2023年汽修维修管理制度篇

2023年汽修维修管理制度篇

书目

第1篇汽修企业机动车修理竣工交车管理制度

第2篇汽修厂汽车修理档案管理制度

第3篇汽修厂机动车修理接车管理制度

第4篇汽修企业机动车修理现场生产管理制度

第5篇汽修企业机动车修理接车管理制度

第6篇汽修厂机动车修理竣工交车管理制度

第7篇汽修厂机动车修理档案管理制度

第8篇汽修厂机动车修理现场生产管理制度

第9篇汽修厂车辆修理档案管理制度

第10篇汽修厂修理质量管理制度

汽修厂机动车修理接车管理制度

汽车修理厂机动车修理接车管理制度

1、业务接待室整齐、舒适,业务接待设施齐全。

2、业务接待员应具备助工或高级技工以上职称,有机动车修理两年以上的从业阅历;能娴熟运用检测设备分析诊断故障;具备修理业务的综合处理实力和自觉服务意识。

3、业务接待员要向客户了解车辆故障状况和以往的修理状况,并做好记录;要与客户一起在现场核实行驶证、发动机号码、车架号码;要对车辆进行技术状况检查和故障诊断。

4、需会诊才能确认故障时,应告知客户有关会诊规定,征得客户同意后,再组织会诊。会诊后,必需出具故障诊断报告。

5、业务接待员应向客户具体说明车辆技术状况、故障诊断看法、建议修理项目、作业内容、配件价格、修理时间和修理费用,并做好接车记录。

6、客户同意托付修理时,双方必需签订修理合同或托修单。

7、业务接待员必需填写交接车清单,记录车辆装备状况,对车辆状态(包括发动机号码、车架号码)予以确认。交接车时,客户在交接车清单上签名认可。

8、更换的配件由客户自己带来的,要填写《客户自带配件登记表》,并对自带配件的质量责任作出约定。

9、会诊出具诊断报告后,客户不托付修车时,可向客户收取适当的诊断费用,并将诊断报告交客户。

10、业务接待员要将接车记录、修理合同或托修单、交接车清单、自带配件登记表、故障诊断报告等资料归档保存。

汽修企业机动车修理竣工交车管理制度

汽车修理企业机动车修理竣工交车管理制度

1、修理竣工后,应对机动车内外进行清理,并停放到竣工交车位置。

2、修理竣工及结算出修理费用后,刚好通知客户,商定交车时间。

3、业务接待员陪伴客户验车时,应对机动车的修理质量、技术状况、外观、内饰、附件、装备以及发动机号码、车架号码予以确认。客户认可后,应在交接车清单上签收。

4、业务接待员和结算员应对客户提出的异议做出说明,协商解决,并刚好向主管领导反映。协商不成时,可向行业主管部门申请调解。

5、竣工车辆离厂时,业务接待员应将竣工检验单、出厂合格证、工时费用清单、配件材料明细表、修理发票以及从该车换下的旧零件交还给客户。

6、建立竣工出厂车辆的修理资料档案和结算档案,做好跟踪服务。

汽修厂机动车修理档案管理制度

汽车修理厂机动车修理档案管理制度

1、机动车辆修理档案实行一车一档。

2、机动车辆进行二级维护、总成修理、整车修理应建立修理档案。主要内容有:修理合同、修理项目、详细修理人员及质量检验人员,检验单(进厂检验单、过程检验单、竣工出厂检验单)、竣工出厂合格证(副本)及结算清单等。

3、换修主要配件名称,如曲轴、气缸、活塞等修理尺寸,装配间隙数据必需填写记录存入档案。运用微机登录备案,以备查验。

4、随车的机动车辆技术档案,作业完毕时承修方按说明填写相关内容,签字盖章后交与车主方随车出厂。

5、机动车修理档案必需指定专人保管存放,保存期为二年,运用微机管理车辆修理技术档案时,必需同时保存一份纸质档案。

汽修厂车辆修理档案管理制度

汽车修理厂车辆修理档案管理

1、档案存放要有序,查找便利,并应做好六防工作,即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒,保持档案存放处清洁卫生。

2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案,档案资料如有损坏应刚好修补。

3、依据档案的内容、性质和时间等待征,对档案进行分类整理、存放、归档,并按内容和性质确定其保存期限,电子档案要刚好备份。

4、各班组负责人要对本部门运用的档案资料的完整性、有效性负责,在现场不得存有或运用失效的文件、资料。

5、各班组每年对档案进行一次核对清理,并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料,由办公室按规定处理。

6、修理车辆实行一车一档制,二级维护及以上作业的车辆档案内容包括修理合同、检验记录、修理人员和质量检验人员名单,竣工出厂合格证副页、结算凭证。

7、档案的借阅必需办理规定手续,借阅者对档案的完整、清洁负责,未经许可不得擅自转借、复印。

汽修厂机动车修理现场生产管理制度

汽车修理厂机动车修理现场生产管理制度

1、厂区整齐、布局合理,应设有总成修理间、工具库房、配件库房和废旧件存放库房,制度要齐全,并统一格式上墙张贴。厂房各工位明显处张贴该岗位平安操作规程,在特别区域(如发电房、油料房等)、特别工位、特别设备要于醒目处张贴禁止事项。

2、设备、工具配备合理、齐全,性能良好,实行定置管理。

3、修理人员着装整齐、清洁,佩戴工作牌,持证上岗。

4、修理过程中实行“三不落地”(工具不落地、配件不落地、油污不落地),保持工作场地的清洁。

5、修理过程的每道工序都要检验,并在过程检验单上记录,合格才可放行。

6、必需追加修理项目时,须由技术负责人确认,并征得客户同意后,方能增加费用起先施工,并同时要追加工作单或在原工作单上补项。

7、在修理过程中,须要更换配件而修理合同又未约定时,须由技术负责人确认,并征得客户同意后,方可更换。

8、更换配件时,应以旧件换取库房的新件,同时旧件应交库房保存,修理工不得私自保存。修理工位不得存放在修车辆配件以外的其他配件。

9、修理过程中拆下待装的配件和领用待装的配件要妥当保管,防止配件串换或丢失,做到原件装回原车。

10、客户自己带来的配件存放于配件库房,由修理工领用。

11、须要用比较法推断配件性能时,应运用合格的标准配件,不得借用其他车辆的配件用作试验,用于比较试验的标准配件要集中保管。

12、全部修理工序结束后,必需进行修理质量竣工检验,检验员检验合格,签名后方可通知客户接车。

13、须要延期交车时,业务接待员应提前通知客户并做好说明,小修车至少提前一小时,大修车至少提前一天。

汽修厂修理质量管理制度

汽车修理厂修理质量管理制度

1、贯彻执行国家和交通部颁布的有关汽车修理的技术标准和地方标准。

2、严格执行'三检'制度,执行汽车修理技术标准和工艺规程。

3、收集、沟通汽车修理行业修理信息、开展技术询问和质量诊断工作。

4、组织单位内部管理人员及质量检验人员的培训、考核工作。

5、受理汽车修理质量问题的申诉,负责进行调解和处理。

6、车辆进厂、修理及竣工出厂,必需由专人负责质量检验,并仔细填写检验单,一、二类修理企业对进行汽车整车修理、总成修理、二级维护的车辆必需建立汽车修理技术档案。档案内容包括:修理合同、检验单(进厂检验单、过程检验单、竣工出厂检验单)、合格证(副本)及结算清单。

7、汽车修理竣工出厂实行出厂合格证制度(小修和专项修理除外),修理质量不合格的车辆不准出厂。车辆修理竣工出厂时必需按竣工技术条件进行检测、并向托修单位供应由出厂检验员签发的汽车修理竣工出厂合格证。

8、执行车辆出厂质量保证期制度,质量保证期内,车辆发生故障或损坏,承修单位和托修单位按下列规定划分责任。

(1)因修理质量造成的车辆故障或损坏,修理企业应负责刚好返修,由于修理质量问题而造成的异样损坏或机件事故,由承修单位负责。

(2)由于托修单位违反运用规定或驾驶员违反操作规程,造成的车辆事故或损坏,不属于修理质量,经济责任由托修单位自负。

9、托修单位与为维承修单位发生修理质量纠纷时,可向汽车修理行业管理部门申请技术分析和鉴定,并进行调解,所发生的检查、试验、分析、鉴定等费用均由责任方担当。双方经调解仍有争议时,可向当地技术监督部门提出申诉或向法院起诉。

10、对不按技术标准修车,修理质量不能达到技术标准的修理责任人,按有关规定进行处理。

汽修厂机动车修理竣工交车管理制度

汽车修理厂机动车修理竣工交车管理制度

1、修理竣工后,应对机动车内外进行清理,并停放到竣工交车位置。

2、修理竣工及结算出修理费用后,刚好通知客户,商定交车时间。

3、业务接待员陪伴客户验车时,应对机动车的修理质量、技术状况、外观、内饰、附件、装备以及发动机号码、车架号码予以确认。客户认可后,应在交接车清单上签收。

4、业务接待员和结算员应对客户提出的异议做出说明,协商解决,并刚好向主管领导反映。协商不成时,可向行业主管部门申请调解。

5、竣工车辆离厂时,业务接待员应将竣工检验单、出厂合格证、工时费用清单、配件材料明细表、修理发票以及从该车换下的旧零件交还给客户。

6、建立竣工出厂车辆的修理资料档案和结算档案,做好跟踪服务。

汽修企业机动车修理接车管理制度

汽车修理企业机动车修理接车管理制度

1、业务接待室整齐、舒适,业务接待设施齐全。

2、业务接待员应具备助工或高级技工以上职称,有机动车修理两年以上的从业阅历;能娴熟运用检测设备分析诊断故障;具备修理业务的综合处理实力和自觉服务意识。

3、业务接待员要向客户了解车辆故障状况和以往的修理状况,并做好记录;要与客户一起在现场核实行驶证、发动机号码、车架号码;要对车辆进行技术状况检查和故障诊断。

4、需会诊才能确认故障时,应告知客户有关会诊规定,征得客户同意后,再组织会诊。会诊后,必需出具故障诊断报告。

5、业务接待员应向客户具体说明车辆技术状况、故障诊断看法、建议修理项目、作业内容、配件价格、修理时间和修理费用,并做好接车记录。

6、客户同意托付修理时,双方必需签订修理合同或托修单。

7、业务接待员必需填写交接车清单,记录车辆装备状况,对车辆状态(包括发动机号码、车架号码)予以确认。交接车时,客户在交接车清单上签名认可。

8、更换的配件由客户自己带来的,要填写《客户自带配件登记表》,并对自带配件的质量责任作出约定。

9、会诊出具诊断报告后,客户不托付修车时,可向客户收取适当的诊断费用,并将诊断报告交客户。

10、业务接待员要将接车记录、修理合同或托修单、交接车清单、自带配件登记表、故障诊断报告等资料归档保存。

汽修企业机动车修理现场生产管理制度

汽车修理企业机动车修理现场生产管理制度

1、厂区整齐、布局合理,应设有总成修理间、工具库房、配件库房和废旧件存放库房,制度要齐全,并统一格式上墙张贴。厂房各工位明显处张贴该岗位平安操作规程,在特别区域(如发电房、油料房等)、特别工位、特别设备要于醒目处张贴禁止事项。

2、设备、工具配备合理、齐全,性能良好,实行定置管理。

3、修理人员着装整齐、清洁,佩戴工作牌,持证上岗。

4、修理过程中实行“三不落地”(工具不落地、配件不落地、油污不落地),保持工作场地的清洁。

5、修理过程的每道工序都要检验,并在过程检验单上记录,合格才可放行。

6、必需追加修理项目时,须由技术负责人确认,并征得客户同意后,方能增加费用起先施工,并同时要追加工作单或在原工作单上补项。

7、在修理过程中,须要更换配件而修理合同又未约定时,须由技术负责人确认,并征得客户同意后,方可更换。

8、更换配件时,应以旧件换取库房的新件,同时旧件应交库房保存,修理工不得私自保存。修理工位不得存放在修车辆配件以外的其他配件。

9、修理过程中拆下待装的配件和领用待装的配件要妥当保管,防止配件串换或丢失,做到原件装回原车。

10、客户自己带来的配件存放于配件库房,由修理工领用。

11、须要用比较法推断配件性能时,应运用合格的标准配件,不得借用其他车辆的配件用作试验,用于比较试验的标准配件要集中保管。

12、全部修理工序结束后,必需进行修理质量竣工检验,检验员检验合格,签名后方可通知客户接车。

13、须要延期交车时,业务接待员应提前通知客户并做好说明,小修车至少提前一小时,大修车至少提前一天。

汽修厂汽车修理档案管理制度

汽车修理档案管理制度(三)

汽车修理档案管理工作,是汽车修理的基础管理工作,也是企业生产、技术管理的基础工作。

1、汽车修理档案由业务部门负责收集、整理、保管。汽车大修、总成大修、汽车二级维护的修理档案一车一档,一档一袋,档案