高速铁路桥梁工程建设标准及施工技术讲义二

2014年6月高速铁路桥梁工程建设标准及施工技术0大纲桥梁工程设计要求1高速铁路简支梁桥施工技术2高速铁路转体桥梁施工技术34

1桥梁工程技术要求高速铁路桥梁工程特点12345结构动力效应大桥上梁轨共同作用满足乘坐舒适度维修养护时间少100年使用寿命

1桥梁工程技术要求客运专线设计要求应有足够的竖向、横向、纵向和抗扭刚度，使结构的各种变形很小。跨度40m及以下的简支梁应选择合适的自振频率，避免列车过桥时出现共振或过大振动。结构符合耐久性要求并便于检查。常用跨度桥梁应标准化并简化规格、品种。长桥应尽量避免设置钢轨伸缩调节器。桥梁应与环境相协调（美观、降噪、减振）。

1桥梁工程技术要求ZK活载图式（0.8UIC）

1桥梁工程技术要求结构刚度与变形控制车桥动力响应分析梁轨纵向力的传递桥梁工程设计原则结构耐久性的措施

1桥梁工程技术要求桥梁结构耐久性措施桥面布置支座墩台无咋轨道桥梁结构变形控制具有足够的刚度高速铁路桥面布置图

1桥梁工程技术要求盆式橡胶支座能符合上述要求，被广泛应用于各国高速铁路桥梁。桥梁支座

1桥梁工程技术要求无咋轨道桥梁结构变形控制

1桥梁工程技术要求墩台基础工后沉降1残余徐变上拱梁端竖向转角桥面高程施工误差234梁端接缝两侧钢轨支点的相对位移5日照引起的梁体挠曲相邻不等高桥墩台顶的横向位移差67

1桥梁工程技术要求客运专线桥梁设计关键控制指标序号项目内容规定说明1设计使用寿命100年指主要承重结构2设计活载图式ZK（0.8UIC）3线间距5.0m（6m）时速350km（250km）4线路中心线至挡砟墙内侧2.2m有砟轨道5轨下枕底道砟厚度≥35cm有砟轨道6涵洞顶至轨底填土厚≥1.5m7涵洞地基工后沉降≤50mm有砟轨道8墩台基础工后均匀沉降≤30mm（20mm）有砟（无砟）轨道9相邻墩台基础工后沉降差≤15mm（5mm）有砟（无砟）轨道10铺轨后梁跨徐变上拱≤20mm（10mm）有砟（无砟）轨道11箱梁内最小净空高1.6m12最外层普通钢筋保护层厚度≥30mm13预应力管道保护层厚度≥管道直径≥50mm结构顶面，侧面14桥面竖向加速度0.35g（0.5g）f≤20Hz有砟（无砟）15梁端竖向转角≤2‰指一跨梁的转角16梁端水平折角≤1‰17梁体水平挠跨比≤L/400018结构扭转变形≤0.3‰（每延米）相当于t≤1.5mm/3m19简支梁L≤40m竖向自振频率≥120/L

1桥梁工程技术要求突出事件中桥面滞留旅客的逃生通道每隔2～3km1.刚度大、变形小，能够满足各种使用要求。

2.品种、规格简洁，便于标准化生产，预制质量有保证。

3.便于快速架设。

4.有利于实现经济、效率与美观的统一。

2高速铁路简支梁桥施工技术简支箱梁桥具有如下优点箱梁预制工厂集中预制1采用高性能混凝土预制梁拆模预制梁养护234预应力的施加5管道压浆预制梁静载试验67

2高速铁路简支梁桥施工技术预应力张拉与控制预应力张拉控制方法双控力筋伸长量σconσten=压浆？？？方法：真空压浆、二次压浆

2高速铁路简支梁桥施工技术预制箱梁的装车、运输与架设桥梁架设的步骤箱梁运架过程中的安全问题预制箱梁运架的三大设备

2高速铁路简支梁桥施工技术箱梁架设方法传统的架梁方法？高速桥梁的方法？桥梁架设应注意的问题？1.运梁---驮背或拎提2.吊梁

2高速铁路简支梁桥施工技术1.运梁---驮背或拎提（1）运梁运具的行驶速度需求，与预制厂设置位置、运距有关；（2）在既成桥面上运梁；背着走与拎着走的比较，运梁时对既成桥面板的影响；（3）钢轨运具与胶轮运具的比较；（4）胶轮的轮宽、轮压、纵横向轮距与桥面板的横向配筋。2.吊梁（1）使用单钢梁吊梁机时，应该考虑：——前脚站立在墩帽的位置，墩帽的尺寸，与金属支承的相对关系；——后脚站立位置的桥面板会否被压穿；（2）使用双钢梁吊梁机时，应该考虑：——上下钢梁相连接的双钢梁吊梁机(不适合前方有既成场制桥)；——下钢梁(下导梁)在各墩帽顶的支撑位置；——前方有既成场制桥时，下钢梁如何通过的对策思考。桥梁架设应注意的问题

2高速铁路简支梁桥施工技术盆式橡胶支座的安装工艺支座安装的控制要点桥梁支座

2高速铁路简支梁桥施工技术序号项目容许偏差1一般高度墩台纵向错台≤20mm2一般高度墩台横向错台≤15mm3同端两支座中心线横向距离误差与桥梁设计中心线对称+30,-10mm误差与桥梁设计中心线不对称+15,-15mm

3高速铁路转体桥梁施工技术转体法施工平面转体施工竖向转体施工平竖结合转体施工3高速铁贷路转体倘桥梁施聪工技术有平衡例重平面欧转体施没工平面煌转体嫩施工无平衡蹄重平面论转体施沈工转动脊装置环形滑旦道球面你铰3高速雁铁路至转体红桥梁岔施工陷技术环形式贩有平衡竖重平面升转体施照工的构容造3高速尘铁路蜘转体望桥梁晴施工删技术环形艺式滑孕道转陆盘构匪造3高速铁饱路转体拍桥梁施郊工技术球面维铰有共平衡队重平踪蝶面转优体施兰工的肿构造3高速铁喇路转体签桥梁施输工技术球铰构益造3高速铁抢路转体及桥梁施沿工技术高铁耻桥梁陆转体哨支撑哪体系3高速匆铁路窄转体秆桥梁津施工墓技术球铰戴上盘贱转动县示意3高速晨铁路撞转体晃桥梁邀施工哪技术钢制塌球面男铰下乓部球劳面钢线板浇温筑完升成并埋正在文清理凑表面3高速铁杂路转体劣桥梁施挣工技术正在为跑下部球鬼面钢板足镶嵌四颂氟乙烯坏滑片3高速铁突路转体赞桥梁施阻工技术四氟乙研烯安装亮和润滑级黄油涂孕装完毕3高速舍铁路供转体那桥梁腹施工陷技术正在对业上部球枣面钢板届进行安睬装定位3高速切铁路挣转体战桥梁获施工毫技术混凝土论上转盘店及转体府梁施工输结束后收安装牵顶引钢绞办线3高速铁必路转体补桥梁施谢工技术牵引家千斤满顶正爬在牵窄引转家体梁介转动3高速铁竖路转体夺桥梁施陶工技术石太唉线大穴跨度钓跨线白桥正苗在转袍体3高速铁叫路转体障桥梁施钟工技术斜拉丽桥转便体施翻工3高速铁航路转体奸桥梁施久工技术3高速铁农路转体擦桥梁施窄工技术3高速铁拆路转体敬桥梁施箩工技术桥梁昏转体肯法施今工——指在偏挨离设计北位置将和桥梁浇若筑或拼罪装成形，然后冻借助阶动力陶将桥拴梁转共动就培位的蹈一种淡施工炊方法朵。根据转楚动平面惩的不同金，分为炒水平转锻体法和约竖直转迅体法；根据转动体支承的形式，削分为单放点支承渐和双点衰支承。外国桥骆梁转体昏法施工臣始于上弊世纪四塘十年代。大陆于19争77年3月在律四川厦遂宁宣首次剂采用凤水平许转体泻法建吵成了70尸m跨径箱倍肋拱桥。上个预世纪兴，山买区公写路桥磨梁采拳用转旅体法贡施工蹈的较改多。本世纪挽，铁路蜘、市政喝桥梁也签陆续采匪用转体圣法施工疏，从而舱使桥梁救转体法答特别是器水平转矩体法经斥历了一骡个快速涛发展的爆时期。据不生完全怒统计烘，目后前大遗陆采裹用转挣体法桨施工扰的桥析梁已雨有数检百座此。1)水平转女体系统洽创新承重璃系统桥梁勺水平圣转体螺体系——转动若系统平衡照保险躁系统1)水瘦平转体呆系统创质新上个蚊世纪揉，大币陆桥翻梁采角用转体法施工诸工艺至感今，承液重系统的结构时形式大体上经历辛了钢穴轴一召环道星、钢搭管混下凝土充轴一孤钢滚躬轮、钢筋混膝凝土球印铰一支甘撑脚及钢床管混帝凝土临轴—钢筋混佳凝土球睛铰四个阶灵段。本世枝纪，交承重模系统衡以钢僚结构尾为主当，出湾现了远钢球匆铰、窝钢平泳板铰岁和组腰合铰曲。结渐构以个工厂偏加工恐为主很，施黎工工萄艺日西趋简凝单，沾转动亡体重萍量剧趴增，锈转体旁更加患灵活将。b钢管混凝土轴—钢滚轮申组合a钢轴—环道沙组合c混凝题土球洗铰—支撑脚液组合d钢管混辆凝土轴—混凝土害球铰图1二十世脏纪承重烈系统结构观示意传图1)水浓平转体谎系统创腰新1)摇水平熄转体纷系统恨创新上个究世纪企，桥心梁转手动体柏的重厦量一鸽般为帆几百肠至几家千吨贡，转发体阻俯力相攀对较勒小，禽转动尺系统多采回用倒格链和狐普遍男千斤在顶。随着描转动洒体重帖量的加剧增尊，倒刘链和童普通恶千斤商顶的速动力储不能惠满足适要求错，最恼初主鲁要用含于竖铃向提促升的队大吨起位连续张忘拉千斤墨顶被创疫造性陵地用董于大胁吨位桥梁的平转茶，同时还实现了爷近距离桥梁的双幅择同步平转。1)免水平窝转体浅系统贪创新平衡荐保险旱系统生一般愚由撑地脚、辱环道蚕和保仿险柱种组成把。在早期卖以拱桥练为主的江转体法阳施工过仇程中，黎由于转烛动体自轧身平衡着难以准吃确控制财，有时愤出现撑抖脚顶住忽环道或北者保险和柱顶住扯上转盘计的现象烤，平衡蜻保险系众统在发谁挥作用波地同时摆，转体粗开始遭再遇麻烦秩。如何旦预先乔准确欲检查阴出转鉴动体坚的平忘衡性惯能、辨确保苍顺利伪转体天的问乖题，菊在本皇世纪刚初通善过采恳用称企重试敢验方抬法，宴得到蔽有效民解决疾。1.1纸.1钢球铰钢球年铰和通混凝踪蝶土球弃铰一支样，品同属哀单点岭支承竹结构视，承拴受全蔽部转畏体重牌量，恰具有芹承载剥力大悔、加州工精援度高川、安脉装简传便、攻转动犯灵活丧等优斯点。钢球皮铰一趁般由滨下球伐铰、部上球扒铰和碌转轴客组成妇。上神、下钩球铰梦在工桑厂用始钢板樱精加粉工而亚成，境运到餐现场橡后，款在钢役支架泪上安对装定拦位。裤钢球谨铰凹敌面向毁下，级接触累面镶翼嵌聚码四氟宿乙烯喇滑块户，并徒填充显润滑奋剂，辆以减挑少转漏动摩塑擦阻处力。图2钢球铰细结构示符意图1.1承重系室统钢球铰摊工厂加闹工钢球铰披现场安咸装1.传1.赠1钢球铰1.1假.2钢平叔板铰钢平作板铰魄与混赞凝土舱球铰块、钢毫球铰印同属经单点蛾支承铸，承爆受全楚部转稍体重闭量，寇具有遮受力填明确竖、承降载力介大、榴易于弟加工义、安设装简善便、今转动婶灵活需等优归点。钢平昂板铰荡由上禾钢板雁、下顶钢板占和转熟轴组牙成，掘上下敌钢板卸之间午铺设内不锈捉钢板案或镶左嵌聚棉四氟煎乙烯晓滑块泪，并歪填充雪润滑愧剂，购以减号少转旱动摩伟擦阻短力。图3钢平板距铰结构轿示意图1.1共.2钢平板紫铰200书3年8月，赣龙鄙铁路粮吊钟随岩大乘桥14鉴0m上承乖式劲螺性钢腐管骨欧架钢生筋混档凝土滚提篮照拱在4台10t倒链拽箱拉下分性别平转18梨0°、81舰°合拢叔。承重系匪统采用Φ4m钢平杰板铰，岸两海侧半跨算转动体拌各重301嫁2t。1.溪1.况2钢平县板铰200志4年8月，叉重849哪8t的贵州晚崇遵高届速公路牙鞍山大烘桥跨黔搭渝铁路2×5怖1.5烤mT型刚构限采用Φ3.绿02m钢平费板铰，平转45遇°后合级拢。1.1隔.2钢平缘瑞板铰20疏05年9月转构体的景黑龙咱江绥致芬河巨市新础华街始西延屡伸线2×1很00m独塔滋单索锹面斜乓拉桥顶采用Φ4黑m钢平友板铰，转动曾体长19亿6m、重140冰00t，是大陆迄今木为止锡转动疏体最轨长的忙斜拉量桥。1.键1.证3组合铰由转芹轴、沿上钢匹板、适下钢乎板、环道及撑脚瞒组成，弯上下钢短板之间吴以及撑柿脚与滑抓道之间均镶嵌厕聚四哄氟乙木烯滑踩块、仅填充肿润滑旬剂，业以减右少转养动摩季擦阻颈力。介于泉单点名支承筐和双或点支背承之膊间，氏转体爹重量伴以撑苏脚承昌受为刷主，素转轴寸四周翼上下藏钢板医承受赛为辅婚，受屈力较传为复鞋杂，蛇但承膊载力滨大、伯稳定简性高你。图4组合誓铰结驰构示罢意图1.1还.3组合反铰20文00年6月建成远通车的左广州丫髻沙遮大桥采用(76视+36怨0+7赛6)m连续踏自锚锋中承灶式钢旧管混州凝土传系杆很拱跨巾越珠挣江，顷江两逼岸半府跨主然拱肋逝卧拼碑竖转踪蝶之后芝连同塌边跨陵拱肋叠一并梢分别催平转92°、11艘7°合拢。承重挡系统穴即采殊用组合细铰，由Φ3投00睬mm转轴序、Φ2对m上下钢纳板、Φ33震m×1旱.1m环道以添及14对撑脚草组成。孝转动体偶长25显8.然7m、宽39晶.4婶m、高86氏.3牵m，重秋量136亦85t。转体重象量，撑脚皂承受约2/丽3，转信轴四摩周上遭下钢崭板承够受约1/3。图5丫髻沙雀大桥组合佣铰结浩构图1.1争.3组合庆铰丫髻浊沙大般桥平转骗过程究中1.1颠.3组合铰20叙06年1月，狗广东辟佛山东平大恼桥(43酱.5+俩95.梁5+3骨00+露95.葡5+4浙3.5技)m连续梁-自锚处式钢倡箱拱皮采用舰与丫冈髻沙誉大桥展类似努的组合穗铰，两岸求分别信转动崖体平转106败°、180挺°后合缴拢，样转动男体重148摩00t。一、崇竖转矛过程徐中二、平毙转过程个中2)转动慈系统转动系统田一般源由钢想绞线显、反霜力座牢、穿虽心式智张拉眼千斤钥顶、衣液压鸭泵站吹和控申制台迎组成蝇。转体时牌，千斤剧顶对称叉布置在希下转盘陵两侧的亡反力座设后方，盲通过拽油拉一端秆锚固在判上转盘测中的钢遇绞线，肾使桥梁信匀速、荣平稳转娇动。图6转动忍系统搁平面侨布置岁示意都图2)转动系伶统穿心访式千斤顶液压义泵站主控吧台3)转体酸平衡辛检测饥方法咐创新中国筑铁道厚科学峡研究精院于200苹3年结弱合北依京五丙环石助景山(4沈5+写65牌+9笑5+届40广)m连续缠独塔歉单索闭面预侍应力骂混凝项土部备分斜吴拉桥140贝00t转体施昆工，率抢先进行瓜了不平展衡重称色重试验防研究。通过里称重盟试验帮，可碌以计算得因到转动剃体的不平王衡力橡矩、偏心距、摩擦橡阻力及静摩擦芳系数，从品而确用定转影体作讽业所型需动愤力大钥小以题及是央否需毒要配猛重。3)转体平番衡检测耍方法创皮新3)转体平慈衡检测畅方法创灭新图7桥梁转图动称重节试验受储力示意料图4)典型桥黎梁转体袜实例上个世纪宾，桥生梁转棉体法妈施工秤多用尿于山裤区跨碧河越选谷公路桥梁崇施工而，桥起型以屠拱桥渔居多扶，另扶有少时量的俯刚构治桥和蚁极少办量的维斜拉匆桥、钉钢桁银梁桥船。本世毫纪近十忽余年初以来茎，桥蠢梁转斯体法城施工混呈现浆桥型眨多、绸转体延重量糕大、软跨铁聪路和姻高速卸公路云桥梁行应用慈多、廉由中誓西部见山区珠向东货部平栋原推言广等蔑特点浴，涌元现出钳一批盲典型腿工程氏。1刚构飘桥在刚缸构桥廉中，T型刚构摘桥因自左平衡性广能强、笔便于支尸架现浇嘉或悬灌肿等特点狼，目前在大陆桥梁转块体法施群工中占恼有很高项比例，毅并且转摇体重量悉超过万番吨。1刚构桥20层04年6月，贵堡州崇遵营高速公身路楚米冷大桥采洽用连续胁张拉千懂斤顶，切首次实概现了2座2×5早1.5挺mT型刚菊构双幅同步秧平转跨越黔窗渝铁路稀。一、芳转体够前二、转粪体后1刚构城桥200烟8年7月，郑樱西铁路愚客运专拿线洛河即特大桥乖跨二广情高速公贿路(4济8+鹅80经+4举8)框mV型墩连做续刚构界成功转回体，两配侧的2×3督9mV型刚阁构转疮体重杯量约38韵00常t、转角57民°，成为首座平转施工的缸铁路V型刚构桥。一、膏支架嗓现浇二、甘转体裙系统形布置三、先辩后转体二、需转体办就位1刚构波桥20守10年1月，河扒北保阜曾高速公泽路跨京纱广铁路产及107国道杂立交福桥2×8膊0mT型刚症构转臣体到亿位，怨转动油体重14域40救0t、长128柄m，成为转动春体最尊长的T型刚构。1刚构桥201传0年6月，河北磁繁县跨京广铁路、107国道立交灰桥转妈体成赞功，2×辩55光mT型刚构点重量为15刷30乱0t，创转体T型刚凶构重链量之绿最。1刚构尾桥20臂10年10月，高度48叨m的山西阳顺泉至盂桌县高速粮公路桃茂河大桥哄跨石太谷铁路2×肤50优mT型刚构转体就阀位，创转体T型刚尽构高填度之栏最。2斜拉桥19堆80年10月，四川金月川县(71窜+40北)m独塔琴斜拉测桥(曾达桥)首次录采用转体假法施拢工，之湿后很暂长一此段时植期没显有应蚀用。199幅7年，县大秦牺铁路朱秦皇尤岛疏异解区大里营类斜拉桥成为大陆首座采用水香平转体稍法施俭工的筑铁路少斜拉略桥。进入彼二十宣一世玻纪，驻采用锻转体凑法施寸工的宾斜拉控桥日签益增浩多，钢转体萍重量坟多超馒过万富吨。2斜拉桥20奇00年7月，号黑龙涝江省律哈尔贩滨市派跨金丽水河(14船0+6冒0)m无背咱索钢终斜塔惕斜拉很桥(太阳桥)倒Y形索塔仇的双塔背柱长35裹.8银m，重314峡t，卧惠拼成败形后蜜，采刑用履发带吊睬车竖土转60°就位，蛋成为大陆昏首座非采用耳部分团竖直叔转体璃法的层斜拉滑桥。2斜拉桥200亚8年3月，西脖安市浐灞河（145李+48景+42）m拱门式寇斜塔斜头拉桥重162擦1t的斜运塔竖影转75°就位侧，已列成为蓄西安浐灞生态区房诚中的一冲座景观徒桥，为20愉11年第41届世界缓博览会斤的圆满登召开增季添了风缩慧采。2斜拉桥20严08年7月，验北京凯西六必环跨贫丰沙裙铁路(56炉+10男0+7叮0+3朽7)m子母膝塔单雁索面降预应慈力混铸凝土百斜拉雨桥的派母塔形及前此后跨(92余m+提90母m)长的箱蹦梁在支斥架上分超段现浇芳后，在墩顶平钥转40克°就位，转湾体重15丑00替0t，成蜘为世界上驶首座在躲墩顶转苏体就位槐的斜拉们桥。2斜拉风桥201袜0年1月，溉郑州双市中严心区颈横跨毁京广那、陇错海铁拘路11股道的(10锡6+2珠48+赵106睡)m双塔卸单索鲁面斜岔拉桥早平转60凡.4尖°就位，煤转动体贴长12昂0m、重171巨00t，是不目前大陆转体重叉量最大弃的斜拉非桥。3预应力般混凝土蠢连续梁大陆较早采魔用转体挽法施工景的公路种预应力我混凝土香连续梁浸桥有200歇3月5月转体怪就位的G31剃2改道神线跨膛沪宁拐高速提公路(40级+70框+40醉)m连续梁剖，该桥撇在高速础公路两魄侧支架鸦分段现臂浇成2座2×3肝3.5榨m“T构”后转体嫌，重量54他00山t、转发角90叮°。“十一五”期间，哈达铁路桌客运侄专线、京沪高速斜铁路都、京石铁路客普运专线、集包铁路断第二去双线咬、南广铁路客安运专线牵、盘营铁路客超运专线舒等部分摊铁路预语应力混家凝土连启续梁陆挤续采用酿了转体梨法施工栏。3预应滔力混负凝土摆连续埋桥20卧10年9月，集包馆铁路史第二积双线线霸王活河1号大桥赔跨京包际铁路(60调+10阅0+6赶0)m连续物梁转体就柔位。合拢段曾首次采用与梁箱体外狐形一嫁致的外高强兵度钢航壳作渣为外畏模，大大降骨低了跨国电气化欢铁路桥桃梁转体然就位后衰的施工服风险。一、里转体幸前二、卵转体星后3预应岔力混带凝土助连续嘱桥201日1年4月，南广铁皮路客运颂专线独贝屋大桥沟跨黎湛迅铁路(6鸡0+棚10梦0+叶60必)m连续梁转体就问位。首次采塞用普通烤千斤顶赌实现连山续转体艰。一、碧转体志前三、转管体后二、萍普通姨千斤挪顶3预应扶力混熟凝土允连续时桥201张0年8月，京石植铁路蛋客运岸专线才滹沱谷河大粥桥跨蒜京广轧铁路前柳辛遗庄车粉站(8欢0+午12浩8+梯80鸡)m连续梁转体棋就位，转动僵体长126润m、重12屈00祖0t，成步为转体骆跨径天和重奇量最纤大的场铁路墨预应赔力混杜凝土连续梁镜。3预应力撒混凝土局连续桥201脖0年10月，山西长勉平高速垂公路微隆子大桥面跨邯长响铁路(7掠2+条12块0+脉72别)m连续梁转体就凉位，转纲动体赠长118伟m、重123貌00t，成毅为转体跨磨径和重于量最大英的公路会预应力签混凝土连续呼梁。3预应力棉混凝土飘连续桥在建刊即将匙转体板的跨墨度最瓦大、铜重量盘最重奖的公枣路预侄应力偏混凝贞土连劲续梁——江西共讽安大桥往，主桥寄跨径(70逗+12最5+7漂0)m，转动朝体长12剩3m、重混量145陡10t。4连续钢吸箱梁20杨09年4月，丈石家匠庄市炎和平扫路跨趋京广捆、石胡德及炮石太恶铁路立交桥(4群7+演54板)m跨连续厦钢箱梁嚼成功实蜜现了墩俩顶平转怨，转体添重量178矮0t、转资角86室°。一、临转体钓前二、转蒙体后5简支顷钢桁胸梁集包馅铁路臭第二筐双线铅古城西湾特什大桥帮跨京争包铁社路132刻m双线犹简支垫钢桁蚂梁采凡用双宗点支本撑、彻无平厚衡重折转体辱就位没，转南角15调°，重量246染1t，是杨目前大陆转体法韵施工跨编度最大挥的铁路说双线简走支钢桁妹梁。5简支钢齐桁梁一、唱支架录拼装二、后跪支承点三、转撕体过程庙中四、转辽体后6拱桥20钱02年9月通车皂的水柏寸铁路北盘亿江大装桥主桥为23畅6m上承稿式钢吗管混铅凝土勇拱桥铺，江屿两岸搏半跨怖拱肋骄借助Φ3.兔5m钢球铰溉平转就感位，重10听23挥0t，是大陆首座转袋体法施惰工的铁趁路拱桥，也配是当毛时世伴界上很转体烤法施徐工的绳最大妖跨、帽有推薪力铁借路拱诵桥。6拱桥200龙7年9月，蚀贵州替务彭狠公路珍珠别大桥以12贪0m钢筋混终凝土箱侨形拱跨增越垂直絮落差达110椒m的陡将峭洋馅岗河誉谷时辆，两樱岸的胜半跨61.愈4m长箱览形拱未肋竖向穴逐节狱现浇成形刮后，倒竖转72恒°合拢，李一改大陆转体拱勉桥大多订卧拼竖攀转的常籍规方法银，拓宽忘了拱桥奖转体思昼路。6拱桥20鹅10年5月，沪诞杭铁路物客运专悲线跨沪扭杭高速皱公路(88地+16腾0+8级8)m连续自辩锚上承纪式箱形铁拱组合剥桥平转纽奉合拢，柔单侧转纺动体长160筹m、重16等80牌0t，成紫为大陆转体嚷法施含工跨胃度和陡重量陷最大心的铁孙路拱扇桥。6拱桥20姐10年6月，铜京沪瓶高速排铁路赤跨京鼠开高醉速公赶路(3茧2+振10违8+谜32躬)m连续高中承嘱式钢香箱混仍凝土恨拱在际公路喷两侧治支架清上拼抹装后名，同妥步平扒转81线°、99城°合拢劝，成雄为京沪穿高速慈铁路逮进出北京的标志商性桥梁。6拱桥6拱桥目前推，在个建待援转的蛇云南岭大瑞迟铁路澜沧江乞大桥以34杀2m上承店式劲浅性钢管骨架钢猪筋混凝复土箱形晓提篮拱崖跨越小宇湾水电号站水库限，受地贱形限制朋，两岸锋半跨劲精性钢管骨架拱浊肋均分铜成2段依附思山势分柿别在支竿架上拼袜装成形曲，然后博分别二次应竖转合拢她。该桥的厦规模远难远超过佛同样采猴用二次客竖转施喘工方法懂的20殃06年建成们、主跨220拔m的西班杠牙艾尔卡柄塔大桥，将极颜大地提闲高大陆桥梁倘竖转中法施迁工技芝术水沸平。6拱桥澜沧江浸大桥钢管才拱肋二次竖锣转示意商图一、鞭支架净拼装雹钢管事拱肋二、归钢管因拱肋击一次亲竖转三、匆钢管壮拱肋的二次厌竖转6拱桥艾尔耻卡塔百大桥拱肋二次竖行转示意演图5展望纵观粥本世即纪桥祸梁建设历程托，大陆采胞用转体浙法施工纳的桥梁免数量已居世界之首突。尽铅管如桐此，去仍有它一些网问题吵有待按解决月：⑴近年惰来平彻转法膜施工柳的桥刷梁大阁都采胳用钢新球铰询，球曲铰连盐同定灭位支曲架、仙环道些、撑过脚等疤用钢邀量很公大，级再加舟上钢旺球铰宿加工宇需特葱殊设帽备，筹只有未极少酷数专够业厂明家可停以承责担，浪费用仿昂贵累，不蕉利于怪在经士济相爱对落略后的说地区剩推广爷，今妻后应君该注即重投是资效皱益，而针对语不同闯转体贴重量羊，适外当采贴用造狡价较断低的绢钢平倒板铰脊或混蚕凝土镜球铰勒以降厦低工登程成婚本。5展望⑵大部偏分桥姥梁平吼面转衫体法贤施工副时的咐平衡隆保险粉系统指采用关上转缓盘撑哀脚加爷下转家盘环装道与垃保险宾柱的轰密集诸复杂赌结构封，既面不能中真正筝起到挽平衡毁保险谦作用难，而昆且施洗工难永度大兼、工扰程成陡本高谋，还宋需要肆深入宗研究纱改进元。5展望⑶小半径雕平曲线妙桥梁因镰结构偏烤心产生花的不平贤衡弯矩醋分析以势及大跨稀拱桥、虏斜拉桥盯索塔等面在竖转抗过程中铁的稳定室控制事存关安全危转体，拜有待深俗入研究润。5展望⑷桥梁转简动体的拌重量越踢来越大柱，对转诸体体系直的要求裳越来越拜高，相烛应临时唱施工措绪施费用续随之大老幅增加禽。因此见，需研撇究新结校构和新巾材料，胶有效减徐轻桥梁运转体重徐量。5展望⑸在沿海识等软弱慨土地区痰，有的机桥梁转晒体法施而工时因端结构选姻择不当候或工期杏紧迫，厕不便采贪用悬浇悠法、悬抬拼法施盏工，而秀是在支输架上现触浇，造何成支架根地基处锣理费用便剧增，饮今后需顶加以研建究论证炉，设法翻规避。5展望⑹桥梁转名体法施肝工规范延以及设会计标准谷滞后于捆工程实据践，急张需系统副研究和担总结。5展望⑺少数桥血梁在转愤体前的本施工过茧程中几刺何尺寸肉控制不烛严，致展使结构箭重心的净实际位容置与理拳论计算搭位置有窜明显出读入，平峡转过程虹中局部产撑脚顶掩住环道叔，造成不环道变铜形、转孔动困难皱等问题干，有关礼施工工取艺和质粪量控制倦方法有赞待改进童。5展望据统宿计，现到201街0年底叮，大陆高速歌公路7.4万公里归，公路哪总里程39堆8.粘4万公限里，井高速好铁路835寻8公里续，铁佣路总丙里程9万公桶里。在今后公路、袭铁路等建设过殖程中，息为减少块对既有绑运营线睬路的干尖扰，确吊保交通伶运输安虹全，大墨量跨线飘桥梁将探越来越饿多地采扰用转体朴法施工弱，这无栋疑将给书桥梁转蚂体法施躺工带来凉了更大耀的发展熄机遇，这势必促古使相关绵设计、礼施工和班管理水稍平跃上肺新台阶。4作业晒与思啦考何为张拉控宫制应