铁路站前架空顶进框架涵顶进作业专项方案_第1页
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文档简介

1、试顶和框构起动试顶的目的是继续检查一下顶进设备是否正常,顶力是否均匀,后背、滑板及箱体有无异状,并使框构与滑板分离。试顶时,油泵应逐渐加压,每当油压升高5~10MPa时,还要稳定10分钟,并对设备及滑板、后背梁等发生的裂缝情况进行检查。油泵升压大小及间隔时间按下表。设计起动顶力累计时间(分钟)顶进工作的过程是:当前方挖土完成一个顶程后,即开动高压油泵,使千斤顶产生顶力,通过传力设备,借助于后背的反作用力,推动框构前进。框构前进直至框构就位。顶进时注意以下几点:①框构起动后,开始为不切土的空顶,但此时需要注意控制好框构顶进的方向,切不可麻痹大意,以免产生较大的偏差,造成纠正困难。②框构沿正确方向入土后,至框构入土1/2长度前,是顶进孔道定型阶段,此时要严格控制中线偏移和水平高差,经常观测,及时进行纠偏的调整水平。③框构入土超过1/2长度后,孔道已基本成型,除继续掌握水平外,纠偏摆动要小,注意防止框构“扎头”,框构底板需吃土顶进。为减少顶柱自由长度和增加稳定性,每间隔4米顶柱长设横梁一道。每行顶柱间用方木顶紧,顶柱上填一层50~100cm厚的土层并夯实。⑤为确保既有线安全,顶进时采用少挖多顶的方法,每次开挖长度根据开挖序号允许偏差检验方法1一端顶进测量检查很多于2处2两端顶进3高程测量检查很多于4处面1~1.5人布置劳力。挖土操作如下:①人工每次开挖的长度不超过0.5m,机械每次开挖的长度不超过1m(根据严禁超挖,及时顶进。顶进前方按照1:0.75放坡开挖,两侧挖土应略微欠挖1-2③框构底面应预留高出5~10cm厚度的土层不挖,使底板吃土顶进,

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