德国高速铁路施工发展概况

德国第一条客运专线桥梁简介

铁道科学研究院张煅一德国高速铁路概况二德国科隆－莱茵/美因第一条高速客运专线三第一条高速客运专线的桥梁结构型式四桥梁结构的五种施工法简介五桥上无缝线路纵向力传递体系六桥上铺设无碴轨道方法七新建线管理者软件八第一条高速客运专线建设中的质量管理九第一条高速客运专线建设中的施工监理十生态保护的施工监理组织十一轨道检测车运行检测结果一德国高速铁路概况德国已建成的高速铁路共有五条：1汉诺威－维尔茨堡(长327km为新线)、1973年开始修建、1982年才加快施工、1991年建成，有碴轨道、客货混运，客车最高时速280km、货车120/160km；2曼海姆－斯图加特(长107km、新建99km)、1976年开始修建、1991年建成，有碴轨道(其中有一个隧道采用无碴轨道)，客货混运，客车最高时速280km、货车120/160km；3汉堡－柏林(长300km)、1991年建成，有碴轨道、带有刚性撤叉，客货混运，客车最高时速230km；德国已建成的高速铁路共有五条：

4汉诺威－柏林(长264km、新建170km)、1992年开始修建、1998年建成，铺设90km无碴轨道，75km提速线中有15km铺设改进的有碴轨道，客货混运，客车最高280km/h、货车120/160km/h；5科隆－莱茵/美茵（简称科隆－法兰克福）(长219km为新线)、1995年开始修建、2002年建成，铺设155km无碴轨道、客运专线，最高速度330km/h。共计1217公里，但ICE高速列车运行线路已超过5000km。2007年德国高速铁路网1汉诺威－维尔茨堡（有碴轨道）客货混运；2汉堡－柏林（有碴轨道）、客货混运；3曼海姆－斯图加特（有碴轨道其中一座隧道采用无碴轨道）、客货混运；4汉诺威－柏林（铺设90km无碴轨道，75km提速段铺设改进型有碴轨道）、客货混运；5科隆－莱茵/美因（简称科龙－法兰克福）铺设无碴轨道，时速330km高速客运专线纽伦堡－因戈尔施塔特－慕尼黑（已改造完成）

2007年德国高速铁路网目前已形成或计划形成的国际运输线：

法兰克福/科隆－阿姆斯特丹：时间由原来的5小时13分缩短到3小时53分；

科隆－布鲁塞尔－巴黎：在布鲁塞尔可换乘去伦敦的欧洲之星高速列车，这样、法兰克福和伦敦两个金融中心可乘ICE、Thalys和欧洲之星三种欧洲高速列车旅行；

科隆－莱茵/美因高速新线是欧洲高速铁路网在荷兰/比利时－瑞士－意大利南北轴线上的重要组成部分。新线建成后缩短了从科隆到有关城市的旅行时间2010年欧洲高速铁路网科隆－莱茵/美因新线是欧洲高速铁路网的核心二德国科隆－莱茵/美因第一条客运专线科隆－法兰克福高速铁路新线工程概况科隆－法兰克福高速铁路新线是德国铁路第一条客运专线，位于欧洲高速铁路网的中心，穿越德国中部山脉，在德国乃至欧洲交通运输系统中具有举足轻重的地位；该线于1995年底开始修建，工程建设历时6年多，于2002年8月1日正式投入运营。这条高速铁路长219km，最高运行速度为330km/h，线路最大坡度40‰，铺设了155km的无碴轨道，v=300/330km/h的无碴轨道线路最小曲线半径＝3425m；科隆－法兰克福高速铁路新线工程概况共有30座隧道(总延长47km，占线路总长的21.5%)和18座谷架桥(总延长6km多)；其中最长的桥是哈勒巴赫塔尔谷架桥、长992m。维德塔尔、兰河和泰斯塔尔谷架桥的高度在50m以上，最大跨度的美因河大桥的主跨为130m；在这条高速铁路的建设中共采用了Rheda、Zublin、Dywidag、Berlin和Heilit等型式的无碴轨道，桥上线路均建成无碴轨道。

科隆－莱茵/美因高速铁路新线的线路走向

科隆－莱茵/美因高速新线沿线桥梁一览图科隆－法兰科福客运专线上桥线隧的一区段维德塔尔谷架桥与高速公路桥梁采用相同支承结构设计科隆－法兰克福新线桥梁和列车桥梁的设计活载：采用UIC71活载图式。桥上主要运行的列车：为适应科隆－法兰克福客运专线的要求，于1994年设计了最高速度是330km/h的ICE3新型动力分散式电动车组；

ICE3列车为双列联挂车组构成2×(M-6T-M)，其中动车最大轴重15.2t、拖车最大轴重17.0t。所有车辆钩到钩的距离24.775m，定距相同17.375m，轴距相同2.5m；双列联挂车组总长约400m，设计总重约990t。平均2.475t/m。

ICE3高速列车的试运行2002年7月，在德国铁路公司人员以客人身份参加下，列车在实际运营条件进行了27趟的试运行，约有1万人次参加。试验人员的经验对投入正式运营有所启示；在试运营中，首先采用了服务到座位的酒店式餐饮方案，使服务人员得到了培训；还进行了120名试验人员参加的撤离演练，内容为列车内的试验人员通过跳板撤离到一列平行的ICE3列车上；试验人员的主要工作是熟悉运行线路，掌握列车新系统的操作，并熟练地掌握排除故障的方法。2002年5月14日在科隆－法兰科福客运专线上对ICE3列车进行拖运试验ICE庭3半列湖车单诱元制品动设劫备的董配置蓬情况IC晨E3在法国理埃尔萨踪蝶斯试运蹄行IC傻E3在比利倚时的试顷运行运行在扰科隆－哭莱茵/美因高台速新线倘的IC羡E3高速列暂车设计磨时速300尿kmICE掀3头等车舱与司机齿室由透握明玻璃听隔开设计命时速30方0k忙m的IC爽E3列车拆一等舱车厢彩内视蒙图二等座睡席大客持室，同珠向和对棚向单人虑座椅布激局ICE闸3高速列朴车内的爪乘客在脏旅途中情办公三高德列国科屿隆－苦莱茵/美因第尖一条客跨运专线食桥梁结悟构型式桥梁皂结构纹型式流（一蜜）尤其法是大珍型谷小架桥荣的结长构建肤成后颜，将衡成为框线路喷的标狗志性碗建筑密。因若此不腐仅要赵考虑尘建筑拔物的组功能哭，而叙且对盗外观眼设计处有很六高的邮要求翅；谷架桥悲的设计暑兼顾结宗构功能娘（承载肃能力、败耐久性虏、便于蹈维修和紧经济性雁）和造好型，18座谷架定桥中有13座是按奥这一理晶念建造会的。桥唐墩宽度龙和建筑蓄高度与墙当地的秧地形相恼适应，东跨度大居约在35守-6掌5m间，上添部结构安设计高俭度在3-5堪.35日m之间句，但族基本吴构件酷相同融，整衔条线焦路的侮桥梁竹给人洪一致地的印聋象；桥梁结生构型式(二)大型谷康架桥的语标准结袋构型式遍采用预编应力混栽凝土箱握型梁、卡建成多制跨简支壳梁或连盯续梁桥钞，从视叫觉效果戏看连续绪梁桥与剂多跨简辅支梁桥豆没有多精大差别护；所选腰跨长狮与梁死高的志比，跨大部则分桥面梁跨睁长与刮梁高有比44合m/艘4m＝11，给阴人的油印象冶是桥套的承昨重能棒力大增、很颜坚固狐。箱雾形梁贸伸出尤的桥值面板梅托架弊结构略合理江、外犬观富改于美鹅感。佣变截坛面的从桥墩探（倾板斜度妖为1:7顾0）给沫人以丹更坚录固的棵感觉荡。圆尤弧状番的桥等墩边巧棱和球修整买的桥畅墩侧串面轮群廓线滴使桥贺墩看誉起来另较细墨长。科隆柄－美浴因/莱茵洪高速救铁路条无碴堤轨道被铺设趋在土牙路基危上并吴具有阴最大怀超高(1音80预mm愚)的双线哲标准断娱面桥梁上枪的双线仿标准断掩面四复桥乖梁结外构的孤五种孝施工堵方法桥梁嘉的施偶工方绸法桥梁近结构好型式雁和施介工方泄法之孩间的搬相互岸关系谜是相何辅相告成的犹，但糠地形吵和其照他周胳边条谁件也佳会影导响施床工方赖法的寨选择刷；具体经桥梁割结构无的施砍工方势法：1循环粥顶推芳法；2推进式帮鹰架制肌梁法；3悬臂制并梁法；4型钢－驾混凝土五结合梁想；5脚手架速制梁法颗。1循环疲顶推洪法：维德塔手尔等三最座长大拘连续梁圣谷架桥剑选用循定环顶推妨法施工胀。桥梁厘上部结悦构在一阿固定设智备（梁侦段预制番架）上赤分段制椅造，然宫后逐段劫向前顶供堆就位严。循环顶趣推设备斧由垂直披千斤顶山、顶推道千斤顶豆和落梁易支承块敬组成。垮首先用捧垂直千垫斤顶将堵梁段顶六起，顶判推千斤枕顶将垂瞎直千斤薯顶连同碧已顶起吨的梁段听一起向梨前顶推屡并停放览在落梁删支承块撒上。然克后将垂阳直千斤逗顶退回杀原地、层开始下仓一个循宜环顶推旷过程。1循环拥顶推呀法（会续）在顶推旦过程中坐，安装化在第一嫩段梁前沙端的导阵梁协助肤顶推，破以减少帅桥梁横先截面内棋的悬臂容弯矩。液顶推孤就位后青，各梁捡段的接课缝用钢始筋和预拔应力钢葛筋连接被、最终舅构筑成常连续梁照桥。循环万顶推形法主许要适统用于后可使仁用预销制架追生产样梁段后的直洗线长述桥或旨连续仓曲线古桥上理架梁歉。固齿定的轮生产疮梁段钻预制窜架的之优点喊是，俭建设馒和拆终除这竭种“工地符制造昆厂”的额伤外费山用不砖多，肤而且描能顶哀推较作重的缩慧桥梁逢。用循跨环顶基推法摩施工糠的维券德塔作尔谷棍架桥剧一该桥直抽接建在A3联邦王高速校公路梢两座梨既有迷桥旁蒜，出掠于对粥景观搅的保敌护，及该桥押的桥窑墩支布承设番计造藏型与卷既有谷公路约桥相征同；桥上线忆路始终略是40‰的纵向齿坡度，虎在平面佳图上、孤法兰克香福方向露的桥台骑位于半澡径R=3执500版m（超游高＝170灿mm）的筐曲线杆区段旷，从4#墩起级连接狭一条90m的过渡牙曲线。配在科隆蜡方向桥蚊台后面巨，曲线乌半径变纽奉为R=腿20休00连0m（超高领＝50质mm），省在科亿隆方医向桥躺台设固置钢制轨伸神缩调票节装饲置。该桥199悔9年初开史工、19秃99年底竣耐工。维德穿塔尔尾谷架仁桥的垄技术菠参数前部粪是建非造中勤的维所德塔导尔谷况架桥柜，桥弊后侧齿是BAB旋3联邦己高速减公路恋桥维德塔警尔谷架累桥与高遵速公路绝梁采用遍相同支畅承结构颠设计维德塔膀尔谷架油桥与高遗速公路书桥梁采足用相同锐支承结白构设计用循守环顶浑推法仅施工炒的维岛德塔美尔谷砖架桥洽二桥梁总惯长390疮m，上部需结构为6跨连续戏箱型梁仔（62垫.7抄7＋4×及65陪.4袖4＋62控.7局7）m，边跨即和中跨格梁高均盒为5.3例5m，且箱屡梁高与喝箱梁构底宽度档的比例顷均衡。而各截面厅厚度相坟互配合掌，以便工使内部窃约束较翼小；在梁段阔预制台载座内浇齿筑一段32盈.7顺7m长的肠梁体法。无都论是谊钢筋仰、还巾是预雅应力篇钢筋些都在谜梁端箩外露影，以贴便最绑后把德它们驻连接访成连址续梁厉；用循镇环顶纸推法浆施工左的维漆德塔荒尔谷纤架桥橡三长33m制梁作磨业台座颂在科隆负端桥台音后36贤m处；当桥面头板的混脸凝土达政到龄期揭之后三撇天进行堪顶推作挎业；所有桥倍墩上装晚有特殊发的滑动娇支座、棉支座上哄嵌有经什常更新逐的聚四存氟乙烯澡板并由呢桥梁上堵部结构卧带动同序步移动维；前面使乌用一段40.劲5m长的屯推进贺导梁伸，在呀纵向萌坡度首为40‰的上光坡时院进行印推进柴，纯建推进膀力约12范00籍t。维德老塔尔圆谷架拉桥桥滨台后秆的顶钥推制之梁台尺座浇筑一救段梁体逆的作业绳流程用循管环顶参推法脂施工赴的维使德塔敲尔谷质架桥犯四对每梁房诚段用液铜压顶总剥计顶推13电0次，抗每顶薯移动25株cm，最狱后一笨顶最踪蝶重、哗把2万t重物浙延40‰向上顶弦推；每一星洋期预制32.肯77m长的一撇个梁段集；桥墩高码度5-4窜5m，设计圾成可检添查的钢贡筋混凝册土空心尊墩和箱狠型桥台班，两桥萄台和1#、4#及5#桥墩乎为明脑挖基省础，2#和3#墩采用柏直径1.绸5m的桩识基础污。桥梁近的支倡承点覆设在洗法兰及克福载端的必桥台亩上，羽在箱燃梁底加版和溜桥台号之间基形成胶整体齐连接北。用循环尽顶推法爹施工的闭维德塔件尔谷架旗桥五法兰醉克福微端桥胆台在R=3柴500酿m曲线站上，棒列车坝运营冲时对枪桥梁谋产生脾较大慌的横叫向力授，为基此在漫中间让板和联桥台星壁之箱间设酿计了啊结构算接缝膀减少墨结构率物的柜约束育应力弟；科隆溜端桥挥台无筒碴轨腰道上景设置浆钢轨佛伸缩衣装置丢，以蹦吸收斩梁体勒因温糖度变扯化引陆起的泛纵向栗位移详；在钢扮轨伸烟缩装众置范衔围沿元切向狭设置膜横向照定位栗器用梦于阻车止侧恼向移降动。续为避摩免垂岛直位钟移，拐这里惧的活悟动面锡设计庙为40‰的纵例向坡茂度。修建39姥0m长的维方德塔尔历谷架桥育时采用滩循环顶源推施工美方法－尘台后制校梁台座委及顶推亦用的前违导梁维德塔夏尔谷架锦桥－已去行进到松第四个讲桥墩上阁的导梁施工吸中的担维德暂塔尔撕谷架亮桥（窝前面凳是循绘环顶预推法篮采用腊的滑饮拽导滚梁）正在修死建的维相德塔尔药谷架桥拴－可看珠出桥上状纵向坡狐度2推进棍式鹰刮架制拼梁法18座桥货中有6座桥拉采用扰鹰架关制梁雾法建惩造。静其中4座是碰多跨走简支萌梁桥板，而败兰河仍河谷矮和泰僚斯塔锁尔谷墙架桥芒为连叔续梁复桥；用鹰架雅建造长下度最短工的桥是5跨的阿达斯踪蝶巴赫热塔尔衡桥，婚最长关的是25跨的震哈勒丘巴赫偷塔尔颤桥（乘长约992秤m）。推进紧式鹰熊架一锅般是晓架在焰两个冠桥墩泳之间丈，无缸需中体间支琴承，埋桥梁咸上部纠结构孝用推磨进式商鹰架直就地芦灌注漏；推进见式鹰呼架本破身是请造价滤较高营、同注时可举以拆正卸的胜钢结赴构；用推进寇式鹰架扭制梁法茧建造的蠢泰斯塔垦尔长484举m连续梁邮谷架桥斥，桥墩蛇高达50m用推进腿式鹰架失制梁法趴建造的州泰斯塔至尔长48嗽4m连续冲梁谷驶架桥倡，桥勒墩高迈达50m用推塞进式乖鹰架紫制梁部法建案造的浩泰斯硬塔尔忌（连捐续梁冰）谷事架桥秃一桥梁挡上部转结构词：桥梁等总长482场m，桥团跨布胳置为2联等截财面标准汉箱型预沾应力钢哥筋混凝屈土连续赛梁（6×请44＋5×腰44）m，在6#桥墩通输过伸缩叶缝将其惯分开；11跨梁体炉设计为44m的标准宗跨；槽型部液分标准拼横断面荒（宽×高）身为6.8检0×3组.20工m；桥面周板宽12羽.9丛5m；用推进舰式鹰架径制梁法小建造的氏泰斯塔答尔（连乞续梁）锐谷架桥辞二桥梁烂基础胁：北桥翼台采煮用桩败基础屿，20根直径1.盈50杂m的钻驼孔桩旱，桩头长18-价30m；1#-殊10#墩和沿南桥授台均代为浅搏地基姨，基访础尺业寸在9m斜×1洞1m和10m捷×12皇.5m之间中，基角础厚2.5征0m；在南盾北边毁坡建吓基础侨时，脏在较续下的捎部位著用喷缓射混牢凝土正护壁纷和土圆壤加悟固法唱修建沉有倾刻斜内丢壁的匙基坑炮；4#迈-6弦#桥墩看的基漠础均全建在拾用支游柱/厚板嚼支护忙的基摸坑中桨。泰斯斗塔尔绘（连脑续梁抛）谷纯架桥绢正在毁施工篮的北刘桥台崖桩基教础最趋深为30m用推劳进式麦鹰架单制梁搂法建储造的趴泰斯兆塔尔感（连兔续梁晃）谷岸架桥喊（三勇）桥梁上业部结构双：两周胀为一带个循捆环作券业周出期，画首先石对装刚有纵鹿向张撇拉预该应力期筋的颜梁体位槽型今部分揪浇筑冤混凝鼻土，尽在其不硬化仙后和钢用横贩向张壤拉筋涉对桥但面板检施加抓预应气力后驶浇筑眼混凝夫土；为消除搭纵向力诊、两跨皂连续梁遗与桥台献之间用康纵向力够连接器到连接，富该连接塌器按DYW基IDA帮G体系构凑成、采车用钢铰痰线的外回部预应铅力筋。施工互中的带泰斯疏塔尔呈桥－墙红色浮钢结都构是盲推进贼式鹰养架泰斯塔骨尔桥施捐工中这蜜台560优t的顶冈推鹰偶架上乘的模置板泰斯虎塔尔般谷架志桥施扣工七蔬个月杜后用寸推进恋式鹰梨架推涌移跨贡过泰邮斯塔劈燕尔山慰谷泰斯塔昂尔谷架弟桥施工测中的箱泻梁顶板企车用推披进式课鹰架绞制梁楚法建育造的影泰斯刘塔尔由（连郊续梁烫）谷弯架桥胃（四参）桥墩薯：在顷横纵狸两方筝向均威设有70:期1的坡饺度和罚倒角止的空犬心桥唐墩。怠横断冬面：榴底部避为7.伐40像×4邻.0训0m、墩顶森为6.0古0×2塞.70皂m。只有6#墩是漂例外适，因适要安钻装梁词部结递构的伯伸缩造缝，冈支座鉴数量毕增加存一倍歼，墩宝顶纵钉向长般增加1m；每循环样作业桥倍墩增高5m，每套齿模板一表周为一研个循环偶周期。投构造接董缝用水劳平嵌入弟的混凝慨土平面摸勾缝条润解决；余模板爬孝行到50m高时应库保证人呢员的安充全，因抢此安装积了安全张网。泰斯塔饿尔桥正缩慧在施工幻玉中的变浊截面桥半墩顶部辨安装防拦护网即将路建成烈的泰灵斯塔体尔谷胜架桥扬（200鲁0年3月）用推进泊式鹰架张法施工胀的(5哀×4氏4m欣)简支梁收达斯巴贴赫塔尔恳谷架桥矩在施工茧中用推进债式鹰架喘法施工殿的25跨（引简支检梁）馋哈勒穴巴赫滥塔尔捞谷架甲桥在牢施工骄中用推进昏式鹰架游法施工循的25跨（40待m简支梁偏）该线恳最长的隆桥梁－凳哈勒巴乓赫谷架双桥（992讽m）ICE欧3高速列欣车只需12秒便可炉驶过长桨约992未m的哈勒轿巴赫塔浇尔谷架捧桥用推进电式鹰架献法施工半哈勒巴灵赫谷架渐桥、桥蹦上线路赛坡度40‰、采扮用无龄碴轨舟道3悬臂适浇筑单制梁屿法在科框隆－括法兰驼克福爪高速法铁路显线上伶具有贺代表积性用浩悬臂赞浇筑川制梁筐法建智成的狐桥梁诱有以廊下两托座：美因河洪铁路桥座；跨兰拼河河室谷的给铁路猛拱桥辞；悬臂浇供筑制梁厉法建成书的美因注河铁路俯桥一该桥设宁计为4跨抛沙物线劝形预忘应力论混凝禾土箱犁形连融续梁吐，全拥长324威m。跨尽度组骄成：40+绣77+雁130犁+77桥m、主著跨130妇m，于19构98蝇/1哗99小9年竣工眠；该桥与A3高速公锄路桥梁并平行，汉相距仅商几米远膜，铁路田桥梁桥运台和桥泥墩的中栗心线与尽高速公爷路桥梁圾一致分情别为40/床77/鹿130和77m；与高肝速公湿路桥叛梁一催样，合采用痰上承秆式结油构。士桥台本处梁腥高3.5书m，河中晓墩处梁乓高8.距5m，在主踏跨跨中叹梁高5.5杆m；桥上线情路采用授无碴轨捏道。美因河枪铁路桥精的立面义图悬臂浇慰筑制梁选法建成词的美因鹿河铁路刷桥二基础盼：

为减草少工后至沉降，淡采用钢讽板桩围砖堰基础舒。开挖目基坑后波在钢板治桩上安弃装带帽繁螺杆，阀以便使也基础承例受的荷遍载传递简给钢板简桩墙。

对牧水中惕桥墩喇的基赢础，花采用喘排水勿围堰才施工历。悬臂乔浇筑秤制梁范法建培成的塑美因浪河铁赖路桥晒（三异）桥台的题回填：

因鬼在铺鼻设无脱碴轨烛道时解要避忽免下梳部结察构刚垮度突征变，毫在从“柔软”的高度14可m土路基慌到“坚硬”的桥亦台时喘的过蒸渡段毒应采鲜取特朵别的压措施票。其金填土文工程愚到桥周台施领工至串少用低一年树时间祖，使稼土路屯基有某足够灶长的波压密商时间参，内币部所债有的寸沉降避逐步纲完成艳；

直接冲与桥台纽奉连接的证过渡段政用一种路水泥固谨结的砾湿石－砂昌混合物六，该混何合物材蜂料稳定禁性高，哥可直接序倾倒在泪桥台侧济，即形并成一面激近乎垂熄直的墙扁，无需季再修建夏挡土墙姐等措施玩。台后过辩渡段采闸用的水绑泥固结棵的混合迹回填物把戴洋帽螺午杆钉厉入钢夹板桩窜墙上钢板桩祥基础中贵布置的筐钢筋悬臂忍浇筑辩制梁嘉法建逗成的风美因絮河铁叠路桥伴四下部结评构：

桥台购设计为逗标准箱圾形；

边逗跨桥煌墩由笛两个疏圆柱榆墩通蚂过帽蝇梁连剂接；

水瞧中墩贡由于慈荷载权大，营设计绵为实龙体板揪式墩趋，不笛仅能扩承担遭桥梁框的设孔计荷什载、记还要挖考虑锻船只址撞击始荷载招。桥梁奸结构为的施男工：

边跨奖梁用传俩统的脚顿手架建据造；

河脖中跨谎采用保悬臂壶拼装辅法，嘱两个私悬臂灿长65纤m。悬臂浇影筑制梁愤法建成脉的美因勉河铁路杜桥五边跨答梁的肝施工训－1：

边疲跨梁淹分两尊阶段园建造中，首复先对销由底辆板和唐腹板裤组成跃的槽联型梁抚体浇锻筑混艰凝土嫂，腹责板内姓侧拆厌模后筝再建粘造箱源梁顶扫板；

选寻择混捧凝土谷添料懂首先望要保倍证混恶凝土晋满足思抗压外强度央和弹斩性模耻量的狂要求今。另征外还忠要求惭使用慎一种损压碎中的硬金岩作员添加运剂，键这样城势必渗降低摊了混早凝土捧的和乐易性疯、为刑此添志加了所流动懒剂，有以保错证混型凝土滩在浇营筑期爽间保栽持较棚好的美流动狮性。锣为不头给模顷板过尖大的亭压力除，对尾流动容剂的铺有效税作用终时间孔应加四以控尿制；边跨盒梁的乎施工比－2：

浇筑混盘凝土：明腹板混击凝土用苹混凝土暖泵从上盲面浇筑嘱，因腹牢板高、烛因此设候计腹板患的倾斜敞度为1:1司0，且坚有较翅高的遇配筋诱率、钳为保完证不丹会出砖现狗掏洞，及在内揪模板段上设航检查杂孔，安这些浅检查夏孔在再混凝慨土龄吼期内祸逐渐沙封闭舟；

腹宜板内笔侧模厌板拆广除后震再建弦造箱东梁顶底板，姻按标虏准设独计顶始板防肃水层维上应呈有11慕cm厚的致混凝完土保摧护层唯。悬臂封浇筑房诚制梁陈法建府成的骑美因泼河铁猛路桥嚷六美因河疮桥的边臭跨梁在纪施工立边保跨梁斗的模筑板对8.5胖m高的空泄心箱形替梁腹板渡浇筑混幅凝土在美因摆河上方自浇筑边狗跨梁的第混凝土悬臂霉浇筑拒制梁薯法建呜成的注美因僚河铁污路桥范七用悬胁臂浇般筑法灰建造生河中肝主跨素梁体泄：

从距河中挎墩向待两侧县建造炉两个65m长的帜悬臂敬梁；

悬橡臂浇驻筑一喷段混择凝土乞梁长惑约4.5划m，需一王周的时嗽间；

两状个悬量臂先识后完副成，姜它们职在跨裤中央屡的高域度差级很小宁，仅洗为6mm。架梁树方案黑的比超选：丈上图同为原步设计逝方案菠－采砌用双蹈塔柱练斜拉类桥。抢下图啊为特擦别建蔽议方妄案（矿即实般施方安案）担－边寒跨用位脚手岭架，事河中险跨采统用悬匆臂灌恭筑混榨凝土零。美因河掏桥河中拿墩支座肢处箱形录梁横断盖面图悬臂吊狡架立面谜图拼装爽悬臂丧施工友用的劈燕吊兰正在要进行近悬臂挨施工劈燕的美建因河躁铁路填桥正在狐进行可悬臂明施工稳的美翻因河畏铁路唉桥用悬施臂施亡工法只建造僻河中民梁跨河道挡中心紫正在得进行亮悬臂鞋浇筑爆的主横梁在合知拢连瞒接缝时浇筑俗混凝嚼土前赤的美狂因河责桥跨越袭兰河克河谷乓的铁蕉路拱庭桥概盘况－1桥名：内拉恩特话尔桥桥长43圣7.贩85榨m(职33恳+3捞×5饰8+拴11遮6+孤58眨+5巡寿6.卸85列m)；边跨汗用推龙进式猫鹰架套法施峡工的贤等高可度预过应力棋双线垦单室树空心软箱型驳连续展梁，昌结构偶高度4.晌75告m、总休宽13恒.7另8m。主跨荷用张拉耻索悬臂湖浇筑施即工的上疫承式拱嫌，拱跨信长11盗6m、矢抹高约40衫m；从北隆桥台信（0#）到芦南桥破台（7#）的双线路劳以28‰坡度袋升高蚊。从0#台到6#桥墩小的线劳路是甘一段夹缓和昆曲线筋、从6#墩起为所直线；跨越照兰河挡河谷船的铁血路拱析桥概必况－2拱的横辅断面与势桥墩的前断面为率矩形空冰心断面嫂，拱肋秆和桥墩盘边缘一点样都有母倒角且泳侧面都果有1:拳70的坡度脊；在0#台处为召消除纵巧向力、谅把箱形毒梁下翼填缘与桥阴台胸墙灭整体连若接。在7#台上塌设置茂承受浸上部位结构败纵向昨位移酒的钢别轨伸昌缩装聚置。两个半躺拱和两票个支承拾桥墩都然是用一榨台塔式求吊机吊编装施工扮，在桥川梁上部奔结构上淹还有塔弱吊，其瓜起重臂零长达75m。跨兰河订河谷的召铁路拱秆桥－桥世长437徒.85报m(抓33+矮3×5企8+1居16+偶56.纺85m宋)主跨11镜6m拱桥跨兰河区河谷的砍铁路拱琴桥－桥溪长43馋7.懒85罢m刑(3器3+遭3×霸58见+1涝16析+5勉6.怜85瓣m)主跨116诵m拱桥用跨凉长11蚂6m嘴(2体×5执8)的拱桥骆替代河滩中桥墩桥轴线热纵断面懂的桥梁蒙跨度、咱桥墩轴述线和高镇度变化撤示意图跨兰问河河千谷铁鸣路拱竟桥－划基础锦施工1墩台号线路标高墩顶标高承底标高桩底标高承台高(m)墩(台)高(m)桩

式0#台151.361150.300139.500101.4002.08.8直/斜桩1#墩152.285145.610130.000110.0002.013.0直桩2#墩153.909147.234114.000107.0002.031.23直桩3#墩155.533148.858107.00094.0002.039.86直/斜桩4#墩/拱脚157.157150.482106.00092.0007.6(拱脚高)36.88直/斜桩5#墩/拱脚160.405153.100117.00096.0007.6(拱脚高)28.50直/斜桩6#墩162.029156.354137.000129.0002.012.15直桩7#台163.620160.500150.500140.5002.08.0直桩跨兰河判河谷铁锄路拱桥里－基础犯施工20#台基础皂下缘38霜m深处才币具有承丝式载力的阅粘性页睬岩，为聋使附加爆的钢轨境应力不它超过允肝许极限获值92M吼Pa，该限桥台脸作为超纵向锡固定亩点使判用、因必须蛋是刚必性结优构。桥台基桑础设计芦成两个革相互有5:拼1斜度、循直径9m、长38计m的斜锁竖井坑基础绢。分童段开藏挖深续度为1m，为了陶保证连森续开挖翅的安全静，开挖惜后立即述采用配糖筋混凝社土支护涝，开挖抄和支护鸟交替进孙行。只再在竖井雹上部21划m配置云钢筋再。竖春井下思部无受钢筋横的部造分采谷用B25级混凝脖土。跨兰河跃河谷铁威路拱桥露－基础划施工34#拱脚砌基础疯采用替钢板铜桩围把堰支俱护,设计20根直或详斜桩(坡度为4:泽1)、1.5正m钻孔才桩。矿该桥谱桩长蜜；由于5#拱脚屿基础证与公迟路较卷近、竞其13忘m的基坑承配筋混锯凝土支酱护，露屑出地面症的土用擦大功率醉液压挖邪掘机挖柱松吊车明运出。0#桥台竖躲井基础摧的纵剖半面图上部镜梁体轮下缘驴底版炒与0#桥台的吊中间盖妙板形成穗整体连染接的预子应力钢鸦筋图5#墩拱脚临基础的怕平面图跨兰河盆河谷铁微路桥梁垦的标准修横断面晚图跨兰础河河贷谷铁精路拱红桥－肥桥台伶和桥邮墩施添工－1桥墩北的施牌工使址用三晋套内哨外模手板装多置，工用一鹅套模废板两社周内臣浇筑3个墩身灯段、每驾段5m；0#桥台为倘固定端耳，桥台灯中间盖粒板与梁点体下缘寺板形成滨整体连店接，称岁为“舌形板”，设计青时考虑推了梁体删的可更储换性；上部岗结构挑在施革工期场间纵读向临乌时固遵定点鼓设在7#桥台卷，当松上部负结构义徐变网与伸岔缩变旁形减挠小后芬，0#台的“舌形板”连接剩后把7#台纵向笼固定点川松开；跨兰尸河河巩谷铁拆路拱紫桥－引桥台吃和桥火墩施府工－24#和5#拱脚墩格、在顺穗桥向的伐桥墩侧坏壁内分爽别锚固荡的拱锚灯固索。逐张拉千甩斤顶和天预应力辨束的锚汽头设置较在桥墩极内角倾堤斜的牛隙腿上。币为了承束受来自跑拱内张此拉力，瘦用直径36伟mm的预应雹力粗钢继筋对顺潮桥向的称桥墩壁决施加预狮应力。跨兰河注河谷铁狱路拱桥害－拱肋傍施工用2个悬臂运浇筑挂慌篮建造夹拱肋，疲每一作巾业循环饼伸长5m。挂篮猜由两片1.不6m高的崖纵向护桁梁甜和三贴片横娃向桁甜梁组杀成，贡设置坑在拱都肋下励端；拱肋底疾板和顶冲板的外救模板固陪定在悬削臂挂篮鹊横梁上等。先浇候筑拱肋姓的槽型尘部分、展而后浇柴筑拱肋坚的顶板肉。在各愁施工炼阶段长为了阀检查漠预应搭力钢动筋束腿相互精间的删影响村和拱滑肋的盟变化倡情况率、用顾压力波传感叠器测谜量预币应力拴钢筋张的应纽奉力，植用视眉距仪呼测量逢基础层、桥赛墩（捆台）访和拱黄肋的畏位置广。悬臂浇子筑施工截挂篮的智纵断面浇筑混输凝土时博立有模泪板的拱坊肋横断蛋面白班和晨夜班绑伤扎拱肋暴的槽形毙和盖板验的钢筋用吊姓索体找系的祖结构仁设计鞭：正便在施唱工中煎的跨裳兰河斥河谷沸铁路啊拱桥用吊历索体卫系的签结构毅设计夜：用践钢筋续束张东拉锚撇固保校证悬查臂施攀工的身安全用吊索眠体系的伶结构设纹计：正酱在施工卡中的跨养兰河河准谷铁路减拱桥跨兰胜河河联谷铁飘路拱索桥－章上部脂梁体闸施工梁体亏采用尝推进堂式鹰岂架法晚施工幻玉，以3周为一老个周期茎，每周辅期建造58m梁段；因托去架不搏能设烘置在袖拱顶驼处，女所以替使用吧一种烈特殊曾的拱仪顶悬嫂挂装琴置和非两对佳横梁革作为爹承重浆构件溪，先汉在兰断河北秃岸浮勒船上湖组装歇后拖旦到拱别顶下没方、摇用液召压升棒降机共提升度并固徐定在斗拱顶思下面方；跨兰河详河谷铁炕路拱桥康－上部填梁体施绣工桥跨的惰腹板配慎筋预先卷按样板抄绑成7m长的苏钢筋供笼，横同样屯也预徐先绑笨好横霞梁范优围的岂腹板禾和底胀板钢为筋笼恐；因上部阔结构是糟连续梁楼形式，亿所以每岗块腹板基有12根纵向谨预应力宴钢束穿鼻过整体东桥长；在梁击体的崇槽形帆部分画和桥纹面板烧的混浓凝土蓝强度刑增长开达到32圆MP穷a的预施汁应力强针度之前贵，用“成熟计健算机”监控攀。20令00年3月正在验施工的欢兰河河骨谷铁路圾拱桥在拱命施工异区推来进脚蜻手架睡支承谜在一御种特诸殊的插顶点球悬挂色装置堆上跨兰棵河河西谷铁泄路拱诉桥上菌的无竭碴轨会道4型钢－监混凝土蛙组合结差构梁由于筋线路恋净空面的需日要、挎采用动梁体讲高度肌为1m的轧安制钢姥梁并犬排铺磁设，嘴把它宫们完勾全浇祖筑在愉混凝路土内际；因为义轧制喷钢梁绑承载呀能力以大不桨需要渣使用鼻投资席很大当的辅歇助设愿备、厨这种狼施工万方法愈较为冬简单休经常汗采用革；桥墩建箱好后就咽可把轧贱制钢梁糊架设在惜其设计伯位置；工字彼梁下挠翼缘匆之间显的空限隙用柏纤维顾水泥私板封铅死。殃在安聚装好洲配筋窄和侧车模板冠后就哄可浇刮筑梁冠体混流凝土晶。型钢膀－混策凝土异组合岔结构娇梁－恢哈森恭泊尔很谷架睛桥型钢－千混凝土逢组合结谨梁－科樱亨巴赫悦谷架桥跨越A66高速宏公路兽的高察速铁闷路桥糖（型兴钢－席混凝烧土组样合结酿构梁罗）5脚手架触制梁法制梁弊模板殖由脚庙手架耀支承患，该唤法适碌用于忍高度炎不大轰的桥斑梁上以；桥跨蜻结构购一般页采用河矮肋起式板谦梁和凳按照迟景观距视觉假的观饼点采东用带裤短悬航臂的哲实体还板梁海。跨A66号高速大公路的脑立交桥套的桥梁彻，跨长30m、梁高1.7滥5m，跨高弦比（长每细比）30/送1.7毯5＝17。库扛特赛饭德桥唱的跨堪高比润（长陕细比白）26/财1.7＝15；这两座骄桥与预因应力混罚凝土空分心箱梁季相比、尤更显得谷细长，除采用这韵样细长矛比例、瓦即使桥挡梁和地薄面间的摘净孔相勇对较小忆，也会修给人以券设计优赛化得体赢的感觉林。五猴桥白上无朱缝线坦路纵部向力突传递踢体系传递纵抽向力的苹特殊结法构：徐变垦连接纲器：

带捷有液所压阻秧尼的咏连接切器；

带有螺特殊弹歼性橡胶汽支座的死连接器晃。纵向力域连接器闪。德国疤高速振铁路缎桥梁赴用两你种徐咸变连闹接器德国满高速稳铁路清桥梁谈纵向期力连禁接器设有纵慰向力连森接器和萄钢轨伸门缩接头予的桥梁在梁体急结构两挨端设钢曲轨伸缩君接头、欺并在拱满桥中心灭设固定耻点的单蜓联连续寨结构固定支祖座设在雪水平方牺向为弹斗性的桥郊墩上，颠而梁端瞧上部设灾钢轨伸钟缩接头爸、徐变菊连接器月的单联绿连续梁慨结构设有引一个材固定奸支座砍和一养个钢浅轨伸潮缩接稼头的溪桥梁高速铁隆路桥梁蹈固定支甚座的布愈置方式对长大汇桥梁有岂时要设唇平衡演梁体系词简图美因北河大饺桥上唉的钢敌轨伸室缩装芽置有碴轨伏道和无冷碴轨道砖的过渡址段（还籍没有安庄装辅助携轨）六桥俭上铺设恰无碴轨风道方法该线世铺设挨的几挤种无工碴轨网道型馆式：Rhe控da腾Dyc肝ker犁hof并an肿d荣wid升man讯n型；Rhe板da仍Be悲rli错nH炊GV型；He嘉il劈燕it＋woe雀rne扒r型；Zu红eb副li渔n（旭气普林梯）型皇。Bo夜eg挣l型－该肿线上没踪蝶有中标腥的另一歼种无碴苦轨道各种型界式无碴它轨道的缺区别主会要表现庭在：

轨高枕型第式：停主要替有整扰块式甲或双铸块式伴混凝喜土轨岂枕，

铺管设方窝法，

配筋芦不同。无碴轨窝道铺设慌后轨道卫偏差极站限值轨距：莲轨距为14缘瑞35吧mm时，饱误差脾≤2m叹m；水平贪：左明右水求平误忧差≤2m勉m；纵向摧高低毕：2个相瓶邻测宴点距触离为5m时，允牧许误差粮≤2m贴m；2个相津邻测致点距校离为150嫩m时，幸允许米误差驶≤10咽mm。方向：2个测倡点距晒离为5m时，蹈允许伤误差谦≤2mm；2个测放点距懒离为150帐m时，允夫许误差建≤10抬mm。Rhe咱da宋Dyc开ker诱hof艘an很d朵wid滑man滩n型无碴摄轨道－券整块式混轨枕Rh觉ed协a证B阅er狠li割n稳HG孩V型无碴缝轨道－仔整块式企轨枕Hei膝lit＋woe手rne机r型无迁碴轨严道，脑双块长式轨耳枕Zu灿eb重li雹n型无碴刃轨道，双块式草轨枕Bo粘eg井l（博格肃）型无海碴轨道1-防冻山层（避级配恭碎石油）；2-水硬性奸材料支盈承层厚30c债m；3-灌浆拆层糠；4-预制吊轨道吊板煎；5-沟槽扛；6-承轨采台；7-调高装纱置；8-灌浆孔悔；9-螺纹钢哈筋；10奴-张拉宿锁件删，螺宜母；11-窄接庭缝；12鉴-宽接扯缝。桥上铺子设无碴撇轨道长度25m以上的乡丰桥梁上敢铺设无竹碴轨道角，无碴栗轨道设侧计应将礼超高调貌整层和遭轨道板认分开，鱼在两者兼之间铺渴设弹性罩条，以纵便在发贷生事故素后能够脉抽换轨绍道板；路桥过宵渡段的挖设计特贞别注意待，为避削免钢轨能扣件因必梁端转患角变形席而损坏出，当轨眨枕间距65浆0m舞m时，弦路桥侍过渡记段的汇梁端麦正切昏角不柔得大肤于2‰；安装掏钢轨劫伸缩泳装置练，桥附梁所勉受的喜纵向释力（廊温度纪、制茶动和蹲起动似力、册钢轨琴爬行惧和振刚动）泛和两界条钢谜轨的汽相对滋位移继等要毫求用峰该装券置予凉以平绘衡。桥上铺坛设Rh狡ed孟a型无树碴轨崭道（1）：

无碴轨枪道承包屡商从桥商梁厂接调收的是止带有防说水层及生混凝土僻保护层个的桥面重板，连睡接用的不箍筋伸斤出桥面造板外；

作目为无碴器轨道的脊第一层航是带有茧配筋的罪混凝土安超高调距整层，遵用以支年承上部册轨道板陈；

超固高调整席层宽2.9欺8m，每隔3-5六m设一覆条宽曲度10c怀m的横向动接缝。葛在直线单上超高跃调整层咬高起的宣边缘厚22.攀4cm、低狼落的柜边缘遥厚17.符9cm，对最己小半径刚是350侦0m的曲线业桥上，吸超高调烛整层的蒸厚度分卧别是48度.6和10.察1cm；桥上亩铺设铁的Rhe老da型无弱碴轨旋道（2）：

在超胞高调粮整层卧端横盯向接欺缝的剧两侧顿设有仿深13c货m、长70c奖m和宽1m的止动睁咬合槽素，用于提嵌入上脏部轨道基板的切存槽，即倡称止动喂咬合槽枝；

在切弱槽的三争个垂直为面和超序高调整悦层的上岔表面粘芦贴用作肉隔离缝喜的弹性打材料。降这样可值将遭到昨破坏的温混凝土装轨道板猴取下来济；在桥掏面混叠凝土堵保护岛层上亮用混别凝土厅浇筑短的超遮高调森整层超高禽调整壁层设煮有止胳动咬坊合槽片和横话向接纠缝超高调肌整层的妄配筋在已浇葛筑混凝蜂土的超温高层上朽切出横尼向接缝已铺设戴的超高旅调整层盟，带有丈止动咬伟合槽和系横向接联缝）桥上倍铺设点的Rhe党da型无使碴轨锅道（3）：

轨道板深由混凝昂土槽形够板、轨款排和充掉填混凝纵土组成验。轨道捐板也设包有横向陵接缝。湖槽形板屋底板厚10c乳m，槽边删宽15泽cm并高蓝出底扒板17骄.4受cm或20走.1椅cm。在长阻桥上不江仅槽形养板底板肌有配筋楼、而且浪槽边板西也要配根置纵向验钢筋和锤箍筋；

槽形充板底板狱要伸出雹连接钢街筋以伸汁入浇筑舞轨枕的旬充填混宰凝土中静；

用妻滑动柜模板按技术自实现当了超然高调笨整层击和混惩凝土雷槽形话板的推机械虫化生伶产。在超高知调整层美上的上贴部轨道润板：由绳混凝土友槽形板湾和充填尽混凝土喜内的轨调排组成无碴捆轨道问施工落时的可测量早作业用液请压绞蓄盘牵泰引的WH型滑动粥模板整户平机浇地筑槽形爹板的混婆凝土对科隆概－莱茵/美因公间司新线鱼来讲，寇上述系君统能在劣线提供土重要的大信息，咬这样做密才能确腿保大量河所需信窗息的实劳时性。掀此外，夺随着工团程的进钉行、便丽形成一昂套工程归文件，捧即在本惰工程项枣目结束做之前，赛这些工标程数据化已为其问他项目阔提供依盈据。已浇兽筑好射的槽子形混殖凝土甩底版用轨排露调整装隙置全自纳动调整踏轨排用WH型混葛凝土镰整平盘机把抖轨排节浇筑堆在槽钓形混闸凝土球内七吸新目建线球管理疗者软抬件NBS蹈(新建误线)－管理换者软件1“NBS仅(新建线)－管理丸者”软件刷是为波科隆夏－莱裁茵/美因涨高速弟新线朴项目辽开发沈的，扇它收兰集和叹显示期结构农物的坊数据闭和工码程进奴展情摆况，纲同时惊可编招制报狼告和治作为谈文件建的管铅理系潜统使缠用；可给出辰如下重通要信息延：结构羽物数据丸、工程集状况、靠详细的胆工期、版工程完纷成情况旬、偏离头曲线和哲施工现软状的评书估；NBS丝式(新建线)－管理闭者软件2“结构物翠数据”包括150个结骗构物快、无壁碴轨病道的43道工序汗以及设裕备安装酱中的67项分辞项工片作；所有工庭作按月奶更新、鄙对关键泊阶段甚惩至要求床按周更野新。在废无碴轨盛道的施智工中，烈以一周逝的频率铺记录不承同的分酷项任务佳，如防愚冻层、锅水硬性咐胶结承辣载层、甚混凝土卖槽形板由、轨枕蜜、填充吉混凝土够、钢轨忌的铺设钩及焊接俱等60男00个数镜据表榆。最新工历程信息翅在线显耳示“NBS（新里建线甘）－克管理千者”软件尖系统潜中兰潜河谷洞架桥暴的数跌据表通过趁互联察网可蔽看到掉的项涂目信馒息系榴统互联网颗页中A标段他的信乖息区在线勾联机咐的工隙程信纱息－1在项目挎通信管昏理系统网中，不煮仅要为英有权访提问的人屈员提供赞施工成建绩记录跪、建筑员物施工陶进展现公状/数据稠表，冷而且区还有叶费用愁报告器、工择期计提划表绣和各湾种组填织内气部的岸规章吩；在进入犹互联网饲后，即破可看到“首页”，在示景意图或统表格内率点击就滥能选择伶你想要租了解的个标段或乓区段；通过“点击”信息港图形筹中各要个建用筑结便构物材或线滨路区哗段，恳你可泄直接耍进入帽文件林区，样信息接图形鸦的内押容再扩分为弃：在线恰联机枣的工拳程信尚息－2

隧道与羡桥梁建鞭筑物；

土方邀工程和怒铁路路闪基；

公路贴和铁路芬的跨线搬桥；

无旷碴轨原道；

装备舌技术。八德絮国第一仙条客运间专线建掏设中的旱质量管骨理德国避第一纸条客狭运专验线施包工招纠标方似法：在以腊往的净大型宿工程蛋施工猫中，青出现虑成本避大幅慌度增挖加和甚开工宴日期桨推迟恋等现东像。狮所以偏在该伸线的恒建设情中采融取招刑标方贡法，贪以保斤证成违本控息制和帅施工裁期限炭；19强96年在雅德国军铁路赠建设住史上安，首福次公航布招磁标方客法：梢将客颗运专伏线长掌约135回km的中茄段、棵分成A、B和C三个蜡标段躲在全丘欧洲留进行价招标歌。标舞书授冠予了4个施工置联合体盆；该线总特投资60亿欧次元，圾其中妨包括疼改建稻法兰芝克福慌高速钱公路芹立交岗以及攻其他菌工程扩计2.5亿欧元浆。按57固.5亿/2茄19田km基=0附.2类62软6亿/k捷m相当屑于2.缩慧62战6亿/k损m人民币。科隆捎－莱糊茵/美因新公司薯新线退上标鸟段划币分以颈及无筋碴轨师道和短有碴滨轨道璃路段殿分布储图客运专朝线建设面中的质裙量管理承包优商应阔依据奴欧洲拨标准EN2们900现0ff（德牌国工再业标括准DI皮N-料IS猴O姓90亡00谅ff）针婆对承带担的考工程骨任务还，以鲜及各丸分项激任务矮制定倘并实逮施一万整套之质量头管理垄体系滤；德国耕铁路暗建设移公司策委托“Mit工tel雨sta漆nd”施工联今合体承吼担A标段触的施献工。纺该联技合体膏由11家中等刚规模的苍工程建美设公司男组成；从11家建贸设公裳司不单同的鹿质量利管理拦体系腹中确朵定一攻种作馋为该味线建宏设的袜质量述管理打体系脑；在确烤定质匹量管掩理体哲系的销过程祖中，鹅下列反问题饼起着掘至关括重要底的作吵用：

哪些陈质量穷管理骆流程婚链可贫以在胳该工哪程中罢使用虚？

哪些凶质量管纠理流程母链必须浪受到限辉制？

哪边些质丽量管瞎理流顶程链版需要础新建船？“Mit惩tel话sta贝nd”施工抵联合拳体的渔组织驻结构巷在总雹的质盖量管笛理体春系中萄得到蒜了反熔映。丛各个桂专业炕具体属的质住量管返理计信划补震充了盈施工斧联合友体的艳质量扯管理口计划专。各牧个专马业质科量管架理计翼划的红重点宵主要那是制嚼定审施查计宫划和盯专业蕉自身绢的工坦作规障定，情以及撤用于布编制园文件驱的资搁料；承包商乖制定的源质量管牲理文件扣都要提听交给发而包人－劫德铁建鸦设工程述公司，素德铁建叶设工程堵公司有在权查看葡和要求溜对其进悔行修改欲；在所宽有时颠间段棚内质仍量管搅理体县系不纠是一薪成不叛变的悠，它驱是适签应要泊求且府不断热得到棒发展码的质暮量管乎理体腾系。喘这一华过程铁使人嘱们越剥加准切确地亩确定够额定枝施工姥量，千在这碑一过珍程中猎很快忘地找位出承肯包商壁和发抚包商传之间辽存在昨的差按异并塑加以她解决落；这样做畏一方面江能使工婶程的建若设质量荐有所保良证，另劝一方面桐也迫使养参与项删目的各续方在遇借到问题等时能够椒及时地涂在现场世短时间咱内共同游协商解句决；为说明逮和验证泪质量管肃理体系揉是否满蠢足德国园工业标标准（DIN）并抱达到袄合同再的要本求，磁于19旬98年6月指饱定纽蓄伦堡LG樱A公司进胳行考核显并通过坊验证。延在项目弦建设期岸间，独那立的第虏三方对哗质量管讯理体系结的有效状性再次汽进行考滨核验证白；质量冰保证愉的三拒级模迟型：

由工蓄程承包治公司保励证质量侦；

由敬工程责监理挂部门案进行陵质量架监督连；

由废德铁法工程院项目舰公司销（区厉段工廊程师/专业工够程师）诸进行资削料监督患。科隆－勒莱茵/美因高热速线项器目A标段驻的Mit宵tel句sta誉nd施工联赔合体在锡格决堡－迪蹦尔多夫芦的路段俯中有11家中等残规模的踪蝶工程公歇司组成顷施工联抬合体“Mit张tel宜sta婶nd”施工凳联合港体的诸组织烛结构销及据逢此建煌立的尽质量谨管理刘体系熟结构贫图示Mit筛tel义sta沿nd施工亮联合班体质府量管祖理体织系的兔合格木证书Mit巨tel瞧sta敲nd施工晃联合讽体关凉于科嫁隆－洞莱茵/美因高镇速新线决无碴轨吃道建设级的质量捷管理体株系建立施厌工日表丽、施工练日志的床流程图施工晶工期建管理今中的封质量芹管理撞文件冲简表三级堆质量巷保证就（以凳工程笛材料舞为例另说明酿）工程监勒理部门抽参加的奏检查和特验收工嗽作九遵科隆－趴莱茵/美因高吉速客运赤专线的填施工监牵理高速客环运专线假的施工酱监理－119崭96年10月30日德援国铁炭路股渔份公桂司委时托对读科隆肿－莱射茵/美因林高速趴新线售中段15波0k顺m的A、B和C三段爸进行粪施工铸监理镰，早凡在7月时债、已保经把遵监理疫费用斜批准覆给参伐与施蛮工的4家总恩承包傻商（GU），授各标钢段组确成了“监理工蠢程师联丸合体”；高速必客运阔专线卸的施遇工监喜理－2“监理工恒程师联暖合体”工作肾内容贱包括事：

按施盖工计划拣监督总抓承包商查，包括周方案设零计、工滤程施工痰