钢管桩施工方法

第一章工程概况便桥位于厦漳高速大路谢前高架桥 48#墩到49#墩之间河道内，河面上宽23.54米，下河道宽23.地面高程为4.2，水面高程为2.5，为便利施工拟该处修建一座24m的施工便桥，总长25.2m。编制依据1ZA6标段招、投标文件；2、ZA6标段实施性施工组织设计及质量打算目标；3、勘察设计院设计图纸；4、本单位的施工设备、人员及施工阅历；5、施工现场地理、环境及工程地质参考资料。编制范围本方案仅适用于本工程便桥施工。工程概况工程概况48#墩到49#23.54米，下河道23.4.22.524m25.2m。地震惊参数本地区为不稳定地区，曾经发生过地震，水域兴旺，降水丰富，应当取安全系数较大。．主体构造形式及主要构造尺寸根底根底承受插打φ600mm10mm钢管桩入土或在扩大根底上安装φ600mm10mm钢管桩，每5.5设1212，桥台承受浆砌片石。1.6.2．上部构造I32b15mmI40bI32b做横向,12mmφ35mm30X254.5m。劳动力组织打算

其次章施工总体方案2-1劳动力组织打算序号序号工种名称人数备注1治理、技术人员123电焊工3作业人员数量为施工高4起重工9峰期时的配置5普工246合计43施工场地布置场地布置：沿路线方向，从河内侧修建一条6米宽施工便道，料场及钢筋加工场地布置在施工现场，集中放置机械设备和钢管桩、工字钢、钢板等材料，并作为横向安排梁、斜向支撑牛腿、栏杆的加工车间，使用时用吊车吊运至施工现场。在钢筋加工场地内布置一台变压器，变压后分送到各施工点，满足工程的施工用电需要。在电力缺乏或停电时，满足施工用电的需要。施工总体方案总体施工挨次为：测量放线→浇筑扩大根底→插打钢管桩〔浇筑桥台〕→架设横梁→架设纵向主梁→架设横向安排梁→架设纵向安排梁→桥面施工。桩根底施工方案便桥共有12根桩基，主要承受吊车协作挖掘机插打成桩，岸边承受浆砌片石防护。上部构造施工方案桥台；桥台基坑开挖承受机械协作人工开挖。挖至设计高程后。检验地基承载力。满足要求后，承受7.5#砂浆，C15I32a15cm,并且同高。600X1041.2m人工关心定位，定好位后。挖掘机夯击钢管桩顶部，使其下沉，桩尖到达设计高程后，进展下根钢管桩的施工。施工时进展下个桩基的施工。桩基横梁的安放；桩基管桩施工完毕后，拉线找平，在管桩顶面并排安放两根I32a工字钢，在工字钢两侧，管桩顶部焊制限位钢板或者钢筋防止工字钢移位。纵向主梁安装；纵向主梁承受I40b工字钢，用吊车安装人工协作，安装时须留意接头错开，形式为同一截面内50，按间距安装完毕后。在横梁上焊接限位钢板。桥面铺装；桥面铺装用20X25的枕木，沿桥向横铺，在枕木两端头上面用直径20得螺纹钢，用直径8的圆钢与下面得纵梁点焊，使枕木不易掀动。主要施工机械配备机械名称规格型号主要技术指标单位数量机械名称规格型号主要技术指标单位数量打算进场时间吊车10t10t台挖掘机台运输车台起重机QY-25250GF25t250kw台发电机台电焊机BX1-500111114台测量放样

第三章主要工程施工方法及施工工艺510cm。基坑开挖基坑开挖：基坑承受挖掘机开挖，人工关心去除余土。当开挖至离基底20cm时，停顿机械开挖，改为人工进展，以保证基底不被扰动，同时人工去除坑壁松土，防止超挖，基底铺设10cm砂砾垫层。浆砌片石根底先填土抛石稳定河岸，用浆砌片石作便桥桥台。．顺接道由于受地面标高限制，河两侧桥头处与施工便道之间需要修建连接钢便桥，道由施工便道顺接至桥台处。．插打钢管桩先测设与钢管桩轴线对应的桩位作为掌握点，将全站仪置于预设的桩位轴线掌握点上；在测量人员的统一指挥下，用全站仪掌握浮船的方向和距离。用吊车吊起钢管桩定位，用挖掘机打桩〔挖掘机理论伸长为7米，在5.5米范围内，考虑打桩压力，和两岸向中间填土，削减了两岸距离，理论认为可行〕提出用吊车吊装，挖掘机打桩。3.6.安装桥面板纵向主梁吊装完成后，并且连接稳固后，铺设桥面板。桥面板承受10mm钢板，桥面板铺设完毕后，桥面板上钢便桥施工工艺框图施工留意事项1〕钢构造焊接时应确保焊接质量，必需满焊，不得有气泡、焊渣等。对重要受力部位应承受超声波探伤设备检测，确保无损伤。承受吊车加挖掘机插打的钢管桩，管内必需填满中砂，灌水密实后，用钢板密封，钢板与钢管桩焊接结实。焊接必需结实焊缝必需到达要求。桥面钢板不能有翘起等现象消灭，做好防滑措施避开侧滑等现象。〔5〕钢便桥限速限载，车辆通过时，时速不得超过 20km/h，全重不得大于40t。〔6〕护栏必需悬挂防落网和救生圈，桥头应设置警示灯和警示标志。4.2.3.2.1.钢管桩施工中存在的质量问题订正、防治措施钢管桩振动插入过程中，钢管桩简洁倾斜、偏位，重者致使构造物几何尺寸有较大转变，影响强度及使用效能，甚至影响施工进度和经济效益。为此制定以下预防、订正措施：① 沉桩开头时，可依靠桩的自重下沉，然后吊装振桩锤和夹具与桩顶连接结实，开启振动锤使钢管桩下沉。当最终下沉速度与计算值相距不多，且振幅符合规定时，即认为合格，施工过程中承受贯入度法进展掌握。② 每根桩的下沉一气呵成，不行中途间歇时间过长，以免桩周的土恢复，连续下沉困难。每次振动持续时间过短，则土的构造未被破坏，过长则振动锤部件易遭破坏。振动的持续时间长短应依据不同机械和不同土质通过试验打算10min～15min。③ 振动锤与桩头法兰盘连接螺栓必需拧紧，无间隙或松动，否则振动力不能充分向下传递，影响钢管桩下沉，④ 施打钢护筒时的导向支架应固定，以便打桩时稳定桩身；但桩在导向支架上不应钳制过死，更不允许施打时，导向支架发生位移或转动，使桩身产生超过许可的拉力或扭矩。⑤ 测量人员现场指挥准确定位，在钢管桩打设过程中要不断的检测桩位和桩的垂直度，并掌握好桩顶标高。第五章安全保证措施安全目标坚持“”特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害，创立安全生产标准工地。安全保证体系安全保证体系见“5-1安全保证体系框图”。5-1安全保证体系框图安全保证体系安全保证体系工作保障组织保证铁道部、浙江省有关安全生产的规定安全生产领导小组安全生产领导小组工程部十二项安全制度落实责任制工程部十二项安全制度

坚持安全第一，预防为主的

安全生产责任制；班前安全讲话制；“周一”安全活动日制；工程部各类人员各职能部门的安全生产完善安全生产保责任制；树立“以人为本”的思想，认真贯彻“安全

安全设计制；为主的方针；

特别重大、重大、

安全技术交底制；管生产必需管安全原则；45..施3.工安进全保经证常性措安施全教育；5.程中5.出现.安建全立总健是按全“各三项担忧放全过制”度

临时设施检查验收制；安全教育制；交接班制；原则处理。

安全操作挂牌制；依据本标段工程特点，制定具有针对性的各项安全治理制度安全制度；施工现场保安作业制度；防洪、防火、防风等措施；跨线作业安全措施；起重作业安全制度；各种生产标准工地。安全标志的设置及维护措施等。安全生产教育与培训

安全生产检查制；职工伤亡事故报告处理制；安全生产奖惩制。各类机械的安全作业制度；用电开工前，对全部参建员工进展上岗前的安全教育。对从事电器、起重、潜水、高空作业、焊接、机动车驾驶等特别工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。安全生产检查① 开工前的安全检查主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急状况是否有应急预案等。② 定期安全生产检查每月组织安全生产大检查，乐观协作上级进展专项和重点检查；施工班组每日进展自检、互检、交接班检查。③ 常常性的安全检查安全工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：施工用电、机械设备、高空作业、水上作业等。④ 专业性的安全检查针对施工现场的重大危急源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、修理进展检查。⑤ 节假日安全生产专项检查5.4施工现场安全用电措施现场移动式电器设备使用橡皮绝缘电缆，横过通道时穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必需完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进展分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零380V220V两种电压等级。架空线必需设在专用电杆〔水泥杆、木杆〕上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝4m6m以上。对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。全部电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地承受角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，安排电箱必需有重复接地。各种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。安装、修理或撤除临时用电工严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必需用绝缘子固定，配电导线必需保证与邻近线路或设施的安全间距。施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人治理。操作人员依据机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中留意观看、工作后的检查保养制度。保持机械操作室干净，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格依据《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2023)和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题依据“三不放过”原则进展调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。水上施工安全预防措施钢便桥水上施工受地理位置的影响，施工难度较大，安全系数较低。为杜绝事故发生，确保施工正常进展，必需牢记管生产必需管安全，安全为了生产，生产必需安全的原则。为了杜绝安全事故的发生，实现“安全第一，预防为主”衣。水上施工主要安全隐患如下：1进度，当安全和进度发生冲突时，就无视安全，或明知施工条件缺乏，而仓促上阵。预防措施：⑴明确安全生产责任制；⑵对有意违规违纪的人员进展严峻处理。2、施工班组员工未正确配戴安全“三宝”。〔1〕救生衣只穿腰带未扣；〔2〕安全帽只戴不扣、只拿不戴，休息时将安全帽当作凳子；〔3〕安全带带而不用，配戴不正确；〔4〕安全网带得不牢，只做形式。预防措施：增加常常性安全检查频率。3、脚踏板厚度、密度、强度不够。高空作业时，脚踏板的厚度不够，承载不了人，上去后发生断裂、密度和宽度不够，施工人员无法交汇、转身。预防方法：⑴脚手板要用合格材材；⑵要加强检查。4、穿插作业时，各工种协调不够，信号不明。在有穿插立体作业时，各班组独立作业或施工人员不留意协调，不从大处着眼，细处着手，没有考虑到相互间的影响而导致事故。预防措施：⑴指挥人员要安排合理；⑵要错开作业时间。、夜间施工时，灯光缺乏而带来事故。夜间施工时，由于照明备件限制而使施工现场光亮缺乏，工人在模糊状态下进展施工，对现场状况只能估量个人或许，从而导致事故。预防措施：增加照明设备。、非施工人员进入现场。由于治理不严，而使闲杂人员到现场，由于这些人员对现场不生疏，处处闲逛，极易发生事故。预防措施：⑴在路口和醒目位置安装警示标志；⑵加强警卫值班，杜绝非施工人员人员进入。7、书中施工平台的安全牢靠性。在跨河造桥的施工中，假设便桥没有搭通，肯定程度上两岸的施工都依靠于书中施工平台，书中施工平台肯定要承受性能好、质量高、人员操作娴熟，船只较大的机动船。预防措施：〔1〕上下船的人数肯定要掌握在书中施工平台的允许范围，不得超载；〔 2〕阵风在六级以上制止书中施工平台行驶；〔3〕人员制止在船上嬉闹，不得站立，严禁阻挡书中施工平台驾驶员的视线。8、线路不标准，电工不到位，私拉乱接电线。桥梁施工中用电量较大，电线较多，线路不标准就极易导致事故，电工在施工中由于点多线长，不能准时到位，导致班组为抢进度而违章操作，私拉乱接，从而导致事故。预防措施：⑴电工要加强巡查，留意治理；⑵对私接乱接人员进展严峻处理。9、在施工中由于检查不细，卷扬机钢丝绳断丝等，易造成人员损害。预防措施：施工机械要做到“勤检查，勤保养”，对有问题的配件要准时更换，特别是卷扬机的钢丝绳、传动装置等。建立应急处理机制在工程经理部建立以工程经理为组长，副经理、总工程师为副组长的应急领导小组。工程经理部建立医疗抢救队，施工队建立抢险队。应急领导小组组长的职责：假设消灭地质灾难的紧急状况时，组织有关人员观察现场，争论应急方案，公布各项抢险应急指令。副组长经理部总工程师快速将有关状况快速上报设计、监理单位，会商处理方案并依据设计和监理单位的相关指示和要求，结合现场实际状况，制订针对性的实施方案和施工技术措施。副组长〔工程副经理〕的职责是快速组织有关责任部门和抢险队，落实、指挥实施应急施工方案和技术措施。经理部各部门负责人的职责：组织本部门落实应急施工方案和技术措施的相关要求。施工队队