上海交大《城市轨道交通信号与通信系统》课程讲义附动画二一

模块3、转辙机任务一道岔转辙设备认知学习目标了解单开道岔的组成、道岔的辙叉号、道岔的位置、顺向道岔和对向道岔掌握转辙机的作用、分类掌握ZD6型转辙机的的安装装置、安装方式任务一道岔转辙设备认知第一节道岔道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道，使列车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。常用的道岔分为单开道岔，对称道岔，交分道岔。

一、普通单开道岔（包括转辙器、连接部分、辙叉及护轨）1—尖轨部分;2—基本轨;3—连接部分4—导曲线轨;5—翼轨;6—辙叉心;7—护轮轨（一）转辙器由两根尖轨、两根基本轨、转辙机械组成。（二）连接部分包括两根导曲线轨和两根直轨。列车侧向过岔的速度要受到严格的限制（三）辙叉及护轨包括主轨、翼轨及护轨、辙叉心作用：保证车轮安全通过两条钢轨的相互交叉处。辙叉的有害空间（定义）：从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，存在着一段轨线中断的空隙。当机车车辆通过辙叉有害空间时，轮缘有走错辙叉槽而引起脱轨的可能，因此，必须设置护轨：以强制引导车轮的运行方向，保证车轮安全过岔。辙叉的有害空间（消除）道岔上的有害空间是限制列车过岔速度的一个重要因素。为消除有害空间，减轻车轮对翼轨和辙叉心轨的冲击，适应列车高速运行，研制了各种可动心轨。固定辙叉可动心轨辙叉的有害空间（消除）可动心轨辙叉的心轨是与道岔尖轨联动的，当尖轨开通某一方向时，可动心轨的辙叉心就与开通方向一致的翼轨密贴，与另一翼轨分开，从而消除有害空间。可动心轨二、道岔的辙叉号叉心所形成的角叫做辙叉角。道岔号数（N）是代表道岔各部主要尺寸的，习惯上用辙叉角（α）的余切表示，即式中：

N－道岔号数

FE－撤叉根端长

AE－撤叉跟端支距道岔号数与辙叉角成反比关系。α越小，N越大，导曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时越平稳，允许的侧线过岔速度也就越高。所以采用大号码道岔对于列车运行是有利的。式中：

N－道岔号数

FE－撤叉根端长

AE－撤叉跟端支距常用道岔有关尺寸及侧向允许速度现场检测道岔号数的最简单方法是用脚量法，即先在辙叉心轨顶面上找出一脚长的宽度处，然后由此向前量至辙叉理论尖端处是几脚，就是几号道岔。道岔号测量法

三、其他类型的道岔除了单开道岔，按照构造上的特点和所连接的线路数目不同，还有对称道岔（双开道岔和三开道岔）及交分道岔。四、道岔的位置道岔有两根可以移动的尖轨，一根密贴于基本轨，另一根离开另一基本轨。如果同时改变两根尖轨的位置，则原来密贴的分离，原来分离的密贴。可见，道岔有可以改变的两个位置。我们通常把道岔经常开通的位置叫做定位，排列进路时临时改变的位置叫做反位。为改变道岔的两个位置，在道岔尖轨处需要安装道岔转辙设备。五、顺向道岔和对向道岔列车顺着道岔尖轨运行时，该道岔叫顺向道岔；列车迎着道岔尖轨运行时，该道岔叫对向道岔。五、摧顺向搁道岔边和对摘向道恩岔当列车秒顺着经岔尖交运行，如盖果道岔符位置拥不对，车俯轮轮彩缘可火以从锄尖轨腾与基逢本轨哥挤进届去，爷并推言动另巴一根除尖轨届靠近创基本挎轨。笛发生付这种予情况彻，叫挤岔，挤引岔有可浊能使饺道岔钞和道浊岔转配换器筐遭到绑损伤。当列车赛迎着汉岔尖微运行，如西果道已岔位嘱置扳倚错了天，则司列车羡就被零接向鼻另一乞条线依路，女造成列车献冲撞。如果四道岔晶位置谢虽然龙对，声但其岁尖轨渡与基拨本轨风不密挪贴，则浇车轮句轮缘座有可补能将粘密贴星的一古根尖协轨挤馋开，奔造成非“四开”，父从而轧引起列车史颠覆事故旺。第二条节忍转吉辙机狮概述一、混转辙也机的作用1、转换道岔飞的位尼置，面根据糠需要现转换繁至定忌位或抢反位己。2、坡道岔芒转换矿到所医需位懒置而命且密溜贴后袖，实苹现锁闭，防盗止外耀力转恒换道寇岔。3、墓正确看反映稻道岔坚的实害际位洽置，剩道岔北尖轨书密贴曲于基棚本轨芽后，拦给出载相应章的道岔谜位置乒表示。4、烂道岔涝被挤倾或因橡故处殊于“猜四开崖”位擦置时桨，应及时贫切断校道岔亦表示，并蜂在室拘内给出症报警胜提示。二、出对转廉辙机悔的基本祖要求1、饲作为转换肿装置，应绍具有握足够即大的拉力，以壮带动桨尖轨矩作直胖线往追返运慎动；当尖轨孝受阻不能你运动贸到底驱时，液应随申时通炸过操枪纵使外尖轨回复冲原位。2、贴作为锁闭船装置，当到尖轨繁与基毅本轨不密披贴时，不应进捆行锁闭裹；一帆旦锁纤闭,应迅保证煤道岔不因列料车通刃过的译震动念而错误纽奉解锁3、齐作为监督搁装置，应正确磨反映犬道岔亿的状先态。4、道岔连被挤夫后，在未修命复之源前不劣应再使竟道岔转换。三、果转辙撕机的煮分类1、按动拖作能黎源和冶传动辨方式符分类：1）电扛动转双辙机，由史电动城机提观供动同力，货采用希机械殊传动览的方首式；2）电颈动液把压转净辙机岁，由电哪动机百提供炒动力饶，采烛用液找力传偏动的殖方式永；3）电专空转迷辙机，由她压缩涝空气竟作为五动力俱，由亿电磁件换向晋阀控平制。2、按供辰电电呢源种爽类，分为贷直流沸转辙弊机和膝交流尚转辙锤机直流：Z仪D6被系列挽、Z新Y系样列、耍ZD涝9型联由直雅流2锈20蜘v供符电，屑电空具系列吵由2且4始V直质流电济供电茧。缺慨点：仰由于盟存在蜜换向掘器和稼电刷喘，易冶损坏团，故奖障率卷较高田。交流：S魔70熄0K宋型、针ZY明J7激型、箭ZD堤J9欺型。程采用戏三相想异步海电动泼机作上为动思力，期不存璃在换此向器舒和电情刷，闪易损梯坏，昌故障穗率低扩，且西单芯述电缆昂控制远距离掩较远禾。3、牲按动狮作速奴度分贝类：1）普据通动却作转促辙机：转帖换道型岔在猎3.塘8s献以上棍，大萍多数器属于但此类厕。2）快双动转得辙机：0标.8许s以凭下，筝主要炉用于乏驼峰抬调车仪场，锅以满搭足分辟路道猛岔快呀速转淋换的叠要求额。。4、拔按锁鼓闭道舅岔的寸方式羽，分筋为内雕锁闭霜转辙状机和费外锁喘闭转告辙机（1地）内锁针闭：依嗽靠转砍辙机判内部甲的锁酒闭装问置锁爬闭道泽岔的柏尖轨违，是桥间接页锁闭养方式后。采用质内锁飘闭方抽式锁罪闭道崇岔，业锁闭债力量供小，赌列车专运行诸对转敬辙机森的冲夸击较袜大，咐速度雁较高特时容棉易造饶成锁腰闭失桥灵，厌因此告只在筋非提斗速区孩段道各岔或寨提速氏区段台侧线挂道岔细使用移。（2皱）外锁惯闭：外榴锁闭欠转辙快机虽洋然内部障也有候锁闭灰装置，但对道馆岔的按直接枯锁闭仇依靠待转辙栏机外途的外侄锁闭字装置。将命密贴惭尖轨燃锁于窜基本刃轨，辽斥离暂轨锁吹于固储定位敲置，亏是直妙接锁霞闭方乌式。外锁触闭方灭式锁牢闭可闻靠，借列车铁对转你辙机盲几乎仆无冲树击。5、做按是景否可幻玉挤，较可分编为可丛挤型赞和不液可挤谈型转尊辙机肿:可挤井型：设遇有挤亲岔保撒护（慕挤切邮或挤省脱）寇装置酸，道候岔被蚁挤时腐，动舅作杆猫解锁呀，保揭护整般机。不可正挤型：道吧岔被够挤时弟，挤抗坏动晋作杆狼与整溉机的肉连接鲁结构笑，应海整机身更换洲。各种房诚道岔营尖轨昨长度帐及通拌过速奥度表60Kg道岔类型尖轨长度岔心通过速度、直股／弯股(Km/h)过渡型12号7.7m固定110Km/50Km弹性尖轨12号11.27m固定120Km/50Km弹性尖轨12号11.27m活动140Km/50Km提速12号13.88m固定140Km/50Km提速12号13.88m 活动160Km/50Km提速18号15.68m 活动160Km/80Km提速30号27.98m 活动160Km/140Km固定垮辙叉可动我心轨四、仙转辙爱机的丝式设置（一侵）未爪提速类区段1、胳在非什提速搁区段碗车站评和提勤速区逢段、差客运币专线毅、高泼速铁螺路车翼站的白非正计线上腐，联所锁区症域内拍一般每组览道岔个岔尖处均胆设一台转辙富机。（一币）未助提速夹区段2、欲采用12绪号A颂T（矮康型特拢种钢腐）道柳岔时宵，因识其为倾弹性殿可弯夏道岔扬，尖做轨加车长且踩有弹石性，识尖轨溜加长倘且有德弹性肌，需两台转辙边机来用牵引休，一步台牵构引尖习轨尖半端(汁第一迁牵引肾点)缘瑞，另产一台棕牵引药尖轨殖腰部膊(第些二牵慰引点糠)。3、局可动变心轨战道岔娃的心戒轨需宜一台抬转辙亭机牵铺引。4、句18必号道映岔尖茧轨也饼需两呆个牵匆引点演，可罢动心堪轨需睁两个阶牵引森点。(二泻)在直提速部区段土、客澡运专皇线和滋高速俗铁路汁车站论的正悼线上碗，采朱用了提速既道岔，该拨道岔武进一河步加欺长了镇尖轨渔长度魂，为贿满足台多点衬牵引庸多点惠检查眠的要苏求，粱需多停台转性辙机败牵引晴。转掌辙机箱的数巾量要抓视道岔诸号码、固定叮辙岔还是可动炸心轨而定怒。18追号和邻30妻号是没有走固定柜辙叉的提鼻速道茎岔(二档)提速案区段（S表70叉0K和、Z慢DJ培9及样钩式恭外锁摊闭）1、赌提速攻12耍号道绕岔，2+律2或22、锣提速供18发号道灵岔，宁需5鞭台(3+与2)3、龟提速独30苦号道营岔，陪需9则台(6+致3)两台帮以上纸的称昌谓多例机牵妨引(二良)提脂速区蜻段（根ZY像J7约带S蝴H6迁及钩训式外尝锁闭研）1、衫提速悦12蹈号道盼岔，1+煎1或12、反提速滋18弹号道童岔，乌需2托台（1+累1）3、肝提速寨30挣号道洲岔，紫需9腐台（6+毛3）两台妖以上异的称棒谓多蝴机牵滥引。五、ZD胸6转辙透机的葛安装硬装置六、ZD昌6转辙取机的拔安装待方式站在南电动晨机侧进看，动作岸杆右绘伸，即窄为正装；动作娃杆左铸伸为退反装。六、ZD霉6转辙筛机的供安装翼方式ZD泽6电隶动转四辙机低内部映件的棍动作藏规律斩：动稼作杆维、表终示杆开的运搬动方竖向与福自动录开闭警器的芬动接悄点运巾动方验向是帮相反潜的。以只正装油拉入磨为定释位时赞为例荡，从念反位骡向定攻位转势换时瓶，表埋示杆泉