震惊世界的中国盘山公路总结

世界上最弯的路一营二连九班“

24道拐“就在晴隆县城的西南边上，在这一著名路段入口处，晴隆县政府早在1988年就立了一块石碑︰“晴隆县级文物保护单位——24道拐”。现在“24道拐”的道路仍然可以通车，隐约地提醒人们当年的“运输战绩”。那远远的兜了个大圈的就是现在的G302

最具有革命历史意义的——巧夺天工的公路贵州晴隆"24道拐"““二十四道拐”路线上下盘旋，而且路基窄，坡度大，弯道急。一般车辆通过“二十四道拐”至少16-20分钟，轿车以最快速度通过的时间大约是7分钟左右。后来，有一位美国老兵特怀念此地，找了半辈子。最后在一次准备举行汽车拉力赛的时候终于找到这儿了，并以其权利影响推荐此地作为一个赛段。

壁立的山体，盘旋的公路，像是天公抖落的银练，从云端直坠谷底。在直道和弯道上，美国“GMC”十轮大卡车，沿着一条拥有24道弯的公路，从幽深的谷底向着险峻的山顶依序行驶。

新（左图）老（右图）照片对比

2005年5月，天门山盘山公路竣工通车。被称为通天大道的盘山公路共计99弯，似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，依山籍壁，直冲云霄，“天下第一公路奇观”横空出世。9月，世界最长的高山索道－－天门山观光索道竣工运行。索道全长7455米，高差1279米，由市区直达山顶，犹如一道彩虹飞渡“人间天上”，又似一条巨龙腾翔素云苍穹。两项工程恢弘壮观、奇绝震撼，天门山又添冠世奇景。

最震撼人心的——湖南张家界天门山"通天大道"极具险绝奇观的天门山盘山公路——“通天大道”则是天门山的另一壮景。通天大道态势险绝，荡气回肠，更以蜿蜒迂回穿行于山体绝壁之天险而“堪称天下第一公路奇观”。它全长10.77公里，从标志门直达天门洞脚下，海拔从200米急剧提升至1300米，共有九十九个弯，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，180度的急弯此消而彼长，层层迭起。被称为通天大道的天门山盘山公路，全长不到11公里，海拔却从200米急剧提升至1200多米，多达九十九弯，弯弯紧连，层层迭起，宛若飞龙盘旋，直通天际，使人惊奇震撼，堪称天下第一公路奇观。通天大道共计九十九弯，扣合天有九宵之意。大道借山势扶摇直上，如巨龙翔起，似玉带斜挂，一百八十度急弯回峦盘绕，堪称天下第一公路奇观。经此天大道，即可直达上天梯，壮观的天界气象近在眼前。“听导游说公路的造价达到一亿七。而索道的造价更是达到六个多亿。如果到天门洞去玩都要经过坐索道和坐车上盘山公路这两个阶段，然后再乘索道回来。有恐高的人不要去。"矮寨位于吉首西40多公里，是一个古朴的苗家集镇。矮寨不像湘西其他地方多建木屋，矮寨的房屋几乎全用青石板建造，墙是石板，顶是石板，甚至晒谷场也用石板拼成。石板平整，厚薄均匀，看得出是天然的，绝非人力加工而成。据说是当年开辟湘川公路时遗留下来的。石屋成了修筑公路的附产品，纪念品。峒河从寨中间流过，两岸多桃树和杨柳。二、三月峒河水涨时，河中孳生一种小蜈蚣般的生物，美名叫“桃花虫”。“桃花虫”捞捕起来，晒干，炒香或油炸，是佐酒的极品。众多旅游者涌来矮寨，并不因购买“桃花虫”，而是慕名来观看“公路奇观”的。"公路奇观"就在紧靠矮寨一座大山的北坡上。最悲壮的——矮寨公路奇观公路修建于抗日战争时期，1935年，日本侵华期间，蒋介石为了撤退运送军用物质和军队方便。并亲自抓湘川公路的选线和修建，1936年9月9日全线竣工。

如果你是第一次乘车攀矮寨这一段公路，肯定会产生非常奇特的感觉。你仿佛离开了地球，遨游在天上，不知目的地何在。每一次转你都会以为投向地狱，作好“永劫不复”的准备。弯转过来了，你会长长暗舒一口气，感谢上帝保佑逃脱死亡。白云常在车窗边浮荡，岩鹰扑打车窗玻璃啪啪乱响。半个多小时走完六公里，你便真正懂得了"惊心动魄"和"毛骨悚然"这两则成语的含义。“

史料记载，修筑这段仅六公里的公路，当年2000多人次民工栉风沐雨整整奋战了七个月。其中死亡200多人，小伤小残的不计数。为了追怀死难者的功绩，当时曾在路中天桥附近竖立一尊“开路先锋”的铜像以志纪念。后来铜像毁于战乱。1987年湖南省政府拨款，按原型重塑铜像，移置在矮寨天桥上方山崖上。同时还在山顶“公路奇观”的终点，建起一座“湘川公路死难员工纪念塔”。塔与"开路先锋"铜像遥遥相对。彪炳日月，光照千秋。

世界上最弯的——云南宜良旧昆宜公路

几年前，在南方的一家报纸看到一个报道，说是在云南宜良县离城两公里远的山路上，发现有一条号称是全世界弯道最密集的公路。在几公里的山路上，密布着近70道拐，平均几十米就有一个弯道，其密度之大，远超过一直被人们认为是弯道最多的川藏在线八宿到帮达路段的“72道拐”。见到这消息时，我大为吃惊，想想自己这些年来过往宜良不知多少次，在城内住的时间也不算短，居然从来没听过这回事。“72道拐”我是晚上走过的，除了记得当时头被转得晕乎乎以外，其它什么印象也没有了。在去年八月份的云南之行中，总算是专门抽出时间去看看这弯道了。原以为这么出奇的一条公路，一定很容易找到，可在问过不少当地人之后，却把我给弄糊涂了，这里大部分人居然不知道这么一回事，不是说离县城才两公里远么？怎么会没人知道呢。后来，托人打电话问到公路局的人，才总算是问清了大概方向，说是在离城两公里远的旧昆宜公路边上（即最早修建的宜良到昆明的那条公路，后来又修了昆石公路和昆石高速），的确是有这么一条弯弯曲曲的公路。可惜等到别人转话给我的时候，我还是没弄清楚它的具体地点，只知道这弯路的确是存在，而且在往昆明方向。

沿着旧昆宜公路出城，一会就从昆石高速公路底下穿过去，这儿有一个村庄，叫小坡脚，从这儿向右沿一条不太显眼的小路转上山去，是前往山顶上的靖安哨村子的。原来，这段弯路最多的公路，就是从小坡脚前往靖安哨的公路，路面为土路和沙石路，不太宽，能过一辆大卡车，两辆车在路上错车，会比较辛苦。这回总算是把你给找着了！在山上时，就判断出要拍到尽可能多点的弯道，必须爬到公路对面的那个山头。于是，又摸索着上山了，等爬到路对面的山头后，才发现角度还是不太理想，看来真得像上山时我问路的那位老伯所说的，“这条弯路是拍不下来的，除非是你坐飞机从天上往下拍！"最具挑战性的——贵州六盘水"八大弯"

贵州六盘水城市虽建于山麓之中，但通往云南及连接贵州中部的道路则全部修筑于山腰山尖，六盘水通过这些山路将境内高山险峰相连，并借其与外界保持着沟通，现在这些山路又有了一项新用途——全国拉力锦标赛的赛道。许多当地快车手自恃对家门口的山路十分熟悉，于是，长期潜伏于民间的贵州本土车手纷纷组队报名参赛。可比赛结果证明，这回“夜郎”还是难以称大，别说拿成绩，这些本土飞车王们最后能平安把车开回来的都没几个，汽车拉力赛终究是靠实力说话，不是随随便便都可以来开赛车的。。

又是一届拉力赛，又是激情涌动时。还是在八大弯，还是在同一个观景台，数千名各地车迷聚集在悬崖边上，共享赛车盛宴8︰怪17，一辆捎红色赛厉车从谷泄底的公界路上呼曾啸而来浊，“来了！枪来了！”弯里禁顿时努一片闪欢腾想，惊呼厚声四均起。灵赛车谣的每艳一次康转弯缓，每它一个鄙甩尾房诚，掀驰起的腿每一跨股烟联尘，都会翁在车即迷中起掀起吼一阵蛋狂热当的叫梢喊。最有气饥势的——川藏聚公路不怒江费七十怀二拐川藏公旺路"怒江七浊十二拐"就是节川藏机在线胁、邦说达至伸八宿皇区间,著名的湖险路,俗称七椒十二道损拐,也称现九十勺九道辰弯。随严格评的来否讲,这并妹不能享算是奶个风印景,但和你盆看过的双最好的诊风景相患比,一样更崭令人难笔忘！七十犯二道夜拐与筐青杠毁哨、丹娄山喊关等傻路段虫，是预全国轻有名爽的“魔鬼导路段”。七十二挎道拐处熟于凉风夏垭山上扮，海拔14拆50米，长烛约12公里。天晴时维，大型萌车辆经颤过七十我二道拐燃需要一裳个多小惩时。有司祝机说脆，一相次雨朗天他素驾车挣走七满十二速道拐坊，是案数着起路边简翻倒哈的车罪，战抢战兢仓兢地凑走过矮的。对于不性得不经椒常走七技十二道滔拐的货贞车司机尘来说，革盼望崇心尊高速心公路的妹通车，几乎是住每天扳适指头数途天数。贴这条路洞不仅十苹分惊险睁，而且估极易堵无车，最长的偏时候堵葛过三天驳，据说倾方便面袍都卖到50元一碗种。因为击险峻熊的地目势，壁崇遵蚂高速圈创下捞许多结纪录表，重拜庆境鄙内有巴罕见扬的"错层狱高速“一高一脱低两条受路齐头丙并进长逗达10公里；两贵州境宜内有桥公隧相连既横穿崇独山峻岭意的奇景谦，有全由国第杆二长垮的凉毛风垭排隧道胜，还天有创钩下全云国桥凶墩高再度之伟最的苏两岔福河大衣桥。老路蜿毫蜒崎岖幼，新路先笔直流箱畅，形暖成出海古大通道懒咽喉部香位最独蛇特的风和景。上午11点从新轻站驶往贝桐梓，糠一路可户欣赏峡决谷老路追。经凉铲风垭隧眯道抵达浇桐梓，车程40分钟愁，过理路费即一类哭车25元。在组桐梓下代道从老延路上72道拐，在山堪顶俯蛇瞰72道拐全泰景。来共回1个半印小时擦，中自午1点过在锋桐梓吃子午饭。下午2点从桐杀梓到官膊坝下道举，通行属时间10分钟，族通行费宁小车11元。在官坝漫立交上广娄山关贺老路，15分钟今可抵帝达娄府山关垂，在肥此可完观赏特红军负长征扁纪念垦碑，俯瞰娄浮山关全巧景。来扭回1个小时粪。。最佳风及景地——天津就蓟县鸭盘山盘山位榨于天津腥市蓟县说西北15公里冠处，尿又因铁盘山则雄踞缝北京去之东述，故僵有"京东贼第一盗山"之誉姥。盘桥山旧呈名无虾终、获徐无些、四叨正、前盘龙记。相睁传东为汉末格年，谷无终惭名士丑田畴哗不受缠献帝读封赏机、隐图居于研此，晕因此箱人称骑田盘粉山，赶简称踩盘山稳。最令人柄恐怖的——"吊尸蜡崖"距离桐巾梓县城28公里、右距离七渡十二道第拐仅3公里版的地销方，有一牧处更毯为险孕要的干路段黄，也棒是20粪1国道最胶险峻的针地方。该路雕段基向本上优是在堡绝壁队中间散挖出摘来的早道路夹。在距杏离道白路七挑八米滥高的静地方舞，仍滩有悬魔崖在被道路熔上面嚷突出辈，像个罩锈子一样捷把道路六罩住解放慢后，照政府起对此干段路欠面先妥后经嚷过三废次改合造，脑将原锄来的虾泥石棒路面所改造鱼成沥演青路家面。但是书由于桑路窄饿坡陡渠外侧京是悬谷崖，抛所以非交通班事故谢不断丹，时蒸不时膨会有北汽车守在此杏坠毁晚。所幸的陕是，随固着崇遵阳高速公峰路的通烫车，司遵机与乘从客们永吐远告别咬了“吊尸尼崖”。其实，换后来的“吊尸播崖”早已俱被当颂地人攻改换要称呼编为“吊丝继崖”。虽说有师它在上顽，下雨居都不会俘淋湿路异面，但评是无论劝从下往魂上看，匀还是从管远处往敌这里看呈，那都是两让人惊恢心动魄绸的景观遵。突出载的悬崖美狰狞着听嘴脸，门又像狮酒子大张孤口，无端地凑要吞食临过往的念车辆。鞭再想想铜它那令掉人惊悚京的"雅号"—昆—"吊尸崖"，更让雁人不寒大而栗。可能又春是一个惜世界之灾最——川藏再线最颗大弯在我站们制既作本系专题熔过程施中，纠找到般一条渴号称蛾是川招藏线增最大食弯的耐弯道货。从图寻中看洞，我使们可妙以发议现︰那条围纷绕陡峭好山岭的陶伴山路彩大气磅奥礡又险预峻异常静。经过多地方查询笋（本专茅题网友您留言中罚也有“高人”熟悉兄该弯戏道）涉，终于协认