底盘测功试验分析报告

底盘测功试验报告试验目的①了解底盘测功机的监测原理。②生疏汽车底盘测功机的检测功能。③把握底盘测功机的操作方法。④利用底盘测功机进展加速、滑行、排放检测试验。试验仪器和器材汽车底盘测功机〔CDM-300〕，汽车工况排放检测仪器〔CDM-300ASM，成都弥荣〕，排气〔NHA-503〕。试验原理底盘测功机进展符合实际的简单循环试验，因而得到广泛应用。底盘测功机的分类和构造①底盘测功机的根本构造导与举升系统组成。〔加载装置减速工况和加速工况，使底盘测功机能够测量汽车的加速、滑行性能。〔举升掌握、滚筒锁定掌握、车辆检测灯掌握的功能。保障试验过程中的设备与人员安全。〔显示装置滚筒间，常用有气动式、液压式、电动式。②底盘测功机的分类⑴底盘测功机依据滚筒的不同可以分为单筒式和双筒式。之间，滚动直径越大，其外表曲率越小，车轮在滚筒上的接触面内的对中又比较困难，因而使用不便利，多用于科研和院校。185-400mm简洁，制造本钱低，适合修理企业等生产单位使用。表一是两者的比照：单滚筒式直径大〔1.5-2.5m〕曲率小，接近平坦路面，测试精度高制造本钱高，占地面积大车辆安放要求高适用于科研、设计部门

表一但滚筒、双滚筒测功机优缺点比照双滚筒式直径小〔185mm-400mm〕曲率大，滚动阻力大，顾虑损耗大，安置角影响测量精度，精度低构造简洁，制造本钱低使用便利适用于汽车修理企业、汽车检测站⑵按吸能装置的不同，可以分为水力式、电力式、电涡流式水力式可控性较差，精度一般；电力式装置简单，本钱较高；电涡流式，可三者比照见表二：水力测功机构造简洁精度一般

直流电力测功机装置简单精度较高

电涡流测功机构造较简洁精度较高转动惯量小，频响最高不能做倒拖试验能量不能回收需水源价格低廉

自动掌握简洁、惯量大能倒拖并能测机械损失可以回收电能需电源价格高

转动惯量小、频响高不能做倒拖试验能量不能回收需电源与冷却水源价格低廉JT/T445-2023。底盘测功机的功用①汽车驱动轮输出功率〔外特性和局部特性、输出扭力〔扭矩〕的检测。②车速表、里程表误差的检测③汽车加速性能、滑行性能的检测④汽车传动系阻滞力的检测⑤汽车油耗检测的加载及掌握⑥汽车排气污染物检测的加载及掌握3.23.21汽油车的排放检测方法一般有三种，汽油车稳态工况排放检测〔M、汽〔S稳态工况和双怠速工况的排放检测，下面来详述这两种工况的排放检测。①汽油车稳态工况排放检测稳态工况法的检测方法依据GB18285-2023编写，其中有两个工况时间段，25km/h40km/h90秒，其中50%500%则该车不合格，50%100%范围，则连续走完整个检测时间，直到两个工况段时间完毕为止。②汽油车双怠速工况排放检测〔油门踏板50%，2500100λ0.97～1.03间。试验步骤或内容物测试。①汽车加速性能试验030km/h，速度，停顿试验。重复试验3②汽车滑行性能试验然后空档滑行，此时可以开头试验记录数据。重复进展试验3次。③汽车排气污染物测试试验⑴稳态工况法两条红线之间，并依据屏幕上的黄色提示文字完成操作。检测流程：检测前预备→废气调零、管道残留检查等→插入探头→5025检测→取出探头→废气仪反吹〔详参在用车排气污染物检测软件使用说明书0。⑵双怠速工况法入采样探头，然后进入高怠速检测，检测完毕后进入怠速检测。〔详参在用车0。数据记录1690kg1990kg907±20kg〔CDM-300〕①加速性能测试试验记录测试编号加速区间加速时间10-30km/h1.8s20-30km/h1.8s30-30km/h1.9s②滑行性能测试试验记录1滑行区间km/h滑行判定30-0滑行距离m86不合格滑行标准m160.02滑行区间km/h30-0滑行距离m108滑行标准m160.03滑行判定滑行区间km/h30-0滑行距离m合格102滑行标准m160.0滑行判定合格③排放污染物测试试验记录⑴双怠速工况法测试结果过量空气系低怠速高怠速数〔A〕CO〔%〕 HC〔10-6〕CO〔%〕 HC〔10-6〕检测结果0.990.04 20.04 2限值0.97-1.030.80 1500.50 150判定结果合格合格 合格合格 合格总结果通过⑵稳态工况法测试结果排气污染物HC〔106〕CO〔%〕NO〔10-6〕检测结果5025254050252540502525401--0.04--11--限值1601500.901.0012001100判定结果裁决合格--合格通过--合格--数据处理及分析①加速性能试验分析加速时间取三次试验结果的最小值t=1.8s。但由于测功机转鼓和其他干扰结果并不能直接拿来使用，要加以修正，修正如下[1]：mt=t,m1其中tmm1m=1690kg，m1=900kg，修正后的结果为：m 1690mt=t,m1

=1.8s×

=3.38s故加速时间为3.38s。加速度为：a=dv=2.47m/sdt计算百公里加速时间为：

t=√a

=9s符合一般车辆的百公里加速状况。②滑行试验分析但检测结果要加以修正。对于汽车滑行距离的等效模拟检测结果的修正如下：L=m+mz

kL (1)m1+mz 1其中L是等效模拟整车惯量的滑行距离，L1为车辆在当量为m1的底盘测功机上从0当量，一般车辆空档底盘传动系当量惯量为车辆基准质量的1.5%-3.5%，m1为测功机根本惯量。当m>1.3m1时，k0.97；当m<0.7m1时，k1.03，相差不1[2]。40kg，m1900kg，此时m1.3m1时，k取(1)3次试验结果进展修正，修正后结果如下表：试验编号滑行距离m修正后滑行距离m滑行标准m滑行判定186154160不合格2108193160合格3102182160合格将该次数据剔除，可以看出试验车辆是满足滑行性能要求的。③污染物排放试验分析通过试验记录和排放标