养模式。21/52校企互动对接22/52新人才培养模式的内涵

——工学交替是关键弹性教学——迁就企业忙闲程度不论是知识还是技能的积累和掌握，都需要学生不断的去巩固和实践，物流知识和技能更是如此，因此高职院校应深化与企业的合作将课堂搬进企业，实施工学交替的培养模式，使学生经过“学校——企业”的多次知识验证、实践指导的过程中，了解物流行业和岗位特点，知悉企业物流工作过程，并经过多个企业物流文化的耳濡目染，将来更能融入就业单位，适应就业岗位。

23/52新人才培养模式的内涵

——阶段细分是重点细化到课程实训从最初的理论、实践两阶段的“双循环”逐渐细分如理论学习可细分为“基本素养、职业基础、职业核心、职业拓展”等多个阶段的知识学习。职业核心又可以分为“业务管理、整体优化”等多个阶段实践学习可细分为“企业认知、岗位认知、校内生产实训、企业轮岗、企业顶岗”等多个阶段的实践然后根据学习规律，并结合合作企业实际情况，围绕“学校——企业”两个培育主体和环境，进行阶段细分和优化安排。24/52新人才培养模式的内涵

——循环实施是保障循环后优化每一次工学交替和每一个阶段的实施都是一个循环，这些阶段小循环组成并保证了物流人才培养的大循环。每一次循环的开始都是上一次循环的优化，每一次循环的结束都是下一次循环的开始。循环一次，解决一些问题，未解决的问题进入下一次循环，无论是人才培养模式、教学改革、教学方法、人才培养质量都是这样阶梯式上升的，人才培养模式的循环递进保障了它的可持续发展25/52新人才培养模式解决的问题一、提高了人才培养的针对性通过“学校-企业”双育人主体间的“理论——实践”、“知识——技能”、“学习——应用”工学交替，克服了人才培养与行业企业人才需求的脱节，提高了人才培养与当地经济发展的对接和融合。二、推动了校企之间的实质性合作强化校企在教学改革、课程建设、师资培养等方面合作，使学校、教师、学生、企业、员工多方构成利益统一体，保证了工学交替多次循环的实施。三、提高了学生综合能力及职业素养打破了“长理论短实践”的教学现状，重构课程体系，将理论教学和实践教学细分成若干小阶段，并进行合理穿插。通过企业实践，使学生时刻认识自己在专业上的不足和差距，激发对专业和知识的热情，养成善于发现问题、分析问题、解决问题的习惯，提高了学生职业素养和综合能力。26/52新人才培养模式解决的问题四、明确了学生的职业发展道路，减少了就业的盲目性通过“学校——企业”育人主体和育人环境的多次交替实施，实现了理论和实践的深度融合，也使学生充分了解行业动态和企业现状，更明确自己的职业发展方向，更能融入就业单位，适应就业岗位，实现了零距离上岗。

五、将“PDCA”纳入日常运作，实现了人才培养的可持续发展每一阶段的“PDCA”实施，为人才培养模式的前期提供保障，为后期完善提供依据和努力方向，只要有循环就有提高，保证了人才培养的可持续。27/52三、“校企互动对接、多阶循环递进”的实施--经贸学院物流专业28/52（一）专业介绍

1、专业发展历程2002年，作为独立的新专业正式向社会公开招生，成为江苏省内最早设立物流管理专业的高职院校之一。2004年，完成江苏省示范实训基地重要构成部分——流通现代化工程物流实训中心立项和筹建，整个基地获得教育厅财政厅400万元的经费资助。2006年，与荷兰“HogeschoolZeeland”正式签订国际合作办学协议并正式对外招生，成为省内第一家开展物流管理专业中外合作办学的高职院校。《现代物流管理》被评入省级精品建设课程。2007年，被列为省示范性高职院校重点建设专业，《现代物流管理》被评入国家精品建设课程。29/52专业发展历程2010年，遴选为江苏省高等学校特色专业建设点，被教育部、财政部列为100骨干院校重点建设专业。2011年，发起成立江苏省现代物流职业教育联盟。教材《现代物流管理》获江苏省高等学校精品教材和江苏省人民政府第十一届哲学社会科学优秀成果三等奖。2012年，以“优秀”的成绩完成特色专业验收，继续骨干建设。1位老师被评为“333工程”中青年科学技术带头人和省“青蓝工程”优秀青年教师2013年，完成物流管理国培项目，1门国家精品资源共享课程，1部高职“十二五”规划和省重点教材，升特等奖1项，省教改课题，省赛二等奖……2014年,组织首届省级快递大赛,荣获一等奖,完成物流管理国培项目,省“青蓝工程”优秀青年教师1名,省重点教材1部,省教改课题1项30/522、招生规模31/523、专业建设成果精品课：《现代物流管理》2006年列为江苏省教育厅精品课建设课程，2007年列为国家教育部精品课建设课程，2013年获得国家精品资源共享课程称号。教材：12部,获省人民政府三等奖1项,国家规划1部，省重点2部。科研：目前已完成和正在进行的纵向横向课题研究有18个，近3年发表的论文有65篇。师资：教师28名，其中兼职教师14名。14名专任教师中，省“333”2名，省“青蓝”3名，研究生所占比例93%，高级职称比例43%，中级职称36%，双师素质比例86%。双语教师占很大比例。实训基地：流通现代化，校内3个，校外8个。证书培训：物流师和快递业务员，04批准考点，目前已培训2000人次。32/52二、人才培养

1、定位面向江苏乃至长江三角洲商贸物流企业和快递物流企业及相关行业基层管理岗位培养高端技能型物流管理人才。33/522、专业培养目标本专业旨在培养企业需要的物流人才职业道德（爱岗敬业、团队精神、吃苦耐劳）理论基础（基础知识、专业知识、相关知识）专业技能（各岗位操作技能和综合管理技能）综合素质（沟通交流、开拓创新、团队协作）继续学习（自我提高、继续深造）34/523、职业定位35/524、主要就业岗位分析第三方物流企业管理岗位货运代理企业相关岗位

物流管理咨询公司基础管理工作

连锁企业物流配送中心相关岗位

农产品物流配送中心相关岗位

百货商场物流部的相关岗位就业岗位群其他类型企业物流相关岗位制造企业物流部相关岗位

36/525、“双循环工学交替”人才培养模式（2005-2010

）第五学期12周开始毕业实习（含毕业设计实践

第一、二学期通识课程学习

理论第三学期1-4周轮岗实训

实践第三学期第5周至第五学期11周学习领域及职业拓展领域课程学习理论37/52

6、“校企互动对接、多阶循环递进”人才培养模式

38/527、课程体系39/528、物流典型工作过程40/529、商贸物流专业方向与核心课程41/5210、快递物流专业方向与核心课程42/52（二）“校企互动对接、多阶循环递进”人才培养模式实施及要点1、探索校企合作机制，形成多方利益统一体寻找企业合作动力寻找企业合作时机探索人才共育共管方式苏宁配送中心实践教学管理模式苏果实践教学管理模式深度融合成效高43/5244/52（二）“校企互动对接、多阶循环递进”人才培养模式实施及要点2、结合物流工作过程和学习规律，重构课程体系

基于工作过程、兼职教师实质参与课程体系构建核心课程建设教材编写教学做一体化课改贴近企业实际侧重能力培养教材资源选用近3年优质新版教材积极已开发项目化教材12部校企合作开发教材让教师学习到企业的真实项目开发过程，丰富了教学内容，提升教师多方面能力46/5247/52（二）“校企互动对接、多阶循环递进”人才培养模式实施及要点3、实践教学改革成果，突出学生能力培养

实践教学改革成果

教学理念改革—学生要学什么，目标明确教学模式改革—以学生为主，改变学生学习意识和模式教学内容改革—基于工作过程，形成体系动手做，杜绝“眼高手低”实施改变容易出成果48/5249/52（二）“校企互动对接、多阶循环递进”人才培养模式实施及要点4、改革师资培训模式，完善师资长效发展机制完善师资长效发展机制全职顶岗访问工程师

深入实践教学指导听兼职教师授课，与兼职教师多沟通交流教师与专家融合50/5251/52（二）“校企互动对接、多阶循环递进”人才培养模式实施及要点5、侧重人才培养的CA环节，促进人才培养的可持续发展C和A环节检查内容检查主体

反馈给被检查者

校企共同评价机制

企业人事、运作部门、学校系部、教研室、教务处、督导处、学工处协调合作，整体优化持续优化52/52（三）专业实训实习条件支撑校内实训条件建设苏果生产性实训基地，产学研一体化中心，学生在中心顶岗实习。生产性实训基地校外实训基地57/52“校企互动对接、多阶循环递进”人才培养模式的实施成效1、企业：解决了人员瓶颈问题，节约了人力成本2、学生：更加了解企业，适应社会；并激发学习兴趣，使学习与就业更有针对性；积累实习及工作经验，弥补了应届毕业生的欠缺，缩短了实习期，提早规划自己的职业生涯。3、教师：深入企业一线，教学更有针对性，提升专业和教学水平；更容易出成果。4、学校及专业：促进内涵建设，提高人才培养质量，形成自己的特色1、创新校企互动循环式人才培养模式，实现多方共赢2、建设国家级精品资源共享课，引领专业核心课程体系改革3、打造双师素质的师资队伍,增强社会服务和示范辐射能力（四）改革成效59/521、实施校企互动循环式人才培养模式，实现多方共赢发展1、企业：解决了人员瓶颈问题，节约了人力成本2、学生：更加了解企业，适应社会；并激发学习兴趣，使学习与就业更有针对性；积累实习及工作经验，弥补了应届毕业生的欠缺，缩短了实习期，提早规划自己的职业生涯。3、教师：深入企业一线，教学更有针对性，提升专业和教学水平；更容易出成果。4、学校及专业：促进内涵建设，提高人才培养质量，形成自己的特色学生能力逐步提高，多次获奖马奕等同学在江苏省职业院校职业技能大赛中获二等奖；朱晓婷等同学获得“省优秀学生干部”、“省三好学生”称号；沈伟等同学获得“全国大学生企业经营管理沙盘模拟大赛全国总决赛一等奖”；成爱芹等22名同学获国家励志奖学金；每届英语、计算机、助理物流师等证书获取率100%。建立了就业保障机制，学生、企业满意度逐步提升每年都有一批学生获得“优秀实习生”；学生毕业实习前已经积累3个月以上工作经验；实现了“零距离”上岗，学生、企业评价高；每年企业到学校来招聘的物流企业人才需求量大；毕业生就业率高2009届物流管理毕业生总就业率为100%，协议就业率为99.6%；2010届物流管理高职毕业生总就业率为100%，协议就业率为100％；2011届物流管理三年制高职毕业生总就业率为100%，平均协议就业率为100